違法の日産全工場で無資格者検査 Part.5

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/11/13(月) 01:12:09.29

不正だけじゃなくCMでお馴染みの日産独自の機能に数々の問題発覚
どうする？どうなる？日産問題徹底討論

日産、不正検査の「上塗り」発表、西川社長2枚目のイエローカードでも“退場”表明なし
https://s.response.jp/article/2017/10/20/301327.html

日産自、無資格検査は1979年からー第三者委調査で判明
https://www.bloomberg.co.jp/news/articles/2017-10-27/OYF8BD6KLVRC01

日産検査資格の取得試験でも不正 “事前に答え教える”
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171107-00000000-mai-bus_all

日産、監査時だけ「適正」装う　複数の工場で組織的隠蔽
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6260210

【おまけ】安心・安全のスバルブランド失墜…急成長の裏で不正横行、日産から不正の手口が伝承か
http://biz-journal.jp/i/2017/11/post_21183_entry.html

【他社は？】
スバル以外23社から違反報告なし、日産不正後の各社調査＝国交省
https://jp.reuters.com/article/mlit-subaru-nissan-idJPKBN1CZ0N4?il=0

※ここはスバルを叩くスレではありません。スバル叩きをしたい方はこちらへどうぞ

違法のスバル全工場で無資格者検査 Part.2
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509716447/

※前スレ
違法の日産全工場で無資格者検査 Part.4
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1509832969/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 11:37:05.69

話題を反らすな！
　馬鹿工作員

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 14:30:41.15

あ～あ…これじゃあせっかく世界初採用となるであろう
ピストンストローク可変型連続可変圧縮比機構VC-Tも
白い目で見られちゃうね…ミラーサイクル型連続可変圧縮比方式と異なり
過給の旨味を最大限に引き出せる上に、HCCI領域拡大としても期待できる代物だったのに

どんどん淋しくなるな、日産

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 17:48:15.82

自虐風説明ワロタ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/15(金) 18:48:32.10

可変圧縮比は久々にサプライヤー発じゃない純粋な自社技術なんだろうけど
なんか普通にやらかしそう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/19(火) 17:10:57.00

日産車体、赤字転落へ無資格検査問題で生産減
2017/12/19 16:28
https://this.kiji.is/315752958941889633

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/19(火) 18:32:02.48

不正の日産

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/20(水) 23:54:26.35

＞873
日産中古車もう激安販売しても全く売れないし
新車買ったら下取りも激安になるってな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 09:39:57.44

>>896

尤もコストカットで製造原価が安いので、当然の結果だろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 11:58:45.62

安物不正欠陥の三拍子じゃどうしようもない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 12:27:44.18

スバル日産以上にやらかしてたな
あれだけ検査は問題ないとラインも大して止めずに出荷し続けてたけど燃費検査で数値改ざんだってよ

日産ライン止めてちゃんとやり直してよかったなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 14:52:31.01

一週間くらい出荷止めて
実燃費との差額1万円あげるからゆるしてちょ(ﾃﾍﾍﾟﾛ

多分この程度だろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/21(木) 17:26:04.25

日産副社長退任か
そのうち役員に日本人いなくなちゃうかもね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/26(火) 23:02:06.44

>>51
スズキに信者なんていねーよw

厄介な鈴箘感染者ならいるけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2017/12/27(水) 07:50:17.27

不正の日産だし潰れても問題ない。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/05(金) 18:24:07.71

日産の不正を下げたらあかん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/07(日) 05:03:31.33

こら日産、土下座は？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/14(日) 16:21:58.73

櫻井眞一郎氏の「R32～34はもうスカイラインではない」との意向に沿い
現行スカイラインをスカイラインの上級者セレスティアルスターと改称し
スカイラインをサイズマッチングせよ
セレスティアルスタースターの意味は恒星
意味的にもスカイラインと関連させられるし
セレスティアルスターの恒星の意味を以て日SUNの意味を関連させられる
そしてセレスティアルスターGT、セレスティアルスターGTS、セレスティアルスターGTR

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/26(金) 19:04:21.80

おい日産

土　　　下　　　座　　　!

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 08:32:43.47

>>907
ゴーンと西川が焼き土下座だろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 20:52:06.77

土下座はさせたくねーや
日産はライバルだけど土下座はさせたくねーや
ちゃんと土下座未満深々頭下げして責任負って企業改善して欲しい
櫻井氏にダメ出しされ更にダメ出しされて「スカイライン」の名さえ外されたGTR
しかしGTRだけでなくスカイラインも人気だった
流石はアメリカで十年、ベストエンジンと評されただけの事はある

果て？水平対向エンジンは評されないなぁ
日米ともに水平対向エンジンの優秀さはスペック語りばかりだねぇ
水平対向エンジンの長兄の初代ベンツ車や、次男のDr.ポルシェ車ともに
「エンジン本体のみでは低重心である事も吸排気管込みでは搭載位置が高くなり
更にはエンジンマウントも水平対向エンジン特有の吸振性低劣設計となり
少しはクランクケースを支持できるエンジンのが
エンジンマウント込みでは低振動である事は、世界各国で知られてる」と言ってるのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 20:56:44.42

まぁ日産も対外的にも土下座はして欲しくないが
何よりも社内には土下座してみせて欲しいね

しかし日産と言い神鋼と言いスバルと言い、みずほ銀行系だな、狙われたとして
狙われる前からナァナァ検査だった事は白日に曝され済み

いやしかし何でスバルは断トツの不正三昧なんだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/27(土) 21:08:54.29

まぁ、日産もスバルも昭和雰囲気から脱しないわけだが

各社的には昭和を脱した積もりながら、やはり脱しないな、仕方ないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/01/28(日) 14:38:11.85

昭和だー平成だーってなにがちがうんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/01(木) 08:13:44.65

