■無能経営■日産(笑)72■早く潰れろ■

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/01(木) 07:50:49.80

沈みゆく泥舟企業日産を嘲笑するスレ
日産関係者・日産信者・日産ガイジの書き込みお断り

前スレ

■無能経営■日産(笑)71■早く潰れろ■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624668845/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 07:47:33.83

今時後部座席倒して床面フラットにならないラゲッジスペースってｗ
それだけで選択肢から除外だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 07:47:39.14

忖度なしにリアルな感想でフィットオーナーがE12ノートe-powerの加速力とワンペダル走行を絶賛してますけど？

この動画のフィットオーナーはe-powerの
「胸のすくような加速感に嘘偽りはない」
「一踏み惚れと言われるのも分かる」とe-powerの走りを絶賛

動画終わりのほうでは「新型ノートがでたら日産に乗り換えるかも」とまで言っている。

そして実際に新型ノートe-powerに試乗した感想も
フィットヤリスのHVと比較して新型ノートの静粛性をベタ誉めし
「踏んだらやっぱめちゃくちゃグイッと行く」
「モーターのトルクハンパない」
「フィットHV乗ってる私でも確かに動的質感に関しては新型ノートe-powerが一歩先に行ってるなと認めざるを得ない」
と絶賛し

フィットヤリスと比較して全車速対応ACCのプロパイロットも高く評価していた

【フィットオーナーも驚いた!】ノートe-POWER試乗！走りは気持ちイイ！２０２０年フルモデルチェンジ新型ノートに期待！
https://youtu.be/CQcuAFrOPsM
【買っちゃう日産?!】新型ノートe-powerの走りが良すぎた件。フィットオーナーが比較レポート！| NISSAN NOTE e-power Ｘ　2021
https://youtu.be/fXnAjoUi7ok

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 07:59:31.81

>>936
インテリジェントオプションでフラットに出来るのしらない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 08:18:41.81

オプションでやっと上底フラットには出来るプレミアムコンパクト笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 08:31:27.04

これのことか
https://item.rakuten.co.jp/iscoweb/20000000019/

ってか、このラゲッジをフラットにして２段で活用できるボードは、
初代ノートでは100万ちょいの廉価グレードでも標準装備だったんだが…

どこかのおばさまが2代目ノートの時に「トノカバーは要らない（ドヤッ」
ってなってからこれもオプションになったんだよな

さすがプレミアムコンパクト笑

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 08:34:52.08

>>947
2年前
台風直撃で日産の生産工場が随所で水没、
現場はバケツリレーしてたころ、

本社は西川更迭なら役員動議を平然とやってたからな、その後の記者会見でも台風被害なんて一切触れず平然とお家騒動説明してたからな

これきっとDNA だろ

房総半島が大変になった時期な

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 08:38:22.64

>>936
確かにこれは酷過ぎだろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 08:41:13.32

>>916
三菱って三菱重工のこと？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 08:44:19.32

>>927
さすがに20年前の話やろ

当時の日産と今の日産とは組合員の構成がだいぶ変わったろ

こんだけフェミニスト、グローバル勘違いが多いのなら、やたら権利意識だけはうるさいんじゃないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 08:45:07.42

>>959
あそこ飛行機作れず、なんか期待できないよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 08:46:21.95

>>942
マジェスタ、マークX、プレアリとスカイラインじゃ歴史が違う
トヨタがクラウン切るならわかるけど
次期型も名前は残すんだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 08:52:21.74

>>956
ラゲッジランプもそいつが消したんだっけ
日産の女性社員て社風と相まって勘違いしてるのばかりなんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 08:56:10.05

◆2021年上半期新車販売台数
ブランド別ランキング (軽自動車除く)
順位　販売台数　(昨年比)　メーカー
━━━━━━━━━━━━━━━━━
01位 76万5596台 (＋14.1%)　トヨタ
02位 14万8175台 (＋*7.6%)　日産
03位 13万4660台 (▲10.7%)　ホンダ
04位 *7万2847台 (▲*0.1%)　マツダ
05位 *5万8863台 (＋12.3%)　スズキ
06位 *4万6827台 (＋*9.5%)　スバル
07位 *3万5114台 (＋*5.0%)　いすゞ
08位 *3万0350台 (＋20.3%)　レクサス
09位 *3万0136台 (▲0.04%)　日野
10位 *2万1585台 (▲30.1%)　ダイハツ
11位 *1万9468台 (＋35.5%)　三菱
12位 *1万7504台 (▲*7.4%)　三菱ふそう
13位　　　 4260台 (▲*1.0%)　UDﾄﾗｯｸｽ

