スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.37

. · 2017/11/26(日) 15:57:41.36

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません｡
こちらはﾜｯﾁｮｲやIPが表示されてると書き込みから逃避する怖がりの人でも書けるスレです｡

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.36
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510886329/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/02(土) 23:58:17.10

いい加減振動の話はうざいんだがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 00:03:46.08

>>631
スバルの残クレは34か58回
５年の残価率は税抜きの車両価格の43％(マツダは約35％)

スバルはオプションが高いから金が無いならマツダにした方が良いよ
デミオアクセラなら200万以内で買えるし、輸入車気分を味わえるかもよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 00:11:01.43

>>635
ディーラー行けばクリーニングしてくれるし困ってねーよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 00:11:27.92

>>633
レスポンスも燃費もマツダの2.0の方が良いが、スバルの2.0は全要素で劣るな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 00:13:43.62

>>632
ソウルレッドペン先生名乗れよｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 00:13:47.39

一分間に2000回、回転するその回転「周期」とフーリエ級数における周期Tはなーーーーんの関係も「ありません」、と。

チンパンの馬鹿に免じてマツダチンパンを許してやって欲しい…
何せ生まれる前から馬鹿なんだから。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 00:15:24.39

アメリカでのディーゼル販売をがまだってのが何とも
早いとこ売り出してリコールの嵐になることをお祈り致します(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 00:21:47.24

2000/60 - Google検索
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&;source=hp&biw=&bih=&q=2000%2F60&btnG=Google%20%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=1
=33.3333333

33.3333333*2*π rad/s - Google検索
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&;source=hp&biw=&bih=&q=33.3%2A2%2A%CF%80%20rad%2Fs&btnG=Google%20%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=1
= 2.0943951 m^2/s^3

ドミオの不思議な国(:=国沢光宏 ≠ 出身国)式数学による2000/60の弧度法変換66.6*2π
66.6*2π
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&;source=hp&biw=&bih=&q=66.6%2A2%CF%80%20rad%2Fs&btnG=Google%20%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=1
= 4.18460141 m^2/s^3

66.6666666*2*π rad/s - Google検索
http://www.google.co.jp/search?hl=ja&;source=hp&biw=&bih=&q=66.6666666%2A2%2A%CF%80%20rad%2Fs&btnG=Google%20%E6%A4%9C%E7%B4%A2&gbv=1
= 4.1887902 m^2/s^3

どうやってもドミオの計算の方が間違ってる結果しか出て来ない件
本当に何でドミオは33.3*2πや66.6πじゃなくて66.6*2πを代入したんだろう…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 00:22:07.11

与太工作員同士でけなしあうのは止めよう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 00:32:58.70

>>644
アンカーも付けられなくなったの？？？
いやぁ恥ずかしかったね、sin(t)www
フーリエ級数、全く理解できてねえんじゃね？？？

0次振動回転速度2000rpmキリーーーーッはもう分かったよ(嘘)
ところで0次振動回転速度2000rpmにおける0次振動の「値」は？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 01:14:15.72

>>636
> > > sin(66.6*2π)
> > 66.6*πではなく66.6*2*πが代入されている。既に33.3に掛けられた*2を忘れ
> > 一つ余計に多く*2を付けている｡
> ああ、そこは間違ってるね、すまんすまんwww

…はぁ…やっと一つ分かったか…
636-283=353
実に353レス経てやっと気付くとは…

> f(t)=sin(t)…なんてのはお前の「妄想」ですね、と｡

…卒倒もんだよこれ…

> > お前は何で間違いを認められないの？
> 人生が間違いだから認めると死んじゃうの？？？
> あ、人生ではなくサル生だから間違い以前だった…すまんwww

俺が猿扱いなら、超単純な間違いに気付くのに353レス掛かったドミオお前は何だ？馬か？鹿か？
馬と鹿の新種ハイブリッドか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 01:24:09.10

>>646
お前本気で
　xを変数とした時
　f(x):xの関数
って意味だったの知らなかったの？だから
『f(t)=sin(t)の時t=x+aならばf(t)=sin(x+a)』って意味になるんだが
本格的に小学生レベルに格下げになっちまったな、ドミオ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 01:37:59.99

