スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.73

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/16(日) 21:43:58.75

慢心、環境の違い

スバル・マツダの並びは五十音順で他意はありません

ガラプーはVR30DDTT右ハン4WDスカイラインと3ローターNAのFDをアップしてから書き込むように
引き続きツダオタの自演と発狂で各不正メーカーの話を続けてくれ

※前スレ
スバルとマツダ、どうして差がついたのか Part.72
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1536602304/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 20:33:01.35

友達とミニクロスオーバーでスバルのディーラーいったら誰も出てこなかった
入り口に営業らしき人居るのに知らんぷり
こっちから入っていっても誰も声かけず…
なんで？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 20:38:41.44

成仏してくれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 20:52:56.84

>>952
スバルはオタクが多いから営業もコミュ障なんだよ
スズキは高卒みたいな顔した作業着のオッサンが事務処理もするから話が進むけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 20:56:56.23

スズキのディーラーのお姉さんが一番可愛かったぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 21:38:11.06

>>952
今年の春頃、D型レヴォーグ友達乗せてホンダ日産行っても誰も出てこない
新しい車じゃそんなモンだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 22:04:54.47

スバル乗りに何を言っても時間の無駄だということをよく分かっている正しい反応です。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 22:12:40.47

確かに発狂してるツダチョンが生きてる時間とかホント時間のムダだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 22:32:28.09

スバチョン村八分www

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 22:47:54.60

誰がうまいこと言えと
さしづめ火事炎上するほどの火病で発狂するツダチョンとツダチョンの葬式のためのスレか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 22:56:20.20

マツダて全部デミオにみえる

デミオにデカデミオ、デミオスポーツ、デミオセダンとな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 22:59:58.76

全部共通CVTのスバルwww

オバハンが近所の買い物に行く用の軽自動車じゃないんだからwww

WRX STIとBRZ以外のスバル車女物www

メガネジジィがよく乗ってるけど、服で言ったらフリル付きワンピースですから！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 23:12:50.21

CVTでも「WRX」
CVTでも「STI」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 23:27:13.41

もう飽きたし決着なんて永遠につかないし、スレも伸びてないからこのスレで終わりってことにしない？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 23:27:41.46

お前だけ消えとけw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 23:33:01.38

終わると困る人がいるんだよ
だから立ててやってんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 23:36:12.54

>>966
終わると困る人達って誰？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 23:36:45.90

今は知らんが先代ヴォクシーのCVTで交換経験あるし、実際トヨタのCVTは結構糞だったのにトヨタ乗りは必死に擁護するのにマツダ乗りは貶すとこみるとよっぽど酷いCVTしか乗ったないんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 23:40:12.29

トヨタもレクサスとかクラウンとか86とかスープラにはCVTなんて載せないからな

車に興味ない層が買う車にだけCVT設定

スバルはWRX STI BRZ以外全部www

大ゴミばっかのスバル車じゃーwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 23:43:09.36

>>968
終わりが見えてる技術に関心はない
トヨタは発進時は有段ギアで巡航時CVTなんてもの作ったし、もうCVTのみに注力するとこは少ない
ケチなスズキでも普通車は多段ATにしてきてるだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 23:48:26.56

>>961
デミオＳＵＶが３つも！！！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 23:49:59.10

スバルがCVTにこだわる理由

① CVT工場に大金を投資してしまった
② ATを外部調達するよりも内製CVTのが低コスト
③ 水平対向フロント搭載FFベース四駆という欠陥レイアウト向けの市販ミッションはなく特注となり高く付く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 23:51:47.61

CVTしか設定のないスバル車、情弱メガネオタッキー親父しか乗ってない説

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 23:53:49.73

「CVTが許されるのは軽自動車までだよねー」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 23:56:48.17

