【TOYOTA】ミライ MIRAI Part41【FCV・燃料電池車】

2021/08/03(火) 04:28:49.49

トヨタ燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」のスレです
2020年12月9日に2代目となる新型車が6年ぶりに発売されました
2014年12月に発売された初代MIRAIに関する話題もこのスレでお願いします

◆2代目MIRAIの仕様(括弧内は初代)

・航続可能距離 850km(650Km)
・FCスタック最高出力 174ps(155ps)
・モーター出力 182ps(154ps)

・全長,全幅,全高：4975mm, 1885mm, 1470mm
・駆動方式：RWD(FWD)
・乗車定員：5名(4名)

◆公式サイト https://toyota.jp/mirai/
　　水素ステーション https://toyota.jp/mirai/station/
　　エコカー減税 https://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
　　よくある質問 https://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
　　取り扱い販売店 https://toyota.jp/mirai/dealer/

※前スレ

【TOYOTA】ミライ MIRAI Part40【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625266951/

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2021/09/09(木) 18:14:21.79

自工会の豊田会長、政府の環境目標は日本の実情踏まえずと批判

https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2021-09-09/QZ5DTFDWLU6I01

豊田氏はオンライン記者会見で、10月31日からスコットランドのグラスゴーで開かれる国連気候変動枠組み条約締結国会議（ＣＯＰ26）に向けて政府が「いろいろな目標を出しているが、ただ目標値を示すだけであり、それは日本の実情を踏まえて決められたものではなく、欧州の流れに沿ったやり方だ」と語った。

さらに、「再生可能エネルギー比率の目標は示しているが、そこにコストの議論は見えてこない。
全て実行するのは民間で、と言っているようにわれわれには聞こえてしまう」と述べた。
豊田氏は日本の再生可能エネルギー由来の電力の導入目標を達成するには、送電線の老朽化更新も含めて2030年までに計約25兆円の追加投資が必要との試算を示した。

化石燃料に大きく依存した日本のエネルギー事情を踏まえて、豊田氏は９日の会見で「そのエネルギーを使ってつくった自動車は輸出できなくなってしまう」と述べ、カーボンニュートラルと国内雇用が密接に関連していることを訴えた。

また、菅義偉首相の後継を選ぶ自民党総裁選についても触れ、「一部の政治家からは全てを電気自動車にすれば良いんだとか、製造業は時代遅れだという声を聞くことがあるが、私は違うと思う」と反論した。

2021/09/09(木) 18:21:35.47

韓国、水素推進へ15社連合　現代自動車やSKが4兆円投資

https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGM07D0W0X00C21A9000000/

韓国企業が連携して水素エネルギーの活用促進に乗り出す。
現代自動車とSK、ポスコなど15社が参加する委員会が8日発足した。
総額4兆円を投じて水素の生産や充塡といった供給網を構築する。
世界で脱炭素が加速するなか、インフラ輸出につなげる狙いだ。

ただ日欧でも関連産業の育成が進んでおり、競争力を確保するには早期の技術確立が欠かせない。

韓国の水素産業が世界的な存在感を発揮できるか。
持ち前の事業スピードに加え、標準規格選定での国際協調や安全性の確保、再生可能エネルギーの活用技術が課題となりそうだ。

2021/09/09(木) 18:30:23.99

>>950
電話で聞いたし、販売店から聞いてもらったがダメだった
駆け込みで申し込もうと思ったのだが

2021/09/09(木) 19:01:44.59

>>137
トヨタ社長「すべて電気自動車に、というのは違う」自民総裁選で苦言

　日本自動車工業会の豊田章男会長は9日、オンラインで記者会見し自民党総裁選に関連して
「一部の政治家からは『すべてを電気自動車にすればよい』とか『製造業は時代遅れだ』という声を聞くこともあるが、それは違うと思う」と述べた。

　総裁選は、すでに出馬表明した岸田文雄前政調会長と高市早苗前総務相に、河野太郎規制改革担当相を交えた3氏を軸に争われるとみられている。
豊田氏は「一部の政治家」が誰のことなのかは明言しなかった。
https://imgur.com/2gESLyu.jpg
https://imgur.com/zchlOCG.jpg
https://imgur.com/1vv5XCJ.jpg

