【F20】BMW 1シリーズ Part32
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実際1シリーズはどう思われるのかな？威圧感はないよね FRとFFった乗り心地そんなに違うもん？
ほぼ見栄と外車への憧れでアウディA3とBMW1シリーズで迷ってるけど
試乗怖いし新型のFF待ってもいいものなのか悩む 私も試乗怖かったけど、やはりあのサイズでFRって、絶滅危惧種。
メーカーの拘り考えると乗っておきたい、という思いで購入してます。
駆動と操舵が別であることで得られる感覚は、FFと違うと実感してます。
憧れで買ったかもしれないですが、FRとかBMWに響かないなら、他メーカーでも良いかもね。
ガソリンとディーゼルでも乗り味は違うので、まぁ安い買い物ではないので、納得のいく選択をしてくださいませ。 >>852
ほぼ見栄と外車への憧れだけならA3の後期型でいいと思う。
FFのA3の方が運転自体は楽というか漫然と乗れる。
まぁ別にFF車がこの世から無くなるわけでなし、1がFFになるだけ。 客先にBMWを乗りつける云々って話が出てるけど、結局気にしてるのはOver４０の人だと思う。
御三家がボトムの車種でも高級ブランド判定してるのはその世代だと思うの・・・。
クルマにそこまで関心のない若い子の方がフラットに国産・輸入車という括りではなく値段が幾らってとこを判断規準にしてる気がする。 アラサーだが、とある温泉旅館で嫁が
支払いをしている間に荷物の積込を
していたら嫁の後ろに並んでいた年配の
集団が「あの子外車なんて乗っちゃって」、
「最近の子は見栄っ張りでやーねー」とか
言ってたらしい
やっぱりアレルギーはあるんだなと思った
実際はあんたらのプリウスの上位グレードと
ほぼ変わらない値段で手に入るんだけどな 最近の日本車はビックリするほど高額になっちゃったしなー >>855
つまりどういう意見？
お客様が40代以上なら乗り換えたほうがいいよねってこと？
なんのご商売されてるのか知らないけど痛くもない腹探られるような真似しないほうが賢明でしょ？ 1シリーズが生意気かどうかの判断は都市部か地方かで全く違うでしょ
ディーラーの数が圧倒的に少ない地方部では未だに外車＝高級車って考える人が多いんだと思うよ >>859
その通りだと思う
バブル期、BMWは六本木のカローラと言われたもんだけど、あれは半分嫉みｗ
だけど今は本当にそうなり、港区で登録される乗用車の半分が輸入車だからね
ましてや１シリーズなんて何とも思われない、いやむしろ家族で乗ってたら貧乏
臭いと思われるかもしれない
一方ド田舎に行けば、いまだランドクルーザーより生意気な車なんでしょ？ >>852
その程度ならA3にしときな
1の良さは何と言ってもスポーティさだよ。1500でノーマルなら世界一速い。
VW系に比べたら装備も微妙だし、乗り味も後部は硬い。BMはブレーキもハードだし、変速ショックも少ないとは言えDSGとは比べ物にならない。 Road Map JAPAN EVO 2018-1アップデート USBメモリー繋いでも処理が始まらない。なんでや >>862
アプデは初めて？
USBのフォーマットが限定されてる。
確か、FAT32のみ、だったかと。
それ以外は認識してくれないよ。
あと、
イグニッションONする前にUSBを挿しておくこと。 >DSGとは比べ物にならない。
欠陥DSGリコールDSG
ショックありまくりDSG
所詮マニュアルベースDSG
BMからアウディ乗換なんてないだろｗ >>865
ジジイの俺はそう思うけど
若い人は逆じゃないのかな？ DSGも今は出たての頃に比べて格段に良くなってる。
乾式と湿式でまた違うし。
燃費重視でサクサク俊速でシフトアップするので、
もう少し引っ張って欲しいと不満はあるかも。
Sモードは引っ張り過ぎ。
と言いつつ、118iの8速ATも出足や低速域でギクシャクしない？ちょっと期待し過ぎてた。 >>867
> 118iの8速ATも出足や低速域でギクシャクしない？ちょっと期待し過ぎてた。
わかる。
VWと両方乗ってるんだけど、同乗者がいるときはどちらも出足のアクセルワークは慎重になる。
それなりに速度が乗ったときに本領発揮する車だから、ごく低速での使い勝手とかは二の次なんだと割り切っているけど。 極低速はトヨタに完敗だわ
まあ日本の渋滞に合わせて開発なんてしないよね 中古組だけど、ゴルフと迷って１尻にしたよ。
FRが決めてになった いいじゃん、中古。
せっかくメーカーが良い物作ったんだからオーナー変わっても大切にされることは良いことだ。 >>869
ゴルフはすげえと思うけどなぁ。ファーっと発進する。
トルコンってブレーキをパッと離すと飛び出すのが嫌なんだよね。
気にならない人は気にならないらしいけど、そういう人は多分セックスとかマッサージは下手だと思う。 >>873
クリープがいやなの?
