【スズキ】クロスビー【XBEE】Part4
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【スズキ】クロスビー【XBEE】Part4
主要諸元
ボディーサイズ：全長×全幅×全高＝3760×1670×1705mm
ホイールベース：2435mm
パワープラント：996cc直3ターボエンジン＋マイルドハイブリッド
トランスミッション：6AT
駆動方式：FF／4WD
前スレ
【スズキ】XBEE【クロスビー】Part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508072710 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) >>845
MX聞いてないのにMXは180万からですって
ただの妄想じゃん MXにセーフティーパッケージだけ付けてでもいいかなぁ
サイドパネルはガーニッシュオプションでいいや そういえば今流れてる価格は二駆の話だよね？
四駆でそれなら助かるんだが マイナーチェンジ
単色
プレミアムシルバーメタリック待ってる まだマイハイ無しの爺モードが出る可能性もゼロではないわな >>845
はい嘘ー
ディーラーは電話で価格なんて絶対答えませーん
そういう決まりがあるから
俺は昨日ディーラーに行って直接聞いた話だと、他の人も言ってる通りで
MZにナビつけて乗り出し230万円行くか行かないかぐらいと聞いた 俺が聞いたのは4駆での話だぞ
4駆でMZでナビつけて乗り出し230万円行くか行かないかぐらい
>>845の妄想とは違って
ちゃんとディーラー行って聞いたからな >>817
いや、ハスラーにはグリップコントロールがあったから
ATのスポーツ（高回転なだけ）とスノー（2速発進）が付いただけw マイナーチェンジで
単色プレミアムシルバーメタリック追加待ってる >>818
●ｲﾝﾊﾟﾈｶﾞｰﾆｯｼｭ
これｲﾝﾊﾟﾈｶﾗｰ白から
ｲｴﾛｰｵﾚﾝｼﾞﾚｯﾄﾞに変えられるってことか
すごく…派手です 信用するかどうかは自分で聞いてみなよ。
見積もりを渡せないだけでお店では作れるから。
ちなみに2駆です。
MXは買う気が無かったのでオプション関係を聞いてなかったとこと。
しかしこの金額ならスイフトスポーツ買うかな。
半年待ちらしいがw 最近イグニス ソリオ（三菱）結構見かける
1200CVT 91馬力は凄いという事
雪国女性には結構売れる 当たり前なんだろうけどティザーサイトに
広告追跡とかガンガン付いてるんだな イグニスMZの見積りが全方位とか全部つけて 220万
クロスビーだと+10〜15万ってとこなら予想範囲内なんだけどな ルーフレールはないのか…
SUVでルーフレールのオプションがないとか信じられんわ…
メーカーオプションで最初からついてる物と
後付けでつけるのとでは、ぜんぜん違ってくるからなあ
メーカーオプションでついててほしかった… >>862
後で追加されたときのショックを考えたら待つしかない・・・ 予想価格は、スズキ･ソリオの MZ,MX と似た価格になると思われる。オプション次第で高額になる。 >>864
もう嘘はいいって
自分もディーラーで聞いたけど、
>>857の人と同じ感じだったし >>856
決まりがあっても
絶対ってことはないと思うよ
実際自分はパンフレット見せてもらったし（今出回ってるやつじゃない >>869
ガンバ
でないなら、出すまでまとう、クロスビー 今日から見積もりしてもらえるよ
MXにツートンとセーフティパッケージ付けたら190万くらいになった クロスビー､台数吐ける見込みあるんだろうから
ツーバージョン体制で販売ってこと無いと思うけどな〜
スズキのことだから、価格で勝負の廉価バージョンも用意すると思うけどなぁ〜
