社長の車として選ぶのは、自分で運転して
楽しい車か、もしくは他人に運転させる車
高級セダンが中国で売れているのは、
専属運転手という職業が
0957名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW f3f7-rudr [160.13.87.36])2021/10/29(金) 09:51:48.30ID:vjUCTKfP0
正直キックスで良くね？
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 9730-dj/+ [180.56.71.188])2021/10/29(金) 09:57:58.46ID:LdNQUAnM0
e-プアー
化けの皮
ぴょこたんorヒョコヒョコ new!
e-powerスレに蔓延るキチガイ
KIXはあまりに不細工だし
今の日産でまともなのがオーラしか無いんだが
元のノートも不細工、ほんの少しで劇的に良くなったオーラ
なんで最初からカッコいいの出さないのか
アウトランダーPHEVのインパネ、
オーラのインパネのデザイン違いなのな
走りもいいみたいだし、売れるかも
顔が例のごとく石破茂なのはいただけないが
>>960
アウトランダーは次期エクストレイルな
北米では発売済み ノートクロスオーバーの足回り移植して
オーラクロスオーバーは可能だろうか
>>959
昨年のAtoZでは、ノートのライトが明らかに「オーラ」だったから、急遽「ノート」を後で作ったんじゃないかと推測されていた
最初から両車出すんなら、タマ数を増やすためにも、その場面ではそれぞれ紹介していたはず >>962
足廻りが何処迄か判らないが、
サイズで考えればタイヤで10mm、ショックの袴で15mmってところに思う。
ショック自体を変えているとは考えにくいのでアッパー側かブレーキ側かは判らないが、
手間的に考えればアッパーマウントで細工するのが一番早道なのかな？ オーラクロスを発売するなら
もう少しエクステリアを変更するとか
遊び心が欲しいな
今の日産にそんな余裕はなさそうだけど
>>961
同じCMF-Cプラットフォームとはいえ違う車だろ
86とBRZくらいの違いはあるかと
とはいえワンペダルボタンついてるのは
ちょっとビビった 0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa2e-TZko [27.85.205.114])2021/10/29(金) 14:33:14.48ID:d/fzXffJaNIKU
安易にクロス出すよりかはヴェゼルのようなベースがわからんレベルの別もの出して欲しいわ
ニッサンもエクストレイルの下
キックスの上に位置する都会派SUV 欲しいだろうし
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 9688-48dE [121.111.152.66])2021/10/29(金) 14:44:47.12ID:/NBCHo6O0NIKU
>>968 それな！
海外専売のジュークを、ちょいちょいフェイスリフトして出したら完璧なんだけど。 >>968
それデュアリスです。ローグスポーツ、キャシュカイで売ってるやつ
最近のトヨタじゃないけど、プラットフォームだけ共通の別の車を〇〇クロスの名で売って、登録車ランキングの台数稼ごうとするのは、何かみみっちいのでやめてほしい 金太郎飴みたいに車種増やしても意味無いよね。
結局購入層は一緒だから日産FANの中でのパイの食い合い。
思い切ってノートオープンなら買う、4座が理想だけど2座でもいい。
メーター見難いだろうがｗ
0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9388-KjMU [106.166.156.66])2021/10/29(金) 16:42:32.56ID:76kmPbcW0NIKU
ニスモ見てきたけどメチャクチャかっこいい！
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sa2e-TZko [27.85.205.114])2021/10/29(金) 17:25:26.66ID:d/fzXffJaNIKU
ジジイはつまらない駄洒落好きだよな事故起こす前に免許返すか氏んでほしい
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ Sp27-CJBp [126.247.172.233])2021/10/29(金) 19:30:19.32ID:ChFyLnR0pNIKU
ニスモのレッド実車みてみたいなー
>>980
俺は全く思わんけどなあ
NISMOなんだからあれでいいだろ 0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW c788-w7ed [36.8.123.171])2021/10/29(金) 20:07:06.53ID:tVdvSu1p0NIKU
あれを好む人向けだしな。
ニスモ買うやつは100％煽り運転予備軍
一車線から二車線になったとき
100％追い越し車線に行って無駄に加速していくバカ
常にスピード出したくてウズウズしてる
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴW 9388-KjMU [106.166.156.66])2021/10/29(金) 20:30:08.86ID:76kmPbcW0NIKU
YouTubeにNISMOの公道試乗動画あったわ
まあディーラーの人が乗ってるから深いとこまで解説はしてないがなかなか良さそうだ
まなぶ氏や五味氏の試乗はまだなのか
と思ったら河口まなぶの公道試乗が21時から放送だとよ
日光からの帰り100kmで39km/L出た
いろは坂下りだけでこんなに稼げる？
てか栃木って無料の高規格道路多いよね
>>990
マジレスするとミッチーが頑張ってたから、息子は使えん。 50号線も4号線も栃木区間はいち早くバイパス化してるしな
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｷｰ Sacf-8kuM [182.251.154.64])2021/10/30(土) 07:14:05.66ID:NUk/eKpma
気持ちいぃ〜byまさる
5本いや3本指に入るかもbyまさる
【試乗記】日産ノート オーラGレザーエディション（FF）
2021.10.29 11:00
ちょっと看過しがたい弱点もある。後席の乗員からクレームが出た。荒れた路面や目地段差の乗り越えで、我慢できないショックが伝わるというのだ。運転席でも決して乗り心地がいいとはいえないが、後席に移ってみると確かに腰にくる。サスペンションの設定が硬いというよりは、衝撃を受け止めきれていない感じなのだ。ファミリーカーとしても使われるのだから、このままというわけにはいかないだろう。
https://gazoo.com/car/impression/wcg/21/10/29/w0000145194/ >>994
河口まなぶ氏も言ってたがノーマルタイヤのトゥランザが原因らしいぞ
NISMOのPS4ならその辺うまく抑えられてるらしい
ノーマルのオーラ買う人はタイヤ交換必須かもな >>994
目地段差っていうのか。
あとマンホールの蓋とか踏むと左右にも揺さぶられる
>>996
タイヤだけで済むならありがたい。PS4か覚えとく 純正物ならリプレイス品と仕様が違うかもしれんがPS4ってサイドだけめっちゃ柔らかいからな
>>996
さすが鉄下駄トランザだな。
操安性からの選択なのだろうが、なんでsportmaxxx050辺りにしなかったんだろうなぁ。 1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9738-A3I5 [180.146.255.28])2021/10/30(土) 16:12:11.47ID:dfyNDqJ50
オーラは路面の情報を正確に伝えてくれる素晴らしい足周りじゃないか。
路面情報を全く隠してしまう車が良いのかね？
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