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ワッチョイ付きで立て直しました。
LX,レンジの話題を振ってくるのは全て荒しですのでスルーして下さい。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>849
もっともっと言えば、ロシア、南米、中東、アフリカ向き それにしても燃費が悪いねこの車…
昔実家にあったアンフィニ並みだ >>856
200の販売期間でのプラドの販売台数が12万台くらいだからそんなもんでしょ。
国内でランクル欲しがる人間なんて限られた層しかいないし。
同じ金額ならRXの方が需要がある。 >>854
いまからするとこ。明日、値段出してくれるよ。 >>854
７・２５に注文して納車待ちっすよ
納車予定は９月末ごろになりそうな感じです。 来年新型出ます。ただディーゼルエンジンが出るかはわかりません。 いよいよガソリン直噴エンジンを採用するのか？
アメリカのタコマがガソリン直噴エンジンを採用したからそろそろかと思われるが サーフのピックアップ出すならタンドラも出してほしいよ。 僕の新車並行2011ナビゲーターいつみてもかっこいい
迫力がちがうよ プラド、ハイラックスとディーゼルだし次はランクルにもディーゼル乗りそうだね ソースは言えないが、信頼できる筋からはもう1回マイナーチェンジがあるって聞いてる
もう1回マイナーチェンジがあるのか来年フルモデルチェンジなのか、どっちが正しいのか、ログを残しといてください(￣ー￣) もういい加減300でいいだろう。
来年発表、再来年納車ってとこじゃないのかな。 再来年発売としても発表されるなら今年のモーターショーじゃね？ >>866
巣に帰りなさい。
下取りに出しても値段が付かない車なんだから。 日本のランクルユーザーの99.9999999%が舗装路しか走らないのにｺﾝﾅｸﾙﾏ・・・
まさしく日本ではﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉグルマの筆頭、外国では武装ゲリラ用に重宝してるから許されるけどな ﾌﾟﾌﾟｯ 海辺でジェット下ろすときとかランクル系は便利だよ。
空気抜くのは面倒だけど。 エアＬＸユーザーの99.9999999%が無免許、しかもヒキコモリ うざい存在だけのｺﾝﾅｸﾙﾏ批判・・・
まさしく日本ではﾊﾞｶｼﾞｬﾈｰﾉの筆頭、外国ではキモヲタに重宝されてるから許されてるけどな ﾌﾟﾌﾟｯ ランクルって括りなら
>99.9999999%が舗装路しか走らない
って事はないと思うけど
林道とか走ってなけりゃランクルが走ってるのを見た事ないと思うけど、ダートでも割と見るから10%ぐらいは舗装路以外も走ってるんじゃないかなあ？
現行200となると99%ぐらいは舗装路しか走ってないかもしれないけど 現行でも林道とか砂浜くらいは走るだろ。
水上バイクとか引っ張ってる人間はい海とかで降ろすから砂浜とか入るぞ。
現行LXは流石にかなり希少だろうけど。 俺もたまに趣味で林道を走るよ。未舗装でかなりガレてる所も通過するし、
ちょっとした川に入ることもある。
川から出る時に段差に乗り上げるのにランクルは
心強い。俺のはZXなので車高を上げるからなお安心。
まあそこらのSUVでエクストレイルとかフォレスターあたりなら
行けそうな道だけど、ランクルは安心感が違うね。 ZXだと傷つけた時のショックもエクトレとは比較にならんから
思い切って攻めれると言う点ではエクトレとかの方がいいな。 まあそういう用途ならGX最強なのは異論あるまい。
70をZX並みの装備で出して日本版ゲレンデにしたら売れると思うけどなあ。 ボデーの体積が大きいほど自動車税もどんどんアップすればいいのに
ランクル200自動車税25万円とかにな 確かに車にキズ入るのは嫌だが、ランクルZX、多少のダメージでも実際の車の価値は下がらないから俺は良いと思ってるけどな
ランクルはグレード関係なく結構ラフに使える車だよ
俺は凹んだら塗るの嫌だからデントで直してるわ 俺の2011ナビゲーターにもどやれないよ
ランクルじゃ
本場のSUVは迫力が違う
がしかしLX570にはエスカレードでも負ける >>891
ランクルは、ドンガラだけがそれ風の、しょーもない車とは次元が違う事を知った方がいいぞ。