お前駐車場でアクセルとブレーキガチャガチャ踏んで店舗に突っ込む人だろ。 嫌なもんをイヤだと言って「そんな風に思うな」って意見はあんまり意味が無い 国産DセグFFから1シリに乗り換えたから特に感じるのだろうけど、取り回しの軽快さには感動したよ。
街中で普通に曲がるだけでも楽しい。最初だけかもしれんが。
買い替え後、前車にも乗る機会があったけどすごくがっかりした。 >>867
湿式DSGから118iへの乗り換え組ですが、変速のフィーリングは素直に湿式DSGの方が出来が良いですね。
8ATは期待はずれ… >>873
あんたがよけいな一言書くからだろw
>気にならない人は気にならないらしいけど、そういう人は多分セックスとかマッサージは下手だと思う。 マップのダウンロードマネージャーいつのまにかMacにも対応してたんだな
去年はWinだけで相当苦労した >>863
>>あと、
>>イグニッションONする前にUSBを挿しておくこと。
『あ、そんなの関係ねぇ〜』ハイ、オッパッピ〜
何でそんな事すんだよw
後から刺しても、ちゃんと読み込むぞ
さては、初めてのBMWだな？
データーダダウンロードしたけど
動かないって奴は大体が
解凍しないでデーターそのままで使用w >>883
そりゃ〜アップルウオッチから
エンジン掛けたり
ライトパッシングしたり
遠隔でエンジン停止することも
出来るようになるからな
アップルとは仲良しになったんだよ 1シリーズの弱い点というと重さとプロペラシャフトがある点かな
ＦＲなのでしかたがないけど重くなったりシャフトを介すると相応のパワーが必要で
パワーを出そうとするとはエンジンは重くなるし燃費も悪くなる
大きな車体だとＦＲの足かせを誤魔化せると思うんだが1シリーズのサイズではＦＦの方が有利
コスト的にも >>887
FRのパワーロスなんて微々たるもの。
それより、室内が狭くなる方だろ。 >>887
力学的には
重いプロペラシャフトが
高速回転している事による恩恵が
生きているってのは
計算に入れないのかい？ 減速時のエンジンブレーキがなあ
ブレーキふんでないとショックがおおきすぎる >>880
糞みたいな4速ATの車から乗り換えた俺は、ZFの8速ATに大満足です。 アウディのＡ１（４ｄｒ）って売れてるのかなぁ？
ＢＭＷがそのサイズを出さないという事は売れてない証なのかなぁ
次期１がデカくなる事を考えると、Ａ１ほど小さくなくてもいいけど、現１より
ほんの僅かに小さいサイズ（例 1750×4200）が有っても悪くはないよね
１と食い合うだけで意味ないか･･･ >>891
ゴルフDSG6→ベンツ7ATから乗り換えた私も、満足です。
このAT知ってしまうともう戻れない。
>>893
A1（S1)検討した事がありますが、あまりにも後ろが狭くてやめました。
常時一人か二人しか乗らない人なら良い車だと思います。 確かに小さいハッチバックがあっても良いような気もするが、BMWの男臭い力強さには合わないかもね
ポルシェが400万円でコペンみたいなのを作ったってギャグになっちゃうだろうし 余程車庫が狭いとかじゃない限りCセグサイズで丁度良いような
これ以上小さいと走りとかスタイリングとか色々犠牲になるし
この車は自分にとってはベストバランスな車だわ
走りもスタイリングも良い、1-2人で使うには丁度良くて、荷物もそれなりに載せられるし、いざとなったら後席にも大人が乗れるし >>892
BMW ConnecttedDrive のアカウントをパソコンで作り！
そこからBMW Update ManagerアプリをパソコンにインストールしてUSBメモリに地図更新データを保存
125GBの容量があるFATフォーマットのUSBメモリが必要 価格設定が難しいんじゃないの
A1とA3だとかなりA1の割高感があった気がする
A3に比べて車格や装備は削らないといけないけど、
かといってアウディブランドの手前これ以上低い値段は付けれないから結局削るだけ削ってA3とほとんど変わらない値段設定になった気がする A3高いよな
1尻と同等の装備にするために
どんどんオプションをつけると
軽く400万超え
メンテパックにブレーキパッドが
着いてるのを加味しても高い この車の最大の長所は8ATだよな
低回転型のエンジンとのマッチングもとても良い
なのにマニュアルで乗りたいとか言ってる奴いたけど
この車の良さが理解出来てないんだろうな >>898
そうそう。
ちなみに後席シートを倒すと、180cmの人間がすっぽり収まって、
車中泊もできる。というか、何回もやってるわ。 >>902
俺には明らかにA3の方が高そうに見えるな
丸くてツヤツヤしてるし、デザインが落ち着いてる
どっちが好きかどうかは別な >>903
自分も8ATが決め手だった
前後の重量配分もいいね >>903
今ではこの重さでも比較的小ぶりなFRに分類される1erを
マニュアルで乗りたい層はいても不思議じゃないと思う
現在のエンジンは低速トルク重視で回しても全く楽しいエンジンじゃない事は同意 >>908
