0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/08(金) 23:23:07.93ID:ZJaKFXub0
大赤字覚悟で販売した高級スポーツのレクサスLFA
FRセダンのマークX
アクアとヴィッツハイブリッドのように似た者同士の車種投入して自社で潰し合ったり面白いメーカーだよな
次にどんな変なデザイン出してくるか、アンチにとってはワクワク
0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/09(土) 11:35:37.78ID:6pLht3YH0
どんなデザインでも売れるけどな
昔：目立たない平凡なデザイン
今：目立つ下品奇抜なデザイン
真逆なように思えるが、共通点は：
「愛着を持たれないこと、すぐに買い換えたくなること」
バブル期は例外で、初代ソアラ、初代エスティマ、E10カローラなど
愛着を持ち、なかなか買い換えないユーザが多かった。
これに懲りたトヨタは『すぐに陳腐化するデザイン』を徹底的に追及している。
0007名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 03:15:42.38ID:g28sPL280
初代ウィンダムの頃のトヨタデザイン好き
0008名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/06/10(日) 03:29:05.83ID:NKnqhOg50
>>6
なるほど言い得て妙だね なんだか納得した。
したけど自分のクルマは後5年は陳腐化しないで欲しい 現行のシエンタは南米あたりの毒ガエルみたいなデザインで気持ち悪いよな。
トヨタはこんだけデザインがクソって言われてるのに、全然変えないのな
エンブレムしかり
スズキはその辺、客の意見をきちんと精査して反映させてると思う
ハスラー、アルトワークス、クロスビー、ジムニーなど
キザシはガワは良かったけど中身がダメだった
開発部隊がデカ過ぎるから、デザイン開発手法をイチから見直す所まではいかないようだな。
今はマツダを手本に開発アイテムを見直すだけで精一杯だから、デザイン云々はその後だろうな
安くて小さい車ばっかりじゃないか。
デザインがどうとかじゃないんじゃない？
ダウンサイジングを通り越して、超小型車の時代が来たのだ。
これからのベンチマークはsmartだ。小さいってことは、便利だね！
トヨタのデザインはカエル、ゴキブリで嫌い 車内は狭い
スズキのデザインは好き 車内が広い
0025名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/08/13(月) 20:30:32.85ID:ipnxpN3k0
トヨタは、高い車と安い車で、セーフティセンスを露骨に差別するから嫌い
他社はそこまで差をつけてないのに