【HONDA】ビートを語れ! ver.112【BEAT】

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ d11e-uQtz)2018/03/14(水) 04:56:44.63ID:bJ012d/Z0
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          || ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄||
          ||クーラーよりも   ∧_∧  いいですね。
          ||屋根開けろ  \ (゚ー゚*)
          ||________⊂⊂ |
  ∧ ∧    ∧ ∧    ∧ ∧    | ̄ ̄ ̄ ̄|
  (  ∧ ∧ (   ∧ ∧ (  ∧ ∧ |      |
〜(_(  ∧ ∧ __(  ∧ ∧__(   ∧ ∧ ̄ ̄ ̄
  〜(_(  ∧ ∧_(  ∧ ∧_(   ∧ ∧  は〜い、先生。
    〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)〜(_(   ,,)
      〜(___ノ  〜(___ノ   〜(___ノ

【鉄の掟】
一、スレを建てるたび、 !extend:on:vvvvv:1000:512 を文頭に1行足せ
一、本スレは、高齢のこじらせたオッサンが出入りするスレと心得よ
一、違法改造・違法走行の教唆・扇動をする者には、死あるのみ

前スレ
【HONDA】ビートを語れ! ver.111【BEAT】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1510700845/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

高速をビートで走って楽しいのかって話じゃね?

速さより、オープンってくくりだから。
遅いけど、エンジン回るし昔の原付(90キロ出る)乗ってるかんじ。

ホンダはスポーツカーとは言っていない。

成り立ちはスポーツカーそのものだが、当時の運輸省が軽自動車なのに贅沢品のスポーツカーとはけしからん!といい顔はしなかったとか。

>>952
ひとつも楽しくない
遅いしウルサイしストレス溜まる

>>950
公道で悪さするならある程度車重とパワー無きゃ怖いのよ
もたもたと先行をパス出来ないで追従する方が安全ではあるのだけどw

ビートのスペックと楽しさの関係って意味合いだけなら、わざわざレーサーなんぞ引き合いに出さなくても、ここの住人なら百も承知だろうし

公道なら車重ある方が怖いけど

>>950
400キロのレースってどんなカテゴリーのレース?

リニアモーターカーのレースじゃね?

ちょっと待ってよ。あんたDAインテグラ乗ったことあんの?大したことない?
笑わせてくれる。ビートやS660が200キロ出る?DAインテグラはそれ以上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。
踏めばそれに応じて加速する感じがある。軽四にはないエネルギッシュな力
だよ。
それに高速巡航しても安定してる。ホンダ車っていうのは世界で一番技術の詰まった車だって事知らないの?
それにDAインテグラは日本一のVipが乗る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるような車じゃない。

>>960
誰に言ってんの???

古いインテグラか?
天皇が乗ってるやつ?

何のコピペ?

ビートはどこ走っても楽しいけどC1や新環状はあまり向いてないかな。
スピードレンジ高くてあんまりシフトチェンジしないし強くブレーキング使うこともあんまないし下りはいいけど結構急な長い登りがあってパワーないの感じる(>_<)

ビートは2-4速を行ったり来たりする葛折り的なとこが向いてるよね

ビートのゼロヨンタイムってS660とほとんど変わらないんだよな
これは車重考えれば納得できるが
不思議なのはビートより軽くてパワーもあるはずの現行アルトワークスともそれほど大差がないこと

S660乗ったけど言われるほど速くないって思ったんだよね。
上まで回さない人には大きい違いに感じるのかもしれないけど。
なにより上ほど細るのが乗ってて情けない。

>>958
400はちょっと盛りすぎたな。
ストレートの最高速度380
一周の平均速度360〜350

アルカディアの一番安いハーフカバーしてるんだけど、なんか生乾きの匂い?でくさくなってきた
どうしたらいいんだろう

>>966
佐藤琢磨の事を言ってるの?
それならそうと書いてくれないとw
素人が時速400キロのレースってなんじゃそれ?!と思ったよ

察しの悪いやつだけじゃねぇ?普通わかるよ
まぁ俺は広大の方かと思ったけど

>>967
雑菌なら陽に当てとけ

とうとう33マソキロが来てしまったウチのビート。
タイミングベルトも交換の時期。
今迄OH無しで来ました。
ここでアドバイスが欲しいのですが、OHとリビルトエンジンとコンプリートエンジンを考慮中です。
上記経験者でおススメ有れば聞かせて欲しいです。

