【TOYOTA】2代目 シエンタ Part9[ガソ自慰出入禁止]
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ガソリン高騰したせいで買い控えちゃって軽に移行しちゃったんだろうな 最上級グレードのさらに特別仕様車でもUVカットガラスが標準じゃないとかww
おかげでGW前半のドライブでかなり日焼けしちゃったwww
嫁のタントは標準www軽なのにwww 最近のトヨタは過度にコストカット進めてるのがわかるな。
決算で一兆円の利益を出したホンダは、目に見えるところ、感覚的なところをうまく処理した結果、トヨタよりまともなラインナップとなった。
トヨタやばし。 852はシエンタ叩きたいだけのエアオーナーだとバレてもうたな 助手席側の足元を除いたらスカスカだったので、
以下を注文して装着した。
寒冷地仕様のみらしいけど…
インストルメントパネルアンダカバー
シエンタ品番55607-52080 契約から１ヶ月
納車の連絡がない
電話したら今月末以降だそうだ
人気あったんだな >>863
2016年1月に契約した時は5ヶ月待ちだったけどw >>863
契約時期は同じだけど、
納車は私の方が早いな。
オプションてんこ盛り？ やってしまった
職場にツバメ来てるんだけど先日も糞付けられて洗車したばかりでまた洗車するの嫌だと思って濡らしたティッシュで糞拭ったらボンネットに細く長い傷がついた…
ネットで検索したらマズイやり方だったわ
色はブラウンだけどやっぱ磨きはプロに頼むべき？なんか市販で傷目立たなく出来る奴ないだろうか？ 助手席運転席ともに床フラットじゃないんだな
運転席はまぁいいとして助手席の凸凹気になるわー >>869
助手席はGグレードでもアームレストないし、凹凸ある方が揺られないので良いと個人的には思う(ウチはガソリンXだけど)
2列目にアームレストないけど、皆さんなにか工夫してますか？ >>870
アームレスト省略は世の流れ。例えば221系→223系2000番代の流れを見てみ。登場時にはあった221系や223系1000番代以前も、リニューアルの際にアームレストなしになってるよ。 コストダウンがトヨタの流れであって
アームレスト省略が世の流れではない >>862
助手席側の収納ボックスの下側を見ると、
カバーもなく配線等が丸見えだったので、
買ってつけました。
カバーでフタする感じです。 おいお前ら安い車なんだから文句言うなよ
アームレストや収納欲しいならランクアップした車買えよw
軽自動車が狭いって文句言ってるぐらい低レベル >>876
だよな。
平均身長から人間工学的に割り出した最適な位置とか言い出すだろうが、、、
それにしても低いよな シエンタで何でなんだろうと思うことの答えはほとんどがコストダウン
アームレストが低いのも何かコストダウンなんだよ コストダウンのおかげでこんなに安く三列シート車が買えるんだからむしろ感謝してもらわないと
文句や権利ばかり主張してゆとりかよ？ アルファードもロイヤルラウンジ以下は乗るのも、見られるのも恥ずかしいからな。 もっと高くていいからちゃんとしろと
軽の方がバリエーション豊富 5代目カローラの頃は、車両本体価格がリッターあたり100万が普通だったな >>889
でかいのいらん、スライドドアだと
フリードと２択になってしまう
スライドドアじゃなくてよければ
いい車いろいろあるけどね うちもノアボクだとでかいからシエンタかフリードになった
他に迷うとしたらポルスペだった
スライドドアだからで探すとこうなる >>891
1500の7人乗り、他のメーカーも開発したらいいのに
今はホントに2択だ >>886
これで高いとか低所得層なんだね
もう中古車買えば？w 2人乗り坂道でもガソリンのみエンジンうなるのに7人乗ったらどうなるんだろう >>893
1500じゃなくて2000クラスがほしい
高速とかも余裕な感じの
でもフリードと低価格低レベル争いしてる始末
仕方なくふつうのワンボックスも検討中
でもデカくて重いんだよね >>897
そんなあなたにはTj cruiser
出るかわからないけど出るなら俺も欲しい >>898
おもしろいね
車体サイズもパワーもまさにジャストミート
でも乗車人員4人って、、、
オデッセイ、ゴルフトゥーランが
一回り小さくなったようなのが理想かな ハイブリッド乗りだけど確かにパワーないからなぁ
次のシエンタあたりはプリウスのエンジン積んでくれると信じよう(笑) >>867
Gcueroにしたんだが
それがまずかったかな >>901
Gcueroガソリンで3月中に契約して3週間かからなかったぞ ありがとう。
カングーもベルランゴもちょっと横幅があるね。
前乗ってたc4ピカソと変わらないな。
シエンタのサイズ感は他には無いんだね。。。 ファンカーゴ乗ってた頃はカングーに嫉妬したこともある。 >>903
まじかよ
