【日産】E52エルグランド Part25【やっちゃえ】
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うーん、30アルファードも何回も運転したことあるし後部座席に乗ることもある
けどここで言われてるほど30酷くないぞ？
52とそれほど極端にかわらないぞ。運転席はな。後ろははっきりと酔うレベル
52エルグランドは片道500キロの旅行でも家族みんな終始リラックスできたみたいだ。30は買い物出かけただけで子供が酔う。オットマンだして背もたれ倒しててもだ。おそらく革のシートが硬いのと滑るのも原因かと
エルグランドは少し沈んで体に馴染む感じだな >>87
それを酷いというんじゃないの？
訳分からんな。 まあこのスレではエルグランドの走行性能、乗り心地はアルヴェルより絶対的に上だからな
逆を言ってしまうとそれ以外に勝ち目はないんだがな >>86
それ、トヨタが作ったように言ってるけど、地方のネッツ販社が作ったやつだよ。 >>89
それはそうだ。
アルヴェルスレでそんな事言うと、袋叩きにあうからな。
セレナスレでさえバカにされる。
E53、切望…。 あっちは1BOX寄り、こっちはステーションワゴン寄りで同じ土俵に立ってないんだから
勝ち負けを論じるのは無意味 E53は開発されてないって話だけどね。
モデルチェンジしたら乗り換えするって人いるけど望み薄だよな。 >>89
車高は低い方がいいし、無駄な広さはいらないし、威圧感もいらないからな。 >>96
エルグランドと同じ2列めにオットマン付きのキャプテンシートが付いてリクライニングできるセダンがあれば教えてくれ。 >>100
そうだよな。そんな言い方をしてる時点で劣等感がありますって言ってるようなもの
高級感やエクステリアで完全に負けましたっていえよ。乗り心地でまさってるんだから
しかしオデッセイとか内装も外装も大きくなった軽四って質感だけど、後出しであれって売る気あったんかな >>96
>>100
3人座れる3列目とキャンプ道具くらい積める荷室は必要なのよね。 >>103
Vクラスロングしか選択肢はないな
それか素直に2台に分けるか >>102
まあホンダって昔から内装はクソだからな、エンジンにしか力入れてないんだろう
値段相応だし、よく見るから結構売れてるんだろう、一般的なMクラス(ハイト)ミニバンが嫌いな奴らに >>102
エクステリアで負けてる要素はないだろ、まさかシーケンシャルターンランプなんて言わないよな
エクステリアは個人の好みが出るから、あまり強くは言わんけど、どう考えてもエルグランドの方がカッコいいぜ >>104
Vクラスロングなんて言ってる時点で
カタログ読みのはったり野郎だわ
ソースはVからエルに買い替えたおれ >>107
エルの3列目に3人座ってキャンプ道具とか積めないだろ。 >>107
おお、興味深い。
実際比べてどんな感じなの？ >>108
103だけど誤解させてごめん、さすがにキャンプ行くときは家族4人だけだし3列目畳むよ。
エルで問題ない。 >>110
をい！w
そりゃエルで十分だろ！
てっきり3列目を使ってさらにラゲッジスペースが必要なのかと思ったわ！ >>108
キャンプのレベルによるけど、後期型なら3列目を目一杯前にスライドさせれば結構乗るぞ Vクラスは日本車でいえばハイエースの部類だからな。エルグランドの比較対象ではない >>114
エルグランドオーナーなんだから、そこはキャラバンだろ。 エルグランドはアルファードに負けたとは思っていない
キャラバンはハイエースに完全敗北したと思っている よく考えたらラージミニバンはエルグランドとアルベルの二車種しかないし
5ナンバーサイズのコンパクトミニバンはセレナ、ノア、ステップワゴン
ミドルミニバンってオデッセイしかなくね？ 連投すみません。そういやエスティマってあったか。まだ新車で売ってるのかしらんけど MサイズミニバンとLサイズミニバンって言ってくれ
その中にノーマルとハイトがあるんだぞ
ノアボクセレナはMサイズハイトミニバン >>117
価格でかなりアドバンテージがある模様
うちのはビルにくる業者はハイエースは高いからキャラバンにしたって言うところがいくつかある 他の車と比べるしか価値を見いだせないなんて
隣の芝は青いよ ノアボクセレナってSサイズじゃないの？カローラくらいの大きさしかないやろ >>124
SクラスはNVバネットとかシエンタ、フリード
どのセグメントのプラットホームを使って作られてるかがポイントで上記の車はプラットホームはBセグメント
MクラスはCセグメントのプラットホームだから、おかしくない
まあ最近は専用設計が多いけど、e52エルグランドとプレサージュはティアナのプラットホームを使ってるぜ 1年以上乗ってるのにソース切り替えが音声操作できるの今日初めて知ったわ
今までボタンポチポチ押してたのは何だったんだｗ 納車されて１週間。
音声でローソン検索しようと思って「ローソン」
ナビ「自宅へ案内します」
ﾜｲ「 」 今まで3リッター以上のセダンばかり乗り継いでいたもんだから2500のエルグランドの維持費の安さに驚くばかり
広くなって、家族も満足。乗り心地もいい。
こんなに維持費安くなるならもっと早く買ってればよかったです >>130
そんなのあったのかw
してみるわーありがと！ 低重心で走り重視のミニバンって先代とはコンセプト離れすぎだよね（笑）
まるで日産版エリシオンプレステージだわ（笑）
見た目もエリプレにソックリだしね。。。
E51の内装とか外装だっただけに何と言うか。。。 俺はE52がE51のキープコンセプトだったら購入しなかったな。 >>134
