【SUBARU】次世代WRX STI【リアアクスルステア】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/16(月) 13:10:00.90

リアアクスルステア君用隔離スレ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/17(火) 02:00:17.46

乙

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/18(水) 23:01:25.53

？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/18(水) 23:10:46.78

乙ぽん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/19(木) 02:30:49.68

マツダのリアトーコン
いすゞのニシボリックサスとかと
決定的な違いは何でしょうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/19(木) 04:46:26.42

https://i.imgur.com/3R2duuJ.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/23(月) 11:10:48.56

MOMO

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/04/27(金) 12:19:46.41

>>5
さあ？リアアクスルステア君に答えてもらおう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/05/12(土) 08:58:09.66

821 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3568-RZDq [222.12.92.191]) sage 2018/05/11(金) 23:35:00.85 ID:WpNlaLev0
>>733
何故わざわざ今更現行モデルを試乗する必要がある
まして構造劣化したDCCDを搭載した現行モデルなんぞ

次期WRXに関する必然性の高い改良点は以下による
　3ペダル仕様にはFA20DITベース改良型
　DCCDはマニュアルモードを廃止しオートモードの5セレクト
　2ペダル仕様には新型1.8Lターボ+3モーターのPHV
　後輪は2モーターとなり左右独立制御
　前輪側変速機はCVTではなく多段式トルコンの可能性もあり
　3ペダル2ペダルとも欧州向けも視野に入れていることから脚周りを豪華にする
　これによりダンパーモードセレクトは標準装備となる
　3ペダル仕様はメーカーオプションで後輪操舵を設定される可能性がある