【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★19
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ワッチョイ導入のため(↑)の記述を２行書くこと！
※１行目の記述はワッチョイ導入スクリプトとして認識されるため実際には表示されません
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2016年11月9日発売のタンク・ルーミー・トール・ジャスティについて語り合うスレです
公式
【トヨタ】タンク
http://toyota.jp/tank/
【トヨタ】ルーミー
http://toyota.jp/roomy/
【ダイハツ】トール
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/thor/
【スバル】ジャスティ
http://www.subaru.jp/justy/justy/
前スレ
【TOYOTA】タンク・ルーミー【他】ﾄｰﾙ・ｼﾞｬｽﾃｨ★18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1512731862/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 貧乏臭い学歴コンプマルだしのコッ恥ずかしいコピペって1年以上続けてきたんだろｗ
今さら恥ずかしがってどうすんだよｗｗ
マダー？ｗｗｗ
マチクタビレタｗｗｗ 俺クラスになると信者共にスレを荒らさせることができる
今日もどんどん俺相手に発狂し、スレを荒らせ！（笑）
ま、言わずとも荒らしてくれるかw
車スレ一 頭が悪くスルースキルの無いのがルーミースレの住民と言われているしな
おっとまた真実言ってしまったので何人が荒らしを手伝ってくれるのやら ID:Efw5fgXWMはコピペ以外も一年以上前から同じことを繰り返し書いてるよな。
そういう障害の方は拘りが強くて同じことと繰り返し言うて本当なんだな。
療育手帳の等級はB2ぐらいなのかな。 仮に俺が障害者だとしてその障害者から出された算数の問題も解けず更にスルーもできないってここの住民って障害者以下の人間なんだね、、、、
知ってた！wwwwwwwwwww 図星を突かれ顔真っ赤になった障害者以下の人間が一言↓ 算数問題がスルーされてることは
読み解けないんだろうな 俺に毎日のようにレスする時間はあって俺の言ってる事が間違ってるって証明できるのに算数だけをスルーする意味wwwwww
って普通の思考なら思うけどこいつら異常者に何言っても無駄か
算数解けないのは事実だし
俺をスルーできないのと事実
そして一緒にルーミースレを荒らしてるのも事実 算数のやりとりなど労力の無駄だからな
まともな回答をもらえる人と
そうでないミジメな人がいるまでの話 算数、算数と言ってるが何の話かわからんな
一年ほど前にスレ覗いた時も書いてたな。
ひょとして2016年11月の発売された時から書いてるのか進歩のない奴だな お！いいぞ～
もっと一緒にスレ荒らそう！
ゴーミーの話が全くされなくなってここのスルースキルゼロのカス共が発狂してるだけのスレにしよう！（笑） >>305
素直に解けないって言えよ低能（笑）
労力の無駄？
その書き込みが労力の無駄なことに気付いないの？アホだね～w ID:R6pCrTXZMが一人発狂してるように見えるのは俺だけか はいっ！またまたスルースキルゼロのアホが顔にして登場w↓ ま、俺はスレを荒らすのが目的
お前らはそのお手伝いってところやな
お手伝いらしくちゃんとゴーミー以外の事書き込んで荒らせ！
俺がいないときにもちゃんと書き込めよ？
よし！じゃ俺の命令通りレスしろ↓ >>316
ほっとけるわけないじゃんこいつらがwwwww
ここ一年で12時間以上スルーできたことが一度もない低能住民達だぞ？wwwwww 予防線張らないと書き込めない基地外がいるってブーイモかな？ まぁ、執拗にアンチするくらいにこの車が気になるのなら こんな匿名の掲示板じゃなくて個人ブログ等で堂々と語っていれば良いんじゃないのかな 車載器余ってるんでETC付けようと思ってるんだけど、電源どっから取る？ 吸盤型のスマホスタンドが車内が暑いとすぐ取れちゃう
