アルファロメオ ステルヴィオ [無断転載禁止]©2ch.net
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ジュリアもステルヴィオもなんでメッシュグリルなんだろ?
俺的には従来のスリットグリルのほうが
アルファらしい雰囲気があって好きなんだがな・・・
レクサスみたいにメッシュとスリット2パターンあればいいのに エフペースやレヴァントより少し小柄
でもなあ‥
なんか違う気がするし重そう まぁアバルト版500Xは出るかすら怪しいけど
出てもFFのポップスターベースのDCTになりそう >>125
そんなイメージ
フォード車同様ほぼ見かけることが無いし FCAが各ディーラーにアルファロメオ専門の店舗を構えるようにと通達出てから、アルファ、フィアット兼用店舗を運営しているディーラー各社はアルファロメロの取り扱い止めるとこ多いね。
ジュリアしか今のところ新車の発売しか決定していないのに、通達の通り新店舗なんか怖くて投資出来ないよ。 アルファロメオの日本のホームページ見ても
販売車種ラインナップがやる気があるとは思えない アルファ156や166のようなクルマはどこへ消えてしもたんや エンブレム取り替えたら三菱のRVRにしか見えないんですが… もともとフィアットかクライスラーのエンブレム交換してるだけじゃん。あとアルファDNAな〜んちゃってw >FCAが各ディーラーにアルファロメオ専門の店舗を構えるようにと通達
アルファロメオって世界的に販売不振でヤバいのに
どうしてこんな強気なこと言えるんだろ?
もしかしてアルファロメオ単独ディーラーにすることで
プレミアム感を演出して高級路線に切り替えようとしてるのかね。 一昨年にアルファロメロの今後のラインナップを発表して2020年までにジュリア、ステルヴィオ、6C、クーペ?と1千万クラスの車種を投入するとの事だけど
満を持して北米に投入した4Cとジュリアがイマイチ売れないから、予定通りに行くんだろうか。マセみたいに行くのはいいけど、今迄のユーザーはついて行けないだろうね。
156やジュリエッタに乗っていたユーザーがホイホイと1千万クラスのアルファをそうそう買うとは思えん。 ディーラーで撤退するところがぼちぼち出てきているね。
今の時点で販売数を稼げない車ばかり3車種しかないのに
専用ショールームとか専用工場を義務付けるって言われても
困るところが多いだろうね。 俺が住んでるところのディーラーは一回フィアットディーラー抜けて隣に独立で作るの確定らしい >>135
そうそう、ドイツ御三家が買えずにちょっと安いランクのアルファを無理して買う層が今更プレミアム路線について行けない。
でもプレミアム路線は高額で数を追わないからな。買えるやつが買ってくれたらイイというやつ。だからディーラーも数多くいらない。 完全に既存ユーザー切り捨てにかかるんだな。
プレミアム路線は結構だけど、新規にユーザーを取り込められるかな。ドイツ車からイタリア車にそうそう乗り換えする人達いるとは思えない。 アルファで600万オーバーはあり得ん
500万台なら買うわ >>139
BMディーラマンが言ってたけど
ドイツ車乗ってる人ってドイツ車飽き飽きなんだって
少し違った雰囲気をってイタフラに行く人も居るみたいよ
でまた帰ってくる >>139
ドイツ車勢の上を行くプレミアなら行くんちゃう。アルファが安くて買ってる既存ユーザーは中古を持ってプレミアにステータスを引っ張りあげて貰えるぞ。
ジュリアの様なドイツ車対抗でなく、6cとかスパイダーとかそっちの方に特化していかなきゃ。 アルファロメオ ステルヴィオ スーパー(200ps)が並行で672万
オプション諸々を付けると大体税込820万だとすると、最上位モデルだと間違いなく1100万は軽く超えるよね。
既存ユーザーは捨ててドイツ御三家のユーザーの富裕層向けの展開になっていくのかな。
旦那が乗る車じゃなくて奥様の足車で如何でしょう?ってアピールして
ミト、ジュリアの既存ユーザーは新しいアルファロメオにとってはもうどうでも良い扱いになりそう…。 >>145
既存のユーザーは切り捨てか…
確かに車両の価格が今迄の車種の倍になるのだから、無理してまでアルファを買う人はかなり減るだろうね。
ジュリエッタ乗りだけど、購入したディーラーはアルファの取り扱い辞めたし、この車でアルファロメオは最後かな。 座して死を待つよりいいんじゃない?
