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【E51】エルグランド【日産】part6
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 14:26:11.91ID:RHNufpo00
うちも前期の初期型だけど25万キロ超えた今も元気に走ってるよ。
不都合と言えば助手席ドアミラーが動かなくなったくらいかな。
0853名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 15:22:34.96ID:QBuA1da20
ウチのは中期Rでエアコン全然効かなくなって修理したのに一年でまたダメになった
あとはリアウインドウのモーター故障で開かない、
調子が悪いと右側スライドドア開かない
補機ベルトは滑りが酷くて12万キロで交換した記憶
今15万5千キロで来週さようなら予定
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 16:06:04.00ID:61SpyH700
アルファード高いじゃんw
e51どっちが52は別物の車になってるからe51デザインそこまで古さを感じさせなくない？そんなことない？
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 17:56:36.42ID:DfUy+AwY0
>>847
去年5月に中期3.5X 走行8万km弱を自動車税未経過分込み28万でヤフオクで買った
両側電動スライド＋2列目オットマン付きで内装も綺麗

ちょうど1年経ったけど　今のところ何の不具合も無いなあ
純正ナビは地図が古いから当てにはならないけど壊れてはいない
リアウィンドの開閉も左右とも問題なし

前のオーナーは首都圏在住で、おそらく乗り換えじゃなく、年配になり車自体を手放したらしい
XとかXLとかの大人しいグレードで、あまり酷使されてない車を選ぶと良いんじゃない？
良いのに巡り会えると良いね
0861名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 18:01:31.33ID:DfUy+AwY0
>>850
低走行の最終型XL良いね
確かにディーラー認定車はお値段高めだけど、それだけ直して貰えたなら安心感だけでも買う価値があるね
まだまだ当分は乗れるだろうし、レアだから10万kmくらいまでは乗り換えたとしてもそこそこの値段で売れそう
0862名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 18:33:27.41ID:DfUy+AwY0
>>860
たとえば予算50万だとしても、余った分を修理代やドレスアップ代として取っておけるし
それでも余れば旅行に行くのも良いしｗ

ヤフオクは中間マージンカットできるから節約したいならおすすめ　誰にでもは勧めないけど
業者だったり電話書いてあれば落札前でもどんどん掛けて相談すると良いよ
沢山の出品を見てれば相場観も付くし、相手の評価やコメントへの返答でまともな人／業者かどうかはだいたい分かる

あとは出品地かな
遠すぎるのは陸送にしても乗って帰るにしても大変だからやっぱりNGだし、海沿いor雪国だと下回りの傷みも心配
言葉を濁させて貰うけど、この地方の人は欲深いから騙すのも割と平気な人が多いかな〜とか　そういうのは外すね

登録や車庫証明は自分でやるけど、面倒or忙しければ近くの車検屋・修理屋に安く頼む手もある
検討を祈ります
0865名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 19:35:46.99ID:mMOXOf1P0
みんな、まだのってるのな。中古の数も無いし壊れるかもしらんもんに
家族を乗せれんからアルファードにしたよ。ハイブリッドだから
リッター15行くし節約にもなったわ。
0866名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 20:40:57.80ID:+WJtJriE0
前オーナーが年寄りのタマは当たりが多い気がする
新車から全ての点検整備をディーラー丸投げで
過剰整備だからかなり程度が良い

逆のパターンでノーメンテのタマもあるけど
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 22:09:49.55ID:ylt2j+IA0
好きならいいんじゃない？
0872名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 22:32:14.64ID:ylt2j+IA0
>>869
カバーじゃないの？
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 23:07:45.32ID:D1FNHErp0
カバーですよね
ありがとうございます
特にグレードにこだわりはないので検討してみます
0874名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 23:21:20.83ID:DfUy+AwY0
>>867は運転席パワーシートじゃないんだね
でもカーテンやコーナーセンサー付けてたり、こだわるところはこだわってる印象
雰囲気的に>>866の条件にも当てはまりそう

確かにシートカバーだけどよくフィッティングしてるみたいだし、レザー表面も綺麗で良いんじゃない？
走行距離からも、シート表面がボロボロだからカバーかけたとかではなさそう

外装・内装色とか、自分で気に入れば良いかもね
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 23:29:52.24ID:DfUy+AwY0
てか、>>867から検索したら
6〜9万kmくらいで総費用50万以内でゴロゴロしてんじゃんｗ
>>847の玉数が全く無いという印象ではない
2.5も3.5もHSも選べるから、こだわるところはこだわって近場で3〜4台くらいは回ってみたら？
あまり焦らずに

