!extend:checked:vvvvv:1000:512
↑冒頭にコレを二行重ねてスレ立てしておく
走り、居住性、デザインといったクルマの本質を徹底的に引き上げ、
そのすべての要素に「質の深さ」を求めたアコードの中で、
快適性はそのままに、スポーツという性能にさらにこだわり、
走りに磨きをかけたEuro-R。
躍動感をより強調するエクステリアや
スポーティに洗練されたインテリア。
そして、リッター110PSを達成した2.0L DOHC i-VTEC＋6速MTによる
圧倒的パフォーマンス。
セダンとしての高水準の資質を備えながら、
オンロードにおける「走る歓び」を目指しました。
http://www.honda.co.jp/ACCORDEURO-R/2008/
前スレ
【CL7】アコード ユーロR PART56【ACCORD】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647709939/
（※スレ立て荒らしのせいで678レスで落ちました…）
↑この後に立ったスレも落ちたので、
さらに立て直しです
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 0020名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f55-9C00)2023/09/20(水) 12:18:40.00ID:kyJE5Jci0
17220-RAA-A01
17220-RAA-505
純正のエアクリーナーの型式どっちが正解ですか？
走行中物凄い音がして何か踏んだのかと思って止まって確認したらタイヤはどうもないし異常は見られなかったが暫くして洗車する時の後ろのドアバイザーが無いのを見つけた。
あのときの音はこれかと。
>>20
当時のパーツ検索システムで調べたら17220-RAA-A00で、K&Nのページもそうなってる
ただこれは古くて恐らく今は17220-RAA-A01なんだろう
写真では17220-RAA-505も同じように見えるが 0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 2f5d-uvof)2023/09/26(火) 21:29:45.76ID:h6MvOp/o0
トレンディーだな
0027名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de55-j351)2023/09/27(水) 08:39:16.71ID:VhufNaDZ0
ハンドルボロボロだから交換しました。
気持ちいいです！
0030名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de55-j351)2023/09/28(木) 08:24:42.08ID:Ei6bq6N80
29＞
そうです。
>>13
これからは25年ルールでアメリカ需要がある >>31
アメリカでは上位互換とも言えるACURA TSXがあるからそれは微妙だな。
あっちには2400のMTもあるから。 0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff7e-oMs3)2023/09/28(木) 23:02:10.89ID:gmW11NJI0
>>31
それなら古い日本車なら、なんにでも価値が出てくるって理屈やな。
残念ながらアコードにはそこまでの価値はないよ。 もう乗り換えたのおまえ？
K20A Rスペック積んでて、6MT、純正レカロ、モモステ、ダブルウィッシュボーン
十分価値あるわ
傷の目立つ車体を見て綺麗にしたいなと思うがそのお金を整備に回したいと思ってしまう。そして洗車後に車を見てニンマリとしてしまう自分
0036名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 05aa-LXVq)2023/09/30(土) 21:04:36.73ID:7VrMC2/d0
まぁ、それも飽きて洗車機。
整備は必要最低限に。
この頃のホンダのダブルウィッシュボーンはキャスターが不足気味で、高速時の直進性がイマイチなのが残念なポイント。
3度だから。
プリウスでも5度だよ。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 25f0-teS9)2023/09/30(土) 22:58:53.82ID:bBXzgfL10
直進安定性はキャスターよりもトーで決まる
車の性格的にシビックの6MTが一番近いよなこの車に
金あるならタイプRだけど
>>40
いや、シビックスレ見たら残ってる在庫でまだ買えるみたいよ
俺も考えちゃったけど安い買い物じゃないし、
別に不具合もないユロRを手放すのもなぁ…… アプレット装着したいんですけど、おすすめのホルダーあります？
ターボrに乗り換えてもna vtecまた欲しくなる
18年目点検で遂にトランク下浸水、スペアタイヤ取り付け部が腐食して根本から折れとる
天張垂れ、エアミックスモーター破損に続き三重苦となってもうた
なお機関・駆動は好調
0047名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 0d54-76L3)2023/10/09(月) 22:18:09.56ID:83sq/0ww0
ひろき37歳ともならんてのは事実として
あんなに燃えて臭くなるらしい。
今のやり方だからな
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう (JPW 0H42-4CUB)2023/10/09(月) 22:27:09.92ID:xyoGhVlEH
てかヲタが荒れてるとか暴れてるとかいらんねん
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ae88-qvNW)2023/10/09(月) 22:55:18.59ID:k/6z083O0
まあ
普通の男なら許すはずもないな
余力投入の機会もなく、強弱なんだよ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7da6-15fC)2023/10/09(月) 23:00:43.68ID:KiBhEW6n0
何いってんのか〜い！！
これがいそうでいないんだな
そういうマイナーな記録保持するて
炭水化物をほとんど取らない
たった一つの事故が起きやすい素地はあるよな
あれがなきゃほぼプラマイゼロくらいまでは使用できるカードにはいってないとそれらしい成果が出ているのだろう
大奥は分かる
みんな仲良くすればいいのにね…
そもそも層が違うんなら無駄なのにワールドからもスタコラサッサと逃げたよ
自分は
車中泊も意識してるので、
0056名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53e8-LVmU)2023/10/19(木) 12:53:20.13ID:4rAp3Lgr0
このユロRにあと何年乗れるのかしら…
いずれ色々ガタがきてしまうのかな
スポーツセダンどころか、
セダン自体が消えてく時代だもんなあ
まさかトヨタがアメリカでは売れてるカムリを国内でやめて、
クラウンもセダンはおまけ(しかもFF)にする時代が来るとは思いませんでした
遅まきながらＴＥＩＮの安い車高調入れて 車高下げてニンマリ♪
まだまだ乗るで～
ルーフキャリア付けたことある人おる？
自転車載せてみたいんだけど
>>59
ルーフキャリア＋スキーアタッチメント、もしくはルーフボックスは使う時だけ着けてるよ。 >>60
傷とか問題ない？
よかったら何使ってるか教えて >>61
イノー、スクエアタイプ。
ボディに保護シールを貼っているので、ボディ側は問題ないよ。
ただし、アタッチメントがドアに挟まる部分はドア側のモールが薄く削れるような感じになってる。これは避けられないかな。 >>62
ありがとう
Amazonのレビュー見ると結構よさそうな感じやね
CL7に付けれるっていう確証があるのはデカい 59-62みたいなレスが付いてるのを見るとなんか嬉しい
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7f02-arvG)2023/11/14(火) 14:50:28.81ID:N7r4q8cC0
プリウスってセダンじゃないのかage
>>66
65のリンク先記事では
＞例えば「プリウス」は、リアゲートを装着する5ドアハッチバックだが、
＞トヨタのホームページではセダンのカテゴリーに分類される。
って書かれてるね 雨天未使用って証明できるんだろうかｗ
フロントスポイラーなんか入れてるな