0953名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/09(木) 19:44:03.22ID:xbi7ocRM0
水深十数センチほどの水没道路で前からの巻き上げた水がフロントガラスに被るので
かなりゆっくり走ったなぁ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/17(金) 00:18:20.97ID:S3oEZ3tX0
いつまで経ってもヨコハメ以外185/45R17って用意してくんないんだな。
トゥインゴGTと合わせてそろそろ交換需要あるだろうに。
一般車用タイヤで近いサイズ無いのかな
あれば安上がりだ
2013年式の451なんだが、発進時に突然何かがぶつかったような衝撃があって停車後に不動状態に……
ディーラーによるとクランクシャフトが折れたらしい
まだ4万3千キロでこんなんなっちまうのか
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/19(日) 19:36:24.70ID:tU2bwIa00
>>957
三菱エンジンなのにね。
故障続きで申し訳ありませんが、４５１カブリヤハッチスイっちカバーが取れました。
一枚のプラスチック板なので何とか嵌め込みたいんだがうまく行きません。
実は本日ルーフレールを外してオープンを満喫したのはいいんですが、
帰宅してから後ろを開けられないと屋根が閉めれないことに気づきましたW
その後このカバーの突端を穴に差し込んで解錠、ことなきを得ましたが。。。
クーペと違ってリモコンキーでは開けられませんし。。 バックして停車してPに入れようとしたら硬くて入らないことがあるんだがギアチェンジがうまくいってないからなのかな
今年と来年はタイトル厳しいだろうし再来年はマックスも８年目で25歳のベテランドライバーになる。
若き天才と言うには賞味期限切れだしチャンピオンでも無い微妙なドライバーになってる可能性が高い。
レッドブルもいつまでも最年少記録云々言ってないでマックス崇拝から脱却すべき。
0962名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/25(土) 20:53:46.45ID:gugjL+Gy0
？スレ違い
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/29(水) 03:58:03.83ID:Y0GFw1co0
2010年式 451ブラバス 77000km 車検残15ヶ月
どのくらい値がつくもんやろか。
売りたくはないが、値がつくのか？
車中泊で旅に出たくなってきたんだよな。
面白いが長距離疲れる車なのが悩ましい。
0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/29(水) 04:10:50.13ID:VYaB7fzC0
売れる時が売り時
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/29(水) 04:19:06.38ID:Y0GFw1co0
確かに…
ま、大してランニングコスト掛からないから乗り潰す覚悟もあるんだけど。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/29(水) 04:42:46.70ID:VYaB7fzC0
ブラバスなら欲しがるよね
もう1台増車しよう。貴重な451のブラバスを手放すなんて勿体ない
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/29(水) 10:21:42.70ID:6KEFZ8/N0
>>967
丸6年乗ってるけど、全然飽きない稀有な車だね。 俺も中古で451 ブラバスを買って２年だけど、他に替わりになる欲しい車が無い。
もう、こんな車は発売しないんだろうな。
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/07/29(水) 13:55:14.88ID:VYaB7fzC0
つい先日オート三輪で山間部を走る強者がいたな
機構が単純とはいえ、自分でメンテナンス出来なきゃ運転恐ろしすぎる
３ホイーラーは前2後1じゃ無いと横転し易いね
パワステ無い時代じゃ仕方なかったんだろうけど
>>974
(´-`).oO(むしろ、左右の車が気になるとは言えない。。) 0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/08/12(水) 08:24:49.51ID:iV73QBlK0
DQNっぽい
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/08/14(金) 15:10:07.68ID:rZu6zJaB0
453の取説100ページ目に衝撃の記載。走行0.5kmで1000lのオイル消費らしい。声出して笑ったわ。
