BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★298

2026/01/05(月) 19:00:36.50

!extend:checked:vvvvv:1000:512:
!extend:checked:vvvvv:1000:512:
!extend:checked:vvvvv:1000:512:

上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
なお、「脳内」テスラ保有の負け犬電池爺(^^)は完全スルーにより、何を絡んできても完全無視がオススメ。w

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★294
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765970752/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★295
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766239074/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★296
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766639821/
※前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★297
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767101025/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2026/01/11(日) 20:46:00.74

米国の有力消費者団体「コンシューマー・レポート」が、2020年から2025年の間に販売された延べ38万台の走行データを分析した結果、一般的なHEV車両はガソリン車より平均して15％少ないトラブルで済んでいることが判明した。
一方で、「PHEV」およびBEVは、内燃機関車に比べて約80％多くの問題を引き起こしている事実が明らかになった。

2026/01/11(日) 20:47:45.77

衝撃❗❗　政府主導の「買入輸出」制度で中国の1兆ドル貿易黒字を偽装❗❗

中国はウソばっかりだ…😢⤴⤴🤭

2026/01/11(日) 21:13:34.35

>>950
へー
で、
今年2026年は
日本で
BEVは
どれだけ売れそう？
https://i.imgur.com/NI6OU0a.jpeg

2026/01/11(日) 21:13:58.21

BYDラッコの実用的な航続距離としてはスタンダードが「7.5km/kWh×20kWh＝150km」、ロングレンジで「7.5km/kWh×30kWh＝225km」程度と考えておくべきでしょう。
https://i.imgur.com/zHJnDKu.jpeg

2026/01/11(日) 21:14:06.37

>>954
あ、俺(^^)だけどレスしていいの？

2026/01/11(日) 21:15:26.77

>>950
この販売台数で存在感と言われてもなあ

2025年輸入車販売

メルセデス　4%減　5万857台
BMW　1%増　3万5729台
VW　36%増　3万1031台

テスラ　88%増　1万693台
BYD　62%増　3870台
現代自動車　89%増　1169台

2026/01/11(日) 21:16:00.73

>>955
まさかそんな短いわけないよ
BYD期待のゲームチェンジャーでしょ？
今年はBEV躍進の年になるんだよね？

ね？
https://i.imgur.com/NI6OU0a.jpeg

2026/01/11(日) 21:16:13.67

>>957
ネクストゴールポストは2035に普及16%だもんな

2026/01/11(日) 21:17:39.49

10分400キロくんは文系だからこういう目でグラフを見ている

https://i.imgur.com/lNge421.jpeg

2026/01/11(日) 21:19:12.57

>>959
知らんけどまあ頑張って

2026/01/11(日) 21:22:26.73

日本車は、かつて円安ダンピングで一定の市場は獲得したが覇権を握るには至らなかった。
BYDは中国市場覇権握り、世界覇権も握りかねない勢いがある。
日本車は中古車が海外で売れているといっても車をバラバラにしてエンジン部分のみ売るようなもので、本体まるごとだと性能に見合わない値段なので売れない。
一方でBYDは本体をそのまま輸出して売れている

2026/01/11(日) 21:24:34.61

>>958
急激には増えないけど徐々に増えるんじゃないかね
2026年は8万台を目指そう

2026/01/11(日) 21:34:31.01

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★299
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1768134576/