薄っぺらいお前みたいな人間には、性能や品質が備わっていなくても、デカくて豪華なのが立派なんだろうが、所詮は北米ローカルな二級品なんだよ。 ナビゲーターって金ないけどドヤリたい人が乗る車の事かな？ ランクル＝2級品
LX570＝1級品
ランクル乗りどんまいw >>902
値段が高いとか、装備が豪華とかでしか車の評価ができないような、言わせてもらえば「あんまり車に詳しくない人」には、そうなんだろうね。
世界中至る所で、その品質や性能を高く評価されてるのは、レクサスLX？それともトヨタ ランドクルーザー？
どっち？ >>903
負け惜しみはやめなよ
ランクル乗りだがLXに比べれば2級品だと感じるよ
気に入ってるけど
世界中？ヨーロッパは世界に入らないのかな？w
ヨーロッパではランクル売ってないよね
LXのみだったかと
中東でもランクルはLXの下位扱いだよ
あんまり詳しくないのはどっちだろうねw
ついつい口はさんでしまったよ！失礼w ６年落ちの2011ナビゲーターなら６年落ちタントのほうが
下取りの値段が高いぞ。 >>902
お前の目は三流以下。ドンマイ 残念子www
ランクルはコスパ最高。
一流とか二流？関係ないね。別格だからね。
歴史が物がったてるでしょうに。
ナビゲーターなんかアリンコみたいなもんやし。www >>904
そうなの？普通にランクルの方が有名だと思うけど笑
まぁどっちでも良いけど、なんでLX買わなかったの？買えなかった？
俺はLX５７０乗ってて先月売ったけど、ついつい口挟んでしまった失礼
てか多分もう一回マイチェンするよ ランクル海苔よりLX海苔の方が年収上の層が平均して乗ってるのは当たり前だろ
LX海苔も煽るなよ、ランクル海苔は格下と思われても仕方ないだろ
そもそも値段が倍近く違うんだから、比べる車じゃねーわ
ランクル海苔もLX海苔もムキになんなよ はいはい、いつもの事ながら、エアーと、金持気取り、ポンコツアメ乗り等でスレが進んでいますね。まあスルー力ですよ。アホは相手にしない事です。 ナビゲーターってトヨタならセコイアが競合車種でしょ 10年20年前のエスカ、ナビのりなら貧乏人がドヤリたいだけどろうけど
新型は1,000万越えてくるし
故障で金掛かったりするしある程度お金に余裕ある人が多いよ >>910その通り。ランクルは唯一無二の別格の車。
陸の巡洋艦なのだ。
重要な任務を無事遂行する為の働く車であって
豪華絢爛である必要はない。いや、余分な装備を省く事で
余計なトラブルを回避しなくてはいけない。
ラグジュアリーsuvとしての格で言えばLXやエスカレータの下に位置するが
それは当然の事。そう設計されているのだから。
だが働く車としての格はランクルは神なのである。 ムジャヒディンやタリバンにとって素晴らしい車だよね＞ランクル セコイアのライバルはタホ ユーコン エクスペディション アルマダです
エスカレード ナビゲーター LX QXです 僕の2011ナビゲーターアルティメイトとZXで並んでごらんよ
本場SUVの迫力を感じるよ
来年ナビゲーター新型になるから買えよ おまいら仕事だ任務だ言ってるけど休日にちょろって乗るだけやん
くだらね デカけりゃ迫力あるわな
そんなにデカいのがいいなら大型トラックでも乗っとけよ エスカレード タホ ナビゲーター エクスペディションが怖いだろ？
日本人の神経質野郎がラグジュアリーSUV欲しいなと思っていたがアメ車には踏みきれず
ついにLXがでた
そっちに流れた
わかるだろ？
もうランドクルーザーの時代じゃないんだよ
見栄はれて高価にみえる車が欲しいんだよ エスカレード タホ ユーコンが専攻して新型なった
来年ナビゲーター エクスペディションが新型になる
ランドクルーザーはいつですか？またマイチェンですか？
ハイエースのSUV版ですね >>920僕は車運ぶキャリアカーに乗ってますからLXもランドクルーザーも軽も運んでるんですよ 僕がいるスレッドじゃなかったんだ
ランドクルーザー好きが集まるスレッドだった
ごめんね さよなら揺れていた切なくて ずっと
さよならキミだけは濡れないで ずっと >>904
全く負け惜しみじゃないけどね。
むしろ、高い走破性の潜在能力が高級や豪華に隠れてしまってるLXの宿命に哀れみすら感じるよ。
だから、お前みたいなのを、価格や豪華さでしか車を評価する事ができない薄っぺらい奴だって言ってんだよ。
まだ分からない？
お前の言うヨーロッパでも、レクサスLXはランクルベースの豪華SUVとしか見られてはいないだろうな。
