ランサーでも初期に似たような話を聞かされたので社外品に変えてた事を思い出した。まだ原因わからないけど安心のために高くないから交換しちゃおうかなあ
問題起きた車両でメンテ時にテンションかけてしまったとかだったらいいけど…
やばい次に行くまでに替えとこう……と思ったけど既にメッシュホースだった
>>952
ブレンボキャリパーを使い出した頃にあったね
後の方のモデルでは聞かなくなったような ホース抜け動画見たけどアレは怖い…
動画でも言ってたけど製品不良が一番ありそうに思う
ステンメッシュならゴム部の千切れはないだろうがどこで作ってるか分からんしなぁ
純正部品を信じたい気持ちもある…なのにこんな話があると背筋が寒くなるわ
それにしてもブレーキペダル踏み抜き→瞬時にギヤダウン&サイド引きの回避行動はそつがなく素晴らしい
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MMe6-YR/m)2022/05/09(月) 12:10:43.08ID:INAHt2brM
スポーツカー作ってなかったから
こういうときノウハウのなさが出てくるね
>>956
何言ってんだ？このマヌケはｗ
アドヴィックスはずっとレース活動やってるだろ ステンメッシュホースは中のゴムの状態がわからないから怖い
有名な海外製のホースもゴムの耐久性は糞だった
頻繁に交換しないならゴム、樹脂部品は国産か純正品が一番だわ
>>958
それマジなんか。ありがとう
国内メーカーだけどこんなホース部分はどこから仕入れてるか分からんからねぇ。信じられなくなったら純正しかないね >>955
確かにドライバー慣れてるね。スキル高いわ。
トラブル時の脳内シミュレーションができてるんだろうな。
俺はバイクで茂木走るけど、ライミでアドバイザーが毎回「いざと言う時飛び降りるイメージを持っておけ」って言ってるけど、実際できるとは思えん。 バイクで行くとそんなこと言われるの
命預けてる機械、最後までなんとかしようとしちゃうよねぇ
バイクってあれか、ライダーがズザーって背中で滑ってくやつか
特に茂木はブレーキトラブル多い。
世界選手権や全日本でもブレーキ抜けて飛び降りた例はチラホラある。
車体に絡んだらマズいから、ブレーキ抜けたら出来るだけ低い体制から飛び降りろって言われてる。
茂木だと売ってるまんまのバイクで280km、富士なら310km越えからの飛び降りだからな、背中でシャーと滑り台みたいに済めばいいけど、実際はゴロゴロ逝って手足の骨折で済めば大ラッキーって感じだと思う。
今回の本庄のドライバーと一緒で、〇〇が起こるかもしれない→その場合こうするってのを何通りもイメージしておく事で咄嗟に動けるんだそうな。
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd2a-cXSg)2022/05/09(月) 17:15:25.05ID:YDMeiUbgd
アドヴィックスはキャリパー、ホースは豊田合成だから今回の件は関係ない
ネットを漁るとこの車ではないがホース抜けはちょこちょこ出てるね
DC5で起きた人が技研に回答を求めたら
サーキット走行で通常より高温下で使用した為であり
部品に不備不良はないとの回答だったらしい
ブレーキへの高負荷走行が多い人はチェックをこまめにし交換サイクルも早めるしかない
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d37b-PvPk)2022/05/09(月) 18:54:29.54ID:KYRgpyXC0
>>959
そうなのか、それはスマンかった
>>967
邪推すると、企画段階では採算取れる目算だったけど、
実際作ってみると思ったより不良率が高くて、
赤字になっちゃったから生産を絞ってるとかｗ 邪推もいいとこだと思うわ
製造より円安酷すぎるから国内向けは割に合わなくなりつつあるだろうけどな
いまだにあらゆる部品や材料が入手困難なの知らんのな
ニュースとか見ない人多いんだね
元々GRファクトリーの生産台数が1日に100台程度、今までGRヤリスだけ作っていたラインで今後GRカローラも生産するから納期が長くなるのは仕方ないね
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 268c-b/TS)2022/05/10(火) 02:19:48.02ID:EdBQ+5ZE0
MAXオ◯ド 信者 3110 殿
大黒埠頭入り浸りスープラ乗り ◯太郎が、噂だけどGRヤリスに乗り換える話を耳にしたけど
ぶっとび！知ってるかい？
口もききたくないから本人に確かめてよ！
あと、SNSやLINEサークル整理して撤退するように言ってよ、参加してる意味ない。
無口でコミュ障だから不気味で超迷惑！
