0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/02/20(日) 12:48:00.11ID:u3XRJR8m0
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/06/19(月) 20:36:49.99ID:HMoElcLs0
>>558
それもいいけど
下側のホースに結構負担がかかったり
一方バンパーの左側をちょっと下げるだけで
ヘッドライト外せるから手が楽に入るね 0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/06/29(木) 03:44:07.89ID:Hi1RJumt0
ひだりハンって
メカ音痴だよね
んで同じ事を何回もダラダラ言ってるし
>>569
「俺はUSDMではなくガチの北米仕様乗ってる」感をシレッとドヤっている感と、ボソボソ喋る口調と動画の編集が暗いから俺も好きくない 日本の20系のyou tuberは少ないからな
どなたのも参考になるので見てる
細い消耗品交換動画も意外と役立つ
アメリカでボロボロのプリウスをメンテしてる奴の動画で、グローブボックスのバネが爪折れでダッシュが膨らむの全く同じ症状で参考にしてやってみたら、全く同じ状態だったから真似して直したよ
あれは参考になった
２０系、３０系ともに特に車に詳しいわけでもなく、
「Youtubeで稼ぎましょう」みたいな解説本みて動画作りました的なものがほとんどで、
全く中身に意味を持ってない動画が大半。
お前が動画作らなくてもいい、検索のノイズになるから返って迷惑だと言ってやりたい。
海外系のほうがよほど参考になる。
２０系弱点のインバーターのウォーターポンプも長ったらしい動画にしてるだけで、交換作業については一切なし。
そういうのどうでもいい。日記帳でやってくれと言いたい。
軽整備は自分でやるけどコツというかやり方がわからないときは助かるときがある
みんカラでもそうなんだが交換は業者ですとかは意味ないんだよな
初めて海外のDIY整備見たが荒っぽいのもあるがわかりやすいね
>>572
これ知りたい
ダッシュボードの窓際が膨らんでたわんでる気がしてるが、それが直せるのかな この人はプライヤーで歪みを修正してるけど、俺のは何もしなくても自然復旧したから大丈夫みたいよ
なんか急にスレが流れ始めたね
一時はとうとう20プリ乗りも全滅したかと心配したわ
>>576
ありがとう
症状は同じような感じだけど、別に小物入れの開閉には困ってないんだけどなあ
そちらはどうでしたか？やはりバネが外れてました？ うちのも微妙にダッシュ浮いてたので上のボックス外してみた
左側のバネの付け根が破損してたわ
後期型だとエアバッグの配線は全く干渉してなかった
暑いので浮きの自然治癒待ちかな
うちの10thも気づけば14万キロ
補機バッテリーは交換してるが
メインバッテリーは手付かず
乗り方や環境によるだろうが、どのくらい持つものなのか?
駄目になる兆候あるのか?
ちょっと不安だわ
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/07/06(木) 18:16:36.43ID:KOthLKTi0
>>582
大丈夫です
エアコンも良く効いています 後期はインバーターｗｐはリコール対象じゃないから一回も交換されてないと思ったほうが良い。
20万キロまでには交換しといたほうがいいよ。
音もゆっくり段々と大きくなるから気付きにくい。
信号待ちでエンジン停止中に「あれ、こんな音してたっけ」みたいに思いだしたらもういつ逝ってもおかしくない。
>>584
なるほど
中古購入ですが一度ディーラーにて交換の記録簿あります
維持費安くて快適に移動できるのでなるべく長く乗っていきたいですね 0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/07/07(金) 22:49:12.57ID:j/cXFz/60
え？うちの10thはたしかリコールだったけど
フレームナンバーのとこに黄色ペンキあったと思った
短距離通勤ばかりで、GPSタイプのレー探つけてるからか、補機バッテリーの充電率が低い
簡単に補充電するにはどうしたらいいだろう？
バッテリー外すのはめんどくさくてあまりやりたくない
充電率は車検で指摘された
バッテリーの寿命ではないとのこと
>>586
調べたら2007年5月分までが対象みたいだから後期でも最初らへんは該当するみたいですね。すまん。
うちのは2007年12月生産だから対象外だったみたいです。
先日21万キロでご臨終でした。
よく言われるヒューズ切れでの立往生にはならず、警告灯で済みました。 >>589
ケースバイケースかと思いますが警告灯ついてからも自走できましたか? >>590
うちの場合、点いてから40キロくらい走りましたよ。
インバーターが冷却されないのでダメージが加わる可能性もあると思いますが、高速と田舎道でしたので空冷で凌げたようです。
エラーも読んだけどインバーターの温度異常は記録されてなかったですね。
冷却異常のコードでした。 >>591
参考になりました
ありがとうございます 私もハイブリッドシステムの冷却ポンプ交換しました。
突然死ではなく、徐々に性能が低くなる壊れ方だったので、
初めはエラーが出る日は暑い日だったり、
遠出をした日にエラーが出てました。
しばらくしたら消えてました。
二回目の夏前にニ、三度エラーになったので
去年、純正品に交換しました。
その少しあとにハイブリッドバッテリーも交換しました。
バッテリー制御コンピュータも交換したほうがいいと言われたので、
しぶしぶ交換しました。
その2つで27万円ぐらいでしたかね。
ワイパーブレードごと交換してそれ程たってないのに
ワイパーが戻るときにギーという異音がしたんだけど
ワイパー浮かしても鳴ってるから軸？っぽいんです
外してCRCかければ直るもんでしょうか
目隠し取ってナット外すだけで素人でも取れるもんですか
>>595
過去同じ症状が出た時に作業した手順を記します
カバーは固いですが高さ5ミリ程度ハマっているだけなので辛うじて手で取れる感じ、ナットは14。