>>647 -648
sin(t)キリーーーーッ
ケッサク過ぎて久々に爆笑こかせて頂きましたw

> 　xを変数とした時
> 　f(x):xの関数
それはね、関数xと言う意味ですよ？
貼り付けてやったがfunction(x)という「関数」を表します。
2000rpmの何処に変数があるの？？？

馬鹿？
算数も物理も日本語も全く理解できてないサルですか？？？
あ、嘘だらけのマツダチンパングレートsin(t)ギャグマシーンでしたねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 01:43:13.04

>>646
数学作法『f(t):tの関数』の話はもういいや、ドミオお前が丸で付いて来れてない

所で何でいちいち積分平均を求めるのにsinで括るんだ？
0次振動値をsinで括っちまったら0次振動じゃなくて1次振動になっちまうだろうが
0次振動積分平均はそのまま積分平均しろよ、sin代入後積分平均なんてすんなよ
1,2,3,…次振動項はそれぞれ三角関数だが0次振動は定数関数なんだから
定数関数は定数関数のまま積分平均しろよ、何せ0次振動項は振動項ではなく運動項だ
振動項 ≠ 0次振動項 = 運動項
三角関数振動項 ≠ 0次三角関数振動項 = 定数関数運動項
だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 01:43:19.47

↑
チンパン＝高齢者用語ｗｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 01:51:32.72

>>650
> 数学作法『f(t):tの関数』の話はもういいや、ドミオお前が丸で付いて来れてない
2000rpmは変数キリーーーーッwww
お前…サルか？
サルの生まれ変わりのサルか？？？

> 所で何でいちいち積分平均を求めるのにsinで括るんだ？
ええっとね…
2000rpmの動きを考えたら分かるはずだから新聞配達に出掛けてよーーーっく考えろ、ハゲ…

> 0次振動値をsinで括っちまったら0次振動じゃなくて1次振動になっちまうだろうが
アホ？

> 0次振動積分平均はそのまま積分平均しろよ、sin代入後積分平均なんてすんなよ
馬鹿？
> 1,2,3,…次振動項はそれぞれ三角関数だが0次振動は定数関数なんだから
> 定数関数は定数関数のまま積分平均しろよ、何せ0次振動項は振動項ではなく運動項だ
> 振動項 ≠ 0次振動項 = 運動項
> 三角関数振動項 ≠ 0次三角関数振動項 = 定数関数運動項
> だ

ええっとね、
お前の理解力のなさは思い知ったよ。
0次振動回転速度2000rpmキリーーーーッという数値を出したのだからその元式があり、そこから0次振動の「値」を出せばいいんやで？？？

おらおら、さっさとしろって、この知ったかぶり公開自殺目前のマツダ嘘つきチンパンが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 01:59:22.55

フーリエ級数における変数をx、もしくはtとしよう。

> 　xを変数とした時
> 　f(x):xの関数

2000rpmは変数キリーーーーッ
sin(t)ドヤーーーーーーッ
今度、生まれ変われるならまっとうな、嘘つきで馬鹿ではないチンパンになれるといいね…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 02:04:26.51

>>646
それにお前の主張『一値関数は変数であり定数では有り得ない』が正しいとするなら
フーリエ級数最初項であり定数項a_0はフーリエ級数に含めてはいけない事になるが、良いのか？
含めてはいけないとなるとモーターの0次円環振動も語れなくなるが、良いのか？
0次円環振動の存在を先に指摘したのはドミオお前だったよな？
(まぁ実は元ネタは俺が持って来たPDFというオチなんだが
俺は『指摘(指で摘み上げ)』する迄はせずドミオ自ら指摘した)
いやーこれは面白い
0次振動項が定数項である事を否定すればドミオ過去直々指摘0次円環振動をも否定する事になり
ドミオ過去直々指摘0次円環振動を肯定すれば0次振動項が定数項である事を認めざるを得なくなる…

勿論、円環振動も基本波周波数=1次振動周波数=回転周波数だ。そう、タイヤにも円環振動は現れる｡
その極端な例がリンクルウォームタイヤ。知ってるかい？
回り出すと大径になるタイヤだ。回転速度により膨縮振動するが
その膨縮振動平均値=0次膨縮振動=膨張運動こそ回転速度あたりリンクルウォームの径長
ドミオがよくやる『勝手にsinで括る』事をしてしまうと
リンクルウォームタイヤの膨張増分に0が1周あたり2回以上現れる筈だが
実際のリンクルウォームタイヤは膨張し続けたままだ｡
ドミオはどう言い繕う積もりなんだろう…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 02:13:48.00

