【スズキ】クロスビー【XBEE】Part4
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【スズキ】クロスビー【XBEE】Part4 https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1508072710 👀 抽出 ID:fsDWGuD70 (4回) https://i.imgur.com/ocqZHpM.jpg >>259 >>272 >>285 このハスラーの画像をクロスビーと思うとか >>287 >>289 >>289 まあクロスビーの2WDで 燃費優先の人は、 なに優先っていうより オレみたいにルミオンが欲しかった人が結構流れ込んでるはずｗ ﾋﾟｬｱﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ ﾐﾈﾗﾙｸﾞﾚｰﾒﾀﾘｯｸ ｽｰﾊﾟｰﾌﾞﾗｯｸﾊﾟｰﾙ 実燃費は トヨタ タンク のターボモデルと同じぐらいじゃないかな 相変わらず殺伐としてるな 確かにそうだが言われてるやつのオツムが極めて弱いのも事実なんだよな >>301 キャラバンアイボリーがかわいいわ。ツートーンで白ルーフだし。 実燃費はカタログ燃費の60〜70％だから ソリオと同じく1.2LNAならソリオ並みの燃費になったんでしょうけどね スズキだってアホじゃないから実燃費とか新燃費基準もテストした上でCVTやめたんだろ。 このクラスのクルマに1.6相当は必要ないだろうに >>312 開発する金がもったいないから既存の組み合わせを持ってきただけだろ、1.0T＋6AT 1200も裏メニューであると思う ライバルの トヨタ タンク さんが１Lターボだからウチもということなんでしょうね CVTもATも外部からの調達だぞ エスクードの1.4Tもスポーツカー的だけど、あっちにはもともとNA1.6があったしな 燃費22km/Lはそんなもんじゃないのと思ったけど ああ、スズキの車創りの体質が〜もろに出てるのね てか、さすがにターボしかださないとかありえないか AGS＋ストロングハイブリットいいと思うんだが アイシン6ATを持ってこれるなら、トヨタ向けで評判の良いアイシンCVTも持ってこれるだろうが、 タンクルーミーの1.0ターボも こりゃ想像以上に燃費悪そうだな なぜハイブリッドではなくて なんでこのスレには3気筒と4気筒を同列に語るアホがウヨウヨいるんだ？ これはやっぱり販売開始してから２年後ぐらいに買った方が良さそうだ マイルドハイブリッドなんて なんかわちゃわちゃ言ってるけど >>333 使い古しは、マイルドハイブリッドのことじゃない >>335 新技術！ → インチキモード4WD 頭を使って安くサッサと創り上げる >>337 >>340 >>343 クロスビーみたいなパイクカーごときにスズキが本気出すわけないだろ >>347 なんかめっちゃのびてると思って期待してみたらなにこの流れは トヨタのTJクルーザーまでの繋ぎで買ってもいいかな 6ATが使い古しならば使い古しじゃないトランスミッションってなんなんだ >>347 >>352 >>353 技術は流用ばかりでも なんか守りに入ってて >>355 >>357 12月8〜11日に 確定でもない一部の情報だけ見てギャーギャー騒いで馬鹿じゃないの >>363 雪国でない街乗りや高速道路での走行時に XBEE 2017.12 BEBUT!と書いてある BODY COLOR は全部で１２パターン >>369 >>369 >>366 >>366 具体的な発売日が12月25日って スタンバイ式フルタイム四駆（変な日本語w）とは言っても、ビスカスって結構かたいから クリスマスか Aピラー立ちまくりで燃費を気にする方がどうかしているしスピード出したらハイドロ云々よりも空飛ぶぞw 発売日は12月25日出会ってるよー >>378 タンク容量30Lのせいで4WDのデメリットが膨れ上がるなw >>384 2WDでも4WDでもクロスビーで大雨の高速をかっ飛ばしたくはないがなw エンジンからするとかっとばせる・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