貧乏臭いハッチバックばっかりじゃ売れるかよw そして上のほう買える奴はカイエン、買えなくてもマカン買うんだよなぁ 新しいディーラーって話だけど、コーンズがステルヴィオ、ジュリアを新店舗で販売するって本当か
本当なら完璧に今迄の安物ユーザーさんさようなら〜だな アルファロメオってイタリアでは大衆車メーカーではないの? >>154
大衆車の部分を親会社に集約させられてスポーツ部門もアバルトにとられて
慣れてない高級車部門を押し付けられた >>154
イタリア人の友達が言ってたけどイタリア人にとってアルファは魂そのものだけど、まともなイタリア人は絶対買わないって言ってた
高いし会社の方が性能いいって。
そいつはルノー乗ってた 日本人の感覚からすると自国のクルマが一番無難で問題も起きにくいから、外車のほうがいいとみんなが思うっていうのはなんか新鮮味を感じるね。 自動車に限らず自国製品が一番って思ってるのは日本人とドイツ人くらいじゃね? フランス人こそプライド高すぎ
アメリカも形はちょっと変わるけどアメリカファースト
さらに言うと中華 いや中国人は自国製品信用してないだろ
アメ車が一番なんて言ってるアメリカ人ももはや少数派っぽいし アメリカ人は昔からトヨタが一番だと思ってるんじゃないの? アメリカ人って基本リア充だよなw
プリウスとかテスラ乗ってる環境意識の高い自分が大好きだし
ヒュンダイなんかが適当なハイブリッド出してるからあと数年で韓国車にシフトするんだろうな 結局在日は一番韓国製品が好きで日本製品が嫌いという結論か >>166
在日だってヒュンダイなんか乗らないですやん
アルファ ロメオの新型クロスオーバー「ステルヴィオ」、日本より先に発表された米国仕様の価格と装備をご紹介!
アルファ ロメオ史上、最も実用的なクルマが間もなくやって来る。新型クロスオーバーSUV
「ステルヴィオ」がついに市場に出るのだ。日本よりも一足先に発表された米国仕様の価格と
装備を、参考までにご紹介しよう。
米国では、エントリーレベルのステルヴィオが4万2,990ドル(約490万6,000円)、上位トリムの
「Ti」が4万4,990ドル(約513万4,000円)で今年の夏に発売となる。最高出力505hpの最上位グ
レード「クアドリフォリオ」の価格と発売時期は後日発表される予定だ。
上記の価格(いずれも配送料込み)は、小型高級クロスオーバー・セグメントの主な競合車と
ほぼ同等である。ジャガー「F-PACE」のベース価格はステルヴィオより70ドル(約8,000円)だ
け高い4万3,060ドル(約491万4,000円)、BMW「X3」は両車より少し低い4万1,045ドル(約468万
4,000円)だ。しかし、これらのエントリー・モデルは、最高出力で見るとF-PACEが247hp、X3が
240hpと、ステルヴィオより非力なことが分かる。ステルヴィオは最高出力280ps、最大トルク
42.3kgmを発生する直列4気筒ターボエンジンを搭載するのだ。しかもBMWとは異なり、駆動
方式は全車4輪駆動が標準。トランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速は5.7秒、最高速
度230km/hと発表されている。
この力強い4気筒エンジンに加えて、ステルヴィオはレザーシートや、キーレスエントリー&ス
タート・システム、リアビューカメラ、7インチ・インフォテインメント・ディスプレイ、18インチ・ホ
イールが標準装備となる。価格が2,000ドル(約22万8,000円)高いTiでは、19インチ・ホイール
や、天然ウッドトリム、8.8インチ・インフォテインメントスクリーン、ヒーター付きのシートヒータ
ーとステアリングホイールが追加される。
オプションの「スポーツ」パッケージは、ベースモデルでもTiでも選択できる。いずれも、スポ
ーツ・サスペンション、スポーツ・ステアリングホイール、ブラックのウィンドウトリムとルーフレ
ール、アルミニウム製のペダルとパドルシフトが追加される。価格はベースモデルなら1,800ド
ル(約20万5,000円)で済み、ホイールは19インチになる。Tiでは2,500ドル(約28万5,000円)か
かるが、20インチ・ホイールと12ウェイ電動調整式スポーツシートも装備される。なお、Tiでは
同じ2,500ドルで用意されている「ルッソ」パッケージを選ぶこともでき、こちらは専用19インチ・
ホイールや、さらに上質なレザーが張られた12ウェイ電動シート、レザー張りダッシュボード、
そして"ラグジュアリーな"ステアリング・ホイールが装備される。
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/65057ca0eb0d6631de0d6c708e7f3d43/205267276/STELVIO_Ti_GAL_01.jpg
