FFベースな上にフロントオーバーハングを大幅に詰めたボルボXC90
もっと全長が長い上にFRベースのBMW X3と同じホイールベースになるほど
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フロントオーバーハングの長さは甘えである事を示されたスバル
しかも前後重量配分も56:44と先代フォレスターと並ばれたスバル

得意の低重心もあろう事か新型スープラの直4-6両仕様車に86/BRZを下回られたスバル
無論、新型スープラはランエボXと違いFRP使用無しメタルボディ同士比較で86/BRZ重心を下回る

もうスバル車の取り柄は4WDデバイスの出来以外に残ってない頼りない現状