2021/09/09(木) 19:17:07.23

他板より

534 山師さん (ｵｯﾍﾟｹ Sr81-VIgK [126.205.220.21]) 2021/09/09(木) 19:11:55.14 ID:5mubV69kr
お膝元のトヨタの水素ステーションすら営業時間これだぜ？
話にならんよ

https://i.imgur.com/mDFEJLf.jpg

2021/09/09(木) 19:34:24.58

　
・全包囲戦略　
→経営者に先見の明がなく思い切った先行投資ができない言い訳

・社員一人一人の危機意識
→経営者責任を末端社員に押し付ける言い訳。逃げ道。

2021/09/09(木) 19:41:15.45

>>957
よう、粘着日産ジジイw
元気そうで何よりだな

2021/09/09(木) 19:43:58.28

>>958
イーロンの「超積極的リスクテイク」の姿勢は、テスラの特許無償公開にも見て取れる。
イーロンは、テスラ1社だけではEVの普及スピードが十分でないと考えた2014年、所有していたEV特許全てを無償で公開することを決断し、他社のEV市場参入を促した。

テスラEV特許の無償公開を決めたイーロンは、「EVが普及するなら、テスラが潰れても構わない」と言い放った。
イーロンにとってテスラは、地球温暖化を食い止めることを目指し、ガソリン車に代わりEVを普及させるために作った会社だ。

2021/09/09(木) 19:45:08.70

>>959
経営者の人間性がトヨタとテスラでは大違い

2021/09/09(木) 19:48:52.81

>>959
それはトヨタの何年遅れなの？

2021/09/09(木) 20:02:15.15

>>961
トヨタの10年以上遅れだよ
レクサスのEV見ても明らか

2021/09/09(木) 20:03:48.17

>>961
間違えたテスラの10年以上遅れだ
トヨタがモデル3レベルの車作るのはいつになるやら

2021/09/09(木) 20:06:36.42

>>954
交換時点で契約していればOK。

https://cstpcsm0101.blob.core.windows.net/pdf/3gteiha/3gteihaMirai.pdf

以下はPDFの引用。
KDDI社3G通信終了に伴うMIRAIの車載専用通信機(DCM)無償交換について
平素はT-Connectサービスをご利用いただき誠にありがとうございます。
この度、KDDI社の3G通信が2022年3月31日をもちまして終了することとなりました。
KDDI社の3G通信が搭載された車載専用通信機(DCM)で、T-Connectをご契約いただいているMIRAIのお車におかれましては、2022年4月1日以降サービスがご利用いただけなくなるため、LTE通信に対応したDCMに無償交換*いたします。 *KDDI社の3G通信のDCMが搭載されたMIRAIで、交換作業時点でT-Connectご契約中であり、
22年4月以降も引き続きMIRAIでT-Connectサービスをご希望される方が対象となります。
対象のお客様には、2021年9月頃ご案内はがきを送付いたします。
引き続きT-Connectの利用をご希望の場合は、2021年10月1日~2022年3月31の期間に、販売店でDCMの交換を実施いただきますようお願い申しあげます。
詳細は、下記をご確認ください。
■DCM交換の流れ
2021年9月1日 2021年10月1日 2022年3月31日
1DCM交換のご案内
2DCM交換期間
2022年4月1日~ KDDI社3G通信終了
3G通信DCMでのご利用 LTE通信DCMでのご利用
DCM交換
1DCM交換のご案内について
2021年9月頃、DCM交換までの流れについての詳細は、T-Connectを契約中のご住所へ、トヨタコネクティッド(株)よりご案内ハガキを送付いたします。
2DCMの交換について
DCMの交換は無料です。2021年10月1日~2022年3月31日の交換期間に、お車を購入したトヨタ販売店にて、交換手続きをお願いいたします。 ※交換作業時点で、T-Connect契約が必須となります。 ※2022年4月以降に次回満了を迎えるお客様も、交換期間内にDCM交換を実施してください。

