ランドクルーザー200 part46 [無断転載禁止] [無断転載禁止]©2ch.net
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たかが10億で吠え過ぎ
年収20億のオレは好みでランクル乗ってるけどな
ランクル乗り、舐めんなよ >>846
そんだけ年収あるなら品格もとーな。
金あっても品格なけりゃみっともないぞ。
本当にそんだけ金あるならな
もう、おかえり。 年代物のトヨタFJランドクルーザー、コレクターの間で根強い人気
米国で年代物のスポーツタイプ多目的車(SUV)がコレクターの間で人気を集めているが、
中でも注目を集めているのは、1980年代前半までに製造されたトヨタのFJランドクルーザーだ
FJ40ランドクルーザーは63年に製造が開始され、2年以内にトヨタの米国市場ベストセラーに躍り出たモデルだ。
そして近年ではオークションで値段が大きく競り上がり、15年には新品同様のFJ40の平均落札価格が10万5000ドル(約1160万円)を超えた。
これをきっかけに、ランドローバー「ディフェンダー」やジープ「スクランブラー」といった他社の年代物SUV人気にも火が付いた。
クラシックカー価格のデータベース、ハガーティの広報担当、ジョナサン・クリンガー氏は、ランドクルーザー人気には衰えが見られないと話す。
グッディングが昨年実施したオークションでは、製造年が68−83年の純正ランドクルーザーに世界最高額となる17万6000ドルの値が付いた。
クリンガー氏は、良質な自動車コレクションに年代物SUVを加えたいというのであれば、「ランドクルーザーは他より価値が高いだろう」と語った。
年式の古いランドクルーザーの修復を手掛けるクラシック・モーターズのネルソン・カエ最高経営責任者(CEO)は、
「われわれの親の世代はコンバーティブルのコルベットを欲しがっていた」が、今のアクティブな世代は「もっと楽しく、いかつい車を求めている」と話した。
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-06-12/ORAJEASYF01S01 >>846
2ちゃんの世界でだけでもお金持ちになれて良かったな♪ でもまあエアLX君は置いといて、ランクルとレンジは車格が違いすぎて対象にならんだろ
さすがにレンジ買えるけどあえて買わないとか
痛すぎるわ。馬鹿みたいに壊れるレンジを笑って治せる財力と器量ないとレンジなんてならないよな
因みに俺はランクルデビュー1年目 >>858
ホントの金持ちはこんな2チャンこんて
レンジほざくやつらは皆、エアや
恥さらしとる レンジには何の魅力も感じないわ。
インドのタタ自動車だぜ。 >>859
おい
乞食はリアカースレに逝けや 愚民 今回の200後期ZX買う時、同時発売でLXも悩んだが先行予約で注文したから両車種共に現車見る事なくの注文だったので、今まで前期、中期とランクル乗っていてランクルに色んな意味で安心感と値段に満足感があったので、保守的にランクルにした
実際ランクル納車されて乗って、LXも何日か借りて乗ったが今回はランクルにして良かったと思った
こんな感じの人多いいのでは?
ただ俺は家を建てたので、今回LXは少し無理はあったが…
次回のフルモデル時は、両車種が未知数なので、ラダのままならLXも考えててる LXの次は金の自慢かよ 糞みたいな流れになってるな >>855
ホンダ国内営業アホすぎ
シビックはいつの時代も大衆車だろうが >>854
クラシックフェラーリなんて1000万ドルするもんな >>867
経費ってのはタダで貰えるようなもんだと勘違いしてるようなガキだろw
相手にするな。 >>870
アリストならフルスモにメッキピラーにしないとダサいぞ。 ダッシュボードの上にフワフワのヤツ(名前なんだっけ?)もヨロシク頼む おまえらヤメろ! 昭和か? ランクルの話しろ! で、サードシートのヘッドは生かしてるの?殺してるの? なんでヘッドのポジションと作りがダメなんだろ〜 よーし、ランクルの話してやるぞ
100系以降は軟弱で低級な存在に成り下がった
その最大の原因はラック&ピニオンだ
ボールナットに戻せば高級で強いランクルが戻ってくる
その高級車は強いとかCMでヌカしてる車なんてモロ軟弱だ
軟弱の象徴ラック&ピニオンだからな >>874
ムートンか、ちょっと地味だな。