今のところ案内来てないけど
こりゃエディションシャドーは限定1000台全てビンゴなんじゃないの？
俺も含め、ここに数人居るでしょ
6/20以前に製造されていればセーフだけど >>911
HPのリコールページで車体番号出てるよ
調べたら俺のエディションＳ１１８ｄはアウトだったから恐らくエディションＳは全滅と思われる こういう人って車欲しくても買えない人なんだろうなあ >>916 最近のX1やミニに載ってるDCTを積んだら面白そう A1はインテリアがあまりにもお粗末
検討したけど、軽四なみの内装でドン引きしてやめたわ A1はアウディのマーク買うためだから…
さて、時期1シリは内装が大幅アップらしいけどな後部座席も広がるしFRとかどうでもいい若者にはウケがいいんじゃ？ ウチは「安いFRのカッコいい4ドア」から選択肢を絞った。
田舎もんが乗るには最高よ。本当はハリアーとかプラド欲しいけどね。シビックやSTIはやり過ぎだ。 >>915
俺の118iエディションシャドーもビンゴだった。 >>926
一昨年後半くらいから上級モデルがフル液晶になって、その後順次そうなり
今は全モデルがフル液晶なんじゃないの？（１シリは昨秋から）
ああそうか、つまり今回のリコールはメーターだから、恐らくフル液晶の１シリは
全てリコール対象という事かもね 1シリーズに乗ってる奴ってくやしくないの？
BMの一番小さくて下っ端だろ？
それでも国産より上だぜー、て思ってんの？w
性能的にもアクア以下だろ？
いいのかそれで？ 今BMWのHPから車台番号入れてリコール検索したら当たりだった！
外2586 2018/01/29その他メーターパネルコントロールユニット
て出てきた。
一昨日 1/28に納車された車が翌日の1/29にリコールとか！
やっぱ、この車は、このリコールのデータアップデートされてないのかなぁ？
ディーラーに聞いてみなきゃ >>930
それは確かに興味深い話だね
でも恐らく情報の解禁（社員が知った日）も29日なんだろうなぁ
余談だけど、俺 ここ４年で買った３台（ＢＭＷ２台、米車１台）全て何かしらのリコール 今、一昨日納車された車について、BMWのディーラーのサービスから「車の使い方とかでご質問ありませんか？」
て電話があったので
「1/29のリコール対象車みたいですが、どうしたらいいですか？」と聞いてみたら
まったくこの内容知らなかった。
「メーカーから連絡が入ると思います。」
ていう返事でした。 >>932
ありゃりゃ
想像していた以上にお粗末な話だねｗ >>931
前に乗ってたレガシィTWだけど、リコール5回くらい受けて、リアハッチのシールが撃墜王みたくなってたわ。 >>929
人生短いぞ。命がある事に感謝して、やりたい事をやってみろ >>935
いや、それならさ頑張って3とか5シリーズ乗ろうとむしろ思わんのか？？ 他人の事なんかどうでも良いから、自分の欲しい車買いな。 えらそうなこと言っても乗ってるのはいちしりーずなんだろ？w >>936
車はCセグで十分だから、その分うまいもん食ったり、旅行に行ったり、老後の資金に回しとく。 1で十分だよ。車なんかこれ以上デカくて速くても無意味だと思うのは俺だけか。
「もうちょっと欲しいかな」なんてのはターンパイクでポルシェ追いかけて100km/h以上で登るとか、その瞬間だけだよ。 コンパクトなハッチバックが好きだから1シリにした
下駄代わりに道具積みっぱなしにして現場に乗り付けてる
流石に5シリーズでそういう使い方は気が引ける 1と3ならニーズが違い過ぎるだろ
価格や大きさだけでしか判断できんのはアホとしか わかるけどさ、じゃーアクアでもノートでもいいじゃね？ なぜBM？ 上グレードBM乗りに煽られんの？ >>943
アクアとかノートがイイと思ってるの？
じゃあお前が乗っとけよ
だっさ >>943
その理論ならアクア選んでもプリウスに煽られたりするんじゃないの >>940
その割には、頻繁にディラーで
コーヒーとお菓子御馳走になって
ノベルティーセビって
カタログは大量に家に持ち帰り
妄想の毎日なんだろうなw
大体そういう人が116のエンブレム剥いで
Mのエンブレムや、Mのマークの入った
小物集めたりw ノーマルシビックにTypeRのバッジつけちゃうみたいなノリか >>944
いや、おれが乗るんじゃなくてw
目くそ鼻くそ対象の1シリーズでなんで平気なの？て聞いてんのww
BMってエンブレムが付いてるから？
おれBMW乗ってるぜ、て言いたいから？w お前、上で全く相手にされなかった動画の張本人だろ？DQNが乗る1シリーズに幅寄せされたからって涙目でくだらねーこと言ってんじゃねえよ。 >>943
俺は完全にＢＭってエンブレム（ブランド）が好きで乗ってるだけ
だからアクアの方が性能良くて安くてもアクアじゃ嫌
（腕時計でカシオじゃ嫌と言ってるのと同じ次元の話）
でもブランドマーケットって何でもそんなもんなんじゃないの？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
