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【SUBARU】次世代WRX STI【リアアクスルステア】
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0001
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2018/04/16(月) 13:10:00.90
ID:gboITeqJ0
リアアクスルステア君用隔離スレ
0002
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2018/04/17(火) 02:00:17.46
ID:RIGUUgsd0
乙
0003
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2018/04/18(水) 23:01:25.53
ID:GaTDs5cS0
?
0004
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2018/04/18(水) 23:10:46.78
ID:y37x137S0
乙ぽん
0005
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2018/04/19(木) 02:30:49.68
ID:bWIFoswU0
マツダのリアトーコン
いすゞのニシボリックサスとかと
決定的な違いは何でしょうか?
0006
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2018/04/19(木) 04:46:26.42
ID:97xsQFjl0
https://i.imgur.com/3R2duuJ.jpg
0007
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2018/04/23(月) 11:10:48.56
ID:DxV6e8rv0
MOMO
0008
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2018/04/27(金) 12:19:46.41
ID:OXYKwWPU0
>>5
さあ?リアアクスルステア君に答えてもらおう
0009
名無しさん@そうだドライブへ行こう
2018/05/12(土) 08:58:09.66
ID:nvIqLYF80
821 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 3568-RZDq [222.12.92.191]) sage 2018/05/11(金) 23:35:00.85 ID:WpNlaLev0
>>733
何故わざわざ今更現行モデルを試乗する必要がある
まして構造劣化したDCCDを搭載した現行モデルなんぞ
次期WRXに関する必然性の高い改良点は以下による
3ペダル仕様にはFA20DITベース改良型
DCCDはマニュアルモードを廃止しオートモードの5セレクト
2ペダル仕様には新型1.8Lターボ+3モーターのPHV
後輪は2モーターとなり左右独立制御
前輪側変速機はCVTではなく多段式トルコンの可能性もあり
3ペダル2ペダルとも欧州向けも視野に入れていることから脚周りを豪華にする
これによりダンパーモードセレクトは標準装備となる
3ペダル仕様はメーカーオプションで後輪操舵を設定される可能性がある
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