○○○○Audi A3○○○○ 49速目 [無断転載禁止]©2ch.net
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○○○○Audi A3○○○○ 48速目
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 845です。
こんなにたくさん答えてもらえるとは思わなかった。ありがとうございます。
現行のサイドビューがめちゃくちゃ好きで、走りも楽しめそうだし乗ってみたいと思ってるんだけど、広さだけが心配で。
皆さんの意見を聞いて安心しました。
軽量ベビーカーは調べてみます。 これまでどんな車に乗ってきたかにもよるけど、その使い方ならコンパクトカーでも大丈夫でしょ >>845
まさにその使い方してるよ。夫婦+一歳児。
チャイルドシート運転席後ろの座席に取り付けて、嫁も後ろに座って問題無し。
助手席は多少前に出して荷物置いてる。
ラゲッジスペースはベビーカー(わりかし大きめのバギー)と保冷box+旅行のときは35Lのスーツケースが収納できてる。
前の人も書いてるけどキャンプとかやらなければ大丈夫じゃないかなー
スペース不足してきたら3尻GTに買い替えるつもり。 >>853
実車を見たことがなくて、YouTubeの動画ばかり見てるんだけど後席が狭そうに感じてたんですよね。
実際は十分な広さなのかな、試乗してみます！ >>854
実際狭いですよ。
ゴルフの方が広いくらい。
何はともあれ、実車を見てこないことには話しにならないんじゃなかろうか。 A3は、後部座席180センチの大人三人は無理かな
かなりきつい 2人は可
後部はA4もかわらん。
荷室はA4のがひろい、A4は助手席の足もよりのばせる
後部嫁1人、子2人ぐらいならいける
あとリクライニング後部ないのがな
設計、構造は、Q5とかのがファミリーにはいいかもね。
マカン欲しくて見に行ったらオプションで泣けた 3SiriGTとか激安不人気車やんけ！
ワイは好きやけどな >>854
今所有してるクルマにより感じ方はかわるよー。ゆとりはないけど必要充分てとこかな。
身長高い人が後ろに乗るなら間違いなく窮屈。うちはかみさんが小柄だからとくに問題ないけど。まずは現物見てきなよー >>857
そうそうw新車もバカ値引きしてるしね。
横幅185cm以下、後部座席&ラゲッジ優先ならこいつかなーと思ってる。回転半径大きいけど。
340i出てくれないかなー(スレ違いすいません) 3GTって、間延びした感じが無ければそんなに嫌いじゃないわ。
ただ、内装のダサい感じは好きになれん。
AUDIやメルセデスの方が整ってるかな。 今の3と5の顔デザインが好きになれない
2と比べてA3にしたんだけどさ BMW、エクステリアはカッコイイなぁと思うんだけど、インテリアが好きになれない感じ。それで検討対象からハズレた。
ベンツも嫌いじゃないんだけど、でもなんかツッパリ過ぎな気がする。 BMWの顔はいきり立ったブタだわ。横から見たときのシルエットもバランスが悪い。デザインで言えば今はアウディ一択だが、正直言うと、そろそろアウディにもひねりが欲しいところ。 今のA3とかA4の顔が好きだからあんまり変えてほしくない bmwの内装に良いイメージ無かったが最近だとかなり内装の質感良くなってて驚いた
X3の新型とかかなり頑張ってるな >>859
a5とかa7みたいな車が好きで一度検討してたわ！！かたちはものすごく好きや BMWの顔いいとは思わなかったけどモーターショーにでてた8シリコンセプトはすごいカッコよかったな〜
あの顔で3シリでたら欲しい A4が高いのでA3を考えてるんだ
元の担当営業が辞めてしまって、担当が変わったんだけど
どうもそいつと相性が悪い。
前の担当から5台買ってるんだけど
次の買い換えは他の寺で買いたいと思ってる。
同じような理由で違う寺で買った事ある人いるぅ？ 前期A3SB1.4にセダン1.4CODの5本スパークホイールを入れたら純正と比べて幅の出入りはどうなります？ 最近、国産コンパクトカーからA3セダンに乗り換えたんだが…この車、煽られまくる！ >>874
自分の運転が下手糞なだけ。
煽られてるって思うなら譲れば済む話だし。 >>874
走れる車なのに走らないとか、要所要所で踏まないとか、メリハリのない運転してるんでしょうね。ダラーッとしてそう。
A3がっていうか、Audiってそういう車じゃないから、気に障る人は気に障ると思う。黙ってトヨタ乗れよってなる。
もちろん煽り行為を擁護･容認するつもりはないけど(笑)煽られたくないなら、煽られない運転をしましょう。車のせいではないです。 法定速度を守って運転すれば良い
