3シリーズ買う金ないから1乗ってるけど3はでかくて運転できない
道走るだけならいいけどLABI1なんばの駐車場とかあれ無理だろ
0953名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/21(火) 19:47:37.60ID:OueHSOGy0
まあ今のクルマはデカすぎるよ
E30なんか5ナンバーサイズで乗りやすかった
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/21(火) 20:12:36.02ID:/Oj4OQY30
これだけ大型化されているのに四角枠からタイヤがハミ出ちゃうセコイ時間貸駐車場の多いこと・・・
0956名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/21(火) 20:20:04.08ID:9Gcj96el0
>>952
ラビは知らんけど言いたい事わかるわーw >>952
ヨドバシAkibaとか中野サンプラザの注射嬢も凄いぞ。 0958名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/21(火) 22:54:25.41ID:gNXs+CWI0
とにかくデタラメな変換をすればそれっぽくみられると思い込んでいた時期が私にもありました
>>952
F20は何がヤバいって、あのサイズがヤバい。この大きさと小回りの効くボディに慣れると、肥大化した最近の車に乗れんわ。 後席は荷物しかほぼ乗せない俺にとっては3は無駄でしかないのだが
次の車は悩むなぁ
まぁあと2回くらいは車検通すだろうけど
前期Mスポ乗ってるけど次に欲しい車がない
後期の中古でも探すかな
稀有な存在すぎて選択肢がないね
これ乗ってミニとか乗るとゴーカートみたいに感じるもんな
0965名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/22(水) 18:03:56.67ID:1xcBljXu0
おれ、1でもゴーカート感ある。そこが好き。
ミニの方がその感じ強いんだろうけど
ミニと1じゃ全然違うわ
ステアリングレシオがミニの方が全然クイックだし遊びも少ない
ロードノイズはもろに室内に入ってくる
この方が楽しいかもしれないが疲れるな
長距離は乗りたくない
1にゴーカートフィーリングを感じる人って何と比べてるの?
ゴーカート感覚ってBMWミニが世に出た時のウリだったよな
時を経て最近のはずいぶんマイルドになったらしいが
初期のやつは>>966が言うようにまさにゴーカトフィーリングだったわ
悪い意味でw クラブマンは知らんがミニは高速で真っ直ぐ走らんぞ
ずっとステアリング操作していないといけなくて相当疲れると思う
>>968
それ思った
息子のクーパー運転したときずっとハンドル固定してて疲れた
1シリも直進安定性悪いけど、MINIよりマシ 0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 00:31:43.83ID:Jb+lhtqL0
F20はアスリート体型
F40は・・・・なんだろ、例えが浮かばん
結論の主旨が顔になってるな
最後のカーマニア云々がなければまだしも
ぱっと見だとかなり小さく見えるけど近くで見ると(乗ってみると)それなりのサイズ感というか存在感のある絶妙なデザインだと思うけどなぁ。
0975名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 12:38:31.17ID:g0sKMH/H0
お前らなんか修理とかした?
俺右LED
>>975
ETCユニット交換
ナビ操作ダイヤル
ルームランプ
左ミラー
現在3年目 0978名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 14:43:01.29ID:hxXNzJTA0
工業製品に当たりハズレはつきものだけど
輸入車のハズレは信じられないぐらいヒドイ個体が混ざるからなぁ
>>976
MY2015 120iだけど何も壊れてない。 0981名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 20:01:33.60ID:BnaVLKI10
2015年式4気筒116iMスポーツ
コンピュータ交換、イグニッションコイル交換、テールランプ 右交換、続いて左交換、LIM スイッチ配線交換、ハズレ個体かなあ。ほとんどただで治してもらったが。
>>981
>>979だけど まじ?壊れ過ぎじゃね?走行距離は?
ちなみにうちはまだ2kmいかないぐらい。 0984名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 20:07:34.44ID:BnaVLKI10
嫁さんのチョイ乗り用なんで5年で15000キロ
>>982
現在約6万キロの118dです。
今のところ保証で交換です。
保証が切れて高額修理が発生したら乗換ですね。 >>981
もしかして点火不良でイグニッションコイル交換したけどエラーが治らなくて
コンピュータ交換したパターン? 0987名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 22:23:26.70ID:gEMx3Wg80
>>986
違いますよん
コンピュータは放電異常が出て交換
イグニッションコイルは1気筒死んだ状態になって一個有償交換しました。プラグは4本交換させられたのが痛かった。 >>987
そうなんだ
俺の場合は点火不良のエラーが出てコイル交換したけどエラーが消えなくて
いろいろ調べた結果エラーを検知するコンピュータのバグだったっていうしょうもないパターンだった
コンピュータ交換したんじゃなくてS/Wの書き換えで対応したけど
コイル交換の無駄な費用負担した分ボディコーティングサービスしてくれたけど
ちょっと納得いかなかったな
S/Wのバグだから他にも同じ問題起こった人いるはずなんだけど 0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 22:59:49.53ID:gEMx3Wg80
>>988
費用は
コンピュータ交換無料
イグニッションコイル交換他は4万ちょっと
右テールランプ 交換無料
左テールランプ 交換1100円
LIMスイッチ配線修理4400円 と言ったところです。
イグニッションコイル交換以外は気にならないレベルなんでまあ良いかと。 0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 23:14:05.63ID:gEMx3Wg80
>>988
停車中の過剰放電というエラーで何故だかハイマウントストップランプのLEDが一粒だけ数十秒に一回点滅してた。コンピュータはドイツから取り寄せで二週間掛かった。
交換してしまったのでトラブルの本当の理由はよく分からないのが気がかりです。 0991名無しさん@そうだドライブへ行こう2020/01/23(木) 23:45:49.91ID:X7c8uML20
今日運転席だけドアロックかからんくなったわ(笑)
1シリーズは不格好って上にあるけどF20の横から見た感じが好き
E87に乗ってたときも故障はあったな舵角センサーの不良とか窓落ちとか
F20に乗り換えてからはミラーが開かなかったりリアハッチが開かなくなったくらいかな
前期が出て直ぐに買った車だけど、一年以内にグローブボックスが開かなくなった
初期不良みたいで無料で交換
>>991
自分もときどきウインドウ閉じるのが効かなくなります 116i前期を6年くらい乗ったけど、
トラブルは冷却水のにじみ漏れくらいだったな。
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