【デルソル】もっとEG系シビックを語ろう！【EG27】 [転載禁止]©2ch.net
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EG系シビック デルソル フェリオ クーペ
純正流用情報、メンテ情報、パーツ情報求ム！
レストア、修復、パーツ在庫
プレスリリース
ttp://www.honda.co.jp/news/1991/4910910.html
ファクトブック
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/19910910/
【VTEC】もっとEG6を語ろう！【SiR26】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1369499400/ 予定もしていなかった20万はそれなりに大金だろうよ（´・ω・｀） クソガキや大学生だったら20万は大変だろうけど、社会人なら多少は蓄えあるだろ
話からして、家族（父親以外）に言って買い戻せるように話つけるとか相談したのが良いんじゃない？
この程度で契約内容変更で違約金なんか取られるわけもないし、
中古価格を見せてやれば考え直すと思うんだが
親父としては、今更契約内容変更とか言い出すのはカッコ悪い行為だって思い込みあるから引っ込みつかないんだと思うぞ
そんな老害が多い
中古なんか在庫車だから、新車と違ってキャンセルもしやすいんだがね ＥＧ６の中古みたら台数も減ってきたな
しかも固体の劣化が凄いのに価格は上昇傾向とは 走行会ではよく見かけるから需要はあるんだろうけど高杉よ シビックに限らず今はとにかくスポーツカーが高騰してるね
特にホンダはタイプR系筆頭に手軽に買えるタマが無くなってきてるしグランドなんかは業オクの段階で170万超えたのもあったらしいし お前らかかってこいや！
姉さんは全然びびってねぇからな！
↓↓↓↓↓
こんばんは。
皆さん、２チャンネルってご存知ですか？
その存在を恐れている方もいらっしゃるでしょう、
でも実際陰でこういうサイトが存在している事も知っておくべきではないかと。
知りたくない方は見ないでくださいね。
精神的に自信ない方なんかはとくに。
その中にこういうのがあるのでご紹介しましょ(笑)
内容がますますエスカレートしてますから、興味ある方はどうぞ。
【こみや】mαri-sukёさんについて語ろうPart.1【俎】【無断転載禁止】
http://itest.2ch.net/tamae/test/read.cgi/car/1485257440
この先私はどうなってしまうのでしょうね(笑)
今のところ、子供が産めなくて残念な女
らしいです。
書き込みされるのは自由ですが、依存症にならないようお気をつけくださいね。
http://minkara.carview.co.jp/smart/userid/2015880/blog/39323134/ >>575
みんカラの名物みたいで叩かれまくってるよ
高飛車で勘違い甚だしくて攻撃的 貧乳のが良いよ
大きいと若いうちは良いが年とると垂れてくるから、遊びには良いが結婚相手にはしたくないわ >>560
乗りたい乗りたくない関係なしに、程度のいいeg6なら25ﾏﾝ払ってでも買い戻した方がいいだろ。
ヤフオクに出すだけで30-40くらい行くだろうし、何しろ自分がまだ乗りたいんだろ？
クラッチ交換の修理費も、ほんとうに今すぐしなしゃいけないのかも分からないだろ？てゆーかクラッチ交換今すぐしないといけないなんて状況、フルノーマル車ってことだしまぁないだろ。
シビック系のショップなりに持っていけばもう少し安くしてくれるとこもあるだろうし、最悪自分ですれば部品代でおさまる。
これから先も乗っていきたいなら、ある程度自分でできないとまた同じような状況になることもあるだろうしな。
親父さんに話つけるなり、店に行ってまだ乗りたいことをつたえて、まぁ中古車を買う売買契約を残すのは前提として、車を買ってくれた客なんだしある程度は融通を効かせてくれるだろう。
あなたが何歳かはわからないから20万円の重みは分からないけど、いちシビック乗りとしてはそれだけシビックを気に入ってくれているならこれからも乗ってほしいなと、初めてレスさせてもらいました。
長文失礼しました。 10日以上前の書き込みに長文って
もうカタ付いてんだろ そういや5月の20日にツインリンクもてぎでEG系のでっかいオフ会があるんだっけ？
さらにその一ヶ月後の6月24日は同じ場所で毎年恒例のデルソル全国オフか。
暇だし家近いし両方行ってみようかな。 そういうのって招待もされてないのに勝手に押しかけて良いの？