リアそっくりですよ（笑）
画像はりたいけど、貼れない。。。 ん？51には似てるけど52とはシルエットも違うしにてなくないか？
そんなこと言ったらセダンなんか全部一緒になっちゃうんじゃ… >>137
マフラー4本出しなんてDQNだな。エルグランドは紳士的な車だからマフラー無しだぞ。 ガーニッシュが似てるとでも言いたいのかな？
リアデザインはE50時代からの踏襲だろう、エリシオンがE50かE51をパクったと思ってたんだけどな
ヴェルファイアはE51のフロントパクってるし こんにちは。
以前ナビの質問をさせて頂きましたが
結果、試乗車落ちのh29年車を299万、諸費用込み328万円で購入し快適にe52ライフを楽しんでいるのですが
トランクはエンジンを切らないと開かないのでしょうか⁉??
現在の唯一の何とかならないかなぁです
お分かりの方、いらっしゃれば教えてください デリカはファミリーカーミニバンとちょっと違うだろ…
なんてゆーか小型のハイエースっつーか…トラックっつーか…山にしばかりに行く車だろ >>145
鍵かかってるだけじゃね？
運転席の集中ドアロック解除しても開かない？ 早速ありがとうございます
駐車場に止めて、トランク開けるために助手席から降りて鍵を持って後部に行ってトランク開けようとしてました😅
集中ドアロックはされている状態ですね💦確認してみます
グレードはSですが、両側スライドドアやクルーズコントロール、VDC、スマートミラー、ドラレコ、ETC付きでした 2列-3列フラット時の段差を解消するマットが数社から同じようなサイズで販売されてるけど
使ってる方いたらどのサイズの組み合わせが丁度良かったか教えてください
高さ：60mm、100mm、120mm
横幅：530mm、570～580mm ナビはMM517DLです
AVMとはなんでしょうか
知識不足でごめんなさい💦 ん？SってハイウェイスターSですよね？
MODナビなしでその価格って…失礼かもしれませんが、ちよっと高くないですか？ディーラーで買われたようですのでおそらく三年保障つきと思われますが >>153
まあちょっと高めですけど、ディーラーだと仮定するとそんなもんでしょ
最安値的には280万くらいからありますが、このレベルの車なら誤差でしょう 中古だと100万ぐらいの認識なんだけど、何か間違ってる？ >>156
お前、年式とか走行距離は無視かよ？
h29年式で試乗車上がりだと、行っても数千キロだぞ >>160
そもそも三菱みたいなメーカーと一緒にすんなよ。
改竄して消費者騙しちゃうぞ（笑）
まじあり得ない。。。 >>158 高かったのかなぁ
走行距離は378k、登録はh29年7月でした >>162
いや、妥当だと思うぞ
155が書いてる通り、DOPナビ付きだと280万くらいが最安値だけど、ルームミラー、ドラレコとかのオプションもついてるから、特段高過ぎってことはない
中古車だから、相場なんてあってないようなもんよ ハイウェイスターSの車体価格が320くらいじゃなかったかな
MODナビなどつけないなら値引き考えたらほぼ同じで新車買えたんじゃ…いや…どうだろ >>164
うちの250ハイウェイスターSは乗り出しで495万ほどだったよ(値引き含まず) >>161
こちら資格もない奴に検査させておりましたのでよそのことは言えませんよ。 新車販売台数は落ち込んでいるのに最近よく後期を見かけるのは
コスパのいい中古が売れまくっているのかな？ >>167
出回る数が増えたら販売台数が落ち込んでも見かける可能性は高くなると思う >>164
DOPナビついてる時点で、新車だったら安くても乗りだし430万はいる。
100万の値引きは厳しいだろうし、50万値引いてくれたとしても中古車の方が安い
まあほぼ新古車だし、新車じゃなきゃイヤだって人以外ならいいんじゃね？ >>167
後期になってちょっとだけ人気を取り戻したと思いたい 月に500台は出てるんやなかったかな
それだけにちゃんと造ったら月2000台はいくだろうに [◆]日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァァァァ━（゜Д゜）━━ー－♪ (^_^)v ♪♪
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Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend [●]ディフェンシング銘柄の王者､日本郵政
①のれん代のミスは勉強になった筈｡
つまり二度と赤字にはならない｡
子会社買う時は徹底的に調査するだろう｡
②赤字になっても郵便代値上げで容易に黒字化｡
つまり電力やガスと同じ｡インフラ系だ｡
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③日本郵政の配当金は財務省の貴重な財源だから､
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数年後は株価5000円､配当190円｡
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Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend ■■日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアアアアア-ー！！! v(^_^) !! !!!!
