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【あなたの街に】K11マーチ part39【マッチする】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/05(金) 03:00:58.23ID:SQydkeZF0
いつの間にか消えてたから立ててみた。
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/07(日) 22:32:35.16ID:t/llbbYA0
ほとんど見かけなくなってきたなあ
さびしい
だけど「部品でご心配をかけることはないと思います」と担当から力強い言葉をもらったぜ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/09(火) 01:01:48.17ID:4vX50Gl50
好きだけど、たまになめてくる奴がいるのが悲しい。なん車で上下をつけたがるんだろう。
だいたいそう言う奴に限って安い車。
でも車への愛着度を示すために、waxが落ちてきたらwaxを念入りに掛けたり、外装に手垢が
つかないよう出来るだけきれいにしている。俺は好きだから乗り続けているんだっていう。
その通りなんだけど。
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/11(木) 01:21:08.84ID:v9yxKPP30
デザインは前期型が一番好きだ。
前期型だと20年落ちになっちゃうから見なくなるのは仕方ない。
スターレットだってもうほとんど見る事無いし。
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/15(月) 01:48:07.48ID:KnHzHH6k0
サビ穴は元に戻りません。
内陸の非積雪地で毎年下回り塗装をしてきた人だけが勝者であり、百万円のオールペンで新車に近いツヤツヤボディに戻す権利を持つのです。
0028名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/20(土) 21:08:00.88ID:lcM2HwGR0
part38の終わり頃にK12に乗り換えましたってコメント入れた者です。

2か月で1500kmほど走ったところで、平均燃費（総回し）はリッター14.8だった。

前に乗っていた25年落ち前期型が15.5位でていたので、ちょっと残念だけど、
購入した中古車屋からは多分比較にならないくらい悪くなると思うって
言われていたからちょっとほっとした。

どちらもエアコンはほとんど使っていません。

スレチと言われるかもしれないが参考まで。

あとK12になってもっと煽られるようになったし、もっと譲られるようにもなった気がする。
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 00:30:37.31ID:lnpyftOz0
平成９年のカブリオレ。車検通りました。
クリアテールにしたので、バンパーに反射板を貼って、日産のディーラーにお願いしました。
インナーソケットO/ステアリングギヤブーツ交換
ベルト全数（ALT、P/S、A/C）交換
湿度の高い日に、シフトアップしてアクセル踏み込むと「キュー」と鳴く現象は解消されず。
バックドアを開けても下がってきてしまう件は、製造中止のためバックドアステーの交換ができませんでした。
助手席ドアロックがリモコンで開かないことがある件は、
現象確認できませんでした。お話の内容からリモコンキーのコントロールユニット不良の可能性が考えられます。
などで、
諸費用他計\64.010-
整備料合計\55,025-(内消費税(8.0%)\4,075-)
でした。
まだまだ乗ります。
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 00:44:37.71ID:lnpyftOz0
見積もりにあったクリーンフィルター交換が省略されていたが、
カブリオレだから意味がないという事だろうか。
花粉症対策はして欲しいのだが。
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 01:22:39.30ID:OTVkC3Hr0
>>29
それだけやって、ディーラーで諸費用込で12万なら悪くないね
オイルとかの消耗品系は無しなのかな
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 02:19:19.76ID:p3liYkHh0
この代に限って何故スポーティーグレードが用意されなかったのか。
先代はスーパーターボとか有って、後継のK12にはSR12とか有ったのに。
これだけ世界中で売れてた車でそういったものが無い、というのが解せない。
モータースポーツでもそれなりに使われてたのに。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/28(日) 12:13:51.34ID:lnpyftOz0
>>31
下回り塗装、LCC、LCC添加剤、
ブレーキフルード交換、ブレーキ＆パーツクリーナー、ブレーキメンテナンスセット
ナンバー灯、オイル交換
が含まれています。
オイルエレメントは交換しなかったみたい。
0037名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/05/30(火) 17:15:12.42ID:Qc97yrSL0
>>35
CVTだし、エンジンもノーマルのままではな。
カブリオレ、ボレロ、マーチBOXとか変わり種は出してたのに
走りに振ったグレードだけ無いのがね。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/01(木) 10:25:42.76ID:5W/wxp1e0
確かにk11はこの大きさ(排気量、車格他)の車の中では、一番完成度が高い車だと思う。
運転しやすさ、頑丈なのが素晴らしい。加えて見た目が秀逸。
0043名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/03(土) 23:59:00.24ID:WBhmI07W0
96年版　間違いだらけのクルマ選びから一部抜粋。

マーチは若い人も老人も乗れる、使いやすい、よくできた車だと思う。
マーたーは視認性がいいし、乗り降りはしやすいし、エンジンパワーもほどほどなのでハンドリングもいい。
ことによると数ある日産のクルマのなかでは、いちばん使いやすいクルマかもしれない。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/05(月) 00:46:42.57ID:Cv3E8CVx0
なんで昨今は良い車がなくなってしまったんだ。
日産はルノーに乗っ取られてしまったし、ホンダは元から選択肢にならないし、
最後の頼みのトヨタもハイブリ以外に力を入れた車がなくなった。
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/19(月) 21:39:32.56ID:Fcpztv7J0
1000は運転したことないけど1300ＭＴで加速に不満を感じたことはないね

ひさしぶりに120くらいで巡行したら異臭がしてきてオイルが漏れて焼けてた
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/19(月) 22:22:42.05ID:7xS3190K0
1000は代車で乗る軽に加速で負ける
ただ60km/hくらいまで到達しちゃえばいい感じ
高速に乗ると車が悲鳴あげてるっぽい感じがしてしまう
0052名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/06/24(土) 10:35:43.31ID:dI0UTkil0
前期1000MT→MTパオ→後期1300MTと乗り継いできたけど、高速の加速が前2車種と段違い。
逆に発進は1000でもそんなに気にならなかったけどなぁ。ほぼ1人でエアコン無しの環境だからかも。
0053名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/01(土) 10:42:30.15ID:VVYANCQU0
ネタがないのかなぁ。
とりあえず浮上。
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/17(月) 21:09:44.64ID:jRBZ+H6k0
>>57
1998年式。
ガスがどの位まで持つか分からんが。
この車の頑丈さは褒めたいと思う。
日産冬の時代だったが、流石に10年売る車は真面目に作ってる。
0060一方通行 ◆BotWjDdBWA
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2017/07/22(土) 04:33:56.20ID:u4b2ztqh0
この頃の車は冷房装置の負荷が大きいから、冷房を入れると、
キャロルみたいにちょっとアクセルを踏んだだけでは走らなくなったな…。

マーチはエンジンが小さいから、冷房の効きが悪いのは無理も無いしな…。
0064名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/07/24(月) 19:14:50.42ID:+VR6f3Pv0
燃費を気にしてエアコン切って窓開けて走ったけどエアコン使った時と変わらないかむしろ悪いような
空気抵抗で無駄に燃料使ってる？
0068名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2017/08/13(日) 22:45:54.97ID:Ljp/wgH00
タイミングチェーンが切れやすいと聞いたが、切れる前には何か予兆があるのでしょうか？
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