>>654
> それにお前の主張『一値関数は変数であり定数では有り得ない』が正しいとするなら
それはね、フーリエ級数「できる」「関数」の条件ですよ？

> フーリエ級数最初項であり定数項a_0はフーリエ級数に含めてはいけない事になるが、良いのか？
馬鹿？

> 含めてはいけないとなるとモーターの0次円環振動も語れなくなるが、良いのか？
アホ？

> ドミオ過去直々指摘0次円環振動を肯定すれば0次振動項が定数項である事を認めざるを得なくなる…
>
0次円環運動ってなーーーーに？？？
0次円環振動ってなーーーーに？？？
0次振動回転速度ってなーーーーに？？？

> 勿論、円環振動も基本波周波数=1次振動周波数=回転周波数だ。そう、タイヤにも円環振動は現れる｡
振動は「振動式」でしか取り出せません。
> その膨縮振動平均値=0次膨縮振動=膨張運動こそ回転速度あたりリンクルウォームの径長
0次膨張伸縮なんてどーでもええからさwww
てめえでハードル上げて何したいの？？？

> リンクルウォームタイヤの膨張増分に0が1周あたり2回以上現れる筈だが
ねえよ、ハゲ…

> 実際のリンクルウォームタイヤは膨張し続けたままだ｡
それじゃ振動にゃなりませんよ、と。

マジで命日、決めようや。
のう、sin(t)マツダ嘘しか書けないチンパンさんw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 03:27:09.33

m=i次円環振動
https://astamuse.com/ja/drawing/JP/003/16/253/A/000011.png
https://astamuse.com/ja/drawing/JP/003/16/253/A/000012.png

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 03:47:19.75

スバル不正発覚後にわいてきたからそういうことなんだろうが、いい加減うざいな振動厨は
スレ荒らしっていくら貰えるんだろう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 05:50:45.39

>>657
このやりとりは1年くらいやってるんじゃね
ニワカ知識でいつもの調子で絡んでみたらこの有様

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 05:51:00.92

>>657
俺とドミオが振動喧嘩し始めたpart17って去年からだろうが

はい、嘘を吐いた落とし前をどうぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 06:01:11.16

>>656
> リンクルウォームタイヤの膨張増分に0が1周あたり2回以上現れる筈だが
の根拠が
> m=i次円環振動 m=i次円環振動

> って言うかクランクピンも不完全円環なだけで円環振動も出るからな？
> つまり円環膨縮振動である円環振動もあるし0次円環振動もあるわけだが？
> 回ってるクランクピンが遠心力でクランクピン軌道が膨張しねぇはずがねぇだろボケが
>

お前さ、どや顔で何度も何度もマツダチンパンの一つ覚えのように貼り付けていた
ヤマモトワールドが解説してくれてるエンジン振動を微塵も「理解できてない」んだね…

1次振動がクランクシャフト一回転につき二回？
ハゲ？アホ？
馬鹿のふりしなくても素で精神障害者手帳交付される生粋のマツダチンパン？？？

なあなあ、どこに1次振動はエンジン回転数の二倍と書かれてるの？？？
もしくはエンジンにおける円環はどれとどれ？？？
てめえののたまうクランクピン軌跡としようか。
その場合、エンジンの0次以外、高次振動はまず消える。
0次でしか「動きません」
いわゆるエンジンのm次振動とはなーーーんも関係がない。
であるのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 06:02:34.08

>>656
255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage 2016/12/18(日) 19:17:45.10 ID:jZQgaJGIO
a_0+Σ[n=1,∞]{a_n*cos(n*x)+b_n*sin(n*x)}
フーリエ変換対象が振動の場合、前項の定数は運動成分、後項の総和式は振動成分である事を示す｡
ここで振動成分総和式を数列に展開し、各項を見ていくと
a_1*cos(x)+b_1*sin(x) 第1項･1次振動成分
…
a_n*cos(n*x)+b_n*sin(n*x) 第n項･n次振動成分
…
である。この数列の法則でn=0を取った時
a_0*cos(0*x)+b_0*sin(0*x) 第0項･0次振動成分
となるが