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/08/15(土) 23:07:18.22ID:+B+YS27n0
数千キロでオイルを補充しなければならないってことですか？
VWゴルフより消耗が激しいですね？
触媒は大丈夫なんでしょうか？
エアコンガスって国産車だと低圧側から
簡単に補充できるけどスマートも同じですかね
オートライトが薄曇り、夕刻になると誤作動して点きっぱなしになるの･･･
オートライトにしてる時
フォグを点灯させたら
ヘッドライト点きっぱなしで
手動で消さないと消灯しないのは
仕様？
会社の軽がオンボロなんで買い替えたい
ほぼ一人しか乗らないからスマートかなと思ってるけどシフトフィーリングがよろしく無いという記事を見る実際どうなの？
またこのバージョンなら大丈夫とかあれば教えてもらえると嬉しい
自営で自分だけしかいない会社ならいい…わけないよね
軽から普通車に変わるのでメンテ含め維持費変わるじゃん
状況がわからんけど付き合いのあるお店で買えて、整備とか任せられる4人乗れる軽にしておくかオンボロのまま乗るほうがマシだと思う
俺の会社にもN-BOX2台と俺専用のフォーフォーブラバススポーツ1台あるけど、４５３以降なら大丈夫だよ。シフトフィーリングは特に気にしたことがないな。それよかエアコンの効きが悪いのがこの時期辛い。
ただ、そこさえ我慢できれば、軽自動車なんかよりよっぽど快適で楽しいからオススメだよ
エアコンよりも革シートが蒸れて蒸れて
なんか敷くのもみすぼらしいし
なにかアイデアあるかな？
ちゃんと書かなかったゴメン
土地見に行くのに田舎の細い道をよく走るから旧のスマートが良いかなと思ったんだけど古すぎるかな
現行の方がいいに決まってるけど幅が大きくなりすぎて駄目なんだ
素直に新しい軽にしとくのが正解なんだろうけど
スマートKのことを言っているのなら
同じ世代の日本車の軽の中古と同じように乗れるとは思わない方がいい。特に10万キロくらいいってるやつ
日本車と比べてダメになる消耗品の数が多いからそれを故障と考えちゃうともう故障しまくりだよw
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/08/19(水) 13:36:34.70ID:mdYQm6Sn0
>>987
453なら寒いくらいエアコン効くよ。
風量調整ボタンが死んでてAutoモードにすると強烈な風が出てくる謎仕様だけど。
あとアイドリングストップ切るのも必須。 ４５１を社用車はさすがに怖いな。出先で故障とかトラブル起きる可能性もあるだろうし。。田舎の細い道通るなら社用車は軽にして、個人でスマート増車のほうがいいかもね
そんなに故障のリスクの高い車なのか…
会社のは軽にしときますありがとうございます
ドイツ車乗ったことあるなら感覚わかると思う
頑丈なのはフレームとシートだけで日本車と比べると電装系とかめちゃくちゃ弱い
おれ2000年代のBMWとVWくらいしか乗らなかったからそんなイメージだけど2010年代のドイツ車は電装系マシになったのでしょうか…
2017年式ベンツ(ステーションワゴン)だけど
全く壊れないけどなぁ
強いて言えばパッドの交換時期は早いと思った
当方スマートを営業車として利用してきています。450k→451前期→451後期と乗り継いできましたが、450kはご指摘通りドアが閉められなくなったり窓が落ちたりで苦労しました。451 になってからは、ほぼ国産車並みの維持で問題なくすごしています。エアコンに関してはガスチャージをマメにしていれば毎シーズンキンキン冷えで快適ですよ。
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/08/19(水) 20:00:42.04ID:PMqDG1Zs0
てか、仕事で使うなら新車をリースしなよ。
メンテも含まれてるし、壊れても代車すぐ用意してくれるじゃん。
間違っても、中古はないわ。
451の中古を買うなら新車からズット正規ディーラーで点検維持されてきたもの以外はもう論外
しかしディーラーで言われるままに部品やオイル交換をしてきた個体は10万キロを越えても全く故障知らずで燃費も20km/L前後のまま
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう2020/08/20(木) 05:26:17.94ID:8d59IQ/I0
451ブラバス、殆ど故障はない。
けど、壊れると高い。
エアコンはパワーロスが半端ないので、あまり使わないかな。窓全開だとイイ風入ってくるし。
どうしたって後ろで発生した駆動力を使って前にあるコンプレッサーを動かすから軽よりパワーロスが大きい気がする。
ビッツとかマーチ乗ると、乗りやすさに感動する反面とてもつまらない。つまらなさ過ぎてドライブが嫌になる。
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