新車販売台数ランキング総合スレ 209

2021/08/08(日) 09:24:28.24

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自動車(登録車)の販売台数や売上げについて語りましょう。
　
国内でも業績不振で破綻寸前のメーカーがある激動期のなか、特定メーカー個人攻撃等の低能投稿は止め業界全体について語り合いましょう。
　
■自販連新車乗用車販売台数月別ランキング
http://www.jada.or.jp/data/month/m-brand-ranking
特定

前スレ
新車販売台数ランキング総合スレ 208
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627362609

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2021/08/17(火) 20:37:38.28

何も反応無くて面白いわけ無いだろうが

2021/08/17(火) 20:39:00.65

もう一生こいつには反応せん
失礼した

2021/08/17(火) 20:40:20.86

>>905
それを信じてみると日産はヤバすぎるね

2021/08/17(火) 20:40:51.72

>>938
フランス工場で作ってるヤリスは3ナンバーサイズの別物

2021/08/17(火) 20:41:45.83

>>953
お疲れ様でした

2021/08/17(火) 20:47:19.52

>>955
トレッド幅がちょっと広くて、電動パーキングついてるぐらいだろ
大きな違いは

2021/08/17(火) 21:16:57.96

>>934
良くも悪くもノーマルのプリウス廃止しても良いぐらいの出来だよな
今後プリウスをPHV専用車種にするなら話は少し違ってくるけど

2021/08/17(火) 21:26:06.24

ノートオーラ NISMO286万9900円
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1344/310/amp.index.html

https://i.imgur.com/LjaPQ3j.jpg
https://i.imgur.com/dtkSDnJ.jpg
https://i.imgur.com/xjqZhyt.jpg

https://i.imgur.com/ephngtC.jpg
https://i.imgur.com/FWnpwVz.jpg
https://i.imgur.com/eGS0pXf.jpg

https://i.imgur.com/IFJOYFB.jpg

ノートオーラをベースにNISMOらしい新世代のデザイン、高揚感をもたらすハンドリング、俊敏なレスポンスと伸びのある加速などを目指したのがノートオーラ NISMO。
NISMO専用に最適化した空力デザインを用い、ボディサイズはノートオーラから80mm長く、20mm低い4125×1735×1505mm（全長×全幅×全高）とした。

　パワートレーンはノートオーラと共通で、発電用エンジンは直列3気筒DOHC 1.2リッター「HR12DE」、フロントモーターはEM47で、
モーターの最高出力/最大トルクも同じく100kW/300Nmとなるが、専用セッティングによりアクセル中間開度域での加速感を演出しているのが新しい。

　また、サスペンションやEPS（電動パワーステアリング）に専用チューニングを施すとともに、
リアバンパー付近に補強を行なうといった車体剛性の強化も行なわれており、NISMOモデルらしい走りができる車両に仕上げている。

https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1343/616/amp.index.html

2021/08/17(火) 21:27:55.97

>>959
ノートオーラはニスモなのに走りはアクアに勝てない。
内装もヤリスやアクアの方が上。
積載性もアクアの方が広い。
値段も1番高い。

誰か買うの？

2021/08/17(火) 21:29:33.94

オーラニスモ買うならフィットの方が良いだろうが、宗教上ホンダが買えないならまだトヨタのアクア買った方がマシ。

2021/08/17(火) 22:06:32.59

オーラニスモいいと思うけど尖りっぷりが足りねーよ
もっと高くても尖った商品で特別感出しても良かったはず

2021/08/17(火) 22:13:11.07

金かけてねーぞ
まで読んだ

2021/08/17(火) 22:15:02.54

NISMO-Sが控えてたりするんじゃないの？

あとﾜｯﾁｮｲW 8154-+xoeは今日は日産叩きなのなwww

2021/08/17(火) 22:54:49.14

ワッチョイ付きで新スレたてといたで

新車販売台数ランキング総合スレ 210
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629208381

2021/08/17(火) 23:06:23.26

なんで日産どれもこれも小出しやねん
うさぎでもちっさいけどもっとマシなクソをひりだすぞ

2021/08/17(火) 23:23:43.83

>>964
日産はトヨタより嫌いやねん。
何でってGT-Rなんて駄作があるからな。
NSXより格下な癖に張り合おうとするのが気に食わん。

2021/08/18(水) 00:16:18.36

>>967
2017年～2020年　国内販売台数
GT-R　3,084台
NSX　　408台

参考まで

2021/08/18(水) 00:23:14.16

大衆車とスーパーカー、まで読んだ。

2021/08/18(水) 00:26:27.86

■NSX販売台数
2021年上半期…12台
2021年6月…1台

https://news.yahoo.co.jp/articles/5b36dbe732fdfb85d32d75713accbe08acc25c4e

2021/08/18(水) 00:48:20.21

昔、古舘がスタリオン月2台をネタにしてたなぁ

2021/08/18(水) 01:12:12.51

>>969
スーパーカーで見てもNSXより少ないのはブガッティくらいじゃん(笑)

