慢心、環境の違い
スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません
不正まみれのスバル哀れ
常に進化し続けるマツダ誇らしい
情けないスバルに利益に株価に車の性能も劣るマツダってw
0955名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/19(月) 21:11:44.82ID:MaIqYrFb0
>>951
EJ20が神すぎてそれを越えるエンジンをなかなか作れないんだろうな
スバルのライバルはスバル自身ということだな 0957名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/19(月) 22:20:27.61ID:dSz4Ixyu0
マツダのディーラーはレクサス店真似て店の面構えを真っ黒にしてプレミアム化狙ったけど逆にレクサス店は黒部分を少なくしてウッド調ベースににしてる店が増えたよな。
まともに真っ直ぐ走らないポンコツレガシィCVT
>962
2018年かと思ったら平成18年だったw
必死で探したのかな?ツダオタって大変だなw
0968名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/20(火) 02:08:15.50ID:tLU7oZCx0
>>833
1番のデバイスは
今の電動油圧パワステ
全車標準装備の
エンジン油圧パワステ全盛時代の昭和50年前半に
スバルが電動油圧パワステを開発投入したのだよ
油圧パワステじゃエンストしたらパワステが効かなくなって逆に危ない
電動油圧パワステならバッテリーさえ生きていたらステアリングが効く
MTでエンストするのが多い時代の産物だが
スバルが採用後トヨタ日産も続いた
今や全ての車に採用されている
ヅダヲタはこういう歴史すら知らないからバカと呼ばれるんだ勉強しろ
車に必要なデバイスはトヨタ日産スバルが先導してきた
ホンダも可変バルブタイミングシステムでエンジンを進化させた
マツダが車に必要なデバイスを開発したのはアイドルストップくらいなもの
それもトヨタのパクリ
自動ブレーキもマツダじゃ開発して全世界に先駆ける事は出来なかった
マツダは社員が公務員みたいに自分の仕事の領域を決めてそれ以上の事をしないから
外圧が無ければ変われない会社 0969名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/20(火) 04:54:00.02ID:UKTJP+FH0
>>968
お前頭良さそうだな
それだけ頭良ければスバルがいかに卑劣な不正を行って来たかわかるよな?w 0970名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/20(火) 05:07:35.32ID:FGgbW9Hv0
>>968
電動油圧パワステが、今や全ての車種に採用されてる?
変だな多くの電動パワステは直接モーターで駆動しているけど?
しかもスバルにすら電動油圧パワステは無い! 0971名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/20(火) 05:37:26.00ID:UKTJP+FH0
>>970
たしかWRXSTIとか言う化石がまだ電動油圧パワステだったはず
話は変わるがニュースみてたら、北海道で煽り運転されてボコられそうになった車がスバルだったw
ボンネットの真ん中に穴があいてるクリトリスだったから間違いないw 掲示板では煽られてもツダオタみたいにスルー出来ずに釣られる方がアホだよな
0986名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/20(火) 12:22:03.12ID:JGjrupN70
正直、今はマツダもスバルも相当ヤバい状況な気がする
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/20(火) 12:26:57.33ID:kQhn04NP0
>>986
ヤバいのはスバルだけだぞ
マツダを巻き込むな 0990名無しさん@そうだドライブへ行こう2019/08/20(火) 12:33:08.14ID:QWlpLvdj0
すみちゃんとコロ助の婚約が秒読み!
1000取り合戦ですみちゃんの婚約狙ってるのはコロ助のフリしたツダオタだけなのね
ツダオタを釣るスレは何もしなくてもツダオタが勝手に釣れるのな
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