ホヮホヮ
ホヮホヮ
ホヮホヮ
ホヮホヮ

(笑)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/23(日) 23:59:22.48

無段階変速が特長だったはずのCVTを段付き制御にして
それを「スポーツ」と銘打って売るスバル

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:03:10.78

>>967
ツダオタの妬みが消えるまでエンドレスだろーな

雑誌に影響されて、マツダ勢いのあるって勘違いしてるんだろーけど
現実は厳しい

マツダは所詮マツダ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:05:24.25

経営者でも株主でもないくせにね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:05:54.55

マツダのガラパゴスATよりスバルのCVTの方がフィーリング良いぞ
20年前位のCVTと勘違いしてるヤツ多すぎだわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:06:17.69

>>970
しかしトヨタの燃費にかける情熱は他社を寄せ付けないな。
車の外観含め、全ての開発品から並々ならぬロス低減の気迫が感じられる

>>976
これマジでなんなんだろうな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:07:12.11

CVTはダウンサイジングターボと組み合わせると化ける
シビック
エクリプスクロス
カローラスポーツ
ここら辺はラバーバンドフィールを感じることは不可能

いまだにNAと組み合わせてるのはスバルだけ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:07:20.82

国内メーカーの格付けで1つ上のマツダに対しては敵愾心剥き出しで激しく吠え立てるスバヲタ
でもトップのトヨタ様に対しては決して牙を剥かないよくできた飼い犬

すでにスズキにも抜かれマツダは2つ上になってる現実にはまだ気付いていない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:09:07.26

>>981
S4より30年前設計エンジンのWRXSTIのが速いんだけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:10:49.32

>>981
そりゃダウンサイジングターボと組み合わせたいんだけど
初めて開発した1.6Lターボは失敗作すぎて事実上国内専用のレヴォーグにしか載せられない出来なんだよ
それで1.5Lターボを作り直してるんだけど早くて2021年になるらしい
大丈夫なのかなこの会社

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:12:17.21

マツダのATとスバルのCVTを同時に乗り比べた奴なんている訳無いのに妄想して楽しいの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:12:42.78

>>980
疑似ステップ変速で満足しちゃうようなクルマ音痴が買うメーカーだからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:13:17.65

妄想するしかねぇだろ
買えないしw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:13:50.83

>>985
現行車種で試乗すればできるでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:13:52.30

マツダ6ATがスバルのCVTと比べて、明らかに優れているの点は見当たらない

ATのほうが高速の燃費がいいかもしれないが、ギア比の自由度考えるとCVTも捨て難い

反対に直4と水平対向4では、上質感が雲泥の差

ツダオタ唯一のカードが、CVTなので分からなくもないが、辛いよなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:14:51.17

>>985
同時でなくてもCVTのラバーバンドフィールは容易に体感できるんだけど
それすら気付けない鈍感なクルマ音痴がスバル車買ってるわけだから妄想と思えるんだろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:15:10.41

ATもCVTもキモすぎwww
乙武さんなら仕方ないけど大衆車なんかMTで乗れや

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:17:53.24

>>989
水平対向とか重いエンジンをオーバーハングに載せてるから後ろがギッタンバッタンする最低の乗り心地じゃん
あれが上質とかどの口が言ってるんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:18:48.77

昭和から変わらないオーバーハングだからなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:18:59.71

まるで乗ったことがあるような口っぷりに吹く

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:20:19.25

>>983
速いかどうかじゃなくてダイレクト感の話ね
まぁスバルの場合ターボラグもひどいけどさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:22:32.06

せいぜい試乗が良いとこ
それでも試乗なら良い方で大体が雑誌の評価をドヤ顔で語ってるだけw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:22:34.75

トヨタに作らされたBRZだけ売ってろよwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:23:17.32

前輪より前にエンジン積んでるのスバルだけw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:24:08.40

スバルなんかとてもとてもw
鈴菌の軽でも一生乗ってろwww

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/09/24(月) 00:24:35.75

>>997
FR専用で設計されたBRZがスバルでは一番マトモなエンジン配置

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