自動車文化の進んだヨーロッパだと尚更、性能に裏付けられた歴史や実績が評価の対象になってそうだからな。
高級＝評価っていう価値観だけじゃないんだよ。
お前と違ってな もういいだろ おまいら
くだらねんだよ
車売って棺桶買って死んでくれよ >>928
LXにぶっちぎって負けてる貧乏ランクル乗りは調子乗らないで欲しい
必死すぎて見てて辛い
いつか買えるといいね、LX >>931
こんな事書いてるやつ見るとランクルにして良かったと思うぞ。
LXってのは車に価値観のすべてを置いてる変なやつが乗るんだな。 唯一無二のランクル。
あくまで耐久性、信頼性、走破性に特化した究極の4WD。
ランクルとしては迫力や威圧感、豪華さを求めて設計されていないのに、
そこを重視しているアメリカンsuvと比べられるとは
それだけランクルの価値が高い、という事。
国産の他のクロカン、suv、4wdのスレには現れない、レンジ乗り、ゲレンデ乗り、エロエックス乗り
エスカレータやナビゲー乗りがランクルスレに押し寄せる。
やはりこれはランクルが世界一の高い評価を得ているクロカンという事の証明である。
ランクルに大きさ等で勝つ事により、己の車の価値を認めて欲しいのである。
ランクルは唯一無二。異論は認めない。
と語ってみた。長くてすまん。 豪華さは求めてない！は言い訳にしか聞こえんわ。ZX買うやつはいくらでも出す。誰にも文句言わせない最高のランクル出せや まさかとは思うがベントレーのなんとかなんかの方向を求めてる訳じゃない エスカレードやナビゲーターなんて図体がデカいだけで悪路走破性はクソみたいな車はなあ・・・・
お前、その車で砂漠走れるのかと いつ砂漠走るんだ？
鳥取砂丘にでも突っ込んでいくのか(笑) 例えばの話だよ
砂漠じゃなくても悪路走破性で劣るエスカレードやナビゲーターなんて眼中にないってこと >>934いやいや。私はZXを買いましたが、車高が変えられる機能が
あるし、ランクルの中で最高の走破性、機能があるからZXにしたまでで、
正直ZXも自分にとっては豪華すぎるくらいなのです。
>>937砂漠なんか走るわけありません。
ただ走れる車に乗っているという自己満足なのです。
私の場合は砂漠ではないがラフロードは趣味で走ります。
大型suvに乗る人は、複数台車を所有している方が多いかと思いますが
私も同様で、ランクルには最高の走破性、耐久性、信頼性を求め、
それに対しては十分に満足しています。
他の要素は他の車に求めています。
異論は、、多少は認める(笑) LXでてからランクルみても反応薄になったわ
LXはさすがに目を引くね 悪路走破性に関してはLXよりランクル200の方が上だからね
電動式パーキングブレーキのLXはお呼びじゃないのよ
LXは全長も長くなってるから悪路では不利 >>941それで良い。ランクルは本来目を引くような車ではないのです。
隠れた名車だから。 >>942そうですね。悪路にもよりますが、私はランクルとジムニーが最強だと思っています。
しかもランクルは過去のモデルにも名車ばかり。40や60も最高です。
そんな名車の血筋を引くランクル200に乗れるだけで満足です。 >>931
いつかは買いたいですLX！ ランクルベースじゃなくなればね。 いまはゴージャス版のランクルだからなぁ〜 まあ次はデザインチェンジしたらLX買ってやってもいいかな >>931
具体的な反論をしないで(できない)、ぶっちぎって負けてるとかしか言えない…
ほんと、ダメな奴 俺含めてZX乗りはLXには普通に手が届くと思いますがね
ちなみに夫婦医者で世帯年収は4000くらいあるけど、ランクルとシエンタです
LXも検討したけど、いやらしいから乗りにくいってのは正直多い
その点ランクルは知らない人はただの高いトヨタのSUV程度にしか思われていないだろうから都合が良い >>944です。うちも共稼ぎで、例年の私個人の収入は2000万弱ですが、
今年は臨時収入があり、約5000万円の予定ですからLXも買う事は可能です。
LXもランクルベースで良い車ですが、ランクルに魅力されている身としては
やはりランクルを選んでしまう。 ほんとそれ
知り合いの社長同士で次どの車にするか？って話してるけど結局仕事にレクサスや外車なんか使えるかって話になる
俺はランクルとプリウスaが組み合わせ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