あとはワイパー外すと軸だけになりますが結構ゴミが溜まっていた
金ブラシ等で綺麗にすると円周上に5カ所程度の穴っぽいのが現れる
汚れが詰まりすぎているのか、そもそも穴ではないのか判りませんが
針でつついても貫通しなかったのでそのままCRC吹き付けた
これで異音が無くなりました >>596
595です
教えていただいた手順でやってみましたが
ギー音少し減った程度で変わりませんでした
修理に出すしかないかな インバータのWPは
常時回ってるからいかんのよね
誰かバイパスホースにサーモセンサスイッチ組み込んで
動画作ってくれんかな
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/07/30(日) 10:09:40.46ID:yVCaAOcm0
ひだりハンのエアコン異音の結末どうなったよ
サーボモーター発注したままだろ
原因はモーターじゃなかったから
払わねーとかのトラブルかね
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/07/31(月) 04:21:16.11ID:RUxWXQxK0
本当にモーターかな
何かが引っ掛かっていただけでも
モーター替えたら直りました
とか言われてそう
修理現場見てたわけじゃないだろうし
ウチのもマフラー窃盗の被害に遭ったわ
みんなも気をつけてな
10万キロ超えた20プリウスは複数台乗ったけどどれも左前あたりから段差などでコトコト音が出るな。
スタビリンクは交換済みらしいが、ショックアブソーバーが悪いのかな?
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/09/02(土) 10:58:28.38ID:jBPJRBqI0
どう考えてもハブ
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/09/02(土) 16:45:03.71ID:FUFJNInv0
>0603
ハブベアリングだね。15万㎞ぐらいで前後とも交換したよ。
60系をよく見かけるようになったな、と思ってふと気が付くと
あれほど巷にあふれていた30系をとんと見かけなくなった気がする
60系格好いいけどピラーが低すぎて乗り降り大変そうだね
0608名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/09/04(月) 21:51:56.09ID:ngtrDc+y0
60型ねぇ～車幅がね。まぁ、20型とは時代もコンセプトも違うから
仕方ないが、20型のような丁度いい車幅で先進的なデザインのクルマ
出ないかなぁ～ 20型に最新のADASが付いた新型車があったら即買うよ。
>>606
ハブベアリングの場合は車速に合わせてゴーって音が大きくなるでしょ。
ハンドル左右に切って音の強弱があったり。
段差でコトコト音がしたりしなかったりの異音でもハブベアリングの可能性あるのかい? >>609
可能性で言えば
「ベアリングが原因の可能性はある」
スキマができてたり取り付けが歪んだり
外れかかったり壊れてボールが少し減ったりすればなる
そういうの見たこともある
常識ではあり得ない故障なんていくらでもある
結局は診ないとわからん 一般的にハブベアリングの異常は速度に比例する異音なのでハブベアリングは除外してます。
ホイール揺すってガタもないですし。
おそらくアッパーマウントか、ショック本体、
でも揺すっても音がしないので不思議なんだよな。意外とインバーター下のミッションマウント、ドライブシャフトあたりが怪しいかなとも思ったり。
シャシーを共用してるプT240プレミオアリオンも距離走ると似たような音がするんだよな。
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/09/05(火) 17:42:31.97ID:X+v9kUMg0
欠陥があるのかな
高齢者が運転してるプリウスが停止線の手前で加速して突撃してきてマジ引き殺されるかと思った
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう2023/09/06(水) 23:59:36.48ID:LbjYOA6F0
>>612
スタビライザーブッシュは変えてないです。
スタビリンクはGMB製に交換済みです。
疑わしい部位ではありますが、揺すって音がしないんですよ。
穴も広がってるだろうから変えたら何かしらの効果はありそうなので変えたいのですが、室内側のボルトへのアクセスが難しそうで。
誰かトライした人いないですか。
インバーター下のエンジンマウント( エンジンマウンティング インシュレータ LH)の部品を調べてたら品番変更があったので書いときます。
期間2003/08-2005/11（前期）
期間2005/11-2008/09（後期）
品番12372-21111
期間2008/10-2011/12（2009/03以降のEXを含む）
品番12372-21112
MC時には変更していないのに、後期の最後らへんで品番が変更になってる。
コトコト音についてなにか対策された部品なのでは？と勘ぐってしまう。 ＿＿＿_
／ ＼ ／＼ ｷﾘｯ
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／ ⌒（__人__）⌒ ＼ ＜ハブベアリング
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ﾐ ﾐ ﾐ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ﾐ ﾐ ﾐ
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スタビリンクは交換済みなんですよ。
20万キロクラスを2台乗ったけどどちらも同じ音がする。
12万キロくらいでかすかにし始める感じなんですよ。
皆さん症状でてないですか。
昨夜はやっと涼しくなったね
夕方買い物に出たら夏の間ウンウン言うばかりで加速しなかったのが
別の車みたいにグワッと加速するようになった
なんか旧車っぽくていいｗ