《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part19《》 [無断転載禁止]©2ch.net
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《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part17《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1495718758/
《》Renault Twingo/ルノー トゥインゴ Part18《》
http://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1500927518/ この前点検でディーラー行ったらまた小変更でインテンスのフォグはコーナーリングランプ兼用に変わったと誤記訂正の紙がカタログに挟まってました。
ゼンは通常のフォグのままでした。
前スレで片側だけフォグが点灯する書き込みあったけど最新ロットは本当にコーナーリングランプ兼用になっていたとは…
ウチのは初期ロットだからグラブレールもサングラスホルダーも外気温計もないけど別になくても困らないし。 >>105
そういうのって、以前のモデルにコンピュータ繋いで、
ハイOK！みたいに書き換えで対応できないのかねぇ >>105
コーナーリングランプってハンドル切ったりウインカー点けると点けた側だけ点灯するから、その状態で前から見ると玉切れしてるみたいで嫌だけどな。 >>106
配線が来てればBCM交換で出来そうだけどね。 ランプに首振り機構が付いてなくて、ただ点灯するだけのコーナリングランプなら
常時フォグライト付けてればオーケー 車乗り出して30年強、結婚したとき嫁さんが乗ってたシティturbo2が110馬力。GTも110馬力
30年経っていろいろ進化したんだろうけど、変わったのか変わらんのか。
GTはCITYturbo程峠で楽しいのかな？ >>110
スクランブルブーストかかるとまっすぐ走らない車といっしょにすんなよw 常時フォグは、後続でも対向車でも眩しくて殺意覚える、特に車高が高いミニバン＆RVの連中 >>111
そうそう、すんごいトルクステアだったよなあ。
でもすっげえおもしろい車だったよ。
本田もあの頃のスピリット無くなっちゃったよね。 >>110
bulldog -> chihuahua >>112
対向車が眩しい様なフォグは、霧の中では役に立たないなんちゃってフォグだぞw
そんなおもちゃ付けるメーカーが悪い
トゥインゴがどうかは知らないけど、あのシビーがあるおフランス製だから大丈夫？ 昼間にフォグ点けてるクルマ見ると
アタマ悪りーと思う。だいたい運転も
ド下手なので、距離を置くに限るね。 >>116
フォグ点けてるのが分かるってことは対向車ってことだから
そもそも距離を置くという発想自体が出てこないと思うのだけど
リアフォグのこと言ってる？ いや、後方から来る場合もある
それも後ろだから距離を置くという発想にならないが・・・ 車線変えたり道譲ったり、対処はできるよ。
リアフォグならできるだけ離れる。
バカは相手にするだけ時間のムダだし、
気分悪いと自分の運転まで荒くなって
トラブルの元。 昼間にフォグって、そもそも北欧ではライトは常時点灯じゃなかったか？
昼間のリアフォグはうっかり切り忘れとかあるから
オレも気を付けようっと リヤフォグより しょっちゅうブレーキ踏む奴のが迷惑 >>121
国産CVT車だとしょうがないかもよ。
エンブレ全然効かないもん。 昔のATセレクターみたいに盾にPRND32とかなってないからか？
Lとか２速とかに落とさない人多いようだよ。
今だとMTモードにして落とさなきゃならない車も多いし。
＃もちろん自分は落とすが。 ATなんかエンブレなんかかけようと思わないな
マニュアル乗りだけど・・・ 八ヶ岳横断道の長い下りでエンブレ効いて何もしなくても
ずっと60キロで下ってくれるよ。 先週納車のインテンス