それを超えて運転するつもりはないし、してはならない。 臨機応変なとか流れに乗った運転をとかが出来なくて法定速度ガー等と言う輩にはホトホト困ったもんだね。
車社会と言う位だから社会性を持って公道に出て欲しいな。 法定速度や法定速度より遅い速度で走られるとイライラする。
結局渋滞も遅い車がいるから渋滞するんであって
しかし遅い車が渋滞の原因とはデレビで言えないし おまえら、免許持ってるんだったら「法定速度」と「規制速度」の
違いくらい覚えような。 無免のエアオーナーかバカ息子キッズが書き込んでるんや ここのオーナーは理屈っぽくて、ちょっとした事で長文書き込むクズばっかだなw 後期型はS3よりA3の方がフロントのデザイン好き
S3にAラインパッケージ用意してくれたらいいのにｗｗ 新型A3SB買ったんですが、ショップ丸投げでDRLコーディング頼んじゃいました。後になってMMI項目みたらDRLのオンオフ項目が。コーディング前にMMI画面チェックしてなかったから最初っからもしかしたらオンオフ出来たのかな。と勘ぐってしまいました。 A4よりA3のフロントのほうが迫力感じるんだが・・・なぜ？ >>884
セダンだとAのほうが落ち着いた感じで似合うと思う。S lineじゃないけどエアロ的な扱いで選択できたらいいよね >>883
はずせますよ。
ただ自分でやる方法はわかりません。
ディーラーでやってもらったので。わかりにくいそうです。 >>885
自分のはMY18でDRL標準だけど、オフにする設定無いよ
>>888
ヘッドレストのバーに通して使う傘立て買ったんだけどどうやっても抜けなくて、安全のため外れないのかと思ったり。ディーラーで聞いてみます。 点検でディーラに預けたけど音楽イニＤのままだった…
代車でＡ1借りたけど、ガタガタ揺れまくるね >>889
それぞれ内側ステーのシート背面の上から10ｃｍあたりに隠しリリースボタンがあります。
このあたりを押しまくって探すしかありませんが、確実に有ります。
で、ステーがとんでもなく長くシートを後ろに倒さないと抜けません。
ステーも国産車より太いので国産車用のパーツだと穴を大きくする必要があります。
樹脂製品なら半田鏝の熱で広げるのが一番楽かと・・・ スタッドレスの見積もりもらったら、ほしかったブリジストン売り切れでミシュランが25万だった 17インチ
まぁ、取り付け料とタイヤの預かり料込みだけどね 取り付けタイヤ保管なんて多く見積もっても2.3万やろ
流石にホイール付きでしょう ディーラーに持っていったらデイライトってやってくれる？ デイライトはMY18からは正規の機能だけどそれ以前のモデルでは不正改造あつかいだとか。
なのでアウディジャパンじゃやってくれるどころか、やってたら強制的に元にもどされるよ。 A3のS-LINEパッケージ付けたのに乗り換えようと思ってるんですけど
18インチの乗り味はどんなもんですか？
相当硬いでしょうか 若いならお尻や腹筋でいける
年寄りならやめときなされ 検討しているのですが目玉がとびでるような故障って多いですか？ 8V前期に3年乗ったけど、故障らしい故障はなかった。
ちょっとしたトラブル(ステアリングのスイッチが効かなくなるとか)はあったけど、保証範囲で修理は無償だったし。 俺もa3スポーツバック買おうと思ってるけど外車の維持費ってどんなもんなんだろう。
コストパフォーマンスは日本車の方が高いとは思うんだけどそれでもアウディが欲しい。 >>902
以前乗っていた、A4 B7のS-LINEの方が自分は固いと思いました。
タイヤの銘柄にもよると思いますが、コンチネンタルからミシュランな変えた時はかなり乗り心地が良くなりました。
今のA3にはBS のタイヤですが、乗り心地は悪くはないですよ。 >>905
認定中古車も新車登録から５年は大丈夫。 >>909
>>910
便乗ですけど、やっぱり新規登録から5年近くなったら売りですかね？
あと2年したら大人しくスバルのSTIかS4に乗り換えます。 うむ
乗り換えは3年以内にするか、いっそ10年以上乗って乗り潰すか >>914
10年乗り潰しで考えてるのですが、故障しそうなところはdsgですかね？ ウオーターポンプ
dsg
電飾系、燃料ポンプ
ブッシュ類
センサー類
飛び石や経年劣化
ベアリング類 とにかく輸入車は日本の高温多湿に弱いからね
保障があるから平気って言うけど、いちいちディーラーに持って行ったり悪い箇所説明するのもかなり重労働だし、精神的に疲れる。 >>905
>>907
A4のクワトロを12年18万km乗ったが、現行はデカいからA3検討中。
>>916や>>917の通り、欧州の気候風土に合わせて出来てるから、日本の高音多湿や街乗り、青空駐車は故障を誘発しやすい。
