【CORVETTE】シボレーコルベット 41【GM】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/09/01(日) 22:40:31.23

GM Chevrolet CORVETTE

C1　1953-1962
C2　1963-1967
C3　1968-1982
C4　1984-1996
C5　1997-2004
C6　2005-2013
C7　2013-2019
C8 2020-

HP
http://www.chevroletjapan.com/
https://www.chevrolet.com/
https://www.yanase.co.jp/chevrolet/corvette/price/

前スレ
【CORVETTE】シボレーコルベット 40【GM】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1563929453/

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 01:10:34.85

・名無しさん＠海外の反応
アメリカ人はアメリカ市場のことしか考えずに車を作ってしまったんだ。ほんとにびっくりだけど、アメリカ人はアメリカ車がアメリカとカナダ以外であまりにも売れなくて驚いてるんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 01:11:17.35

・名無しさん＠海外の反応
アメリカは輸出用に車を作ってないんだ。自国の市場のことしか考えてない��

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 01:11:50.95

・名無しさん＠海外の反応
ヨーロッパでも、アメリカ車は大きすぎて、道幅に合わないし、駐車場見つけるのも大変。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 01:12:35.51

・名無しさん＠海外の反応
日本車には信頼があるし燃費もいい。アメリカ車は問題が多いし大体かなり燃費が悪い。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 01:13:09.14

・名無しさん＠海外の反応
日本人はアメリカのジャンク品を買うほど馬鹿じゃないからさ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 01:14:02.89

・名無しさん＠海外の反応
アメリカ車がダメだからだろ。クライスラーとかさ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 01:14:10.70

>>931
GT4にジムニー代足して500万円位追い金すれば日本では超稀少な車に乗れるんだから、ZR1買って納得したら手放してGT4買ってみたら？
V8OHVとスーパーチャージャーの加速とトルクを味わってからC8のZR1出るまで待っても良いじゃん
興味あったんでしょ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 01:16:36.90

>>958
2000万円以上は無理
興味はあったがここ見て興味失せた
あんたに迷惑かけるのは忍びないが、クソ共にコケにされたのが許せん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 01:29:14.83

あと、GT4も日本への割当が少ない
北米や中国が優先で日本は二の次
718GT4はまだ日本で納車された人いないと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 01:51:24.15

C8の凄いところは、理想的なリアミッドシップのスーパーカーレベルでありながら量産車の信頼性も兼ね備えていること。
ちょっと本気で走ったら半年入院なんていうワンオフに近い本家スーパーカーとは違う
地方から自走で首都圏のサーキットで軽くタイムアタックして夜には彼女を乗せてディナーへ、なんて事も
軽い車重を更にどこまで削るかで悩むなぁ、エアコンは残したい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 01:53:47.87

ケイマンでもそんな状況なんだ
C7ZR1は日本に正式に入荷してないしC8の素の物もまだだしね
どこに住んでるかは分からないけど、関東だったら横浜のスペースにC7のZR1オープンが有るから試しに見てきたら？
俺はヘネシーHPE1200注文する予定だけど、ベース車が無くなっちゃったから、中古持ち込みかC8ZR1が出るまで待つよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 02:04:23.16

>>961
C8購入検討組だけど何より良いのはあのデザインだと思う
最近のフェラーリの「ちょっと違うんだよ」感を払拭した感じがいい

ステルス戦闘機みたいなシャープさとMRならではのシルエットが本当美しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 02:46:25.21

もうちょっとフロントの先端を低くして欲しかった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 03:52:44.06

>>934
他人のせいにしてて草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 03:54:33.17

C8は
デザイン性能共に素+Z51で十分すぎる程良いんだよね
0-60mph 2.9秒台はC7Z06と同じ驚異的な速さ
素でも車幅1934の堂々たるワイドボディー
https://i.imgur.com/n7S9jZG.jpg
https://cdn-image.as-web.jp/2019/07/19141121/2020-Chevrolet-Corvette-Stingray-042-1280x854.jpg
https://www.insidehook.com/wp-content/uploads/2019/07/stingray_hero.jpg?fit=1500%2C1000.jpg

でもさ・・・
C6もワイドボディーのZ06に一目惚れして飛びついたけど
C8ワイドもヤバそう・・・GSまで待つのが辛いｗ
こんな途轍もなく格好良いのは久々に見た
https://www.youtube.com/watch?v=O6LKbTGK1S8

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 07:45:20.08

えっ、なにスレのこの状況…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 08:08:25.47

C8コンバーチブル、痺れた。
電動ハードトップとはやってくれるね。
で、クローズドと比べてボディ剛性はどうなんだろう。
知人のベンツ600SL乗せてもらったら、やはりボディが緩く感じた。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 08:36:05.55

C6からC5に乗り換えたよ。
一回りでかいのねえ。

流麗なデザインと裏腹にでかい！
アクセルも重くていいわー。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 09:19:51.82

>>969
まじか！
でもC6ナローよりC5の方がカッコイイもんな、、、

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 15:12:31.14

C6とC5って一緒位じゃなかったっけ？
近所でたまにC4のGSを見掛けるけどめちゃかっこいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 18:08:57.29

今日、足柄PA上りでC7Z06の黄色を見た❗

ただならぬ雰囲気………

かっこよかっなぁーーーー‼

**813** · 2019/11/04(月) 18:44:16.58

ジャガーFタイプとの違いを聞いたものですが、皆さんの深い
コルベット愛に感動しました（マジで）。
残念ながら中古しか買えないので、C7でいいやつ探してみます！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 19:25:42.78

コルベットの新車はシボレーのＨＰに乗ってる正規ディーラーと、
サテライト販売協力店でしか購入できないんでしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 20:19:36.01

