今はコロナで普段より少し安いとかあるんかな
基本的に中古車は同じ装備なら程度と価格はイコールだと思う
試乗してみて自分にとって買っていい車かどうかで判断すべき
0541名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sdbf-CDXy [49.98.15.83])2020/08/12(水) 17:39:09.53ID:V1eU5RWKd
ロードスターの系譜であるオーバルデザインの灯火類と
フルオープンになる電動屋根と
幌で2000ccである事が再評価された
よく見直してみたらNCは良い車だって気がついたからだろ
というか、どうして初めにめちゃくちゃ低い評価が付いたんだろう
海外だと普通に売れてたって言うし、日本特有の何かが評価を歪めた？
ロードスター信者には大きい、重い、格好悪いという評価だった
でも色眼鏡を外して見るとスタビリティが上がって走りやすくなって、でも軽快さはきちんとあって乗ると楽しいクルマだということ
NDはもてはやされてるけど、クルマとしてのトータルバランスは実質性能ダウンだよ
マスコミはともかく、ドリキンとかめちゃくちゃ貶してたろ
あれどうしてだ？
NC1幌初期型からNC1.5RHTに乗り換えたけど
初期型はリアが粘ってから唐突にブレイクするのに対して
1.5はケツが出るまでの予兆が解りやすくなった。
タイヤがミシュランからブリヂストンに変わったのと
RHTでリアが重くなったのもあるから単純に車の差だけではないと思うけど
nc2以降と比べると初期型の評価を引きずったのはあると思うわ
他のモデルと比べて、らしさを感じるスピードレンジが高めなのも
NCって実際めっちゃコンパクトだよな
どんな狭い道も入っていけるし、これ以上小さいのはおもちゃっぽくなるし乗りたくないなぁ
いまさらNC1とか頭の弱い下層用だろ？
みっともねえホントアホくさ
どうせイジるんだからどれでもいい
ノーマルで乗るような奴は見た目でキメりゃいい
NC1って製造から暫くしたら足も馴染むんじゃないの？貴島が新車すぐのフィーリングで評価されてしまって失敗したっていってた
製造から1年経ったら丁度良くなる的な言い訳してた
10年経ったらヘタってしまって何でも一緒だろうけど
サイドのウィンカーレンズって他の車種流用できるやつあったっけ？
トーコンブッシュ殺してサス変えてコンピュータ変えてるNC1に乗ってるけど他にNC1とNC2以降の違いって何だろう
7年目の車検を前に査定したら、約100万円だった(5万㎞)
輸入車ディーラーでの査定だから、然るべきところならもうちょい行けそう
ワイのNC3走行25000kmはいくらつくんじゃろ
状態次第だけどRHTなら120くらい行くんじゃないの
最近NC中古相場高いし
幌が破れた22年式・Sグレード・7万km
下取り29万円
NC相場を4年近く見てるけどだいぶ値段落ちてきた気がするけどなー。
新しくオープンした専門店がオークションの状態いいのを軒並み掻っさらっていっていた時期があって、
そのときはすごく値段が上がったなと思った。
もとより1～2の低走行、上玉が枯れつつあるんだろね。
3なんて総数5000台くらいしか無いんじゃなかったっけ。
RHT,MTを外せばまぁ…
もうNCなんて走行少なくても経年劣化で距離に関係なく痛んでると思うけど、
走行距離への信仰というか安心感は根強いんだろうね
窓とRHTのゴムパッキンとか全交換したらいくら位になるのかな
結構見た感じヒビも入ってきてるしこのまま乗り続けるなら変えたいんだけどやった人とかいる？
どなたか初期型のリモコンキー登録方法ご存知ないですか？
聞いた方法…メインキーのON-Lock３回→キー抜いて→ドア開閉３回 やったのですが登録モードにならんのです。