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MAZDAアクセラとSUBARUインプレッサG4を乗り比べた [無断転載禁止]©2ch.net
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0001殺生石 ◆Rwv4polgEU
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2017/04/28(金) 11:00:37.68ID:T4Bt93Bq0
それぞれディーラーで試乗してみた
0002殺生石 ◆Rwv4polgEU
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2017/04/28(金) 11:53:02.97ID:T4Bt93Bq0
インプレッサG4のアイサイトを使ってみた感想

クルーズコントロールが非常に楽だった。
0km/h以上走行していれば設定可能で、40〜114km/hの間で設定できる。
前走車が速度を落とせば追従してくれて、
前走車が停まるとこちらの車も自動で停止する。

前走車が走り出したら音で知らせてくれる機能も便利だった。
クルーズコントロールのセットボタンを押すだけで
再び走り出すことができた。

メーカーは一般道は推奨してないらしいが、
渋滞中はかなり便利だと思った。
0003殺生石 ◆Rwv4polgEU
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2017/04/28(金) 11:57:16.26ID:T4Bt93Bq0
アクセラの感想

クルーズコントロールは30km/h以上にならないと設定できなかった。
なので渋滞時にクルーズコントロールには使うことができない。

それから自動追従も30km/h未満ではオフになってしまい、
ブレーキを踏まないとダメだった。

インプレッサのように自動停止してくれる機能がないため
不便だと感じてしまった。

ベッドアップディスプレイはカッコよかった。
カメラで速度標識を読み取りベッドアップディスプレイに
表示するシステムがよかった。
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/28(金) 19:30:35.87ID:v1/PHvZa0
インプレッサ
○アイサイト最強
×リニアトロニックCVT

アクセラ
×クルコン
○6AT

車が好きならアクセラ
道具が必要ならインプレッサ
0008殺生石 ◆Rwv4polgEU
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2017/04/28(金) 21:11:58.22ID:T4Bt93Bq0
>>5
アクセラは自動ブレーキ性能一位を取ることを意図して作った
ってSUBARUのディーラーの人が言ってた
0009殺生石 ◆Rwv4polgEU
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2017/04/28(金) 21:12:26.85ID:T4Bt93Bq0
>>6
インプレッサは走りも良かったぞ
クルコンとかかなり楽しそう
0016殺生石 ◆Rwv4polgEU
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2017/04/29(土) 23:03:04.20ID:+OLiUqVU0
>>11>>13
痛い車オタ丸出しじゃん
0017殺生石 ◆Rwv4polgEU
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2017/04/29(土) 23:03:55.05ID:+OLiUqVU0
>>12
セダンはややスポーティさもあるよな
0018殺生石 ◆Rwv4polgEU
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2017/04/29(土) 23:05:50.39ID:+OLiUqVU0
>>15
4代目インプって何型か知らんがレーンキーパーアシストついてないっしょ？
5代目インプ(G4)はかなり走りが楽だしクルコンが楽しくなってる

アクセラはまぁ及第点かな
0019殺生石 ◆Rwv4polgEU
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2017/04/29(土) 23:11:06.35ID:+OLiUqVU0
第五世代インプからついてる車線中央維持機能な
第四世代インプなら下手したらアイサイトver2じゃねーの？

アイサイトver2はカラー化してるから前走車の
ブレーキランプも識別するぞ
0020殺生石 ◆Rwv4polgEU
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2017/04/29(土) 23:15:56.77ID:+OLiUqVU0
アクセラが安全性で一位取ったって言っても対人でだけだからな
しかもその試験を突破することを意図して作ってある

二位以下はほぼSUBARU車が占めているし
やっぱり乗り比べてアイサイトが一番だと思ったよ
0022殺生石 ◆Rwv4polgEU
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2017/04/29(土) 23:30:07.72ID:+OLiUqVU0
>>19訂正

【誤】アイサイトver2はカラー化してるから
【正】アイサイトver3はカラー化してるから
0023殺生石 ◆Rwv4polgEU
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2017/04/29(土) 23:30:45.21ID:+OLiUqVU0
>>21
いや気づかんかった
アイドリングストップじゃなくて？
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2017/04/29(土) 23:51:19.62ID:RzhDJWOe0
>>23
アイドリングストップではなくて、信号待ちとかのときに
なんか嫌な振動を感じたんですよね。
単なる個体差なのか別の試乗車にも
今度乗ってみようとは思ってるのですが。
まー、アイドリングストップは笑っちゃうくらい酷いですよね。

アクセラは、その点アイドリングストップはそこそこ優秀ですよね。
ディーゼルのガラガラ音ともっさりが気にならない人なら
アクセラはお勧めですよね。
0025殺生石 ◆Rwv4polgEU
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2017/04/30(日) 07:53:02.06ID:49/cOTdO0
>>24
アイドリングストップに関してはインプもアクセラも変わらなかった
どちらも交差点等停車時に停止するだけ

特にどちらが劣ってるとかはなかったな
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