そうか、中古でエスティマ買えばいいのか…
ディーラーに聞いたらもうないって言われて諦めてたわ
>>472
エミーナ→30後期→50末期と乗り換えてすみません いくら何でもエスティマのこと好き過ぎるやろ！！
一回クーペとか乗ろうと思わんのかいな
>>477
エスティマの他にクーペやらオープンカーやら持ってる人は沢山いるでしょ？一人一台しか所有出来ない縛りがある訳じゃないんだから >>472
あのな
エスティマ乗ったら１０年以上乗って、
新しいの欲しくなったら、
新しいエスティマ買って、
また１０年乗るんやで
きっとみんなも同じ なんか宗教的な人気なんだね
もうすぐ手放しちゃうんだけど
子供大きくなったしワゴンかSUVにしようと
ごめんなさい
エスティマ買い替えのタイミングで色々試乗したり数日レンタルしたりした結果、結局エスティマなんよ。
外装はともかくダッシュ周りのデザインで余計な凹凸やへんなカーブとかタブレットがぶっささった立とかそういうのばかりなんで 買うほどの車がない。唯一まともなのはアルファードのダッシュ周りだが・・・アルヴェルはほしくねーし
そういやLMも実物みたが巨大シエンタでワロタ
こんなのありがたがって買う奴の気が知れんｗ
確かにエスハイのグレージュのインテリアは秀逸で全く飽きがこない
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/03/22(火) 10:44:57.10ID:cvAFtIXC0
バカが多いね
頭が多い奴がおおくなってもそいつ等がバカに相当するんやで
わかるかな わかンねンだわ
関東の人は節電を要請されているからエスハイ乗りは車のAC100v1500w電源を使いましょう
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう2022/03/22(火) 14:31:20.11ID:URU5qxXU0
買い替える金が無いだけなのにスーパーアエラス待ちとか言って貧乏なのを誤魔化すような奴しかもう残ってないのか
同じ輩に思われたくないから荷物減ったしCX-80出たらそっちに乗り換えよ
どうぞどうぞ
3000万はむりでもレクサスの上位モデルくらいはポチれるので余裕でスーパーアエラスまつわ
あたすでるまでまづわ
だすまでまづってか
ええかええかええのんか
あくだせよ くそトヨタ
アキオはなにやってんねんこの１０ねん
デザイン改革しろやくそが
中期、走行8万のアエラス7人乗り買った！
コミ40だった。
リアウイングは塗装ハゲあったけど他は綺麗だった。
中古エスティマの注意点教えて下さい。
TNGAで普通に今時の進化したエスティマが出て欲しい
特殊なことはしなくていいから
トヨタの新型各種見ていると デザインが激しく劣化しているのがね。
ハリアーのリアターンシグナルとか極まってるよね これが製品として出てくる現実を考えると相当タガがゆるんでいると言えるわけで
よく知らんのだけどエスティマ末期のデザイナーってシエンタのデザイナーと同じなのかな？なんか似てる気がするんだよね。流線の使い方とか
おなじかもねー ムックみればわかるんだが
まあシエンタの髭ほどいかないけど
末期も涙がたれるデザインでそこのライン取りは
非常に安直で稚拙だから難ありだが
その下の顎の部分にある彫刻的な彫り込みなんかは非常にいい感じでｗ
あーもったいない
ムックには決定前段階モックアップ写真もあったがそっちはライトのデザインふくめてかっこよかったんだが最終的にかわっちゃった
なぜなんだぜ
その目の涙がたれていく部分の処理（どこが線の始まりでどこまでその線が続いてどこにつながって囲まれた部分は何がイメージされるのか？
囲んだラインの形状は落ち着きがあるか？
っていう部分に違和感がない人にはっ末期のフロントデザインは申し分ないかもね
ちょうどその頃の似たようなライン処理では
nsxもあったね
初代ならともかくメーカーからも見捨てられた無個性な庶民ミニバンなのにいつまでもしがみついてキモい
何年も買い替えしてないから周りからはアルファード買えない貧乏なのねあそこんちって思われてるよ
若者や30前後ならアルファード買うにはちょっときつい人もいるだろうけど（親と同居なら自由に買える子もいるだろうが）
アルファードなら800万くらいのやつでポチろうと思えばポチれるエスティマ乗りも多いと思うぞｗ
俺は中途半端は嫌いなんで600馬力ｐｈｖ
スーパーアエラス待ちや
１５００万で妥当テスラや
あのテスラのラディキュラスモードとか
切り替えがだせーんだよ
トヨタなら ｖマックス発動！でモード切り替え
外装のアンビエントがブルーに発光してぶっちぎって追い抜いていくぜ
いや 逃げていくのかな あおりから
>>504
ニューカー速報プラス エスティマ（末期の発売時のもの
か
モーターファン別冊 エスティマのすべて（末期の発売時のもの
のどっちか
個人的な話だが デザインがそれなりの車についたは上記2種類のムックは発売時に購入する事にしている 開発段階のデザインやその変遷とか
掲載されているしデザイナーの解説なんかも毎度掲載されている
といってもこの何年もこの雑誌買ってないな
アルベルとRXは買う予定 のすべて ニューカー速報 の2つはデザインや車好きにはマストのムックだけど
記事内容は提灯記事でしかないのでｗ
インタビューもぜんぜん突っ込まないので
なあなあｗ
悪しき習慣いつまでつづけんだろう
3000万もだせないし出せるとしても
ウラカンは狭いしウルスも所詮suvで
後部座席はセダンみたいなもんだし
エスティマは後部で布団で眠れる
これが重要
ひとりで使う趣味車としても快適
足りないのはパワーだな
あとタイヤサイズも大きくないといろいろと余裕がでない
ランボを見て「俺のエスティマの進化系」とか思うの？キモ過ぎw
大谷を見て無関係なのに同じ日本人の俺すごいと思うニートのようなキモさ
もしくは日本人に憧れ過ぎてなんとかなりすまそうと通名使うチョンのようでさらにキモい
ちげーんだなあ
ランボよりエスティマのが進化系なンだわ
それがわからんのはしゃーない わかってんのはごく一部だけだしにょー
エスティマに足りないのはパワー
ランボにないのはエスティマのアメニティにょ
シエナベースでワンモーション後期系デザインで外装６お内装まとめてほしいにょー
プトサングエのティーザー画像みてワロタ
フロントデザインほぼ後期と同じ輪郭どり
やはりこういう方向に綺麗にまとめるのが筋というもの