【闘牛】ランボルギーニ Part40【Lamborghini】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
SVJ63って誰でも買えるの?
お得意様でもう完売なんじゃ? >>854
この社長はランボ売りたいんだなって分かる記事だな
世界最高価格の中古車はフェラーリ250GTOの54億だよ
ランボの中古車で一番高いのはいくらだ 【拡散希望】
被害者を増やさないために礒貝浩資、松尾古都のFacebook instagram line タイムラインへ違反報告をお願いします。
マルチ勧誘は違反行為なので皆んなで違反報告してアカウント停止させましょう。
礒貝はaiトレードでみんなから巻き上げた金でプライベートジェットを買うなどとlineなどで豪語してます。
85. 磯貝浩資が集会を開いて詐欺してます 2018年09月26日 15時16分
磯貝浩資、松尾古都が大規模な集会を開いて
AIトレードという、詐欺のTCCとほぼ同じシステム
でカモを集めてます。
Twitterなどで拡散してください
相変わらず、パシリのように兄者が詐欺に使われています。
兄者は馬鹿なので詐欺に自分が利用されている事に気づかないようです。
Aチームのメンバーが詐欺被害に遭っているのに愚かな男です。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f70dfdc711a7c6ae6accccb939f27fbf) ランボって黄色とオレンジ色多いよね
絶対買わん色だわ この記事は武井壮がマスコミ呼んで書かせている自作自演記事
マジキショい >>864
でも、トランクが鉄板むき出しなのもどうかと思うけどね 新車のアヴェンタドール2台分くらいの価格だしなぁ・・・あーどうしよ。 http://creative311.com/?p=47402
新しいの出るみたいだけど
SVJと値段変わらないんじゃないの? >>871
LFAの中古はアヴェ1台分より十分に安いから安心して買え いや、まったく逆。カスタムして余計なことすると、とたんにダサくなる
要らん事すな。 アベンタドールの後継っていつごろ出るの?
今買うと損かな? >>881 SVJが出るからもう打ち止めだろうね。
新車買える力があるなら、二年もすれば新型でるんじゃない?
今アヴェの新車なんて買ったら値下がり激しいだろうね。中古でつなぐというのならアレだけど。 >>882
右を予約して、右は少ないのか聞いてみたら、半々くらいとのことだったよ。
カイエンとかの右ハンからの買い換えが多いんだって。
走り始めたら、普通に右ハンを見れるんじゃない? >>885
おお、そうなのか。
カイエンからの買い替えが多いのか。
みんな、カネあるんだな……(泣)。 カイエンの2倍はする車の需要があるとかは流石にないな。
カイエン乗りの上位一部が買うんでしょ。「みんな」じゃないのは確か。 すいません
今年大学入学してやっと免許とれたので親にカイエンかウルス買ってもらう予定ですがどっちがオススメでしょうかね >>890
新型ジムニーにリバティウォークのエアロを付けよう!ゲレンデみたいになってカッコいいぞ☆ >>889
カイエンと言っても、ウルスを買おうとする層は、ターボやターボSのオーナーだろ! まさか素のカイエンから乗り換えんやろ!
価格差は300万ほど。この価格帯での300万って、そんな大きな差じゃないよ。 価格からデザインまで 全て中途半端だなウルス
これ買うなら+1千万のベンティガにいくだろ >>897
12発のベンテイガはお薦めのオプション付けて乗り出し約3000万とセールスが言ってたよ。
対してウルスは乗り出し約3500万。ま、これから打ち合わせしてオプション削るから、それでいくらになるかだけどね トヨタのC-HRは絶対ランボのデザインに影響受けてるよね >>902
だったらもっとカッコ良くして欲しかったよ(笑)。 ランボルギーニは田舎者の百姓車と実感させられる。アジア人の男が乗ってるとね。 ランボがポルシェ傘下になるってことはもうV12は無くなるのかね あの手のクルマは結局ゲレンデに落ち着く。流線型というか曲線主体はクーペに任せて、やっぱ無骨にカクカクしていたほうがいいわ ttp://www2.lamborghini-azabu.com/aventador-2/10567/
買えない車のネタを提供されても冷めるよな アヴェンタドールSVJのオクタゴン型リアウィングはうーんインプ?ってイメージが勝手にあるw >>911
ウィッシュがストリームを蹴散らしたように、C-HRがヴェゼルを蹴散らすのかな。 このランボルギーニのアクティヴ・エアロダイナミクス・システムって、三菱がGTOにつけてた
アクティブ・エアロ・システムと何が違うの?