=a_0 定数項･運動成分
であり、これが
0次振動=運動
と見做す事ができる根拠である｡

> a_1*cos(x)+b_1*sin(x) 第1項･1次振動成分
1次振動成分とと書いちゃってるよ、このマツダチンパン脳みそまでツルッパゲのハゲwwwwww
(クランクピンが0次振動していたとする。
正確には同一平面にないから動くもののクランクピンの動きには計算可能である周波数がある。
ピストンの圧縮力引張力に対し遠心力なんてものは同一にゃなりまへんwww)

それはエンジンにおけるm次振動とはなーーーーーんの関係も「ございません」
即ち、同式で0次振動以外の振動は「出てきません」

エンジンマウントからトンズラするエンジンを妄想したり光速を越えるエンジンをほざいてみたり
回らないエンジンを考え出したりあらゆるエンジンから0<以降の「あらゆる」振動を消してみたり…

もうさ、俺が命日、決めようか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 06:06:00.45

殺害予告はまずいですよ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 06:14:26.08

だよね…
あくまで自発的に人間でないチンパンをマツダチンパンが「処刑」してそれを公開する、
という形にしないと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 06:15:25.68

>>654の> リンクルウォームタイヤの膨張増分に0が1周あたり2回以上現れる筈だが

を

> 1次振動がクランクシャフト一回転につき二回？

と読み変える、人間ならざる馬と鹿のハイブリッド新種ドミオ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 06:25:16.39

>>664
ならば「エンジン振動」におけるフーリエ級数変換とはなーーーーーんの関係もないよね？？？

なあなあ、マツダチンパンのマツダチンパンによる、マツダチンパンのための公開処刑は年内にお願いしますね。
つうか去年でも遅いくらいなのに今年ももう終わるよ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 06:29:29.25

sintほど馬鹿じゃないと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 06:30:06.74

2π rad/s ( = 1 rps ) で回るエンジンの1次振動
http://goo.gl/EN4YfJ
確かに0が2回

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 06:45:46.01

関数f(x)[意味・使い方・読み方] / 数学I by ふぇるまー |マナペディア| manapedia.jp › text
http://http://manapedia.jp/m/text/2501

x の関数 f ( x ) があり
f ( x ) = sin ( x ) + 9.8 かつ x = 嫁の体重ならば
f ( 嫁の体重 ) = sin ( 嫁の体重 ) + 9.8
である

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 06:46:18.09

>>659
活発化するのがだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 06:58:46.53

>>669
人を見て言え。スバル不正事実風化屋が
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
同じFLAT4でも
昔の技術なら180ﾟV4ではなくBOXER4を選んでも仕方なかったが
今の技術ならBOXER4よりも180ﾟV4の方が優れてる
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
…なんて書くと思うか？

しかも振動話題口喧嘩を再開したのは不正発覚前だから
part28からだから。もっと書いてやろう

トヨタにバラされたスバル四駆の似非低重心

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 07:00:49.07

以前はデミオの隔離スレでわいてたような記憶があるんだが
少なくともマツダスバルどうして差が付いたスレではなかった

>>658
自己レスだって

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 07:18:50.94

もともと2014の日本COTYで、日本専用車のレボーグが取る！とか鼻息荒くしてたスバチョンが、結果見て火病起こしてデミオスレを荒らしまくってたから隔離スレが出来た

https://car.watch.impress.co.jp/img/car/docs/671/061/18_s.png

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 07:21:09.05

スレタイ的にスバルの不正でレスバトルするのはまあ合ってるが振動はアウト
それでもやり続けているのはやはり荒らすのが目的だからだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 07:24:23.34

>>673
連投してるし、工作員の火消しだろ。
振動は、別スレ立ててやれや。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 07:46:27.71

>>673
> スバルとマツダ、どうして差がついたのか

お嗤いボクサーエンジン搭載お嗤いシンメトリカルFFベース4WDに拘泥し続けた為

同じFlat4を選ぶにしても
昔の技術事情では180ﾟV4ではなくBoxer4を選んでも仕方なかったが
今の技術からするとBoxer4ではなく180ﾟV4を選んだ方が良くなった
挙げ句スーパーロングフロントオーバーハング
(中津スバル店長氏の言う「フロントオーバーハングを溶け込ませる王道デザイン」とは
そもそもフロントオーバーハングの長さを肯定する主張であり逃げの設計)