（上位バージョンが欲しくなるようにショボイだろうけどネ） 公式で発表されてもまとめサイトを信じる人はなんなんだろうｗ ACC付かなそうだね
ハスラーJスタ2と表記が同じ >>878
もともとスズキはビスカス四駆をフルタイムと呼んだりしてたけど、
今回のオールグリップ風の煽りは少しやりすぎな感じだな
ビスカス四駆＋ブレーキLSDでも悪いシステムではないんだから堂々とすればいいのに
もちろん電制化してくれた方がうれしいけど、スズキのスイフト以下は皆ビスカスみたいだし ティザーサイト見たら、本当に２グレードだけで、両方ターボかよ。
1.2か1.3のＮＡが欲しかったけど、イグニスはデザインが好きになれんし、ジムニーシエラは待ちきれない。
発売前の簡易カタログも、カラバリにシルバーとカーキが無いのか。
欲しいと思える仕様は、１年後のなんちゃらアドベンチャーを待てって事？
まだ全ての情報が揃ってないとはいえ、なんだかもどかしい感じだな。
ルーフレールも含め、正式カタログ発表でのサプライズ期待！ 12月下旬発売で来年1月に新春初売り特別仕様車だったりしてw なんか同時期発売のハスラーJスタ3のほうが期待できそうだな ハスラーのJスタ3が
サポカーSワイドになるのは絶対なると思うが
マイルドハイブリッド搭載までありえるかなあ？
さすがにないかそれは >>885
むしろスズキとしてはさっさと全ての軽に載せたいのでは ACC無しかー・・・
大した価格差にならんだろうに・・・残念 >>887
ACC無しかー
マイナーチェンジまで待てないなー！ ここの書き込み見ると、ＡＣＣ求めてる人が何人かいるけど、そんなに重要？
俺が今乗ってる車に付いてるけど、役立ててないよ。
６ＡＴとかフルフラットとかもそうだけど、人によって求める物が違うもんだな。 >>889 渋滞の時に少しだけ楽になるというか
渋滞時にすべての車がACCモードで車線変更を一切しなければ
そもそもほとんどの渋滞が発生しない
まぁそんなわけないので、そんなに重要ではないのも確か 高速を多用するなら便利かもしれんけど、高速を多用するならこの車はミスチョイスだしな スズキの場合、高速道を走るようなクルマにACCが付いている、他はクルコン 外見を除けば実に凡庸
候補から外すわけじゃないけど期待してただけにガッカリ >>893 イグニスが尖ってたんで中間作ってみたって感じじゃね 5000台/月は売れそう
デザイン走り スズキ初の受動安全性 燃費も、そんな悪くは無いのでは >>896
燃費犠牲かなり悪いやん
実燃費で13〜14ぐらいだぞ
何も新しくもないし、月5000なんて絶対無理
せいぜい3000だろ >>894
エクステリアがぜんぜん違うからもはや別物
唯一無二の別物
クロスビーは何かにつけて中途半端だから
ハスラーでよくね？ってなる 最初の半年ぐらいは3000ぐらいで
落ち着いたら3000も絶対無理
中途半端でなんの取り柄もないから
イグニスの二の舞になるわ
2000も割ってくるだろ
まあイグニスは1000も割ってるけどな >>902
そういえばSクロスって200万ちょっとなんだよな 販売台数は、クロスビーの足回り次第だな。
エスクード 全高 1,610
クロスビー 全高 1,705 >>904
色々あるみたいです
アウトドアの木目調やつはスタイルパッケージ かな？ >>907
アレは内装もだったよね
こういうので色々遊べる車にするのかな
方向性としは間違ってはいないだろうが >>901 >>904 >>907 >>909
参考にハスラーのオプションカタログも貰ってきたけど、ハスラーで既に似たようなのがあるよ。
ボディや内装に、ストライプ、チェック、カモフラージュ柄のデカール貼れる。 >>908
だからなんなんだ？
キミ過去レスみても頓珍漢なこと言いすぎだぞ イグニスが出た時はこのサイズでハスラー出せよとか言ってたじゃないか