日本郵政の配当金は財務省の貴重な収入源
だから日本郵政が有利になる政策がとられて
増益増配させる政策だよ｡
あからさまにはできないが､
うまく間接的にやってくる｡
Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend ◆日本郵政(株)6178【祝】増配 キタァアアアアア－－! v(^o~) ♪
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Japan Post Holdings(Code 6178) Increased dividend _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余りです。 「今日は3月29日です。」
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|｜ 増収 ｜|
|｜個人番号｜| いいぞ
|｜ 借金 ｜| そーだ、そーだ
|｜ 増税 ｜| いいぞ。
|｜ 朝鮮 ｜|
|｜ 円高 ｜| 余り頑張れ♪
|｜ 国賊 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ 日本郵政の、配当利回りが３．９４％ ＰＢＲ＝０．３７倍
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｜Ｖ >< Ｖ｜ ベストカースーパースクープスペシャル見ました。！、予想通りe53エルグランドありませんでした。嘘八百の雑誌でしょうけど、記事がなかったことで、e53終了確定ですね。次何にしょうかな。涙💧。ビッグマイナー無いかな(￣▽￣;)。 どうして無理に買い換えようとするの？52に不満があるの？まだまだイケルでしょ！ e52をモデルチェンジとともに、試乗もせずに、購入。5年乗って今乗っているe52後期が、もうすぐ車検です。e53の繋ぎのつもりなので！。 >>177
嘘八百と言いながら終了確定とかちょっと日本語でお願いね _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余り 「今日は3月30日です。」
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|｜ 中国 ｜|
|｜ 天災 ｜| 民主党は黙れ(^^;
|｜ 増税 ｜| 民主党は黙れ
|｜ 賠償 ｜|
|｜ 国難 ｜|
|｜ 国難 ｜|
|｜ 株安 ｜|
|｜ 増収 ｜| 余り頑張れ
|｜ 国賊 ｜|
|｜ 原発 ｜|
|｜ 原発 ｜| 民主党は黙れ
|｜ 企業 ｜| いいぞ
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余りです、時刻は2時18分を回りました。
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|｜ 汚染 ｜|
|｜ 増税 ｜| 余り頑張れ！
|｜ 更迭 ｜|
|｜ 謝罪 ｜|
|｜ 国難 ｜|
|｜ 不況 ｜| そーだ、そーだ
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ 余り大臣が2時35分をお知らせします。
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|｜ 不況 ｜|
|｜ 朝鮮 ｜| 民主党は黙れ(^^;
|｜ 震災 ｜| 余り頑張れ
|｜ 天災 ｜|
|｜ 不況 ｜| 民主党は黙れ！
|｜ 熊本 ｜| 余り頑張れ
|｜ 倒産 ｜|
|｜ 不況 ｜| そーだw
|｜ 円高 ｜|
|｜ 震災 ｜|
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
ヽ _て三＞ _ノ ＜ ルノーと合併！日産上場廃止か！
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｜Ｖ >< Ｖ｜ _(￣￣￣＼
/／⌒ー⌒＼ヽ
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|｜ 借金 ｜|
|｜ 原発 ｜|
|｜ 倒産 ｜| いいぞ
|｜ 赤字 ｜|
|｜ 株安 ｜|
|｜ 大臣 ｜| そーだ、そーだ
|｜ 汚染 ｜| そーだ♪
|｜ 賄賂 ｜| そーだ、そーだ
Ｖ ＝ ＝ Ｖ
(| ノ･/ ･ヽ |)
| ﾉ└ ヽ | ..／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣＼
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