部外者入って物が無くなった騒ぎとか物騒なことならないかな？
関西人なんか手癖悪いのばっかで目立ちたがり多いから来てたら怖いよな EKだけど押しかけてイグナイターについてのアンケート取りたい
イグナイターくすねるほど器用ではないので安心してくれ >>588
アンケート取るような事か？
主催者に頼めばよいじゃん
アンケートと交換で記念（お礼）くらいはしないとな 高速道路でドアバイザーが吹っ飛んだんだが、遺失物で届けられてるかな？ >>592
アドバイザーが吹っ飛んだのかと思ったぜw マジかー
両面テープはダメだな
これから必要な季節になるのに スプールバルブからエラーが届いた、、、
部品故障より断線の可能性が怖い。 純正のドアバイザーって割れてこない？
お前ら何か対策してるの？ 是だけ改造車が増えるとノーマルで乗ってるのが結構かっこいいな すいません、お尋ねします。
eg6に乗っているのですが、ミッションがブローしてしまいした
ミッションを開けて見たところ、ミッションケースしか使えない状況に壊れていました。
今手元にある使える部品がeg6のメインシャフトとカウンターシャフト（ファイナルは4.4）、dc2 のLSDとリングギア（こちらもファイナルは4.4）を持っているのですが、
ファイナルさえ合っていればミッションは組めますか？ ギア比は同じでデフ側のボルトピッチが違うだけだから、EG6のシャフトと合うよ >>601
ありがとうございます！
組んでみようと思います！ 燃料計が不正確だったんで交換したら正確になったわ
中のセンサーが劣化してくると不正確になるようだ EK9のフロント足周り
(ナックル、ローター、キャリパー、アッパーアーム、ロアアーム？、スタビ)
貰ってきたけどEG6に使えそうなのナックル、ローター、キャリパーのセットだけですかね？
EG6のブッシュ類がかなりお疲れだからアーム類交換してみようかと思ってたけどEK9はEG6が2分割の所一体成形っぽい
アッパーアームも形似てるけど横から挟んで固定するみたい ＥＫはコストダウンモデルだから、プレス加工が多様されてて互換性ないんだよね
メンバーから形状違うからロアアームも違うけど、リアアッパーは同じ部品
フロントアッパーも横からボルト留めすることで部品点数削減にもなってる
使えるのナックル、トレーリングアームとブレーキ位か
でも、キャリパーのピストン径が大きくなるからブレーキマスターも容量上げてやらないとダメだし
ブレーキホースも交換必要だね >>606
ありがとうございます
ブレーキホースも違うんですねどうせならステンメッシュをーって事で調べてたらEG6 EK9で品番違いました、フロントはEK9用を使えばいいんですかね？
ロアアームはやっぱりダメかー
くたびれてない強化ブッシュとか付いてたから何か勿体ない
ナックル周り交換5穴化は重量増とかもあるしあんまりメリットがなぁ
でもナックルのハブもボールジョイントが結構キテるからやろうかなーと思ってみた
マスターも今付いてるのはそろそろ交換しないとやばい感じだから交換しつつで容量増やせばいい
アッパーアームは純正の新品買ってくるかなー
あまりに高かったら調整式も考えるあまり謂い評判だしあんまり使いたくないなー ブレーキホースは横から見てナックル後方から配管出てくる長いのがＥＧ系で
ナックルフロント側から配管出てきてホースが短いのがＥＫ系
ブレーキサイズが違うから、ＥＧ系のままだとホースの長さが短いし
ＥＫ系のホース流用は上記理由で出来ない
社外ホースが付いてて、少し長めに造ってあれば問題ないし
同じブレーキサイズの９８ＳＰＥＣのホースなら純正でも問題ない
入手できるなら、無限のＤＣ２用マイクロメッシュがお奨めだけど絶版
（無限のＡＧＢＳ買えば、フロントホースだけは入手できる）
ＥＫの5穴化はブレーキサイズを大きくしなければ、気になるほど重量は増えないよ
（ＥＧとかのキャリパー使えるようにローター直径小さく加工すれば）
ブレーキサイズを上げたいのなら、5穴化は有効でサーキットでのブレーキパットのライフも3倍以上伸びるよ
軽量化してる車体なら4穴のままがお奨め そろそろ同色全塗装考えてたが、ドアプロテクターが絶版なんだな
外すときにクリップ折れたらやばいな・・・ 両面テープでなんとか
プロレスラー自体が折れたら知らない >>608
ありがとうございます。
APPのステンメッシュブレーキホースを考えています
長さの変更もしてくれるそうなので
やってみてまた報告します 実は今日自分も書き込もうかと思ってたんよ
全然書き込みないから心配してたよ だいぶ希少車になってしまったからなぁ。