プロペラシャフトにバカみたいな傾斜がついていてフロアトンネルも高く
フロントオーバーハングの長さにスペースを喰われる事もあって
FFベース車にも関わらず低い室内スペースユーティリティ

「ロングストローク化した」にも関わらず他社比ではまだまだ短いエンジンピストンストローク
この似非ロングストロークが最大のネックになり国産同排気量車種比較で最低水準の燃費

どうするんだスバルは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 07:50:56.26

>>670
クランクピン回転も歪む=時間あたり変位がある=振動がある=「振動周波数」がある。

エンジンにおいて周波数0、0次振動って結局なかったんだね…

で、命日、いつにするの？？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 07:53:09.49

>>675
スバルの心配の前にすべきことがあるだろう？
な、チンパンw
生まれ変わってまた馬鹿マツダチンパンやりゃええんだからさっさとしろって。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 07:56:25.53

>>673
他にもあるが、以上の俺の主張に対し
振動面について無理繰り否定し続けてるのがドミオ
ちなみにドミオは累乗式「x^n」を日本語読み出来ずに「乗数を回とするとき、n回」と書く他
「直列“以外”の事」を「直列“奇数気筒”の事」と答えるし
分母が0になる式を極限式で書かずに単純計算するし
sin(t)の積分が-cos(t)である事も知らないし
関数f(x)の扱い方も知らない(中一数学じゃなくて高一数学の単元だったかも、忘れた)

そんな奴だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 08:03:17.65

>>676
> クランクピン回転も歪む=時間あたり変位がある=振動がある=「振動周波数」がある｡
> エンジンにおいて周波数0、0次振動って結局なかったんだね…
> で、命日、いつにするの？？？
⇔
⇔モーター円環振動子も歪む=時間あたり変位がある=振動がある=「振動周波数」がある｡
⇔モーターにおいて周波数0、0次振動って結局なかったんだね…
⇔で、「何とモーター等には0次振動はあるんですね。」と断言したドミオの命日、いつにするの？？？

こう言うブーメランになる事に気付かんのか

って言うか未だに振動周波数と回転周波数を混同してるのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 08:11:19.27

昨日ダイハツで値引きしろとごねてたジジイがいて、ネットだと・・・・アホ丸出しだった。
ダイハツ店長がお帰り願っていたが、スバルで買えばいいんじゃね？と。糞スバルなら本家から客奪う為に値引率いいかも。変なマークだけ我慢できればだが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 08:15:01.50

>>680
値引きしません宣言したあとのマツダDとかゴネる客で賑わっていたなぁw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 08:20:28.79

>>679
> > エンジンにおいて周波数0、0次振動って結局なかったんだね…
> > で、命日、いつにするの？？？
> ⇔
> ⇔モーター円環振動子も歪む=時間あたり変位がある=振動がある=「振動周波数」がある｡

ブーメランになってねえよ…
お前はお前が貼り付けた「エンジン」0次振動解析PDFのどこを読んだの？？？

ハゲ過ぎて笑えるわwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 08:21:46.56

>>680
不正の代紋つけて走るのは無理。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 08:26:57.76

>>681
どこの店だよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 08:38:58.55

>>676
> >>670
> クランクピン回転も歪む=時間あたり変位がある=振動がある=「振動周波数」がある。
> エンジンにおいて周波数0、0次振動って結局なかったんだね…

その話題は>>482じゃないのか？何で違う話題670にアンカーしてんだ？

> クランクピン回転も歪む=時間あたり変位がある

=の記号を拡大解釈するな
回転歪み∽速度∽変位
な、=じゃねぇよ

> 時間あたり変位がある=振動がある

=じゃなくて⇒な。変位してんなら振動だけじゃなくて運動もしてるぞ

> 振動がある=「振動周波数」がある｡

「振動周波数」ばかり喚き立てて「回転周波数」はどうした？
基本波周波数が1次じゃなかったらドミオお前はどうする気だ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 08:44:21.91