GWに大黒で休憩がてらスープラ止めてただけで「大黒の主ってどんな人ですか？」って聞かれたよ💦
20代で羽振りの良い横領者？とか聞かれて答えようがなかったよ！！
「やめよう 長時間駐車、大黒で本当に止めたい人が困ってる‼」
◯太郎、あの小僧のおかげでマジ迷惑だわ！
横浜ナンバー見せびらかし調子乗りすぎだよね！
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d37b-PvPk)2022/05/10(火) 06:22:15.46ID:QwJd8jM80
>>969
コロナ、半導体不足、原油高、円安による部品価格の急騰により
採算とれないんだと見てる 0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dabd-b/TS)2022/05/10(火) 08:39:48.68ID:vEzcCUZp0
>>976
採算は厳しくなってるかもしれないが
だから生産を絞ってるとかバカじゃないか 0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ d37b-PvPk)2022/05/10(火) 14:08:53.63ID:QwJd8jM80
奈良のおっさんの動画を参考にして
マッドガード自作してみよう( ´ー`)
材料費はとりあえず480円のエンビ板と400円のカッターと
A4用紙2円くらい？
今はコロナ言い訳にできるけど、ランクルとかも一年待ちとかだったし、元々サプライをデカく維持する気は無かっただろうし
そうしたことでコロナ禍でも止めた工場の従業員に大金払わずに済んだって言う成功体験も得ちゃったわけで
というか生産遅れてるならどーーして生産工場の被るgrカローラなんて出してヤリスの生産量遅らせるのかねっていう
結局消費者じゃなくて株主マターの話題提供じゃんっつー
無視した運営は絶対できない。なだめすかしつつ本当にやりたい事の優先順位上げていくくらいしか手段はない
政治と同じ
0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa1f-b/TS)2022/05/10(火) 17:13:34.73ID:A7GYtqGXa
オーナー板でもこんな変なの出てくるんだね
スレ終盤だからって荒らしに反応すんなアホとっとと埋めろ
GRMNが正式デリバリーになったら、ブレーキホースが取れるか聞いてみよっと。
元町工場 5月16日～21日稼働停止
GRラインも止まっちゃうのかね？
0987名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97ce-wYNq)2022/05/10(火) 22:56:59.45ID:PZmCgGr30
仕方がないとはいえ5日間停止で納期がまたズレていくのか…GRMNを優先して生産するって事は無いよね
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dabd-b/TS)2022/05/11(水) 09:30:20.16ID:xWaBzmt60
>>988
GRMNは最初から優先生産。
厳密には優先というより最初から生産時期を確保してある。
500台しか作らないのに分散したら非効率だしな。
キャンセル繰上げ組はともかく一期当選組は4/1〜4/22に契約して7月から生産、8月〜年内納車と案内されてる。
同時期にRZhp契約しても納期未定〜1年半待ちだからだいぶ早い。 ブーストアップGRヤリス最高速252kmだってさ
まぁ十分やん
>>985
951がGRMNはホースが対策品と書いてた件とつながると思うが
そもそも標準車とMNでホースが別品番ってソースが見つけられない
どこに出てた話かね？ ホントにブレーキホース確認したのかね
想像で雑に書いてるだけでは
>>993
嵐山のオフ会でGRMNが展示された時に、下に潜ってブレーキ周りを見た人がいて、バンジョーが延長されてカシメ部分に熱が伝わりにくくなってたって件？ >>992
十分優秀
こんな愛嬌あるずんぐりした形に1.6Lで、250km/hも出るって事実に感心 >>995
そーすると酷使で問題が発生するとトヨタも認識していたわけか >>993
ツイッター #カズーイ で検索すれば出てくると思います 0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯｯﾌﾟ Sd8a-OZJO)2022/05/11(水) 12:34:55.72ID:oFE2EjNid
純正はゴムしかないだろ
対策パーツ入れる位ならメッシュにかえたほうが安い
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