ガソリンも安くなってきたし、E51にとっては良いご時世だねｗ
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/13(水) 23:39:52.03ID:ZQT7rI210
>>867
参考までに、これは中期モデルだけど後期だと白メータとかHDDナビ(見た目の問題)とかプロジェクターヘッドライトとかあるから後期も探してみたら？
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/14(木) 11:01:36.38ID:Qgxpa7wF0
今探してるなら こんなのはどうだろう？
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3486646382/

後期最終型HSブラックレザーナビエディション　走行2.6万km　装備充実　もちろん便利な両スラ　HDDナビ
さすがにE51としては高いが、ディーラー物だし永く乗れそうだ
エンジンはこれからが旬と言っても良いし、こんな車が新車時の1/4で買えるなら良いよね

…と思ったら修復歴有りかよ…orz
修復場所＆内容にもよるけど ちょっと残念
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/15(金) 01:03:06.20ID:dwDtDRrx0
フロントマスク、個人的には前期ハイウェイスターの白が一番好き
あの長くのっぺりしたバンパースポイラーと、横長でかなり凝ったデザインのフォグランプ形状が
新幹線や特急など　鉄道車両のフロントマスクを想像させて独特でかっこいい

グリルより下だけ見てると 細長いエアインテークとか、R33GT-Rのルマン仕様やR34のGT500仕様を彷彿とさせる凄まじいかっこよさ

買う時探したけど、年式が年式だからさすがに程度の良いものはなかった　安いんだけどね
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/15(金) 07:31:03.80ID:jMnft46Q0
ステアリングスイッチは、載せ替えたナビにも使えるようにしてるんだけど、
ステアリングスイッチのうちハンズフリーボタンだけは載せ替えたナビじゃなく純正ナビにつながってるから、
ハンズフリーボタンを押しちゃうと純正ナビのハンズフリー機能が立ち上がって無茶苦茶な検索や案内をしだすからからマジで苛つく
0901名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/15(金) 09:53:41.80ID:dwDtDRrx0
>>899
自分が見に行った前期は リアのパワーウィンドウは全部壊れてたｗ　DVDナビも動かなかった
E50は確かにまだ沢山見かけるねｗ　前期E51より多いかも
E51も頑張らないとなｗ
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/15(金) 09:55:45.33ID:dwDtDRrx0
これだこれ！うぉーかっこええ〜
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU3444572153/
リップスポイラーが無いのが残念だが これはこれで良い感じ
ライトは黄色くなってるんで磨きたいところ

ライトを横切るボディ同色のラインは中期・後期では廃止されたが　E52では復活してる
きっと作るのも整備も大変でコストアップするんだろうが、こういうデザインアイデンティティは良いね
0903名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/15(金) 10:03:38.89ID:dwDtDRrx0
ハイウェイスターじゃなくても、フォグ部分がブラックアウトされててスポイラー付いてるとかっこいいな
https://www.carsensor.net/usedcar/detail/VU1945887113/

グリルより下のバンパーだけ見てるとやっぱ ちょい前のルマンカーだよな〜ｗ　※個人の感想です
https://www.webcartop.jp/2017/06/126372/
https://response.jp/article/img/2018/10/01/314525/1342191.html

市販車ではフェラーリ348辺りのダクトとも似てるかな
0908名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/15(金) 21:58:09.19ID:XOrPPytV0
毎年この時期の税金額見てカミさんがうるさい。

だったら今時の車買おうや。と言うと黙る。

とゆーか乗りたいのが無いんだよな。

まだまだ前期ライダー7万キロだし乗り回すぜ！
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/17(日) 19:39:24.35ID:Ox6jZRD+0
E51のBOSEって音どう？
カーオーディオの知識無いので純正のままで乗るつもり
E52の5.1chBOSEの音が良かったけど、車としてはE51が好きでロックのドラムとかベースの音重視です

それと中期BOSEだとキャンセラー使っても走行中DVD再生不可？
走行中DVD再生しながら、ナビ案内不可？とかってネットで見て、どうしようか悩んでます
0924名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/20(水) 23:01:22.94ID:iaZrCqfI0
メンテナンスにもよる
普通にまめにオイル交換して海沿いや雪国を走った後は下回り洗車してた日産車なら
10年10万kmはまだまだこれからだと思うよ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/21(木) 14:35:29.21ID:GmotJNeW0
2tの車体支えきれない貧弱な足回りなのかい？
0934名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/05/23(土) 23:32:30.28ID:nQ/SE4WX0
フロントサスがギュッギュッって音が鳴るのでロアアームのブッシュを替えてみた。