5年で乗り換えるならディーラーの保証&整備で良いが、消耗部品の耐久性は国産より短いから、5年5万km以上乗るなら早めの交換必要。
10万km以上乗るならATF交換必須（ディーラーでは無交換OKと言われるが）、エアコンコンプレッサーも弱いし天井の内張剥がれとか、国産ではあり得ない所が壊れる。
維持費は乗る年数とメンテ、乗り方次第で大きく変わる。 11年乗ってるけど
そう大した故障はないな
各種センサーのエラーが出やすくなったり
ケーブルが断線したぐらい DSGは3年3万km走行のあいだに故障する可能性高い？ >>921
まだ9万キロいかないぐらいだよ
もう乗り換えるけど
よく走るし怖いもんなしのいい車だった >>924
1.4のFFは故障の可能性が高いってこと？
現行でも乾式だよね 実勢価格差は100万超える
そもそも乾式だからといって高確率で故障するわけじゃないのに得とか云々の次元じゃ無いと思うぞ a3乗りの皆さんa3は満足度高いですか？
ゴルフと悩んでる... どっちも結構高いから一万キロ以内くらいの認定中古車買いたいところだけども。 >>930
乾式にいいイメージがなくA3は全車乾式と思い込んでた。quattroにするなら+100万と思ってたからちょっと揺れてる。2.0にナビかリモコンキー標準でついてたらいいんやけどね。俺はS1と悩んでるとこ 個人的には外国車の中古はいいところが終わった残りカスのようなものと感じてるのでオススメしません
中古なら国産の方がいいと思いますよ >>933
そうなんですか。
国産も一応検討はしてるんですが、アウディやVWの方がデザインが好みですね。
認定中古車買った方がいたら感想聞きたいですねー。 >>934
俺は事情があったからA3にしたけど
どうせアウディにするならA4の方がいいよ >>933
根拠もなくお前が勝手に感じてるだけじゃん 購入検討してるのですが、今あるホイールが履けるか知りたいです。
優しい方A3セダンの純正16インチ 7J ＋40だとツラまで何ミリ余裕あるかご教示ください。 >>936
いや2万キロとそれを過ぎたぐらいから劣化というか乗り味変わるよ
新車で買った人しかわからない感覚 3万キロすぎたぐらいから
エンジンが慣れて良くなってくるのに s-lineのサスも固いかな〜って思ったが２〜３年たった辺りからいい感じになったけどな >>940
ありがとうございます。
ここで計算したのですが、純正の16インチ 7j 40に比べて、11ミリ飛び出すのだけどフェンダーからでますかね？ >>935
A4も検討はしてるのですが、高いんですよね...
てか皆さんお金持ちね。 >>934
今年に入ってから、３年落ちの1.8クアトロ買いましたよ。
２万キロちょいしか走ってないからかもだけど、足回りもエンジンもギアも内装もとにかく不安や違和感はなく、目立ったキズもなく至って良好なものを手に入れました。
付いてるオプションの金額も込みで考えると、新車のほぼ半額で買えたから大満足。
そりゃ今後年数重ねて走行距離伸ばしていけば何かしらの不具合は出てくるだろうけど、そういうのも楽しんでいきたいと思ってるところ。
基本的には乗り潰すつもりだし。
ちょっとでも参考になれば幸いです。 だから輸入車の2年から3年落ちの中古車は、当たり外れがかなりあるのよ。
多分半分くらいの確率で面倒くさい車掴まされるし、新車で買ったオーナーが半値近くで売るって事は、何かしら不満があるって事。 >>946
クワトロいいですね〜。
意見ありがとうございます。
初めて購入した車が10年目13万キロ走ってて一年以内に買い替えたいくらいの感じなので試乗したり認定中古車も探して見て考えてみたいと思います。 >>948
俺の場合、ディーラーの担当者といい関係築けたからこそ、いいタマをもらえたかな？と思ったりしてます。
相手のタイプにもよりけりですけど、自分の予算や求めてるスペックなんかをざっくばらんに話してみると、いい感じの反応が来るんじゃないかなと思いますよ。
実際、中古車は当たり外れがあると思いますし、俺の車も今後ハズレ車になるかもしれませんが、その辺の覚悟？みたいなものも、ディーラーと話してる中で自ずと湧いてくるかなぁって感じです。
きっと、いろいろ検討してる今が一番楽しいと思います。
頑張っていい車見つけてください。 >>949
ありがとうございます。
是が非でもアウディ乗りたいので根気強く探してみますー。 後からスポーツサス入れたりすることできますか？
またいくらほどかかりますか？ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
