そもそもなんでヤリスとヤリスクロスは合算されてんだよ
そこから意味不明すぎる
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9720-d1mO)2024/05/13(月) 10:23:09.06ID:UWUI5XBB0
ノートは街乗りでも協調回生無いせいで燃費悪いハリボテだしアレはCM等のマーケティングと市場のイメージで上手い事消費者を騙して売ってるだけだからな
フィットやヤリスとかの他社は未だにエンジンと繋いで補助しないといけないけどノートは高い技術力でエンジンと完全に切り離してモーターだけで走行できる！とかノートは電気自動車だとか思ってる奴いっぱい居るし
ノート自体はハリボテのクソだけど売り方は見事としか言いようが無い
電気自動車の新しいカタチ！
自動運転プロパイロット！
アメリカなら詐欺で捜査入るな
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-Ejy5)2024/05/13(月) 12:02:38.04ID:fKpPW2XyM
e~pawaaは詐欺まがいの低能スペックではあるものの
市販車としての性能は程よく纏まってて
思ったより良いと思わせるんだよな
そこが悲劇w
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53df-W6jz)2024/05/13(月) 15:48:32.19ID:uGklrsZC0
ハイブリッド-ガソリン車の差額を取り戻すのは容易ではないとのことですが
ガソリンが上がり続ける昨今、ハイブリッドがベターということで
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ bbbf-Hnix)2024/05/13(月) 16:52:47.52ID:9Lk9o/5G0
>>961
HV車とガソリン車の価格差は単純に車体総費用の差ではなくて、自分がeHEVを購入した21年時点でHV車には重量税と環境性能割税の免除があって、当時ガソリンは免除がないか少なかったような記憶があるのだが(勘違いだったら御免)。
でも自分はランニングコストよりは、eHEVの全域にトルクフルでストレスがない乗り味が気に入って購入したけどね。
特に急な上り坂でもアクセル開度があまり増えずに軽々と駆け上がって行く実力は今でも大いに気に入っている。
前車がブレーキランプ点きまくりな急な下り坂でも、Ｂレンジを使えばアクセル操作だけで思い通りの速度を保ってくれるし。
東名120km/hもこの速度域では特に元気が良くなるエンジンをモーターの機敏な応答性能が補助してくれて軽快に走り続けられる。 0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 53de-W6jz)2024/05/13(月) 17:35:47.94ID:uGklrsZC0
なるへそ 加速＆燃費ですか
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 1d10-e7L/)2024/05/13(月) 18:15:41.23ID:IdIYp7AV0
>>954
ただのシリーズ式なんてダイハツでもサクッと作れるのに... >>953
型式で見るとヤリスとヤリスクロスはほぼ同じだから派生になるんじゃね
フィットとヴェゼルは全く違うから別車種と言う集計なんだろ 0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr99-oXdd)2024/05/13(月) 19:33:23.74ID:1gslcF2Yr
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 1d60-nr3a)2024/05/13(月) 19:49:47.88ID:IdIYp7AV0
ヴェゼルがフィットクロスだったら普通にフィット3位にいるのマジックすぎるだろ
>>966
全く違うカローラ系とフィールダー系も合算されてるから、大事なのは名前。 >>954
日産はめちゃくちゃ頑張って試乗最強車を作ったと思うよ。
短時間の街乗りではボロが出ない事に関しては強すぎるんだよノートさん。 >>968
結局のところ、車名を集約したらその分ホンダが座れる椅子が減るだけなんですがね。
2024年4月
1.トヨタ 88,066（前年比 86.7%）
2.ホンダ 30,031（前年比 193.0.%）
3.日産 16,341（前年比 85.0%）
名前がどうであろうとコレは変わらんから。
まぁ生産回復してホンダは頑張ってるけどね。 トヨタは昔から車名合算が大好き
カローラ軍団とか酷かった
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW fbc1-d1mO)2024/05/14(火) 00:03:54.43ID:14f6wWKK0
>>970
車に興味のない人間に数売れる車はなるべく安く作った上でマーケティングにお金かけて高く売り付けるコンセプトと一貫性には美しさすら感じるわ
やっちゃえ日産って言葉も滅茶苦茶浸透してるしな
フィットも売り方次第では売れるんだろうけどなぁ
ホンダはNbox推しっていう >>958
人に会話が噛み合わないねってよく言われない？ フィット、カローラアクシオ、カローラフィールダー、プロボックスここら辺の車って車詳しい人が買いそうな感じ
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd2f-e7L/)2024/05/14(火) 08:03:20.70ID:SXoTsyjFd
日本自動車販売協会連合会と全国軽自動車協会連合会は5月8日、2024年4月の車名別新車販売台数ランキングを発表した。4月の乗用車首位はトヨタ自動車「ヤリス」の1万3765台、軽自動車首位は、本田技研工業「N-BOX」の1万4947台となった。
乗用車ベスト10
1位 トヨタ「ヤリス」：1万3765台（前年同月比97.3％）
2位 トヨタ「カローラ」：1万2969台（前年同月比121.6％）
3位 トヨタ「シエンタ」：1万337台（前年同月比112.4％）