3月25日契約なのにまだなんだが
ディーラーがくそなのか キューブの7人乗りとかなかなか出ないな
シエンタの売れ行きみたら出したら売れると思うんだけどな キューブキュービックがヒットしなかったからもう出さないんじゃない？ 前席ヘッドレストのシャフト径と間隔をどなたか教えてクレメンス。 嫁の軽が古くなったから、これにしようと思ったんだが値引き少ないし、これ結構高いよなー。 軽で事足りてるなら軽でいいと思う。シエンタ買うくらいの予算あるならNボックス買えば満足度はかなり高いと思うよ 今回買って６月納車予定だけど、かなりな値引きだったし
webカタログからアクセサリーカタログが無くなってるので、
今年のマイチェンは間違いないと思われ 俺も6月納車予定だけど、商談する時に今年マイチェンする予定って言ってたよ。
馴染みの営業マンなんだけど、後で揉めない様に商談前にちゃんと説明させて欲しいって。
セーフティセンスが歩行者対応になるのと、外観が少し変わるのは分かってるって言ってた。そのかわり、現行は値引きできますっていう感じだったよ。
Gクエロガソリンを契約したけど、あんまり強く交渉しなかった割になかなかの値引きだったわ。 いつマイチェンするか知らんけどディーラーに情報降りてから比較して場合をよってはマイチェン前のを安く買うってのは出来る？ エクステアライズ大量購入しとけ。
マジデいいぞこれ >>922
ディーラーかメーカーが持ってる現行モデルの在庫から選ぶなら安くなるんじゃないかな？ 意外とワイパーの範囲が狭くてドラレコ左側に付けようと思うと位置決め難しいな うちもディーラー営業には、近いうちにMCあると聞いてるけどな。
正式な情報入ったら連絡欲しいと言っておけば、正式発売の1月ほど前には連絡くれると思うよ。うちも、そうお願いしていて、営業用の資料見せてくれると言ってるから、気に入らなければ前のモデルにしてもらったらドーンと値下げしますよと言ってもらってる。 運転してるとケツが痛くなる
座面高くしたほうがいいのか？ >>927
1ヶ月前だと、現行モデルは在庫車から選ぶしか無くない？
トヨタがどのタイミングまで現行の新規オーダー受けるか分からんけど、ワイの担当はMC情報がでた後だと、安くできるけど希望のカラーとかMOP選べないかもって言ってたわ。 >929
どうなんでしょうね、うちは車を廃車にしたので、車買いたいのは分かってるから、良い中古車とか入るたびに連絡あるから、また聞いてる。
うちの営業担当は次世代セーフティセンスと言ってたんだけど、それは正式には未定と言ってたな。 ウチは諸々の事情で先日契約しちゃって納車待ちだけど、良いタイミングで購入できると良いですね。
セーフティセンスは、歩行者対応とペダル踏み間違え防止機能が追加になるっていう言い方してたなあ。
現行のCからPになるって事かな？ >>932
先日仕様変更されたアクアに搭載されてるのと同じモノになるんでしよ。 私もACCの有無で、決めようと考えてる。無ければMC前を安くか、他の車も健闘中。 >>933
アクアのようならセーフティセンスC→PというよりはC Rev.1といったところだな トヨタのセーフティセンス、完全にホンダセンシングに負けてるな。
ホンダのは軽にすらついているのに。
トヨタヤバス。 >>926
そうなんだね、助手席側のワイパーが短いしセーフティセンスから10cm以上離すとか条件が厳しいからな
できれば運転席側へフロントガラスにレンズをベタ付けできるようなドラレコを設置するのが簡単だけどね
助手席側ならルームミラー裏側左端の運転席からの死角ギリギリになるような場所くらいしかない >>938
最新技術は後追いでも売れるんだからいいじゃない >>938
第二世代のセーフティセンスならトップクラスの性能らしいけど
アルヴェルとか上級車種しかつけないところがトヨタらしい >>941
設計当初から前提にしないと多分搭載ができないんだろうな
だからシエンタのMC程度では部品性能向上による若干のバージョンアップくらいしか対応できないのかも フリードはACCついてるんだな
なんかフリードの方がいいじゃんw フリードフリードって、
さっさとフリード買ったら
いいのにな。 >>942
おそらくコレかと。
それが台車レベルからの話なのかそれ以外なのか知らん
けど、エンジン周りのレイアウトから変えないと積めな
いとかならやはり厳しいだろうし。 仮にTSSC改良版になるとして
MC以前のシエンタも有償部品交換でバージョンアップできるなら対応して欲しいけどなあ 俺もポイントはACCなんだよな
ないのかなー
まあ可能性はあると思うから早く確定の情報が欲しい >>947
是非アップデート対応してほしいわ
シエンタではない別車種だけど。 ヒゲが嫌な人はモデリスタあたりで
ヒゲ消しのエアロ付ければ解決 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