良いスマホスタンドがあったら教えてくだち >>320
アクセサリー電源と常時電源が必要なら邪魔くさいけれどカーナビ(オーディオ)電源から取る。
アクセサリー電源だけでいなら単純にシガーソケット(アクセサリーソケット)から取る。
あくまでも個人的には。 アイドルストップのバックアップ対象(DC-DCコンの下流)から取らないと、クランク時に低電圧でリセットに入るよね。シガーソケットはたぶんダメでは無いかと。 >>323
シガーソケットはダメなの？
ナビが故障したときにポータブルナビをシガーソケットにつないで普通使えたし大丈夫と思ったけどな。
そのポータブルナビは電圧が下がると電源off かsleepかの選択画面になるモノでそうならなかった。
ただ、アイストしてからエンジンかかるまでの時間は短くなった。
シガーソケットを使ってアイストしなくなったとか聞いた事あるけど、低電圧になるのは初めてきいた。 おい！キチガイルーミー信者共！
また車の話させちまってるじゃねーか！
さっさと俺の煽りで発狂してもっと書き込めよ 俺一人でスレを荒らすのは限界があるが車スレで一番スルースキルのないルーミースレ住民を煽ればスレを荒らす事など楽勝（笑） シガーソケットにしてる。
よくないようだが動作はこれまで良好。
ただ、ソケット抜けには注意してる。 フロントガラスに吸盤で張り付ける式のドラレコ付けようと思ってるんだけど、これも暑くなるととれちゃうかね？落下したらやだな 曲面用のベース付けると結構くっつくよ。両面テープ止めだけど…。 >>329
それは吸盤式レー探やポータブルナビをフロントガラス下部に付けて視界を塞いだから保安基準違反要項になり
吸盤式ドラレコだからと保安基準不適合ではなくフロントガラス上部２０分の１に納まれば保安基準適合になる
まあ吸盤式なら車検時は外しちゃえば良いんだけどね >>329
>>330
>>331
ありがとうございます。
参考にさせていただきます。 大金払って付けたナビよりスマホのGoogleマップのほうが優れている件 ほんと携帯のが優秀だよな。
売る時のことも考えてとりあえずナビつけたけど5年後はもっと状況が変わってるんだろうな ルーミーの赤ツートンを買ったんだけどリアスポイラーの色はどっちに合わせた方がいいかな？ >>335
屋根色に合わせるなら、黒。
あえて赤もお好みで…
ただ、赤は要塗装かも？ ずっと軽ばかり乗ってた嫁がドアが遠くて寄っ掛かれないと文句を言ってる 標準系のバックドアがシンプル過ぎるので、カスタム系に標準装備のメッキバックドアガーニッシュを、加工したらG“S”に着けられないのかな？
ビス留めっぽい感じだけど、バックドアに穴あけすれば着けられないでしょうか？？？
詳しい方、情報あればお願いします。 >>341
カスタム乗りだけど明日内張外してビス留めかクリップ留めか見てみようか？
どちらにしても穴開けしなくちゃだけど
カスタム系はラインで穴開けしてる可能性があるから上手く開けられるかが不安要素 両面テープ留めの社外じゃぁだめなの？どうせランプとか違うからおなじにゃならんし。 >>342
いけそうですか！光がみえた＼(^o^)／
>>343
担当者に電子カタログ？で調べてもらいましたが、たぶん穴を開ければ着けられそうですが。。。と言われてますが、現車確認して頂ければ確実なのでお手間掛けますが助かります。
>>344
モデリスタのクールシャインキットとの組み合わせを嫁が気に入っており（要はパーツカタログの写真通りがいいらしい）
設定のない純正品装着で考えています。
純正部品が装着不可なら、社外品で似たような物があれば良いのですが。。。 彼女に助手席の肘おきがないとブツブツ言われるが皆どうしてる？ スマアシ3になったら買いたいけど
いつになることやら... 294 名前：阻止押さえられちゃいました[] 投稿日：2018/06/04(月) 08:21:04.29 ID:6/IQStFH
SAⅢのフロントガラス交換費用たけーよ・・・
普通のが１０万ぐらいでSAⅢは１５万ぐらい。
納車して半年しか経過してなかったんで１万円割引いてくれたけど orz
草刈りの飛び石は要注意！ 町中でよく見かけるようになったな。
ルミタン合計で月15000台売れてるからな ポルテとスペイドを完全に食いつぶしたな