>>973
対抗馬が5LスーチャのFタイプRって事は
完全格上のZ06じゃなくても
Z51やGSで十分FタイプRより速いから是非、楽しんでね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 20:25:52.96

>>974
並行業者でも買えるよ
保証の件で結局は正規車よりお高くなるけど

https://www.fireballs.co.jp/newcar/corvette/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 20:34:35.43

>>976
こんなに安いの？？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 21:07:01.31

まあ、かつてのポンティアックフィエロみたいなもんだし
いんじゃね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/04(月) 22:27:04.03

>>977
本体はね
但し5年間の修理代200～300万は自腹
24時間365日フルサポートも一切なし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 08:39:28.36

コルベットってフェラーリやポルシェが買えない残念な人たちって思われてるよね
まぁ実際かなり安いし仕方ないんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 09:24:31.31

>>980
それ情弱なオマエだけなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 09:25:07.32

何だかんだで新車は１０００オーバーするから、車にこれだけかけられる人は、決して残念ではないと思うが………

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 09:37:46.73

>>980
煽るにしてもつくづく頭が悪いな
ポルシェの正規車エントリーモデルは690万から
コルベットの正規車エントリーモデルは1000万から

フェラーリはフィアット支配下の中小企業カーでコルベットより遥かに低性能で遅い
デザインもダサい、過去の栄光に縋るブランドなら何だって良いおっさんが好む車

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 10:24:48.61

>>937
ちなみにこれ、Z06じゃないからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 12:38:29.43

>>983
ポルシェの恐ろしいところは最小価格で買わしてくれないところだな…買えるやん！と思っていくと必ず200位増えてくる…
今回のコルベットは世界で大きく売れるだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 13:01:30.03

C7て売り上げ的にはどうだったのだろうか？
日本ではC6の方がかなり売れてた感じがする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 14:02:41.38

>>986
車両価格が上がったから単純に買えない人が多いかと…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 14:02:51.72

日本ではC7で2～300万高くなったからかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 14:36:53.24

C8と比べたらポルシェって大衆車だよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 16:53:03.53

>>983
頭悪いのはお前
ポルシェは素の状態でその値段
電動格納ミラーさえ付いていない
普通仕様で＋３００～４００万のオプションが必要
豪華に盛ると６００万以上のオプション必要
しかも一番安いの２リットル４気筒だぞ

排気量でも馬力でも割ればコルベットは格安
別に安い事は悪い事じゃねーんだからポルシェとかと張り合う必要なくね
ＧＴＲがフェラーリより速いとか言ってるのと同じ
俺はポルシェから乗り換え予定だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 16:59:41.73

コルベットが内装安っぽいとか、コストダウンしてる部分が有るとしても
安い最大の理由は大量に生産しているから
変なコンプで自らコルベット下げしてる哀れなバカって救いようがないわな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 17:53:32.01

C6が200～300万円
C5が150～250万円

乗っとけ乗っとけ
満足度は絶対にハズレないから。

こんなにかっこよくて、いい音で速い車が
こんな安く乗れるって奇跡よ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 17:57:18.28

今度のコルベットを評するならフェラーリみたいな車が欲しいが内装の過度な豪華さや周囲に見せつけるほどのブランド性までは要らない人にはドンピシャでしょう

この馬力のMRなら内装に金かけて高価設定してプレミアム性を煽る事だってメーカーは出来たのにそれを削ぎ落としてこういう車をこのご時世に出したのは凄いと素直に思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 18:01:58.22

ところでリーフスプリングは廃止だよね？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 18:17:17.10

>>990
おっさん、呆れる程頭が悪いな？
ケイマンに４００万もオプションつける奴なんてほぼ居ない

しかも論点すらずれまくってるザマ
>>980 のアホ理論はポルシェを買えない人がコルベットを買う
実際はコルベットの方がスターティングが高いのも知らなかったアホ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 18:27:20.55

>>994
普通のコイルオーバーサスペンションぽいね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 18:45:54.49

>>993
違うよｗ

Ｃ8コルベットも130万のオプション3LTをつければ高級内装になるのよ
コルベットやGTRが中小企業フェラーリの量産全モデルより超高性能にも関わらず
1000万～2400万と安いのは世界トップクラスの販売台数（売上）を誇る
超大企業のスーパースポーツだからなのよ

中小フェラーリ社は空前のアメリカ好景気の影響でやっと年間1万台売れる程度
年間で1モデルあたり、たった2500台ぽっちしか売れない車

かたやGMは年間販売　　　約900万台
ルノー三菱日産は年間販売約1000万
中小フェラーリとは売上、資金力の次元が違う

だから売れないフェラーリ社は1台あたり平均1500万の粗利をのせてボラないとやっていけない
薄利多売の超大手GMや日産は1台あたりの粗利を比べ物にならない位、安く抑えられる

だから超大手の量産スーパースポーツは中小のそれとは比べ物にならない程コスパが良いのよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 18:59:18.38

>>997
高かろう悪かろう（性能）がフェラーリ599 F12 812 458 ポルト FF GTC4
良いのは488だけ　F8の実力はまだ知らね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 19:23:31.81

フェラーリの販売台数がとか言ってるやつはこの記事読んでみそ
https://toyokeizai.net/articles/-/307825?display=b

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2019/11/05(火) 19:44:10.12

販売方針が違うってことだから、どっちもいい車じゃないの？

今度のC8を本気で買える人は、経済力的には、フェラーリ車もなんとかなるんじゃないの？

欲しければフェラーリ車買えばいいし、コルベットがよければ、コルベット買えばいいよな

どちらにしても、羨ましぃ～

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