　　　　　ノ从从从ヽ
　　　　ミミミミ彡彡ｿミ
　　　ミノ⌒ヽ）ｿ⌒ヽﾐ
　　　 | | 　　　　　　| |
　　　Ｖ__＿≧＿≦__Ｖ
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/01(木) 08:14:02.42

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 15:12:50.34

犯罪企業、日産

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 21:02:22.47

日産のV-CTエンジンでマツダSKYACTIVE-Xをやったら世界一のエンジンだね
そのエンジンでトヨタTHS2を組んだら世界一のパワーユニットだね

…って言う、資本関係的に無理な妄想

日産日立流機械式連続可変バルブリフト技術は
元祖機械式連続可変バルブリフト技術BMW流バルブトロニックやトヨタ流バルブマチックも真っ青の世界最高性能で
バルブマチックと変わらない機構簡易度、バルブトロニックと変わらない制御範囲
それでいて三者中で最もレスポンスが良い上に最もコンパクト
…なのに他社採用無し！日立が可哀想だ！
折角のV-CTも勿体なく低迷しちまうんだろうなぁ…
プジョー連盟が開発しているギア変速式ピストンストローク可変機構より
高性能かつ高い速度順応性なのに…

何でこう、身を律せず淋しい道を進むのか日産…
スバルの前身・富士重工業に唯一合併しなかった富士組最高エリートの富士精密工業と
東京電気自動車→たま電気自動車→たま自動車
この二社が富士精密工業の名の方のままで合併し、後に改名した
追加燃料供給方法の工夫によりポルシェに勝った、あのR380のプリンス自動車工業
それを吸収合併してから技術を押し出していった日産…

薄々、組織拘泥してた事は分かっていたが、確りしてくれよ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/10(土) 21:29:17.98

大体にして『スカイラインGTR』とは高々2.3㍑ロードゴーイングカーの事であるべき、とは
35GTRを見た業界人が「あれはスカイラインではない」と言う以前の
R32を見たR380開発筆頭の櫻井眞一郎氏が「デカ過ぎる、あれはスカイラインではない」と漏らした
(4WD化にはFRベースである事を評価し不満は無かった模様)

流石に『スカイライン』の名を外した現GTR
もう『スカイライン』とは違う名前にすべきで
それとは別途に『スカイラインGTR』を期待したいもの

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/11(日) 14:47:22.02

でかくなって氷河期に全滅した恐竜の如し

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/17(土) 19:22:02.31

はは、
やっぱり水素カーが有るトヨタが1番やで！

水素社会目指さない日産とかムカつくから邪魔してやるんだよ。

意地でも水素社会目指して国民を苦しめてやる！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/17(土) 19:29:18.95

米も欧も水素自動車開発してんのに何いってんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/18(日) 20:42:10.75

ゴーンはトップとして責任取らないのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/19(月) 08:04:28.78

とらないよ。
報酬だけはきっちり貰うけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/23(金) 09:57:47.80

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/26(月) 14:03:15.05

ゴミ企業トヨタの投資詐欺水素カーが
今のうちにぶっちぎりだぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/02/26(月) 20:48:39.35

日本語でお書きください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 07:55:13.48

ゴーンってなんか歪んだ顔してるよね。
日産にはお似合いだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/03(土) 21:00:10.11

スバルのスレどこだっけ？完成車検査不正、燃費データ差し替えに続き
排ガス成分データ差し替えまでやらかし不正コンプリートしやがった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 10:53:53.39

日産追浜　日車平塚　生産台数極端に増えたんだ　
　検査員そんなにいるの　なんか怪しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 12:15:08.78

>>928
もう4ヶ月くらい経ってるから研修とかは済んで行ってるんじゃね？
スバルは一日講習してハイオッケー！で平常運転してるくらいだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/04(日) 19:05:20.67

>>939
> スバルは一日講習してハイオッケー！で平常運転してるくらいだし

うわー!!(大爆笑)!!

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/05(月) 15:33:16.86

カンニングであれなんで有資格者という肩書きを量産すればいい
スバルがそれを教えてくれた

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 01:51:13.20

日産もやってたんだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 01:54:34.76

というか、日産の場合は試験官が問題と解答を同時に渡しても有資格者を増やせなかったのだが

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 09:26:12.41

>>933
意外と真面目に人選と研修やってるんだな
スバルみたいに1日で済ませたら早いのに

発炎筒よーし！の無検査に続き、検査員よーし！で1日の講習とカンニングテストで済ますとは流石スピーディ検査のスバルだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 09:43:43.59

最近またスバルに矛先そらしたいやつが出てきたな
何かあった？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 10:05:42.38

>>935
スバルだけ燃費検査不正に排ガス検査不正まで出て来てるから引きずってるんじゃない？日産もうネタ無いもん

ラインも止めずに1日研修とか燃費不正も隠そうとしてたし事後対応の悪さは日産の比ではないくらいひどいw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 13:19:42.98

スレタイ読めよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 15:45:35.22

日産不正検査は最終報告書で終了
3月には元の生産ペースに戻したいって言ってたからほぼ平常運転戻った感じだろな

スバルは最終報告会見でもう不正はありませんね？と質問されて無いと思うって答えた直後に燃費検査不正すっぱ抜かれた無様な状態。
その報告書もまだ出てないもんなー

スバルネタ出されると不味い人もいるみたいだがもう不正検査はスバルしかネタがない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 17:05:29.45

いくら社畜が火消ししても
日産車なんてもはや値引きでしか選ばれない存在

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2018/03/06(火) 17:17:40.91

スバルネタ出されると不味いんじゃなくてここ日産のアンチスレだから😅

違法の日産 全工場で無資格者検査 Part.5

違法の日産全工場で無資格者検査 Part.5