2021/09/09(木) 20:10:21.72

レクサスのEVは酷い出来らしいな。テスラのモデル３に到底及ばはいレベルだと

2021/09/09(木) 20:12:55.29

>>962
日本語の理解できない人かな？

2021/09/09(木) 20:20:01.47

>>965
リーフとかいうゴミクズとは偉い違いだな

2021/09/09(木) 20:23:41.81

>>947
トヨタのHVこそ20年前から変わらず微調整してるだけじゃん

相変わらずブレーキ微妙だし、シフトは間違いやすいし、コンビニの嫌われ者だし
安全面は特にもっと進化してほしいね

2021/09/09(木) 20:24:41.91

>>964
だから、その案内みてそうだと思って契約しようとしたが、DCMパッケージプランは3月で新規申込終了してるから、そんなネットの記事通りに世の中は動いてないということ。

2021/09/09(木) 20:25:04.15

>>967
リーフ以下だから酷いと言われてるんだよ

2021/09/09(木) 20:33:58.06

>>970
へー
リーフとかいう底辺のゴミクズ自動車よりひどいのか
そりゃ大変だな

2021/09/09(木) 20:41:36.95

>>956
全く普通だな。
これで充填できない人は持たない方がいい。

2021/09/09(木) 20:48:17.77

https://tconnect.jp/webregist_tsc/
T-Connect DCMパッケージの新規お申込み受付は終了いたしました。

って書いてる

2021/09/09(木) 20:53:27.10

>>950
知りもしないのにまた嘘つき呼ばわりか
無知って怖いな

2021/09/09(木) 20:55:02.15

自分のところの市に水素ステーションできて
5キロ圏内で補充できる環境になったから
中古のミライ考えてるんだが
5年落ち程度の150万で出てるのもあれば殆ど走行距離ない200万とかあるけど
事故車じゃなければどれでもいいんかな？
色は白のボディーに白っぽい内装がいいのだがなかなか見つからん

2021/09/09(木) 21:31:47.12

>>973
そうなんだよ
Wi-Fiルーターに繋げれば地図更新とかできるのでしょうか？

2021/09/09(木) 21:32:40.21

>>975
白の内装が標準らしいね
黒は夏は熱いとYouTuberが言ってた

2021/09/09(木) 21:36:11.56

トヨタの認定中古車が最近増えてきたな
ただ、タマ数あいかわらず2桁だし、早めに見て決めないと
三郷の安い店は諸経費が高い
二万プラスで3年保証になるから、認定中古車のほうがよいと思う

2021/09/09(木) 21:41:56.69

>>975

https://www.goo-net.com/usedcar/spread/goo/13/989021090400550612005.html

これだ！

2021/09/09(木) 21:43:06.04

　
ニュートンも驚く超ローテクの“重力蓄電”　近く本格稼働へ
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05997/

https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/05997/fig1.jpg
図1　蓄電池と従来型揚水発電以外の2041年時点の各種蓄電システムの導入量の予想

「Gravity」は、揚水発電システムの改良版や今回の新型重力蓄電システム。これが全体の60％を占めるとする。
「Air」は空気をコンプレッサーで圧縮して“蓄電”する技術。「LIC」はリチウムイオンキャパシター。
IDTechExは、蓄電システムとしての「水素」の役割は小さいとみているようだ。

2021/09/09(木) 21:48:34.88

>>980
水素は製造後、すぐに燃料として使うにはよいが、再度電力に変換すると損失が約70％と非常に大きくなる。
貯蔵できる期間も数日から高々1カ月ほどで、それ以上の長期の貯蔵ではやはり損失が増大する。

2021/09/09(木) 21:49:52.47

>>975
普通にHV車買うのは嫌なのか？

HV車より不便で燃料費も多くかかるよ
しかも車の値段は800万クラスの車だから
壊れたときの修理費も800万クラスの修理費が発生する
球数ないんで中古品で安く済ますこともできない