>>676
> エンジンにおいて周波数0、0次振動って結局なかったんだね…

お前それクランクピンが回転運動してないって言ってんのと同じだぞ
周波数が無いからクランクピンは逆回転せず正回転し続けられるし
周波数が無く0だから周期は終わり無しで∞なんだよ
周波数があったら正回転と逆回転を繰り返す事になって
回転運動じゃなくて振り子運動だ
1,2,3,…次は振り子運動であり回転振動であり回転運動ではないし
0次振動は回転運動であり回転振動ではないし振り子運動ではない
無(0)と有(1,2,3,…)の違いだ。零の概念を悟り切れてないドミオじゃ分からないだろうけどな｡
0除算を極限計算じゃなくて単純計算する様なバカだもんな
数学に於ける零の概念の初歩的認識も無限の概念の初歩的認識も全く未熟なんだな

> で、命日、いつにするの？？？

ドミオの命日？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 09:35:57.05

スバル乗りは何処の国でもこうなのか
https://youtu.be/9_SSl-UVJ04

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 10:48:41.70

スカイアクティブ　デミオ　高速道路
で画像検索しないでね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 10:53:46.55

>>685
回転は振動じゃないよ？？？
どういうことかというときれいな回転式から「振動」は導出されません。

>>686
> 周波数が無く0だから周期は終わり無しで∞なんだよ
ハゲ

> 周波数があったら正回転と逆回転を繰り返す事になって
回転がぶれれば振動になるでよ？？？
アホ？
馬鹿？？？

> 回転運動じゃなくて振り子運動だ
に置き換えられる、というだけで振り子ではないんだよね…

> 1,2,3,…次は振り子運動であり回転振動であり回転運動ではないし
勝手にほざくな、上下振動がなーーーんで振り子になるんだ？
周期を置き換えられるだけだって。
お前さ、マジでぶつり、習ってねえだろ？？？
老眼のくせに哀れなこったwww

> > で、命日、いつにするの？？？
>
算数も出来ないのに数学を騙るチンパンの命日？？？
早いにこしたことはない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 10:59:41.00

ジジイ共がいつまでスレ違いの荒らしやってんだよ
邪魔だから消えろや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 11:00:47.89

大企業が選択と集中を標榜して、不採算部門を切り捨てている状況で、
好業績の事業譲渡の大盤振る舞いするのはスバルだけだな。

ヤマハ発、汎用エンジン100万台体制へスバルの資産をフル活用！
https://newswitch.jp/p/11208

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 11:21:15.26

>>691
スバオタって記事もまともに読めないボンクラなの？

＞スバルは今年の社名変更なども見据え低収益だった汎用エンジンから撤退、選択と集中を進めた。
＞スバルの事業損益はほぼトントン程度だっとみられる。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 11:36:50.48

ボンクラがボンクラ書いててワロｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 11:42:39.24

>>691が悔しさのあまり言いがかりで草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 11:47:15.38

>>694
内容に反論できないから煽るしかないんだよ
いつもの自演カス

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 11:47:51.13

わかりやすい与太工作員のスレだ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 11:48:54.80

小型の汎用エンジンは中韓メーカーが大量生産して競争激化してるからな
まだ中型はそこまででもないけど、今のうちにヤマハに集約するのは正解だと思う

軽はダイハツ、汎用エンジンはヤマハ、次は航空産業かな、トヨタは容赦ないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 12:15:08.77

バカ「大企業が選択と集中を標榜して、不採算部門を切り捨てている状況で、好業績の事業譲渡の大盤振る舞いするのはスバルだけだな。」

　 ↓

「スバルは今年の社名変更なども見据え低収益だった汎用エンジンから撤退、選択と集中を進めた。スバルの事業損益はほぼトントン程度だっとみられる。」

バカすぎワロタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 12:25:36.91

>>687
マツダは公式ディーラーが危険運転するけど、非常識過ぎるんじゃないか？
https://youtu.be/MQAtNOaCefg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 12:40:30.43

>>691
日本語読めないクソチョン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 12:41:03.43

ツダオタ憤死

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 12:41:17.22

>>699
ディーラーが撮影してると思ってるの？ｗ

機材まで持っててすごいね静岡マツダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 12:44:57.13

昔からスバヲタ叩かれまくって苦しくなると振動が～って喚いてスレ荒らすクソが出てくるよな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 12:48:55.30