菊や日の丸のステッカーにシャコタンがセンスいいよ。 セルシオとか乗ってた層でジェット引っ張ってドヤるには最適な車だよな。 さて皆さん。
ランドローバースレではランドクルーザーの話なんて一つも出ない件について考えてみようか >>882
そりゃあマツダCX5乗りがマカンスレで暴れても誰も相手にしてくれないのと一緒。
レンジ乗りから見たらランクルなんてゴミだろうよ ランクル200の小変更の発表はいつ?。
Gフロはまだ注文できるの?。 >>882
そら、走破性やら耐久性やら信頼性の話題出されたら、向こうにとってはスレチな車種のせいで葬式みたいな雰囲気にならざるを得ないだろうからなぁ
無理もないよ このスレでレンジの話題持ち出すのはお前だけだからな。
さっさとタント磨いとけ。 >>882
ランドローバーなんてかっこいいか? お前のワゴンRよりはマシか、、 早くワゴンRのオイル交換してやれ! 貧民! レンジとかゲレンデは2台止めとかはあまり見ない。
ハマーやエスカは2台止めが当たり前。
ランクルのマナーはその中間くらいかな。 >>884
俺が聞いたのは、記者発表および発売が7月20日らしい
その1ヶ月前に値段が分かるので、そこから予約開始出来るみたい
だから今月の終わり位かな、それ位にGフロ終了かと
値段はほんの少しあがるけど、ほぼ同じと聞いた
売って買うぜ! ランドクルーザーだけにクールな印象だったけど話したら優しい人だった
玉砕しました。ひかないで
仕事の励みなんだから 内密にね ワイの聞いてるのは
7月下旬〜8頭位に発表
6月中旬過ぎくらいから見積もり出せます
軽い詳細は聞いてますが
名称だけ気かされれててこれどんな機能?ってのが有るらしい。
金額はあまり変わらない
内装色が増える
後なんか言ってたけど覚えてない
zxの特別仕様車が無くなる
マイナーまじかだから今のモデルは注文受付してない
だから来月以降でもう一回来て
こんな感じ フラクセン廃止でベージュ。
フラクセン買えるなら今のうちに買ってるほうがいいぞ。
輸出対策との噂も。 うぜえ
あんなすぐ汚れる色要らんわ
自分が地雷色買ったからって人に勧めんじゃねーよ 内装で中古の値段そんな変わらんよ
黒が高い時もあるし、てかランクルZX全体的にいいよ
てか普通にほぼ新車値段変わらんくて装備充実するのに、チェンジ前買う意味が分からんのだが 俺はGフロの内装が好きだからGフロにしたよ
次の特別仕様車が出たら乗り換えるつもり もちろん新色ナッパ革ベージュもかなり中古値段良いと思うよ
今すすめるなら限定車のGフロは良いと思うが… MC前の車は受注ストップしとるから今からはMC後しか買えんで
Gフロは1週間以上前にストップしてたで >>896
そうだよな、価格コムのクチコミに投稿してた後期を待たずにブルーノクロス注文した人も
今となっては後悔してるんだろうなあ。 今だから言うけどキルトってあれ10年位前にトラックのハンドルカバーとか内装パーツで流行ったけど何で今更Gフロの内装に使ったんだろう 黒が大量に余ってるからじゃない。
昔のヤンキー車のシートカバーみたいだね。 >>904
夜とかドアのライトとかルームライト点灯すると綺麗だぞ。 デザイナーズホテルみたいで彼女大喜びだぞ。笑 シートのヘッドの遊びどうにかならないのか? なんでシッカリ固定してないんだ? 俺のがおかしいのか? なんかケバケバしくて、後付けシートカバーみたい。目が疲れる。
普通のzxにしといてよかった。 普通のzxは木目調のプラスチックだからなぁ
本木目なら普通のzxにしたわ >>906
ヘッドレストの事?俺のAXはカチッとしてるぞ。 昔流行った場末のスナックみたいな色の内装が欲しい
ワインレッドとか紺とか
皮じゃなくてモケットで >>909
Gフロは木目調を排したのは評価したい。
本木目はレクサスとセンチュリーしか無くなったからな。 >>910
本当? 遊びがない?ちゃんとピタってシートに隙間なくロックする? 上下に遊びがない? ランクルなんだから、我慢しなよ。
嫌ならLX買えばいいやん。
あ、そんな金ないからランクル選んだのか。 >>915
LXはコトはいいから、レクサスオーナーズルームは
どんなトコか教えて下さい。 俺はLXオーナーだよ。タントは持ってないw
オーナーズルームは、普通の待合室みたいな感じ。最初の一杯だけ飲みもの聞かれるが、あとはセルフだね。
あと、ロールケーキとか、お菓子が最初に出てくるくらい。 >>919
LXって乗ってたら変則ショック大きくなってこない?そのまま乗ってる?
