>>948
1.3Lは後ろ側が極めて外しにくいので手を出さない方が無難ですよ。
レンチにエクステンションとユニバーサル付けて、かつカウルパネルに干渉しない長さにしないといけないです。スロットルワイヤーもフリーにしなきゃいけないですし。
前側は楽なんですけどねー。 >>948
1.3はツインプラグなのは知ってると思うけど、内側は手が届き難いから
素人が弄るのはキツいらしいよ。 0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/11(月) 22:52:45.50ID:qNrZZUcO0
だよね まぁワシのは1.5ではあるんだけども…
なんか感電しそうだし
>>954
1.5ならてが入りやすいので簡単ですけど、プラグは締め付け力誤ると取り返しの付かないことになりますので要注意です。 車載工具にいつの間にかプラグレンチが無くなってるって言うオチw
1.5 だけどプラグの上通ってるコード？みたいのを外さないと手が入らん
オレなんてプラグ交換のためだけに、トルクレンチまで買ってしまったよ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/12(火) 06:46:18.34ID:Tie/WvgC0
リアバンパーの件
パラシュート リアバンパー で検索
レースの世界では、リアバンパーカットは、チューンアップの古典的手法で常識。
しかし市販車は、車検制度の悪影響と、コストダウンの都合で パラシュート形状。
実際見ればわかるが、フィット１は リアバンパーがパラシュートになってる。
リアバンパーカットするだけで 燃費が平均 ２、３キロ良くなるのは 事実。
>>958
実証実験してYou Tubeに上げてください
施工前と施工後の走行時の燃費を含めた動画を
解体屋ｄｗバンパーは安価に入手出来ますから今すぐお願いします 動画が欲しいのは初代ＧＤ１マニュアルエアコンタイプのナビ取り付け
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/12(火) 09:28:05.95ID:r7SOeJFk0
>>948
1.3L持ちでアイアンハートがあるなら Ｄに後ろだけ変えてもらい 前は自分でする。
知っている限り プラグ交換は「1本で工賃いくら」のはずなので面倒くさい後ろだけ 金を払うのも手
車検時に検査項目にプラグの確認が入ってるから その時に新品に変えてもらうと工賃がかからないという話もある
あとどなたか 新スレを立てていただけないでしょうか？ プラグの後ろ交換はそんなにめんどいのか？
見た感じケーブル類外せば済む感じだが
次スレは990でいいだろ
車屋で変えてくれっていうと嫌ヅラされる位には面倒
日産のHR15DEよりはマシだけどな
初代シティターボのプラグ交換より少しマシってれべるかなー
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/12(火) 12:53:36.25ID:wINYSLnM0
プラグ交換は奥側がやり難いので横着せずワイヤーとめてるところのネジを外してからやれば、ままスムーズにいける
注意点としては、ネジとか部品とか、誤って落とさないこと
落とすと探すのに苦労する
ディーラーもけっこうずさんで、奥側と手前側ではプラグの締り具合が違ったり
手前側はきつくしっかり締まっているのに、奥側は簡単に回せるぐらい締まりが甘かったりした
ディーラーだと最安の標準プラグ交換だけど、自分でやるならNGKの一番高いグレードのものとかに出来る
一番高いグレードのものにしても、ディーラーの標準プラグ交換より安上がり
エンジンを勝手違いに作るだけで
プラグが手前側になるのに
やっぱこの頃から設計がアホ化してんだよな
車体のわりにパワー無いエンジンのっけてるのも？？？だったし
フィットそんなにパワーいらんやん
燃費重視なんでない
バカだな
車ってのは昔っからパワーウェイトレシオが優秀なほど実燃費がいいんだよ
>>970
GDフィットとそんなに車重が変わらないEF9シビック（160ps）に乗ってたが、フィットほど燃費良くなかったぞw 0972名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/12(火) 18:05:01.65ID:hfYHOQhn0
日曜日にたまたまGD1のプラグ&コイル交換したわ
Amazonでプラグ（イリジウム）8本と社外品のコイル8本で約23,000円
エンジン始動が「キュキュキュキュフオン!」から「キュキュフオン！」くらいになった
前に乗ってたエアウェイブでも10万km走行時に替えたんだが体感で「微妙に調子良くなったかな？」程度で実燃費が目に見えて良くなるとかパワーが出るという訳じゃないんだよね
まあやったほうが燃料綺麗に燃えてるんだろうし精神的にも気持ち良いから満足はしてる