ツダオタのスレ荒らしは異常だもんな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 12:50:56.63

ほら、あの…なんというかツダオタってバカだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 12:55:17.03

なんでも都合が悪いと日本のせいにしたがる半島人的な発言がキモすぎるスバヲタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 12:56:34.44

ツダオタ自らツダオタ隔離スレ作ってもツダオタは本スレ荒らしにくるからな
ツダオタはIPだかIDだか表示されるのが怖いのか都合悪くて逃げてくるらしい
だったら立てるなよwと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 12:57:54.09

ツダオタがクソでバカなのはいつものこと

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 13:05:27.27

どう見てもIDコロコロしたくてIPスレから逃亡したのスバオタじゃん。
さすが不正犯罪企業のスバル信者w
捏造なんて当たり前ってか？
ツダオタがってところをスバオタに置き換えた方が異常にしっくりくるなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 13:12:04.39

フヒッヒッヒッヒ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 13:28:19.82

朝鮮人
日本のノーベル賞はワイロニダ
韓国がノーベル賞取れないのはおかしいニダ悔しいニダ

○○オタ
マツダのWCOTY、10bestcarsはワイロニダ
スバルがWCOTY、10bestcarsを取れないのはおかしいニダ悔しいニダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 13:35:40.14

うーん…文上段では回転運動と回転振動を分離して考えてる癖に
文下段では回転運動と回転振動の区別がついてない上に
所々で文の読み方をブツ切りにして意味を改竄してやがる…>>689

> 算数も出来ないのに数学を騙るチンパンの命日？？？
> 早いにこしたことはない｡

初頭積分できないのも露呈しておきながら上から目線か
そんな事ができるのは国沢光宏とドミオくらいだよな…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 13:37:57.04

>>712
初頭とはなんぞや？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 13:41:02.78

ツダオタがブーメラン投げる流れすこ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 13:43:39.54

>>714
ねえねえ、どんなブーメラン？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 13:48:09.82

>>690
同じFlat4でもBoxer4と180ﾟV4の振動バランス条件が1次スリコギ偶力しか変わらん事実も
0次振動が0の概念により振動ではなく単なる運動だって事実も
ドミオの熱効率計算のインチキも
ドミオの積分計算ものインチキも
看破できずに助長させているチョウセンメクラゴミムシが悪いんだよ
>>689を見ろよ、本人はまだ>>283と>>298の積分計算がインチキになってる自覚が無いぞ
自覚が無いから封殺された事に気付いてない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 14:00:40.04

>>713
悪ぃ初頭じゃなくて初等の間違いだ

そういやクランクピンはロール回転してるのに
「エンジン正面図にはロールは映らない」とか言ってたんだよなドミオは
それ以来、ドミオはスリコギ偶力とロール偶力を取り違えて語る事を頻発
挙げ句の果てには90ﾟV2のスリコギ偶力を解説してみせろと言われて
スリコギ偶力の解説と勘違いして往復力を解説して思い込みを露呈したり
またロール偶力での問題をスリコギ偶力での問題と解釈し違えて
「直列では奇数気筒にだけ起きる問題」とか勘違いを露呈したりしてるし

ドミオって心臓に剛毛でも生えてるんだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 14:10:43.34

荒らしってスレあたりの契約なんだろうか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 15:58:12.26

>>714
今年のブーメランオブザイヤーはスバルの社長の日産、神戸製鋼の不正に対しての日本のモノづくりの
信頼が揺らいだ発言だけどなｗｗｗｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 16:42:39.13

スバルは店終いしてもいいんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 17:00:45.17

ツダオタイライラw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 17:06:32.00

水平対向4気筒
http://http://yamatyuu.net/car/new_engin/F4.html

マジで水平対向4気筒の偶力、1次までしかバランスしてなかったのね
0次振動って言葉が果たして世間で通用する言葉なのかどうかは分からないところだけど
とりあえずドミオとかってやつの言ってることは全部ウソだってことね
全く積分できてないのには笑わされたwwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 17:10:37.64

>>719
ありゃブーメランじゃねーよ
知ってた上で言ってんだからw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 17:12:24.63

スバル、先代のツリ目が決定的にデザインを
ダメにしたな。現行でコの字型を意識してるけど
まだ迷いが感じられる。
現行フォレスターなんてライトのブラック
アウトで誤魔化すという暴挙に出たし。