http://o.aolcdn.com/hss/storage/midas/687cb7642fc8a11b0554520fba0a020a/205257264/AR018_037STtl1eea9pdllrm1ucvfn5q6fafs.jpg
http://jp.autoblog.com/2017/05/15/alfa-romeo-stelvio-goes-on-sale-this-summer-for-42990/
(†|ξ)アルファロメオ史上初の実用的なSUV「ステルヴィオ」キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!※日本では700万から
http://hitomi.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1494894705/ ___ _
ヽo,´-'─ 、 ♪♪♪♪
r, "~~~~"ヽ
i. ,'ノレノレ!レ〉 ☆ 衆参の両院のそれぞれで、改憲議員が3分の2を超えております。☆
__ '!从.゚ ヮ゚ノル 総務省の、『憲法改正国民投票法』、でググって見てください。♪♪
ゝン〈(つY_i(つ いよいよ日本国憲法改正の、国民投票が実施されます。お願い致します。☆
`,.く,§_,_,ゝ,
~i_ンイノ 今年のモーターショーにFCAは参加しないって。まあ日本市場は期待されていないってことか。
今各ディーラーがどうするか迷っているアルファロメオ専門店舗作ったはいいけど、ステルヴィオ発売前に日本撤退したりして… >>174
だって日本での販売台数見ると
Alfa Romeo 2016年度1,632台 シェア0.47 2015年度2,146台 シェア0.66
http://www.jaia-jp.org/stat/
だぜ…。真面目に撤退するって言うか、国内のディーラー自体がアルファに魅力持っていないと思う。
だからアルファは取扱いやめてFIAT専門店で行くディーラーが多いんだと思う 信頼性の高いアメ車フォードですら日本から撤退したんだしアルファも時間の問題でしょう 値段が値段だし帰る層は他買うだろうしまず人がここに来ない 過疎化一方だな。
日本のアルファの購買層はガラッと変わるかもね。もう高くて手が届かなくなるかも。
あんだけ出すなら他メーカーにいいのあるもんなぁ。最近はアルファじゃなきゃって言うモノも無くなったしね。 その高くて手が出ないってとこが本音で
安い外車しか買えないから高価格車出すなってことだろ その安い外車しか買えない層がアルファを支えてた
みんなアルファは好きなんだよ
でも今までのオーナーが買い替えられなかったら切り捨てられたも同然だしどうか価格でも他が選べるようになるならこの車は選ばないでしょ
金持ちは金持ちでわざわざアルファ選ばない
どうせイタ車の足買うならマセ辺りじゃない
ジュリアにしろ結局どっち付かずの価格帯に行こうとしてるよね クワトロポルテの中古車が、やけに魅力的に見える今日この頃 カマルもジュリアも何年も前から
予想やら計画のCGで見てるから
ちっとも新鮮味がない。
ましてや600万,700万とか、
そもそもワイには買ぃえん。 >>192
そうなんだよなぁ。俺を含めてアルファ寺行くとなんかこうスマートさがなくて金持ちに見えない輩多いもんなぁ。
でも好きでアルファ買い続けてそれなりに楽しめた。ちょっとしんどい価格帯行くけどなんかこう楽しめて乗れるものがあれば頑張って買うんだけどな。
最近のアルファには自分の中ではデザインがどうかだけになっちゃってそれがあの価格帯に行くと萎えるんだよね。 悲しいけど、もうアルファは貧乏な人達は買わなくても良いですよ。フィアット、アバルト買ってくださいね
っていう方針に舵切ったんだよな。ジュリア、ステルヴィオが600万円台からって、今迄通りのユーザーが跳びつける価格帯ではないし
まして、アルファユーザーは買うなら1番良いグレード欲しいと思うけど1,000万行けばさすがに無理してでも買うっていう人限られるでしょう。
今後発売する6Cなんて2000万行くか行かない位の価格で販売するんだろうからね。 FIAT以上マセラティ未満なのは今までもそうだったけど、今後のラインナップはかなりマセラティに近づいているよね。
アルファロメオ経営陣もジュリエッタ・ミトの現行ユーザーが簡単にステルヴィオやジュリアに乗り換えるとは考えて無さそうだし、
新たな対象ユーザーはベンツ・BMWから乗換組だと思う。 クアドリフォリオのスペックなら今の時代は1000万超えは仕方ないよな
ただ同じ価格なら信頼性やディーラーの対応でドイツ車選ぶよな BMは在庫だと平気で100万引きとかするからな
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