世の中のオーナーの何割がこのスレを覗いているんだろうｗ
俺はもう手放してしまったから、ちらちらと覗いてるくらいだけれど。
今でもやっぱり最も愛着のある車ですわん。 バックパネルでなくなったな。
注意してても追突されて廃車もありえるから注意しないとな
フロントバンパー調べたら価格情報０円扱いで、廃番近いっぽいんで抑えたが
その時は在庫残り10個だったぞ パワステを軽くするために
パワステポンプのオリフィス拡大したいんですが、どっちの穴を広げればいいかわかりますか？
http://i.imgur.com/hDyqjpH.jpg ハミタイ10mmの規制緩和きたみたいだけど
引っ張りタイヤだったら関係ない話しだよね？ 最近型落ちミドルセダンからEJ1に乗り換えましたわ
初めてクーペ所持したけど楽しいねコレ♪ オレもej1乗りだよ
かっこいいでしょ？
もーさいっこーにかっこいいでしょ？ >>621
18だかの頃に60万ぽっちのローン通らなくて諦めてたから尚更楽しいよ
その時のクーペより数段上の出来車だから余計かなw やっぱり暑い時期は10分ほど買い物してエンジンかけるとかかり悪いや 今日バッテリー充電してみた
炎天下で試してみるよ
今日はそんな暑くなかったから バッテリー上がったときに、救援車を使って個人でやるアレでやったのかな？
それでも良いとは思うんだけど、ディーラーに行くと、
専用の機械を使ってやってくれるかも知れんよ。
昔、車検に出したときにサービスでやってくれたことがある いや、何て言えば良いのか分からんのだけど、
ごくごく普通にブースターケーブルを使ってバッテリー充電する緊急対応の奴。
教習所とかで習う様な。
↓でイメージわく？
ttp://jafevent.jp/area/kansai/osaka/news/1505_27_059_9/trouble14_01.gif
ディーラーでやる奴は↑とはレベルが違うとは言っていた。
もしかしたら、普通は金をとるサービスなのかも。 さっきちょっと車乗って帰ってきて10分後くらいにまたかけてみたらフツーにかかった
バッテリーの充電はちゃんとした充電器でフル充電しといた
そこまで暑くなかったからか思ったような症状はでなかった どうやら杞憂だったかな。
復活した様で良かったですにゃ 確かEGのMXってシビック最後のキャブ車だから、北朝鮮のEMPって効かないんじゃ… なんでもビートが部品供給再開らしいけどうらやましいね
要望が多ければeg系もなるかな まじっすか
ferio昔乗ってましたよ〜
今はej1ですが
かっこいいよね
もーいつ見てもかっこいいよね
昨日見てもかっこよかったし今日見てもかっこいいし
明日見ても間違いなくかっこいいんだよね
大切に末永く乗って欲しい >>635
自慢の前に国語の勉強せぇよw
「納車された」と「納車した」の違いのわからんおバカさんwww せっかくのいい気分に水さされてかわいそう
なんでこんな人間いるんかさっぱりわからんわ 最近は国語の授業で文末にwをつけるのが正しいと教わってるのか？
俺のときは習わなかったな
たぶん俺が間違っているんだろうな
これからwをつけるようにしなければならんな 主体が車なら構わんだろうよ
大学入りなおして文学でも勉強しとけ 国語おぢさんでてこないね
恥ずかしくなっちゃったのかな
きっと窓際族で寂しかったんだろう きっと何も成し遂げないまま歳だけ食ったんだろうな
気づけば一回り以上年下の上司に叱られる毎日
くやしくて、たまたま知ってた知識で叩く…
匿名なのを利用して叩く…何度も…
自分が底辺なのを認めたくなくて…
自分より下の人間を作ることで得る…自分の場所を…
自分のほうが知識がある…その一点のみで叩く…執拗に…
そして味わうんだ…勝利の味を…
もう抗えない…この味を知ってしまったら…
そして寝る間も惜しんで探す…探す…叩く相手を…
自分の得意分野で…なんとしても…
〜つづかない〜 ブレーキペダル踏み抜けた
この車マスターシリンダー弱いのかね
DC2の流用してる人もいるし ポンコツで頭にくることがあるけど手放せないよんだよなEG… もう皆居ないのか？
俺はハブ周りの値上がりに絶望しているよ
ビートよりEG DC2系の部品再販やって欲しい、、、 dc2の中間パイプ、テールピースってeg6に着く？今のマフラーうるさいから替えたいんだけど…
エンジンは18Cだから出来ればdc2用の方が気持ちよい 今見たら、助手席の足元に水が溜まってたんだけどルーフからかな？
急ぎでビニールかぶせてきたんだけど。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