"もうひとつのポイント、アヴェンタドールシリーズに初搭載となったALAはランボルギーニが
特許をもつアクティヴ・エアロダイナミクス・システムのことで、ウラカン ペルフォルマンテ
において初めて採用されたものの進化版だと考えていい。
これは、車速や加減速といった動的状態に応じて車体の前後に装備した電動フラップを動かす
ことで空力的な負荷を積極的に変化させ、ダウンフォースを高めたり、ドラッグを低くしたり
する技術だ。"
その進化は“最終型”へ、ランボルギーニ「アヴェンタドールSVJ」試乗(All About)
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20181020-00013794-nallabout-prod SVR出たからSV値崩れ確定じゃん
金持ちは速攻でSVRに乗り換えそうだな
落ちぶれる状を楽しもうじゃないか ランボは転売屋殺しだからな
まあそんなこと気にしてたら買えないからね 一般的な車と比較したら全然下がらない方だけど、フェラーリV8MRと比較したら結構下がる。 所で、SVとかミウラとか720アニベルサリオとかどの位価値さがったのだろうか
デザイン新しくてパワーが高い量産(SVJ)があとから出ると、限定とは言えそこまでほしくない
チェンテナリオも今となっては3億の価値があるのかどうか
ランボルギーニは生産数調整しないと、成金アジア人が新車オーダーしまくって中古がだぶつく 基本は中国人次第じゃないの?
もちろん欧米コレクターが値段を吊り上げることもあるが、近年は中国人バイヤーの引きが強かったんでしょ。
でもここ数ヶ月中国から資本が逃げてヴィンテージものにプレミアつけてる余裕がないのでは?
だから価格は下がってる方向にあると思う。 アヴェンタもウラカンも生産台数的に言えばこれまでのモデル以上に相当ねおちするのでは。 確かに生産し過ぎだわ
SVJは日本枠少ないといいね SVJは実質レギュラーモデルで
63が限定車って位置付けなんじゃないかな 今日、パルコのお披露目会に招待されてたけど、オネエチャンの帰れ で帰ってきた。
suvの意味、わかんねーの。 SVJは量産型のくせにデザインも新しく性能も良いから、過去の限定車に魅力が無くなった
値崩れ必須だね シンバイオのアクティヴ・エアロダイナミクス・システムってアクティブ・エアロ・システムと何が違うの?
"もうひとつのポイント、アヴェンタドールシリーズに初搭載となったALAはランボルギーニが
特許をもつアクティヴ・エアロダイナミクス・システムのことで、ウラカン ペルフォルマンテ
において初めて採用されたものの進化版だと考えていい。
これは、車速や加減速といった動的状態に応じて車体の前後に装備した電動フラップを動かす
ことで空力的な負荷を積極的に変化させ、ダウンフォースを高めたり、ドラッグを低くしたり
する技術だ。"
その進化は“最終型”へ、ランボルギーニ「アヴェンタドールSVJ てか、コレにはランボ乗ってる目立ちたいデブ系wは入らないだろwwwwww そんな無名の素人の事なんかどうでもいい
ランボ乗ってバカ騒ぎしてる連中は目立つための道具、
じぶんが成功した事への勲章の代わり
だから>>933みたいな硬派なスポーツカーに乗るような信念は無い。 初ランボ、ウラカン買おうかなと。
ローン審査通るか不安w
今までローン組んだことがない。 先の景気動向見てるから当然ではある
借りても返せなくなったりね
大手も平気で潰れるし ttps://www.youtube.com/watch?v=kGIB0bZpYAY
また違反見つけて動画アップか
小さいヤツだな >>939 景気良さそうだな
でもなんで
アベンタ 値崩れしてきてんの? 実は景気悪くなってきた? どうよ? 誰も買わなくなったんじゃないの?
後は珍走団が新しいの買って、売りに出してダブついてるとか >>947
・ あまりにも出回りすぎてマウントとれない(SVJ出てマウントとれない)
・モデル末期 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。