4位 ホンダ「ヴェゼル」：7752台（前年同月比259.4％）
5位 トヨタ「アルファード」：6704台（前年同月比164.6％）
6位 日産「ノート」：6013台（前年同月比83.2％）
7位 トヨタ「ヴォクシー」：5716台（前年同月比88％）
8位 日産「セレナ」：5694台（前年同月比87.5％）
9位 トヨタ「ノア」：5454台（前年同月比77.7％）
10位 トヨタ「ハリアー」：5278台（前年同月比75.4％）
軽自動車ベスト10
1位 ホンダ「N-BOX」：1万4947台（前年同月比99.7％）
2位 スズキ「スペーシア」：1万2532台（前年同月比125.1％）
3位 スズキ「ハスラー」：7507台（前年同月比185.3％）
4位 スズキ「ワゴンR」：6129台（前年同月比126.3％）
5位 スズキ「アルト」：5949台（前年同月比101.8％）
6位 三菱「デリカミニ／eK」：4992台（前年同月比459.2％）
7位 日産「ルークス」：3902台（前年同月比107％）
8位 ダイハツ「ミラ」：3360台（前年同月比60.6％）
9位 スズキ「ジムニー」：3095台（前年同月比94.7％）
10位 日産「デイズ」：2795台（前年同月比131％）
>>976
車に興味ない＆外観どうでもいい人の間違い >>977
ヤリスとかカローラの強さが目立つよなぁ
フィットも一時期は食い込んでたけどやっぱりなんだかんだトヨタの車が壊れないし走りもいいし燃費もいいから選ばれてるんだろうな 0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfe4-d1mO)2024/05/14(火) 08:34:40.87ID:AC9nHd9A0
>>977
これ見ると5ナンバーミニバンってかなり需要あるんだな
新型フリードには頑張ってシエンタのパイ奪って欲しい そりゃスライドドアじゃないと売れないから、ダイハツごたごたで発売延期中だがムーブがスライドドア化するくらいだし
>>978
プロボックスを自家用車として買う人には、強い拘りがある 0984名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW cfe4-d1mO)2024/05/14(火) 09:19:02.09ID:AC9nHd9A0
>>981
車に興味が無い人間が買う車って大体軽かミニバンだからな 0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-Ejy5)2024/05/14(火) 09:24:23.52ID:RDMTZIw/M
ヤリスギはクロス入れてるズルいやり方
嘗てカローラスパシオもカローラ枠にしてた感じ
というか、現行カローラも売れてるのクロスだけだし
0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM49-Ejy5)2024/05/14(火) 09:28:43.94ID:RDMTZIw/M
>>981
シエンタやフリードは、Nボやスペシアなんかの
軽でスライドドドアの利便性を知っての、買い替え需要も結構あるしな
今はSUVかスライドドドアのどっちかしか売れてない
でもスライドドドドアはほぼドメスティックだからモデルが少ない
だから需要が集中してるんだよな >>985
カロスポ売れてるんじゃないの？結構見かける
1.2のターボに惹かれたがCセグサイズだったからフィットにした >>987
カローラはクロスが半分くらい占めててスポーツは1千台に満たずって感じ 0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f55-Hnix)2024/05/14(火) 12:44:31.75ID:Fn3yzVeN0
派生車のヤリスが合算で、兄弟車のノア・ヴォクが別なのは変な感じするよな。
まぁ昔からそうなんだけど。
カローラが販売台数で初代フィットに抜かれそうになって以来の集計方法だね。結局抜かれたけど。
止めると当時の実績()を否定する事になるのでやめられない。
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cd54-Hnix)2024/05/14(火) 13:46:05.29ID:5lqtkH480
そう言えば昔はカローラと、販売店が違うから名前が違うだけのスプリンターも分けてあったな。
スプリンターの登録数が非常に少なかったからそちらの方が安く買えたりなんかして。
まあフィットもフィットシャトルをプラスしてやっと1位だからかさ増しさせまくってるけどね
シャトル2代目はリコール連発でイメージ悪くなったからフィットの名前外した
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebba-Ejy5)2024/05/14(火) 19:28:20.50ID:/RB/w6BB0
フィットアリアはまだっすか？
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebba-Ejy5)2024/05/14(火) 19:29:03.97ID:/RB/w6BB0
アリアナグランデをCMに起用して
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebba-Ejy5)2024/05/14(火) 19:30:00.55ID:/RB/w6BB0
フィットネスは、アレン・ネス監修のカスタムカー風味で出せよ
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebba-Ejy5)2024/05/14(火) 19:30:56.37ID:/RB/w6BB0
モチモチ触感のフィット・チーネも出せば良いと思う
今日130万で売ってきたわ
今までお世話になりました
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ebba-Ejy5)2024/05/14(火) 20:03:59.11ID:/RB/w6BB0
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