希代の名車プリウス全モデルの情報、意見を交換するスレです。オーナー非オーナーを問わず、プリウスを熱く語って下さい！
まぁ単に「そりゃCHRだろ」で終わる話なのにプリウスもハッチバックですーとかいつまでもバカじゃねえのか
アスペは本題理解できないってマジだな
うしろまで高いハッチバックがいいよねー
↓
プリウスもハッチバックだけど？←アスペ
後ろまで高くねえじゃん…
セダンでハッチバックもあるよ。
ハッチバックセダンと言う。
カテゴリー分けは余り意味が無い。
連休、実家で軽トラ（５MT）に乗ったら、全然バックしてくれないんだよ
「あれっ?」と思ってポジションを良く見ると、軽トラのリバースは右下なんだな（プリは右上）
そんな人間は数少ないと思うけど、マニュアルの車とプリを交互に乗る人間はシフトミスをやらかす可能性がある。
ただしマニュアルの右上は殆どの場合5速だと思うんで、間違って入れてもエンストするだけなんだけどね
ボディタイプ
4ドアノッチバックセダン（初代）
※5ドアハッチバックセダン（2代目〜）
駆動方式
FF/4WD
出典Wikipedia
プリウスくらいのハイブリッドでうしろまで高いハッチバックがいいよねー
↓
プリウスもハッチバックだけど？←アスペ
それCHRじゃん←普通
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/05/06(日) 18:16:06.74ID:57TeV2Wm0
5ドアハッチバックセダン
出典Wikipedia （ｷﾘｯ
しょうがないじゃーん、アスペなんだから、早く質問に答えてね。
安いけど立派に見えるってのは購入意欲を激しくくすぐるからねぇ
実際、消費税込み229万円ってカローラフィールダーのハイブリッドより安いんじゃないの？
そりゃカローラ買ってる場合じゃないよね（個人的感想です）
CHRは7割がFFで売れている
しかも「燃費は優秀だが高額なハイブリッドを購入しても走行距離で回収できない」ユーザーが殆ど。
つまり、安いターボFFで十分ではないだろうか
馬力はハイブリッド120PS
1.2ターボ116PSでほぼ一緒
燃費は（e燃費）ハイブリッドが約20km/L
ターボ（4駆）が約12km/L
値段は2.614.000円（ハイブリッドS）
2.290.000円（ターボS-T2WD）
約7万kmでハイブリッドとターボの価格差はなくなる（実燃費で計算）
但し、ターボは、7速スポーツシーケンシャルシフトなんで楽しさは上かもしれない
悩ましいけど俺はハイブリッドにするわ
広告とはいえよくハイト軽なんて危ない車よくすすめるな
このての軽が事故ると大体横転してるよね
基本の動力性能がまるで違う（当たり前だが）ことは意図的に無視された提灯記事だな
CH-Rとジュークとヴェゼルが並ぶとライバル同士には全く見えない
CH-Rがワンランク上に見える
（ハリアーに近い高級感がある）
女が喜ぶのもCH-Rだろな
中古で130万くらいになったら考える
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう2018/05/09(水) 19:55:00.97ID:esYqiuzn0
どれも目糞鼻糞
とてもオトナが乗るに耐え得るような代物じゃない
免許取立のネーちゃん専用車だろ
まあ後出しジャンケンでトヨタが多少はマシかもな
ハリアーに高級感とか言ってる時点でお察しだがｗ
免許取立のネーちゃん専用車には同意。
30過ぎでCH-Rはキツイだろ。
他車はもう論外。
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