300まであと1スレ
BEVが普及しない事が段々と浸透して来てるね

2026/01/11(日) 21:38:25.54

まあ、ここに貼り付いてる連中がくたばるまでに石油が枯渇するなんて事は無い。
北海油田以外の海底油田はまだほとんど手つかず。

2026/01/11(日) 21:39:04.54

枯渇したら文明終わりだろ

2026/01/11(日) 21:40:06.31

>>965
枯渇前に合成燃料になるから無問題

2026/01/11(日) 21:41:21.35

>>967
経済合理性の計算は難しいか

2026/01/11(日) 21:44:19.47

うーん
10分400キロくんは学がないから原理原則でプリ吉に負けちゃうんだよな

2026/01/11(日) 21:52:51.84

-drfa)も構ってちゃん荒らしかあ

2026/01/11(日) 21:53:25.48

舗装もできねえタイヤも作れねえ
空飛ぶ車にでもするのか

2026/01/11(日) 22:05:18.92

ガラスの筒の中走るようになると、BEVも普及するね！！

2026/01/11(日) 22:09:23.81

>>972
こいつ自分の乗っている車のスレでも浮いてた

2026/01/11(日) 22:13:26.89

>>951
ハイブリッド車の半分はマイルドハイブリッドだけどな
欧州でハイブリッドが増えても日本メーカーのハイブリッド車がバカ売れするわけではない

2026/01/11(日) 22:21:12.73

>>974
マイルドハイブリッドもハイブリッド
日本メーカー海外メーカー関係なくBEVの普及について雑談するスレなんだから

2026/01/11(日) 22:24:45.19

>>960
一度下がり始めた奴が上がるかねw

https://i.imgur.com/EhDuWH9.jpeg

2026/01/11(日) 22:25:30.17

10分400キロくんをいじめるスレじゃなかったか

2026/01/11(日) 22:25:54.51

>>976
やっぱ文系ってグラフをそう見てるんだよな

2026/01/11(日) 22:26:16.85

＜経済合理性とは＞
例：全てBEVはおろかBEVをマジョリティとする方が合成燃料より経済合理性が低い

2026/01/11(日) 22:27:53.33

「ど」文系、いや無学の夢見るミニ四駆電池爺より遥かにグラフは正しく見れるわなw

2026/01/11(日) 22:45:54.12

>>976
なら日本車のシェアは2度と上がらないってことなんですね

2026/01/11(日) 22:50:39.12

売れない
売れない

高くて不便だから
規制されてない日本で買うのはバカ

2026/01/12(月) 00:19:52.48

ミニ四駆の話だったら最初からそう言ってくれればいいのに　一緒に盛り上げていこうぜ

2026/01/12(月) 00:39:23.51

空飛ぶ電池自動車なんて航続距離絶望的やろ
飛行機にしろヘリにしろ総重量に占める燃料重量の割合は自動車のそれより遥かに大きいのだから

2026/01/12(月) 01:29:15.75

いや空中でドローンにバッテリー交換させれば航続距離は無限だよ。
30年以内に環境負荷が高くて航続距離が長いジェット機はEV化する。
来年がシンギュラリティ元年になるわけで、5年以内にそうなる可能性もある。

2026/01/12(月) 01:34:36.63

リサイクル率が野心的な目標に達したとしても、2040年の総供給量に占める割合は約34%に留まり、一次供給（鉱山生産）の不足分を補うには至らないと結論付けている。
銅は循環型資源の優等生ではあるが、需要の絶対量の増加スピードには追いつけないのが現実だ。

既に2030年代は銅不足はピークになり、そしてEVにもブレーキがかかるだろう😏

2026/01/12(月) 01:57:12.04

>>985
それってつまり、もう一台のテスラが自分のバッテリと相手のバッテリを走りながら交換するってことだよね？
東京からロンドンまでだと30台以上のテスラを等間隔に待機させておくの？

2026/01/12(月) 02:15:52.16

>>985
EVのジェット機って電気でどうやって飛ぶん？

2026/01/12(月) 02:59:04.48

銅は代替化がすすんでるから全く問題ない。
アルミニウム、高強度銅合金でしのいで、10年以内には銅不要モーターが官制する。

2026/01/12(月) 03:01:07.51

>>987
違う。車ならロックマンのビートみたいなドローンが車は走ったまま空中で給電する。

2026/01/12(月) 03:35:55.73

>>988
そりゃビューーーン！って飛ぶに決まってんじゃん

2026/01/12(月) 04:04:44.92

確か飛行機のEVはバッテリーが高度域でのバッテリーが異常に高温になったとかで頓挫したんじゃなかったっけ？

2026/01/12(月) 06:37:45.11

長距離トラックですらバッテリーの重量で断念してんのに塗装の重量すら気にする航空機で成立するわけないじゃん

2026/01/12(月) 06:55:05.08

バッテリー観点で航空機は無理だろ
高度の気温考えると、どんだけ温めないといかんのか
マイナス60度だぞ
機内の空調、バッテリーの保温大変だー

2026/01/12(月) 07:24:58.55

翼面荷重が悪化して大型化
どうにもならんでしょ

2026/01/12(月) 07:28:28.74

Xiaomiは500万円から最高スペック航続900kmか
もうエンジンは終わりだね

2026/01/12(月) 07:37:39.83

>>985
環境負荷が高いんだ

2026/01/12(月) 07:37:51.01

>>995
重量でも無理だな
使い終わったバッテリーは単なるおもり
いや、使用後のバッテリーは投下して身軽にするって荒技もｗ

2026/01/12(月) 07:42:16.31

>>996
電費はbZ4X超えた？

2026/01/12(月) 07:42:54.47

ボンネットの雪溶けず

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 6日 12時間 42分 19秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はUPLIFT会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《UPLIFT会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
4 USD/mon. から匿名でご購入いただけます。

▼ UPLIFT会員登録はこちら ▼
https://uplift.5ch.net/

▼ UPLIFTログインはこちら ▼
https://uplift.5ch.net/login