さっきライト点けてフロントにまわってみたら左フォグが点いてない・・・
さっそくかよ。。うつだ。。。 個人的にはモスグリーンとかドラジェのもっと濃い色が欲しい
ノクターンみたいにホイールにボディ同色のポイントが入ってるのオシャレだね >>130
30年前も言われたがまだ言われるのか？ ミントグリーンだっけ
500みたいな色ならいいかな
今のところ赤しか惹かれないや >>128
それハンドル微妙に右に切れてて、コーナリングランプ右照射状態になってるとかじゃないの？ ドラジェもパリジェンヌもぼやっとした色だよな
若い女性向けなんだろうけど
オールドカーみたいな色味なら男も買いやすいのに >>134
それは欲しくなるけどさすがにインテンスのキャンバスからは乗り換えできないし嬉しくないわw 点検ついでにGTのカタログ貰ってきた
109馬力を誇っていてなんかカワイイ GTのカタログもうあるのかよ！！俺も貰いに行ってこよ！！ >>133
元整備士とか元自衛隊とか洗車場のオヤジとか、そこそこ車に詳しそうな奴らが言ってくるよ。 ノズルをしっかり奥まで入れてほどほどの勢いで入れるとけっこう正確
先端だけでほとんど入れずにチョロチョロ給油したらタンク容量の35Lより入って焦った このスレで継ぎ足し給油はダメって聞いてそういう給油方法はやったことが無いわ 継ぎ足し給油したら燃料の残量のメモリが正常に作動しなかった。なぜかな？ あとちょっと足したら金額の切りが良いのでやってたら吹いてしまい、それ以来やってない 容量以上にはいったからかな
数回ちゃんと給油すると正常に動くはず あと３日でGT発表か。Zen MT からの買換は今回は断念。まずは乗り込んでから車検場に考える事にする。 雪国の皆さん！ そろそろなんですが。
スタッドレスタイヤとホィールはどうします？ 国産車の至れり尽くせり装備に慣れきったオイラでも乗れるもんかな
外観が気に入っただけなんだ
輸入車は未経験
みんなずっと輸入車なの？ 国産車と輸入車はneedsとWantsのようなものかも？ 至れり尽くせり装備ってのがどの程度のものを指してるのか分からないけど
乗れるか乗れないかで言ったら普通に乗れるでしょう。
自分にとっては初めての車。同じく見た目で決めました。
レバーの位置以外は国産車と何も変わらないよ。
乗り味だけは別物。用事がなくても毎日乗りたくなる。 最初が旧ミニだったから、ルノーでも超おもてなし仕様に感じるぜ >>150
最初の方は普通に国産車。一度輸入車ににしてからはずっと輸入車。
いたれりつくせりの部分がナビ、ドリンクホルダー位置、小物入れの場所と数とかなら、
輸入車はしんどいと思う。
あと、道路環境も影響大。遠出したり距離乗らないなら、やめといたほうが吉。 日産系で、ルノーを売っている店もある。
そこのサービスは、日産店の延長のような。
代車は頼めば貸してくれる。 ボッシュサービスってどうなんだ？
あそこの診断機は並行輸入車でも診れるの？ >>150
外観気に入っちゃうよね、これ。
俺も初輸入車で2002年式のクラウンのGフルオプションからインテンスに乗り換えたが、機能的に物足りなさを感じる事は何もなかった。
ナビはオンダッシュで7インチゴリラつけました。 R&goの地図アプリ、何使ってます？
やっはり、Google？ >>158
R&Goの地図アプリって…R&Go関係ないよね？
単に外部アプリ起動するランチャーに何登録するかってだけでしょ？ >>151~>>157
なるほどサンクス
至れり尽くせり装備っていっても、そうそう、たいしたものじゃないよ
ドリンクホルダーとかね
あと、電動ミラー格納とかスマートキーとか
前に乗ってたのがそうじゃなかったから、超便利！って思ってて
でもトゥインゴならそんな機能なくても許せそうだな！
>>154
道路環境が影響大って？通勤も遠くないし、近場が多くなりそうなんだけど >>149
タイヤはデラ任せ
ホイールはてっちんでいいかなと >>161
ミラー手動格納だけど、そもそも格納しても大して変わらないという…
それでもという方はコチラを( ﾟдﾟ)ノ
