【TOYOTA】トヨタアクア 119 【AQUA】

2019/03/17(日) 20:36:11.05

トヨタのコンパクトHV『アクア』のスレッドです。

※荒らし（アンチ・煽り叩き・スレチ・コピペ）はスルー
※アクア以外の話題は然るべきスレ

※前スレ
【TOYOTA】トヨタアクア 116 【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1539168088/
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【TOYOTA】トヨタアクア 118 【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1547284310/

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2019/05/19(日) 21:52:06.64

>>830
トヨタハイブリッド車のエアコンは電動式です。

電源は走行用バッテリーを利用しています。

エンジンの回転を直接使いません。

エアコンの使用等でバッテリー残量が減ると自動的にエンジンが始動発電し走行用バッテリーに充電されます。

ある程度充電されるとエンジンが止まります。（この繰り返しです。）

2019/05/19(日) 22:29:42.70

>>950
昔同じこと考えて計測したことがあって、そのときは真夏で400cc/時間でしたよ。
ただバッテリーレベル残量に依存するところもあるからあれですが、このときは3コマからのスタートだったのでまぁまぁ正確かと。

2019/05/19(日) 22:39:09.30

>>953
ありがとうございます
バッテリー目盛少ない状態からスタートして、エアコンONでのアイドリングでもガソリン車よりずっと燃料消費量少ないようですね
さすがアクア

2019/05/19(日) 23:00:27.91

>>954
ちなみに前期アクア(まだ燃費改善される前の分)です。

ちなみに一回ではともう一度測ったときは曇りで気温もそう高くなかったからか200cc/時間でした。
風量の方が電力消費に関わってくる感じがしますね。

2019/05/19(日) 23:16:20.00

ケースにスマートキー出し入れするスマートでは無い惨めで愚かなマヌケ共、出て来いや(笑)
こいつ等ってアクアにフルエアロ＆GTウィング装着してる親もクズ君(笑)だしな～

2019/05/19(日) 23:57:52.31

>>955
ありがとうございます
とても参考になります

2019/05/20(月) 00:02:56.88

>>956
お前の親がクズだからって他の奴も同じだと思わない方がいいぞw

2019/05/20(月) 11:53:47.03

>>956
脳に障害でもあるのかな?（笑）

2019/05/20(月) 12:36:31.57

>>893
買った時の全額でねーぞ

2019/05/20(月) 19:13:14.98

>>960
マークX購入して3年後、クラウン買って1年後に車上荒らし→放火で全損になったけど、車両新価特約付けてたから新車購入価格出たよ。

2019/05/20(月) 19:48:21.28

何か凄い納得した。

2019/05/20(月) 19:50:20.73

今から新車購入するのってダメなん？

2019/05/20(月) 20:24:12.90

>>945
V9354-0006っていうやつ使ってる
ちゃんと良いモノだろ？もって1ヶ月だけどな…
業者の高圧洗浄とスチーム気になるから調べるわ

>>948
全然普通の環境なんだけどなあ
まだ1万キロだし通勤でオンロードがほとんどだし…

2019/05/20(月) 21:31:22.20

>>964
あっ！！もしかしてご自分がワ○ガ？？

2019/05/20(月) 21:46:00.13

>>948

水没したんじゃない？？

2019/05/20(月) 22:10:19.10

嵩張るケースや缶にスマートキー出し入れしてる無能共、親もクズなんだろうな(笑)

2019/05/20(月) 22:22:09.99

http://hissi.org/read.php/auto/20190520/NXJYdndURnAw.html

2019/05/21(火) 07:25:26.40

>>967
ネットで暴れても現実は改善されないぞ
きちんと足元見な

2019/05/21(火) 07:57:15.93

>>967
そのソフバンのスマホ代、親に出してもらってんだろ？

2019/05/21(火) 09:53:08.89

>>891
e-cvtでそんな事出来るのかな？
回転数・馬力固定で、アクセルに応じて出力を駆動力と発電に分配するのか。

2019/05/21(火) 12:16:28.37

>>971
トヨタのHVのCVTって確かトルコンなかったような・・・
だとしたらもっとソリッドなフィーリングになるんじゃね？
パワーバンドも広いからCVTの制御も楽なはず