日産頑張ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 09:12:07.79

>>963
なんかそんなタイミングだったかも

２代目ノートの時のインタビュー記事で「シートスライドは毎日使わない」って
言った挙句フィットの後席をディスってるけど、欧州仕様のノートには
リアシートスライドが付いているダブルスタンダードwww

https://www.webcg.net/articles/-/18292

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 09:25:43.93

>>965
★野「ワイパーも毎日使わないからオプションにしましょう」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 09:38:46.03

アルミホイール、LEDランプをオプションにしたのもピーナッツ★星野マーケティングの影響かな

あとキックスはじめなりふり構わない自社登録とか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 10:11:32.97

>>964
6月末のなりふりかまわず登録ブーストは
この２位のためだったのかな？
13000台、キックソ、ノートで積み上げればだしな

しかしこのランキング、
3月からスバル、ホンダも軒並み半導体不足で減産しえるのに、何か意味ある指標なのかね
マツダは今月の稼働が大変みたいやしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 10:23:10.94

キックスは毎月5割が月末3日で登録、ノートは4割くらいか
その割を食ってかセレナは年度明けてからあまりインテリジェント自社登録してないよね
なので今の数字(3400台くらい)はセレナの素の需要に近いかも
3月9207台
4月3342台
5月3460台
なんとセレナ、年度明けた途端1/3まで激減…

今はセレナを削って、毎月タイから届いてしまう需要のないキックスと、段差付き自称プレミアムコンパクトカーのノートの自社登録に資金を注ぎ込んでる感じかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 10:32:28.28

>>969
タコ足配当、東芝の循環取引との違いってあんのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 10:41:53.56

>>964
軽省くなよ
ホンダのNはあの値段だから利益率高い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 10:45:48.95

>>936
いつの時代の商用車だよw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 10:49:17.32

昨日の事故の続報です
亡くなられた方の他に両足骨折と聞いていた20代の方は
両足切断だったそうです痛ましいな
将来ある若者だったのに
も関わらず工場稼働中あっ当該箇所除いてね
大型プレス機のみ
警察より労基の方が大変だということです
半導体ホントに足りないみたいでまた今週木曜日から4日間
2工場稼働停止車売れてないからオタクは後回しな！
って言ってるかどうか？解らんけど
他にも数点部品がたりてないんだと！
そこへ来ての生産計画クリア必須
そりゃ無理もするさここ一年大きな物から小さな物まで数えれば
10数件はあったよ労基に目つけられてるしな
物流会社の方は後から連絡したらしく通常通りとの事
もうねぇアタフタ2転3転して兎に角連絡遅い！
昨日のお昼の時点で明日の予定もわからないっていう始末
しまいには昨日の夜稼働してたってよ状況わからなさすぎ
ボーナス満額出たんだってよ…
車売れてなくて赤字垂れ流してんのにありえんやろ！
社内の会話

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 10:53:07.59

>>973
うへぇ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 11:09:51.30

ご愁傷様です。
労しいな

>>973
＞も関わらず工場稼働中あっ当該箇所除いてね
＞大型プレス機のみ

↑ここ動いてなければ、そのうちまた詰まるのに何でなんだろね？局所視点で大局みえず、だらだらと竹槍精神みたいで
どうせ売れてないし、ボーナス平均額トヨタ超えしたんだから小倉なりでドンペリしてきた方がマシじゃないのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 11:27:15.56

>>936
これだけ空間を使ったってことはマルチリンクでさぞ乗り心地がいいんだろうな！
…え？トーションビームでガタガタ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 12:17:26.80

日産のボナースがトヨタより高いって狂ってるな
社員を大事にするとかそういうレベルの話じゃねえぞこれは
株主は無配なんだから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 13:24:46.94

