0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/10/04(金) 19:09:18.67ID:MG0Wm3520
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/12/10(火) 07:31:24.66ID:MQScAj2j0
初心者マークなんだけど素イフトは乗りやすいですか？
はずめますて
税込みスタッドレス込み157万の素のXGであります
なーんも付いとらん、サッパリした車であります
走行中にパネル中央が真っ赤になってブレーキランプもつくし警告ブザーまでなってきた。
サイドブレーキ戻し忘れてもないし何だったんだろ…
その近くの道端に、花束がお供えされてなかったか？
目に見えない何者かが飛び出して来たのかも・・・
たまに夜間とかトンネルとかなにもないところでなるよな警報
あれ怖いからやめて欲しい
通過すると毎回鳴る横断歩道とかあるけど、もう慣れた
ぐ'-, iｰ､ ,i ､
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カタログでしか比較してないけどコンパクトカーでターボ付いて車幅1,700以下の車って事でRStかMAZDA2のXDで悩んでる
値段と維持費とナビの自由度と軽さからRStの方が魅力的に感じたから試乗したいんだけど近くに試乗車が無くて辛い
0978名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/12/11(水) 10:07:16.58ID:4WnxQ1Gf0
昨日久しぶりにジムニー幌に乗った。
遅かったがMTが楽しかった。
860kg超非力ジムニー幌でこんなに楽しいなら、軽量なスイフト1200MTはどれほど楽しいのだろうか。
気になって気になって仕方がない。
まあ年間3万キロとか走るなら大事な要素だけども1万キロ程度しか走らないならどうでも良い差だと思う
スイフト検討する際デミオは他の選択肢に入ったけど今の2は流石に高すぎてな
俺もスイフトRSのMTとデミオ15MBで迷って、6MTは魅力だったけどハイオク仕様だし
スイスポのパーツが使えてパーツが豊富、何より軽さは正義ってことでスイフトRSにしたわ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/12/11(水) 13:15:49.09ID:2poGlSXO0
あ、でも夏場は16km/Lって時あったわ
あんときゃちょっと驚いたな
そりゃ各人の使用環境に大きく左右されるから私はこんなに燃費が良いと言われましてもね
e燃費やみんカラなどの分母が多いところが1番参考になるかと
ちなみにe燃費だと、RStは15.11
スイスポAT14.03、MT15.57
となっております。
e燃費の方が燃費気にする人が多いせいか若干燃費が良いですね。
またMTの方が成績がいいところを見ると燃費運転はMTの方が技術介入要素が大きいと考えられますね。
NAのただのRS MTだけど15.7km/Lですわ
通勤のみで遠乗りしない、街中なんでストップ＆ゴー多い、燃費気にした運転しない
デミオXDTからRStに乗り換えたおいらが通ります。
スイフトの方が軽快で良いよ。
ディーゼルはオイル交換がな
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