2021/09/09(木) 21:49:53.49

>>976
そんなもん投げ捨てろ
既にGoogleナビやアップルナビがグローバルスタンダードだぞ

2021/09/09(木) 21:54:11.84

>>979
ええなでも神奈川遠いわ

2021/09/09(木) 21:56:36.81

>>982
電気自動車が普及するまでのつなぎに
水素自動車がどういうものか試してみる
聞くより自分で所有して乗らなきゃわからないこともあるし

トヨタ系列の販売店で買えば延長保証もあるし

あと３年程度待てば電気自動車もだいぶ増えてくるでしょ
自分が今借家で充電できないのもあるけどさ
それも来年には家建てるの考えてるから充電設備はつける

2021/09/09(木) 22:36:15.58

>>964
おい、jjミライよイキってちゃんとした情報を伝えた人を嘘つき呼びしたんだったらきちんと謝罪くらいしろ。マジでTwitterのお前が相互フォローしてる奴らに拡散するぞ？
間違えたなら謝れ老害

2021/09/09(木) 22:42:52.33

>>985
俺も同じ理由で買ったわ。
正直今後はEVが強くなると思うから今はEVではなくてFCVのポテンシャルを知っておきたかった。実際乗ってみないと良し悪しはわからんもんな

2021/09/09(木) 22:43:18.20

>>969
DCM契約すればいいだけじゃ。
中古で買ったんなら判らないが、新車で買ったんならその時貰ったIDで契約出来るはず。

2021/09/09(木) 22:49:33.93

>>973
WEVから申し込み出来るじゃん。

2021/09/09(木) 22:54:47.44

俺の個人的な感想だと、普通に良い車よ。ここは信者とアンチが多いから普通に話ができる奴はいないけどね。ほんと、今後の水素ステーションの普及にかかっていると思うけど、肝心のトヨタがあんまり乗り気じゃなさそうだからね。水素エンジンには興味なし。少なくとももうエンジン車には戻れないかな。次もEVか他社のFCVがでれば乗るつもり

2021/09/09(木) 22:55:59.04

>>983
知ってるよ
もうトヨタだって、ナビはやめて、スマホディスプレイにするんだろ
当時30万だったのに

2021/09/09(木) 22:58:47.18

ガソリン税軽油引取税値上げして、水素を半額にすればよい
太陽光発電の再エネ賦課金と同じ仕組み
初代ミライの値段があがる

2021/09/09(木) 23:00:16.72

5年後また新型ミライが200万切ったら乗り換えよ

2021/09/09(木) 23:00:43.18

>>989
だから自分で確認もしてないことをわかったかのように言うなって。電話で聞いたし販売店を通して聞いたって言ってんだろ？お前のミライの販売店に確認してから、伝えてやれよ。発言が無責任すぎだ

2021/09/09(木) 23:06:28.65

>>992
アホの妄想は結構

2021/09/09(木) 23:07:08.83

>>995
その指摘も結構

2021/09/09(木) 23:08:41.89

>>994
車台番号も言って、申し込めないと言われたからね
WEVという新端末があるなら別だがw

2021/09/09(木) 23:09:04.75

>>985
https://youtu.be/3eeI75sb5Uw

2021/09/09(木) 23:14:24.94

Euro NCAP Crash & Safety Tests of Toyota Mirai 2021

https://youtu.be/ZC_2kYO82Vc

2021/09/09(木) 23:15:22.89

言葉が抽象的に…日本企業の「稼ぎ頭」豊田章男社長の「神格化」が進んでいる！
現在のトヨタに漂う「忖度」の空気
https://gendai.ismedia.jp/articles/-/79736?page=1&;imp=0

なんだか章男社長が、教祖じみてきている―。
長年トヨタを取材する記者のみならず、最近はトヨタの現役社員からも、そんな声が漏れ伝わってくる。

「それまで穏やかに語っていた章男さんが突然、『この国の報道は人の悪口を言う秘密警察のようになってしまうと危惧している』と言い出した。
参加していた記者は皆、驚きを隠せなかった」

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