まぁトヨタとしても車種を整理したいみたいだからこれでいいのでしょう ルーミーカスタムモデリスタ納車。しかしナビは7インチ、NAだからタイヤも14インチ。クールシャインキットは非装着だしなーんか中途半端になっちゃったよ >>358
そこからいじる楽しみがあると思えばいいんじゃね？ 市販のステップマット？ラバー製とフロアマット風のとどっちがいいですかね >>361
駐車場が舗装されてるならフロアマットでされてなく砂や小石が入りそうならラバーマット >>362
乗り降りする場所は限定できないし、アスファルトに小石なんてザラ
材質より縁だかのカップ型 通勤、街乗りメインの人でガソリン満タンで何キロぐらい走りますか? 今年からjncapの試験に自転車と夜間歩行者が追加されるんだっけ
スマアシ3程度だとまた点数低いって叩かれそうだけど
ひとつ飛ばしてスマアシ4ぐらいにしないと >>367
街乗りで17いくなら良い方ですね。
NAかな。 俺はカスタムＧＴで燃費計で１６.１だね
エアコンガンガン使い始めると１５キロ代になるかも なんでそんなに燃費いいの？
ウチはターボで15、エアコン使い始めて13だわ >>372
暖機運転のやり過ぎかアクセルのオンオフが激しいんじゃない？
CVTはふんわりアクセルでじわじわと加速させるのが燃費向上に効く 田舎住みだがNAで15くらいかな…
坂が多いせいかもだけど ルーミーですが平日は通勤で往復36キロ。休日はトライブで100キロ前後。2000回転前後の走行がメインでNAだけど17.3だったよ。ちなみに0.1燃費を稼ぐのに15キロくらいなめらかに走らないと表示も変わらないからなかなかシビアだなって思ったよ。 燃費計が最良の燃費グッズとは良く言ったもので瞬間燃費計を意識した走りをするだけでもグイグイ伸びるし、ムダな踏み込みも減らすことができる。
しかしアイドリングなんてしようものなら平均燃費はガンガン下がる。
これから夏に向かっていく訳だが停車中もエアコンかけっぱなんて状況も増えてくるから平均燃費計なんてアテになんないよ。
なんせ停車中が一番燃料のムダなんだから。
燃費が極端に悪い数値の人は区間燃費を言ってるんじゃなくて平均燃費計をリセットしていないとかじゃなかろうか？
こんなもんこまめにエンジン切ってればいい数値は保たれるよ。 >>380
俺は給油ごとにリセットする設定にしてる。
燃料計の数値は季節によってぜんぜん違う。
冬は13～14
秋春は16～17
夏は14～15
冬は暖房運転なんか一切していない。
夏も暑いからといってアイストをoffにしたりしていない。(全季節アイストしている。)
NA車で環境は田舎 >>380
>>なんせ停車中が一番燃料のムダなんだから。
だからアイドリングストップがあるんだが。 >>382
アイドリングと言っても信号待ちだけじゃないよ。
コンビニにふらっと寄った時しかり旅先で停車して休憩している時しかり。
そんなのでも平均燃費の数値はどんどん下がっていくよって事が言いたかっただけさ、解っているとは思うけど。 >>381
おなじくNA。こちらも満タン給油毎にリセット。
兼ね数値はこちもそんなもんだね。 この季節にアイドリングされると熱風しかこないからオフにしてるゾ…
燃費悪くなる？しるかハゲ >>383
短い…とは？
アイドリングストップ作動しててAのマークが点滅して解除されるのはバッテリー保護の為だよ。
電装系による負荷具合にもよる。日中より夜間の方がライトも使うし、短くなったりするよ。 アイドリングストップするんはいいんだが、少しアクセルの足がゆるむと
エンジンかかってしまう。信号待ちの長い場所だとしまったと思うのは俺だけかな? >>390
エンジンかけっぱなしでコンビニ弁当でも食ってるんだろうね >>392
ブレーキペダルを微妙に踏み増しても、微妙に緩めてもエンジンかかるけど、アイストてそんなモノだと思っていた。
アイストする車は初めてなんだが、他車はそこまで敏感じゃないの? >>387
以前乗ってたｽｽﾞｷの軽は3分ぐらい止まったままだけど、この車は2分？位で始動しちゃうから
踏切や赤信号で止まって青に変わる前にエンジン掛かるんだよなぁ
だからストップしてる意味があまりないような気がする。
普通車はこんなものなのかな？ >>394
時間を測っていないですが。3分の時もあるし1分の時も状況より有るように思う。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