またアホなこと書いてるな

日産オーラはなぜ生まれたのか？　ニューモデルラッシュは危機感の表れ
7/6(火) 12:00

https://news.yahoo.co.jp/articles/050993d6718143f99f6b54ee359f20f9949f59f3

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 13:24:52.73

６月分販売台数発表なっとるぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 13:25:37.75

■従来のティーダ、ノートメダリストではダウンサイザー層を取り込めていなかった？

そうですね。もちろんティーダのお客様は大事ですが、そのお客様も含めて、満足していただけていなかった反省はあります。そういう意味ではノートメダリストがあったのですが、あくまでもノートの上級グレードにとどまっていたので、今私たちがオーラで考えているお客様のニーズは満たし切れていなかったのです。そこで、ノートメダリストから一段上を目指し、そのニーズをしっかり満たせるところまで磨き上げるために、ノートオーラありきで最初から開発に入りました。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 13:50:05.21

日産「3年連続赤字」のワケ　販売の質、競合に及ばず

>日産自動車の純損益が、3年連続の赤字になる見通しだ。
>2022年3月期も600億円の純損失を出すとの業績予想を11日発表した。

>21年3月期決算は純損益は4486億円の赤字（前年は6712億円の赤字）だった。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 13:51:34.24

>>980
高くなりすぎたから急遽廉価版のノートを作ってそっちをノーマルノート、
元々ノートとして開発笑してたのが今のオーラってとこがほんとのとこだろね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 14:14:24.93

当たり

ノ●ト
6/27　4374 登録車9位
6/28　5198（+824　19％↑）登録車8位
6/29　6347（+1149 22％↑）登録車6位
6/30　7076（+729　11%↑）登録車6位

・月末3日間だけで+2702、1.62倍に増加
・なんと月間登録数の約4割が月末3日に集中している

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 14:36:40.44

>>919
インフィニティ全体で半期3万台！？

V35、V36の頃はスカイラインだけでも、半期で３～４万台売っていたのに、どうしてこうなった？

フーガだって半期1万台売ってたのに

車のクオリティは変わらない（低いまま）のに、ここまで売れなくなるって、どこに間違いがあるんだろう？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 14:37:52.39

>>982
マガジンXが昨年2月号でノート初スクープしたのが結果オーラだったから、その可能性高いな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 14:43:38.07

>>984
>車のクオリティは変わらない
他所のクオリティが上がってる中で15年前のレベルを続けてたら
そりゃどんな消費者もさすがに気付くわなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 14:47:33.95

>>977
大赤字なのに、上が億の役員報酬をもらっているんだから、俺らだってもらえるものはもらうよってのが社員の考えでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 14:55:16.52

>>980
高額にしただけでプレミアムになったら苦労しないよ。

一本20円のプレミアムうまい棒だって普通のうまい棒とは大きく違うというのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 15:13:01.46

ノートが400万って聞くと、ランクルの800万がえらく安く感じる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 15:59:32.23

>>985
ノート3ナンバー化、はほぼ既定路線のように語られてたよね
急ごしらえでフェンダーえぐって5ナンに収めたのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 16:14:42.71

>>989
新古のアルファードなら、ノートオーラよりも安く買えそう
https://carview.yahoo.co.jp/usedcar/model/toyota/alphard/5214286806UV/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 16:26:32.08

>>991
ジャンルが違う車だから一概に比べちゃいけなんだろうけど、
リセールもこっちの方が圧倒的だもんなぁ

一方、中古市場ではタダ同然で転がってるエルグランドwwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 16:33:44.05

>>983
こういうムラのある仕事は
メーカーとしちゃいかんよな
やはり頭が総合商社だからかね？

現場にむり、むだ、むらを産むだけや
事故にもなるさかい

トヨタではありえん話やな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 16:39:28.49

死にかけだからな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 16:53:17.82

インテリジェントその場凌ぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 17:04:33.94

>>995
もう2年以上その場しのぎを続けているんだから大したもんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 17:41:20.94

日産くんは的にはゴーンなんて自転車操業だったらしいぞ
潰れかけた会社を引き継いだ翌年から黒字で20年間自転車操業ってめちゃくちゃ優秀な経営者だと思うがw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 18:16:00.44

次スレな。

■経営破綻間際？■日産(笑)73■有利子負債7兆円■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625562907/l50

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 20:58:31.19

日産がEV部品メーカーの開発費を補償するニュースやってるな
何処にそんな金があるんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/06(火) 21:02:50.96

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