2019/05/21(火) 12:41:22.38

>>963
欲しいときが買い時だよ
モデル末期で不具合は少ないから、新車で買って長く乗るには悪くない選択だと思う

2019/05/21(火) 17:53:17.88

>>765
軽とランニングコスト比較しても下手すれば安い事もあるくらい燃費がいい、加えてオイルも軽ターボ程気にしなくていい、ブレーキパッドも減らない。

2019/05/21(火) 18:40:52.06

>>964
いっそ家庭用エアコンでも裏技っぽくやっている最低温度設定窓全開で1時間全開運転やってみては？

2019/05/21(火) 19:36:21.80

>>963
モデル末期はいわば完成品であり、最終型。しかも値引きも大きい。一番の買い時

2019/05/21(火) 22:34:41.43

今年新型が発表されるならちょっと待ってみたい気もする

2019/05/21(火) 23:44:36.49

スマートキーをケースに入れてるマヌケ共って本当に不器用なんだな(笑)

2019/05/22(水) 08:32:20.32

>>978
86でスポーツカー気取るマヌケって痛いよな

2019/05/22(水) 08:43:17.14

NGに入れて無視しろよ

2019/05/22(水) 10:33:40.53

フィットガソリン車からアクア中期型の中古車に乗り換えようか迷っているけど、アクアに乗って何か利点は感じてる？
それと、非力ってよく言われてるけど、1300ccのフィットよりもなの？

2019/05/22(水) 10:39:38.98

全然ない。高速になるほどひどい。やめた方がいい

2019/05/22(水) 10:57:11.47

>>978
マニュアル乗れないのに？

2019/05/22(水) 11:07:41.75

あんまり86君をいじめてるとスープラ兄貴が出てくるぞ

2019/05/22(水) 13:51:31.38

86はオープンデフじゃないんでしょ

2019/05/22(水) 16:06:32.85

スポーツカーモドキ86で満足な人もいるだろ

2019/05/22(水) 16:11:05.61

ドライビングを楽しむだね

2019/05/22(水) 16:13:36.79

FFよりも面白い

2019/05/22(水) 18:03:48.48

満タン５０００円も取られた…リッター147とか高杉

2019/05/22(水) 18:29:34.46

>>989
燃費が格段に良いから気にするなよ

2019/05/22(水) 20:15:11.25

次スレよろ

2019/05/22(水) 20:41:22.35

ここIP必須なの？

2019/05/22(水) 21:16:54.24

>>981
1300ccの初代イストから変えたけどイストよりはパワーはあるな
あんまガソリンスタンド行かなくていいのは面倒くさがりの俺にはメリットかな

2019/05/22(水) 23:36:06.31

とにかくEVからエンジンに切り替わった時に非力を感じるしうるせえよアクアは　軽自動車が踏ん張った時っぽい音がするそこが嫌だ
加速自体は結構シルキーで不満は無いけど

2019/05/23(木) 01:44:34.93

パワーユニット自体は普通だよ
パワーないって言ってるヤツってまさかECOモードのままじゃないよな
それとアクアはアクセルベタ踏みから更にアクセル強く踏み込むともっとエンジン回るんだぞ

パワーユニットが非力なんじゃなくて徹底して燃費稼ぐ仕掛けをしてあるんだよ

2019/05/23(木) 05:53:08.74

まぁ確かにエンジン回り出すと普通のガソリン車よりうるさいよな
高周波音と相まって不快な音質だし
システム上仕方ないけど
しかしHVを静粛性高いと言って買ってる奴は高周波音聞き取れないじじいなんだろうな

2019/05/23(木) 06:39:30.13

>>992

「ゴミ」とか書く野郎はＩＰもそうだが、住所・名前、住民票をアップするのがここの伝統

なわけで、次スレ建てろ

2019/05/23(木) 06:57:35.53

次スレ

【TOYOTA】トヨタアクア 120 【AQUA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1558562161/

2019/05/23(木) 17:55:21.80

梅干し

2019/05/23(木) 17:56:32.16

埋立

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