【TOYOTA】カローラスポーツ Part8【COROLLA】

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (オイコラミネオ MM4f-RkDF)2018/07/01(日) 13:46:14.52ID:g7Wp9dsgM

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さっきアゲハガラス走ってたわ
かっこいい

>>951
年末のUXで来るから、来年に目新しさはないんじゃね?

0954名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fc3-GobN)2018/07/05(木) 10:36:07.96ID:omOzfKDM0

>>951
投入したところで売れるかは疑問だけどな
他社のスポーツ名乗ってる車でも2.0以上が売れず1.6NAがCH-RのHV並みの数字になってるとこもある

>>943
アメリカは税抜き表示。2LNAで一番安い、何にもついてないのが22000ドル。
これを円換算して消費税つけたら260万。今でも高い高い言ってるヤツは
とてもじゃないが、これじゃ買えないよ。

0957名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fab-KeXu)2018/07/05(木) 11:44:25.58ID:TiVTn5Wl0
一番安い1.2TのGX買ってホイールキャップ外して鉄っちんで走るわ
ほんでブーストアップしてカッチョイイ18インチのカロスポをブチ抜いて遊ぶわ

オーリスから全体的にスペックダウンしてねこれ?

>>957
一般道でやるのか
馬鹿の極みだな

>>926
あとはカロスポって略せるところが色々な意味合いで良いのかも

>>958
例えば?

>>960
カロハチではアカンわいね

ホットハッチと言えるほどの加速(0-100kmが5-6秒台)があれば逆にハッチバックの名称のままで良いんだろうけど

0964名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 8736-6uL0)2018/07/05(木) 12:41:34.08ID:Qun9C1ZF0
納車、10日に決まりました

>>963
国内外のハッチバックは全滅だな

C-HRとかプリウスの製造ラインを使えるんだろうから生産ラインはぶっとそうだな

全国のカローラ店が総力をあげ全グレードを手配して
受注目標の〇倍!をやるんだろうなw

>>958,961
1.8NAがなくなってるね。
2Lが無理なら140馬力の1.8NAを残してほしかった。

>>968
しかもオーリスより重いという

HVで充分だろ
1.8を2種類にする意味が

>>970
1.2Tじゃなくて1.8NAにしとけば、2ZR-FXEと2ZR-FAEだから共通部品も多くて、も少しお安くできそうじゃね?

連続失礼。
北米カムリは2.5NAと2.5ハイブリだし、新2.0も同様の構成なんだから、NAとハイブリのエンジンは
揃えておいた方が良い印象。

とりあえず現状のターボの物足りない人は
サブコン付けると10馬力は簡単に稼げる

これだけのトルクと出力を備えたエンジンを
1500cc級の税金の範囲内で乗れるというのはひとつの商品価値

>>968
知ってると思うが
オーリスがMCされて1.8NAモデルの発売と同時に最上位モデルとして1.2Tモデルが発売された

https://response.jp/article/2015/04/06/248425.html
https://response.jp/article/2015/04/10/248777.html

プリウスもC-HRも車としては燃費も良く素晴らしいが
見た目がイヤンっていう層を拾うことが大きな目的です

国内じゃオーリスは犯罪レベルで売れなかったしな、カローラスポーツでマシにはなるだろうな

>>974
えっ?

来年新型カローラフィルダー カロスポ比30万+ 当然1.8HV

再来年MCでカローラスポーツGR ←ここで2.0LHVか?

1.2Tと1.8NAでは4000回転以下では1.2Tの方がパワフル。
MTでアイドル回転数でジワーとクラッチ繋ぐようなことでも
しない限り、排気量の小ささ感じないだろう。
レブまできっちり回す全開走行するなら140psの1.8だけど、
普通のドライバーはそんなことしないだろ?

>>977
えっ?

>>977
下位モデルの1.8NAが消えて上位モデルに搭載されてた1.2Tを改良してカロスポに付いてるんだから問題ない

0982名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロラ Sp3b-6uL0)2018/07/05(木) 15:08:02.27ID:xnBExpnEp
9インチナビの組み合わせでHUDにナビ表示はするのだけれど
メーター内の液晶にナビ表示はしないの?

オーリスRS 1270kgで144馬力なのにこれは・・・。スポーツとか言わなければ
気にならないが、エンジン小さすぎだろw

0984名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fc3-GobN)2018/07/05(木) 15:37:24.44ID:omOzfKDM0
大げさやな
普通に走るには、何も不自由ない

試乗もしてないのが、数字並べても意味がない
乗り心地もだいじ

1-6月期の販売台数出たけど、プリとかCHRとかシエンタとか奇抜な外観の車がガッツリ落としてんのな。
やっぱり、スポーツ性というよりその受け皿的な性格なんだろうね。

スポーツ=HB
インスポだって1.6も2.0もクソとろいしスイスポとかいう昔の軽自動車みたいなのも
スポーツという名前だしどうでもいいだろwww
アクセラは乗り心地悪いし煩いしディーゼルが不良品で何度もディーラーにいって貴重な時間を費やすことになる
加速だけならノートe-powerにでも乗ってろw

>>984
そう、普通に走るには軽四でも不自由ない。
ディーラーの周りをぐるっと回っても意味がない。
高速の登り坂を試乗させてくれんかのう?

0988名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4736-+t5f)2018/07/05(木) 16:20:37.81ID:djukb5t70
納車日って一週間前くらいに連絡ある?

>>983
マイナーチェンジ後に1.5ターボと2.0HV出してくるだろうな
それだけの素質はこの車にはあるしだからスポーツを名乗ってるんだよ
ひょっとしたらRSモデル来年に出るかもしれないぞ

0990名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fc3-GobN)2018/07/05(木) 16:30:05.84ID:omOzfKDM0
製造完了日聞いて、地区により異なるが
それから10〜14日納車

来ないと自動車保険の手続きが出来ないだろう

カローラクラスだったらレンタカーに置くんじゃない?
半日借りても1万もしないんだから高速でも峠でも試してみるのが良いと思うの
ディーラースタッフも乗らないし、好きなように試せるよ

0993名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイWW 5fab-6BMs)2018/07/05(木) 16:34:19.65ID:TiVTn5Wl0
カローラスポーツの「スポーツ」は
スイフトスポーツの「スポーツ」とは違います
じゃあ何の「スポーツ」か?
知らん

アルトワークスのワークスと同じようなもんだろ

0995名無しさん@そうだドライブへ行こう (ペラペラ SDfb-ipWE)2018/07/05(木) 16:37:36.55ID:tiq5NxBYD
c-hr hv乗りだが、高速急上り坂で快適な走りは、スポーツモードにしたら何ら問題ないのに

0996名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 7f65-GobN)2018/07/05(木) 16:38:22.14ID:oWDOy3s80
後ろ姿はルノーのルーテシアに似てるなぁ

0997名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイW 4736-+t5f)2018/07/05(木) 16:47:00.49ID:djukb5t70
>>990
なるほど。

そーいやCMでは右折時に対向車の後ろから来る車を知らせるってあるけどカタログには載ってないね。ぶつからないサポートかな?

0998名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fc3-GobN)2018/07/05(木) 16:48:44.17ID:omOzfKDM0
>>997
ブラインドスポットモニターやね

0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fab-KeXu)2018/07/05(木) 16:49:40.66ID:TiVTn5Wl0
この車ってノートe-powerより速い?

1000名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 5fab-KeXu)2018/07/05(木) 16:50:00.46ID:TiVTn5Wl0
1000かよ

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