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/12(火) 19:52:35.72ID:r7SOeJFk0
>>972
保管場所があるなら 取り替えたコイルは取っておいたほうがいいよ 中華製のコイルは突然しすることがあるらしい。
昨日今日で黄ばんだヘッドライトを磨いて３Ｍのコーティング剤塗ってみた。めっちゃきれいになった
フロント部分が精悍になって あと５年は乗れる気がする
800 1000 1500 2000 コンパウンド細め 極細で仕上げたらそれだけで2年落ちくらい透明になった。
ついでにテールランプにも塗っといた。 >>973
ヘッドライト磨きは、癖になるよ。
段々腕が上がるにつれて、満足する水準も高くなっていくし。 >>961
EGシビックの時も、めちゃくちゃ苦労したけど、
フィットはそれを上回るめんどくささ >>976
三本のワイヤーの取り回しが面倒だよね。
オートエアコンだったらカプラ取り外しだけで済むのに。。。 イリジウムプラグは10万キロノーメンテ。さて近所のホームセンターで購入検討。陳列さえしてない現実。リアル社会見学でした。
GD3のイリジウムはメーカー推奨交換距離6万キロなんだぜ？
メンテナンスノートN-HC-30000.2003.01のp24に100,000kmごと
備考（白金、イリジウムプラグ）とある。
>>980
俺のGD3は既に11万キロ以上だ。交換推奨の倍近く走ってしまった。 コイルは純正にするかNGK製かで迷った
純正にした
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/13(水) 09:22:50.11ID:oyDhJyKQ0
>>984 ありがとうございます
スレ埋めがてらに質問です。 ドアの窓の枠の黒い部分が白くムラになって汚らしいんだけど
何を塗ればいいの？ wakosのスーパーハードがいいの？ 他に手はないの？ 新品交換
ドアウィンドウモール1台分12000円弱
みんカラより2014年次価格
モールディングASSY（R) 72410SAA013 3,097円
モールディングASSY（L) 72450SAA013 3,097円
モールディングASSY(R) 72910SAA013 2,688円
モールディングASSY(L) 72950SAA013 2,688円
年式によってパーツナンバー変わってるかもしれない
あと多分この表より値段上がってる
gd1前期だけど純正鉄チンホイールの赤錆が目立つ様になったな
転換剤、全面に塗っとくかな
>>958
GD1初期型乗りです。
興味あります。
改造後の写真ありませんか？ >>989
バンパーカットすると車検通らないよ
普段はバンパー取り外して家の倉庫に保管し、車検時だけ自分で取り付けるのだよ 0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/14(木) 08:52:10.37ID:oIwPACTp0
バンパーの
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/14(木) 08:52:49.91ID:oIwPACTp0
原型を
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/14(木) 08:53:13.39ID:oIwPACTp0
とどめていれば
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/14(木) 08:53:30.63ID:oIwPACTp0
車検は通る。
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/14(木) 13:32:45.86ID:oIwPACTp0
バンパー下部
前に反り返ってる所だけカットすれば
車検は通る。
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2019/11/14(木) 13:33:37.70ID:oIwPACTp0
リアバンパーの件
パラシュート リアバンパー で検索
レースの世界では、リアバンパーカットは、チューンアップの古典的手法で常識。
しかし市販車は、車検制度の悪影響と、コストダウンの都合で パラシュート形状。
実際見ればわかるが、フィット１は リアバンパーがパラシュートになってる。
リアバンパーカットするだけで 燃費が平均 ２、３キロ良くなるのは 事実。
10011001Over 1000Thread
このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 122日 18時間 47分 14秒
10021002Over 1000Thread
5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php