https://youtu.be/tiZJrJLLyZY 電動格納じゃなくてマジかよと思ったが、よほど駐車場が狭い時以外たたむ必要がないことに気づいた うちはバイク奥に入れようとすると車庫の幅がギリギリだからたたむの推奨
運転席側だから一人でも楽にできるけど >>149
iceGUARD 6 良さそうなきがする。
俺は去年5plusにしたけど、新しいこともあって不満無し。 >>158
iphoneだからmap登録してるけど、ナビが必要な時はmapfan使ってる。
オフライン地図がありがたい。 >>164
何これ？良いな〜。
でもお高いんでしょう？ 電動格納ミラーは必要。ミラーたたまないやつってどうにかしてると思うぜ！ >>150
たしかにトヨタは股間に冷風あててくれて至れり尽くせりを感じた。 こっちも田舎だけど、場所によっては狭い
人に迷惑というより、当たられたくないからたたみたい
標準装備にならんかなー 壊れそうだし 壊れたらまるごと交換で10万だろから 手動でいいや トゥインゴ3は畳んでも片側4cm位しか狭くならないよ。
配慮してまーすアピール以上の実質的な意味はない希ガス 動画みてちょっと思った
たたむというよりその場で回転してる感じだな 雪国のトゥインゴ乗り少数派なのかなぁ？
>>162
>>ホイールはてっちんでいいかなと
てっちんだけなら、１本１万円くらいだけど、ホィールキャップが高価なので、
合わせて買うとアルミと同じ位になるみたいだね。
>>167
>>iceGUARD 6 良さそうなきがする。
>>俺は去年5plusにしたけど、新しいこともあって不満無し。
長く使用出来る印象。持ちのiceGUARD。
北陸（山奥除く）までなら、これでＯＫだよね。
どんなサイズを選ぶのか気になる。
ＧＴ 税込み２２４万円ね。前席シートヒータ付き他の設備。
インテンスＥＤＣの３５万円高。 インテンスで充分・・ かも。 諸費用とかオプション込みで乗り出し260くらい？屋根開かなくていいならアリかな ZEN乗りです。
オプションは
マット、メッキエンブレム、ブルーワイドサイドミラー、スマホクレードル、純正アルミ(キャンペーンサービス)、保証延長、メンテパックのプラン36、値引き11万くらい。
冬タイヤは近所のタイヤ屋で今年製造のIG50+を込み込みでで52000円
総費用222万なり。 >>184
165 65 15
185 60 15 >>184
ちなみに近所のオートバックスでは同サイズの2016製のアイスガードが込みで50000円だった！9月いっぱいらしい。 ＧＴ 明日発表かー
発売が１ヶ月後 ２００台限定だけど >>188
yahooは２〜３週間で消すからもと記事を貼らないと
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1083179.html
今回のモデルは5速MTの限定車になるが、2018年に5速MTと6速EDC（エフィシエントデュアルクラッチ）仕様をラインアップし、カタログモデルとして発売することがアナウンスされている。
今回はオレンジのみですが、カタログモデルでは色の追加もあるのかな？ お、GTいよいよ来るのか
カタログモデルになった暁にはキャンバストップお願いしたい
でもノーマルのキャンバストップはカタログ落ちなんだっけ？無理か >>192
ごめん、てきとー言った。無くなるって話が前になかったっけ？
キャンバストップ欲しいから無くならないで欲しいけど >>193
俺も営業からそう聞いた。
今あるのを売り切ったらないって。 GTのEDCがいつでも買えるなら595より実用的だから金持ったおっさんのおもちゃ枠で売れそうだなあ あの黒いホイールアーチ〜サイドスカート部って貼ってあるのかな？剥がせるだろうか…
最近の小型クロスオーバーSUVとかでも流行ってるけど、あんま好きくないんだよなぁアレ 日本仕様はルーフデカールまで標準なのね…
剥がしてもらおうかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