初期化でキャンセルしたら改善した?
乗り降りの時のウェルカムモードってLOモードと車高位置一緒なの?微妙に違う?
ランクル乗りだけど、次LXも興味あるので、色々聞かせてください オーナーズルームってどんなとき利用するの?
コーヒーだけのみ行くの?
ワイの場合、点検や故障の時はキャリアカーで取り来てくれるし
わざわざ車屋に出向くことがない。
休みの日
よーしパパの車は高い車だから
高い車変える人は特別な場所入れて貰えて
コーヒーとかジュースとかケースとか貰えるんだぞー
皆です行くよーっていくの? >>921
変速ショックはあまりきにならないかな。
ランクル乗ってたけど、LXの方がスムーズなイメージ。
ただ一速だけが、もたつくというか、ギクシャクする感じはあるけど、あまり気にしないからディーラーとかでリセットしたりはしてもらってないから、改善するかはわからない。
同じだと思うんだけど、LOにして降りたことないから、わからない。
ただ、エンジンきってから、すぐドア開けると下降停止するから、せっかちな俺は下り切る前に降りてるw
車止めが高いとこだと、リアの泥除け?みたいのが、車止めの上に乗って割れそうになるってデメリットもあるw >>922
点検とか、用がない時は俺はいかないよ。コーヒーだけ飲みに来られても、迷惑だろうね。
整備も、引き取り納車は手間だと思って、自分で行くよ。
まだ子供小さいから、そんなことは言わないし、思いもしないかな。
だいたい一人で行くよw
もっと高い車あるから、高い車って認識は全く無いかなw >>923
ありがとうございます
僕がLX借りて乗ってた時は、出だしのもたつきは勿論感じたが3,6,段位で60キロで回転下げる為にアクセルぬく癖があるんだけど、結構気になる確率でショックしてたけどね?
ウェルカムはパーキング入れた瞬間かなりのスピードで下がってたげど、それより先にドア開けるんですね
後リヤサンシェードは、とり外し可能ですか?掃除の面できになります
モデリスタ、モールなどはつけましたか? >>925
出だしのもたつきはオートマの癖かなと思ってます。
エコモードじゃなければ、ランクルより出だしもキビキビ走るけどね。
パーキングじゃなくて、エンジン切ったら下がるんじゃないかな。間違ってたら、申し訳ない。
取りはずそうとしたことないからわからない。
なーんもつけてないかな。
ノーマルが上品でいいかなって。 LX乗ってる人間はオーナーズルーム使い倒したりしないだろ。
下位モデルやCPOで買ったような奴は元を取ろうと使い倒す奴が結構いる。 >>925
今確認したけど、Pに入れてから、エンジン切ったら下がる仕様みたいだよ! このスレに来てるLXオーナーさん達
何しにわざわざランクルのスレに来てるか言ってみて >>936
実はランクル買いたいけど買えないから。
ごめんなさい。 >>936
販売台数の少ないLXは様々な情報が少ない。
例えば、不具合の情報、アフターマーケットパーツなど…
共通部品の多いランドクルーザー200のスレで情報収集すれば役立つ事が多い。
一番の収穫は、クーラーボックスにはめ込む小物入れ。
こいつは本当に役に立った。 >>938
俺も小物入れ役にたった! あと情報欲しいのは、高級感あふれるキーカバーとかないの? >>925
>ウェルカムはパーキング入れた瞬間かなりのスピードでwww
>ウェルカムはパーキング入れた瞬間かなりのスピードでwww
>ウェルカムはパーキング入れた瞬間かなりのスピードでwww
>ウェルカムはパーキング入れた瞬間かなりのスピードでwww レクサスはベンツ乗れない人間が乗る車だしな。
ドヤりたいけど外車までは乗れない人間がレクサスを乗る。 信号待ちで並んだキノコ付き
じーっと見てたら恥ずかしそうに目線そらしてモジモジしてた まあランクルZX買える奴は良く頑張ってる層だと思うぞ >>944
汚いタント乗りにじっと見られてたら目逸らしたくなるわな。
ちゃんと磨いてやれよ キノコ付こうがつかまいが関係無いと思うんだけどな
ランクル乗りってのはそんな小さな箇所で俺のが一番お前は下って考えなのか キノコ君にはツバでもかけなきゃあ。
あんな廉価版はランクルじゃないどしょー。 いや、>>941の恥ずかしさを考えたらキノコなんてどーでもいいレベルw >>946
キノコ付いてるのかい?
恥ずかしいの?
目線、逸らすなよ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。