無い物ねだりが好きなやつが多杉 >>912
出たのがこれだから不満の声が多いんだろ 各県に普通車販売店 ミニスカートの似合う美人揃えて
カレーshopインド直伝安い と
Xbee スイスポ エスクード Sクロスとか売るみたいだ
今ドンドン スズキshopの娘さんをインド研修に出している
というのは嘘 >>913
どうせそのまま拡大したならそれはそれで文句言うんだろ
いいよいいよわかってるから これを仮に１20万くらいで出したら大賞賛されるだろうし結局値段よ >>916
外観のことを言ってるのではない
1.2NAのCVTの設定がなかったり
カラバリが微妙だったり
室内の広さが、ほとんどハスラーと同じという狭さだったり
その他諸々
もっと頑張れただろというのが率直な意見 >>914
>カレーshopインド直伝安い と
Xbee スイスポ エスクード Sクロスとか売るみたいだ
どんなカレー屋だよ… >>922
ハスラーの外観が欲しいんだろよ
まったく違う車を持ってきて何をトンチンカンなこと言ってんよ >>外観のことを言ってるのではない
書いてあるじゃん >>923
新ジャンル故に最初は様子見て
ハスラーのようにヒットしたらマイナーチェンジ後に色々出してくるよ 、きっと。 何でもかんでも欲しい欲しいってそれこそガキじゃねーか…
サイズだってそこまで大きくする訳がないんだから限界ぐらい見極めろよ
ランクルみたいにどんどんデカくする車でもあるまいし >>926
アスペか？
外観のことで不満なのではないということだろよ
普通わかるぜ ソリオと同じコンセプトだから、違いを明確にする為にエンジンを違えた。
不安要素として、足回りの状態が心配である ランクルがほしいのならば、トヨタのを買えば良いじゃん >>932
ランクル買える金持ちがスズキの車買うわけないだろいい加減にしろ
二台目の街乗り用なら全然ありなんだけど家族を乗せる一台目ってなるとスズキはね… >>931
ACC付けてくれたら10万出します、いや20万でもいいです。
NBOXに負けてるやん。 >>920
室内広さハスラーと同じようなものって
むしろハスラー恐ろしくペラペラボディだなw
車体寸法全然違うのに…ハスラー怖っ 1.2ＮＡのＣＶＴで良いならハスラーのターボで良いじゃん広さも似たようなもんなんだろ。
もっと頑張れたとか言ってるけど他社で同じような車あるのか？
あとハスラーと同じで狭いって…室内長2mオーバーのSUVってＣセグ並みで充分広いぞ（レクサスNXで室内長2080ｍｍ
） だーかーらー3気筒と4気筒を同列に語るな
諸元表ぐらい見てからレスしろよアホンダラ >>925
残念ながら今の所、国内専売。
鈴木寺男がモーターショーで確認済み。 イグニスと同じ最低地上高で80kgも重いんじゃEUのエルクテストで横転しそうだもんな >>935 スペヲタはどうせ買わないんだから文句いうなよ 高すぎって幾らを想定してるんだ？
価格はまだ出てないし NAでもう少し安いタイプが出ないかな？そうしたら買うかも。 さっきディーラー行ってきた。
車体価格でMZが200万〜 MXが176万〜でした。
思ったより高いかな？でもMZ買うと思う。 MZの本体価格200万て
ナビつけて4駆にして基本的なオプションちょろちょろつけたら乗り出し250〜260行くな
クロスビーに250〜260万だすとかバカらしいわ 値段うんぬん言ってる奴は20年前から脳みそ進化してないんだろ
当時の車からABS ESC エアバッグ 電動格納ミラー UVガラス アイスト ヒルコン クルコン ヒートシーター ヒートミラー 自動ブレーキ 衝突防止 いったいどれだけの装備が増えたと思ってんだよ
大体お前らが望む価格から＋20万
この辺りが今の車の価格だよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