絶対OH

0973名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4db0-Gpdr)2018/06/30(土) 21:54:00.11ID:hPRFxdqm0
おれも OH です ^^

エンジン乗せ換え≒乗り換え

>>971
暫く乗らなくていいならOH、期間短縮したけりゃリビルト品、プラスアルファ欲しいならコンプリートで、目的が同じでないんだしお薦めだの比べるだの必要もなくね?

>>971
絶対OH
リビルドはやめとけ

0977971 (ワッチョイW 4632-47D7)2018/06/30(土) 23:10:50.51ID:qO5OWDie0
ご意見ありがとうございます(^ω^)
33万q走って力も無くなって来たし、オイルの消費も多くなって来たし、タイベルも・・・と考えて
更に来月車検となり、ディーラーに相談した所、先述の三案が出てきたわけです。
OHに関しては四国の田舎なのでキッチリ出来るとこがあるかという事と腰下迄やると他のパターンも
考えた方が結果的に良いんじゃ無いかとの事でした。

じゃコンプリートエンジン

BEATのステッカーって在庫出ますか?

昔C1ビートで走りに行ったなあ。湾岸はお話にならないけどC1ならそこそこ楽しめた。

コンプリートエンジンってどこで売ってるの?

43万kmでリビルトエンジンに載せ替えた。
燃費数キロ悪化した以外は問題なし。
OHも検討したが、どのショップでも金額や内容がハッキリしなかった。
店主は曲者が多く、気をつかうのも苦手で、決心しかねた。

モノタロウでリビルトうってるね、安価で。

33万だとエンジン以外もへたってるだろうし、どこまで乗るかってのも出てくるよねぇ
四国から出て橋渡ればイマズやハーフウェイなんかもあるけど
予算と時間次第じゃないの?
68Φ288とか気持ちいいけどw

0985名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ 4db0-Gpdr)2018/07/01(日) 11:01:00.73ID:XMQcmWaR0
>>979
たぶん大丈夫だと思う
昨年7月に貼り換えました
老婆心ながら外装色によってスッテカーの
色の組み合わせが有るから注意だよ

ビート君に辛い季節がやって来たね〜
年々中の人の方が辛くなってきてるかも笑
エアコンつけるとほんと走らないし〜笑

ルーフの内側にサンシェードはったらどうだろう?

>>985
購入候補の中古のリアフェンダーにBEATのステッカーが無かったので購入後貼ってみようと思います。
ありがとうございました。

>>988
俺は納車直後にディーラーで剥がしたわ

>>989
剥がすのは勝手だけど売るなら貼り直してから手放せよ
988みたいな人が困るだろ

ステッカー剥がした個体選んで買う奴が悪いだろw

販売店(個人?)に貼ってから納車してね!ってお願いすりゃいい

あのステッカー今じゃ確か4000円くらいするんだよな
片側でな

0994名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワッチョイ a9b0-Gpdr)2018/07/01(日) 21:00:30.25ID:eTy4ahzc0
再販の
シートベルト 26000円しましたよ −−

新品部品出してくれるだけでもありがたい

>>986
エアコン効くだけうらやましい

0997971 (ワッチョイW 4632-47D7)2018/07/02(月) 20:44:45.07ID:PZ1qDu/W0
エアコン治すのはそんなに難易度高く無いよ。
むしろ必要なのは折れない心。

一ヶ月前にガス補充したら冷え冷えだったのに、今は温風しか出んわ。
もう窓全開で乗り切ることにした。

ガス漏れが原因ってハッキリしてるんだからまだいいじゃん

もう、夏眠します。

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