BP/BLやGE/GH、SHのデザインから進化させた方がいい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 17:22:20.40

プロジェクトX～挑戦者たち～　スバルの挑戦。逆境を乗り越えろ－不正検査伝説の会見

広報部長は、追い詰められていた。日産の無資格者検査が公になった事で、スバルにも報告するよう通達が来ていたのである。発炎筒をも見逃す無資格者によるローコストの完成検査がスバルの伝統だ。モーターショーの社長会見で発表するしかない。
会見原稿について思案に暮れていた時、社長は意外な事を言った。
「今は発表しなくても良いのではないか。」広報部長は戸惑った。発炎筒が無くても通るスバルの完成検査はあまりにも有名だ。疑われているはずだ。
「無理です。出来ません」広報部長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手でスバルの伝統を守るんだ！」

社長の熱い思いに、広報部長は心を打たれた。広告マンの血が騒いだ。
「やらせてください！」それから、夜を徹して会見原稿を作り上げた。
「日本のモノづくりに不安を感じる。」堂々と日本を憂うコメントをする社長を見て広報部長は胸をなでおろした。しかし、眠れる夜は長くは続かなかった。
情報が漏れ、発表せざるを得なくなった。レベルの低い無資格者による完成検査の大幅な見直しを余儀無くされる。スバルの伝統の灯は消えかかっていた。諦め掛けていた。
そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。
「発想を変えるんだ。本当にスバルの検査のレベルが低かったのだろうか？」
そうだ。全員高い能力を持っているが、資格を与えていなかっただけだと発表すれば。今まで通り伝統は守られる。暗闇に光が射した気がした。
「検査員のハードルが高過ぎた。」思わず広報部長は呟いた。広告マンの本能だった。
「これだ、これが探してた伝統を守るコメントなんだ！」
社長と広報部長と伝説の工場長と呼ばれた生産統括部長は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。広報部長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。
「社長、完成したプレスリリースを印刷に回してきます」広報部長は言った。
「ああ、頼む。ついでに目薬を買って来てくれないか。明日は涙の謝罪会見だからな。」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 17:22:45.21

https://patents.google.com/patent/JP2010043625A/ja
この直列3気筒の特許を応用すれば
水平対向4気筒と180度V型4気筒の振動差は、ほぼ無くなるってことね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 17:39:23.31

>>725
リアルすぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 17:41:19.09

スバルのTwitter黙っちゃったな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 17:45:45.92

ツダオタのスバル愛がキモいｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 18:18:12.05

>>702
ディーラーがどこで撮影してほしいとか、打ち合わせしてるだろ。依頼したんなら撮影の責任はマツダディーラーにもある。

お前の乗ってるキャロルはCMにすらならないから安心しろ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 18:19:02.52

>>726
>この直列3気筒の特許を応用すれば

直列３気筒エンジンとか、世界中を見渡しても需要がないだろうにｗ
そういう大局観が無いのが、視界の狭いゴミカス・エンジニアの致命的な欠点なんだよ。

まずは美術館でも博物館でも見学に行ってみたらどうか？
全世界、人類の歴史の大局観が少しでも感じられれば、そこからがスタートだよ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 18:20:28.17

>>726
すりこき運動ばかりを得意にしているらしいが、貴君の彼女は
まったく嬉しがっていないだろ？
問題はそこなんだと気づいてくれ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 18:39:48.30

>>730
なるわけねーだろｗ

レストランで飯頼んで、コックが違法輸入した食材使ってたら頼んだ自分にも責任があると？ｗｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 18:45:23.50

ツダオタがデミオでスカイアクティブしてもマツダには責任ないし撮影した人も責任はない！
ってのと同じかな
だからなんだと言うのだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 19:09:33.83

>>731
BMWのラインナップみて驚け
駆け喜を表するBMWが3気筒ターボ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/03(日) 19:38:27.33

>>712
振動と回転の区別はでけた？
フーリエ級数の「元式」を出せと言う意味、分かった？？？

>>717
また一からやり直すかwww
まんずはあ0次振動回転運動2000rpmにおける0次振動の「値」は？
その「回転運動式」は？

チンパン…年内にお願いしますよww