音が鳴るのは前側のブッシュじゃなくて後ろ側だったんだね。
普通はロアアームアッセンブリ交換だから気がつかなかったけど、後側のブッシュはシャフトとカラーが摺動してるんじゃなくてブッシュの内部のゴムとゴムが摺れてるんだ。
ロアアーム外した時にプラーンってするから寿命だと思ったけど、もしかしたらシャフトのナット・ワッシャー外してメタルラバーでも注入したらギュッギュッ音消えてたかも知れないかな？
と思った。
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/08(月) 14:13:11.50ID:GUWzBhLx0
とうとう走行10万km以内、E51中期型の4WDエルグランドが12万で買えるようになった！
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s745831202

左フロントフェンダーに多少ダメージあるみたいだけど、このくらいなら2〜3万でリペアできるだろう
全体に薄汚れているので 余裕があれば数万掛けてボディ磨きとコーティング、車内清掃もしたいね

税金保険ガソリン代、維持費は確かにかかるが
200万出して軽の新車買ってフル乗車するよりはトータルでお得だし速いし疲れないし安全だし高級感もある

この値段で乗れる日本という国は良い国だね
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/11(木) 19:38:38.57ID:/APeOL2C0
こんなボロ乗らずにエクスワイヤ買えよ。
貧乏人が。
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 12:19:50.95ID:CWf10q/x0
>>938
デザイン良いよね
上品で良くまとまってて個性を主張し過ぎないのが良い

トヨタのフロントは　オラオラになるのを分かっててやってるんだろうけど ちょっとね…ｗ
0940名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 12:22:08.24ID:CWf10q/x0
ここの住人の出品かも知れないけど
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v718350786
H16年中期4WD3.5Lハイウェイスター　11万km　28万スタート即決35万

整備士or車いじり好きみたいで 足回りのブッシュ類＆リンクは自前で ほぼ新品交換リフレッシュ済みとのこと
プラグ交換＆クランク角センサーも交換　ヒッチメンバーも付いてる

ディーラーでここまでやったら工賃＆部品代で軽く10万は行くだろう
ヒッチだけで6万〜だから、出品価格超えちゃうかもｗ
なぜかフロントブレーキ回りはやってないけど、これも新品のパッドが付くらしい

ヒッチカーゴと大型ルーフボックス、INNOのアルミラックとキャリアは別々に売れば高値が付きそうだが
きっと面倒なんだろうなｗ

総合的にお得感満載
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 12:30:22.22ID:Xz+y8d/g0
>>934
ブッシュとゴム類にシリコンスプレー無溶剤をかけたらキシミ音は消えたよ。
0944名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 12:55:53.40ID:Bof6L9710
>>942
前側にはシリコンスプレーしたんだけどね、後ろ側まで気が回らなかった。。

と、いうか今回は前側のブッシュが変形してたんでブッシュ交換ありきで整備しました。
0945名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 13:03:42.01ID:Bof6L9710
>>943
後ろ側なら、シャフトに掛かってるナットはずして大きい金属ワッシャーはずして大きいゴムワッシャー外す。

ブッシュのゴム部分に内側と外側の隙間にシリコンのスプレーを注入すれば良いんだと思うが実際にはやってないからわからん。
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/12(金) 13:34:15.82ID:Bof6L9710
あ、違うわ。
アンダーカバー外さなきゃいけないからジャッキアップ必要かも。
ロアアーム後ろ側だけなら全外したしなくてもいけそうかな？
ちょっとわからないや、ごめんね。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 12:57:51.92ID:zAQgXpGz0
3.5L中期2WD　買ってから1年過ぎたが、最近やたら燃費が良い気がする
去年の夏は空いた田舎道を走っても7km/L台　高速を丁寧に走っても10km台は無理そうだった

今年土日に県境を超えたが、山道で、人＆荷物を100kg以上乗せて走っても9〜10.5km/L
市街地に入る前にはリッター11km台も見た
タイヤは去年と変えてない　添加剤や燃費向上グッズも使ってない　ずっとENEOSのハイオク

(1)前のオーナーが粗悪なガソリンを使っててプラグや燃焼室が汚れてた？
(2)最初フロントブレーキのジャダーが酷かったが、ブレーキローター交換しようか迷ってたらだんだん収まってきたｗ
　ブレーキ引きずって抵抗が大きかった？
(3)燃費計壊れた？
(4)季節的なもの（初夏でエアコンの負担が少ない＆暖機運転が短い）

原因をいろいろ考えてみたが、やっぱり
(5)車に慣れて無駄なアクセルワークが少なくなった
↑これが本命だろうか？ｗ　極端なエコランじゃなく、流れには乗ってるし（引っ張ってる）追い越しもかけるんだけどねｗ
0951名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2020/06/15(月) 20:06:28.34ID:cEQDUtoE0
>>949

どんな車もアクセルワーク次第。
この車みたいに重い車はなおさら。

ナビの燃費計はそんなに正確じゃないから参考ていどにしておくと吉だよ。
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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