2021/08/18(水) 06:43:52.10

ノートNISMO旧型の方がカッコよくないか？w

2021/08/18(水) 06:53:53.91

オーラニスモよりアクアの方が走りは上。
燃費は桁違いにアクアの方が良い。
積載性能もアクアの圧勝。
内装の質感もアクアの圧勝。

オーラニスモがアクアに勝っている部分なんて1つも無いな。

2021/08/18(水) 08:01:44.03

>>954
日産は月末に自社登録するから増えるよ。

2021/08/18(水) 08:10:42.64

>>975
日産はインテリジェント差し馬だからなぁ

2021/08/18(水) 08:35:07.28

>>974
内装の質感はAURA NISMOだろう
走りは乗ってないからわからん
ただ方向性的にはAQUAは乗り心地重視みたいだからAURA NISMOが有利じゃないか？
インプレ見てるとバッテリーの寿命が気になるけど

2021/08/18(水) 08:55:50.69

>>977
寿命がきたら交換すればいいだけ
　
100万円以上しそうだけど

2021/08/18(水) 08:59:55.36

>>968
言うてGT-R二台分の価格するし
そんな軽二台＝ヤリスクロス1台とか
そんな比較できる価格帯でもないぞ

2021/08/18(水) 09:00:33.74

>>978
車ごと交換だね

2021/08/18(水) 12:34:37.98

>>905
アクア大苦戦やな
やはりこのクラス買う層は燃費価格以外のポイントは二の次というわけだ

2021/08/18(水) 12:53:15.43

>>977
いや、アクアの方が走りは良いと評判だぞ。

因みにZよりも86の方が走りは良いみたいだしな。

日産なんかトヨタの足元にも及ばんよ。

2021/08/18(水) 14:28:15.15

日産新型Z（フェアレディZ）の型式は「Z34」のまま。「Z35」にできなかったワケとは？
https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17474594

え？全面刷新のフルチェンじゃないの？

2021/08/18(水) 15:30:58.62

>>983
シャシーは使い回しだからな。

2021/08/18(水) 15:49:02.06

>>979
この辺の車買う層は値段など気にしない

2021/08/18(水) 15:50:02.11

フルモデルチェンジだと俺も思ってたけどなんで新型式じゃないんだろ

2021/08/18(水) 17:19:38.03

安全装置の絡みじゃね？

2021/08/18(水) 17:30:17.31

法規制の対応を回避するかもね
ACCや自動ブレーキなんかの基本的な部分はつくみたいだから、ユーザー目線ではどうでもよさそう

2021/08/18(水) 17:42:27.60

とん

2021/08/18(水) 19:29:10.91

このスレ的にはZは台数出ないだろうからあれだけど
今回のZはスタイリングがZっぽくていいねZ34はブサイクすぎた

2021/08/18(水) 20:47:59.04

>>990
アメリカではスープラより売れそう
特にリアスタイルがアメリカ人好みだと思う

2021/08/18(水) 21:34:20.85

そもそもフェアレディZは代々アメリカで売れりゃいい車
日本の意見は全く顧みられない
日産車体時代のZは、共用パーツがエラく少なく半分外車みたいなもんだったから

2021/08/18(水) 22:21:20.13

>>982
まだ大排気量のツアラーがラインナップされているだけまし絶版続きで軽四しか買う物がない方がキツい

2021/08/18(水) 22:34:35.41

ボッタクリ
　
【日産】ノートオーラNISMO　リアはドラムブレーキ [速報★]

https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1629257224/

2021/08/18(水) 23:21:30.74

>>994
ボッタクリなんてもんじゃない。

車としての総合的な出来栄えはアクアの半分にも満たないぞ。
アクアが300万円ならノートオーラニスモなんて120万円位が適正価格。

まあアクアの方が10倍は売れるよ。

2021/08/18(水) 23:29:28.85

あんまり大袈裟な言い方すると信憑性無くなるって

2021/08/18(水) 23:30:23.38

>>995
そりゃニスモが1000台以上売れるとは考えにくいよ

2021/08/18(水) 23:36:02.10

日産と日産信者は未だにトヨタがライバルだと本気で思ってるし、このニスモもどきとかアリアやZで一発逆転できると信じ込んでるからね
何言ってもムダよ

2021/08/18(水) 23:37:51.63

>>997
ニスモじゃなくてもオーラとノートを足してもアクアの売上の半分にも満たないよ？断言する。

トヨタと日産じゃ技術に100年は開きがあるし、消費者もそれ位分かってるからね。

2021/08/18(水) 23:42:09.87

お前ら釣られんなよ
>>995はトヨタ推しに見せかけて反感煽ってるだけのアホンダだからな
ホンダあげしてアンチトヨタを演じるたかのりと同類

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