BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★298

2026/01/05(月) 19:00:36.50

!extend:checked:vvvvv:1000:512:
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上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
なお、「脳内」テスラ保有の負け犬電池爺(^^)は完全スルーにより、何を絡んできても完全無視がオススメ。w

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★294
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765970752/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★295
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766239074/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★296
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766639821/
※前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★297
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767101025/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2026/01/09(金) 23:56:32.45

>>782
やっぱアンチって過去を特定されるのが一番効くからさ

2026/01/09(金) 23:57:03.70

>>783
買い替え待ちっていったけど。短期記憶障害か何か？ティッシュ使う？＠＠＠＠＠

2026/01/09(金) 23:57:40.45

>>784
障害者雇用君と無料駐車場で手羽先とか？

2026/01/09(金) 23:58:45.02

>>785
最後にレスして勝ってね

2026/01/09(金) 23:59:42.43

>>787
よし俺の勝ち！

　＠
＠＠＠＠

2026/01/10(土) 00:03:11.59

スバルのおな太郎おめでとう
あだ名選ばせてやる

・しこティッシュ
・おな太郎
・中国アンチの癖にボルボ買っ太郎

2026/01/10(土) 00:04:29.49

手羽先くんがいい！

2026/01/10(土) 00:05:51.65

>>790
俺も覚えてないことを覚えていてえらい
俺手羽先なんて食ってたか？

2026/01/10(土) 00:06:59.70

>>791
手羽先喰ったことないの？お金ないの？

2026/01/10(土) 00:09:17.79

>>792
お金は金融資産で6500万かな

https://i.imgur.com/s7q4Tsa.jpeg

2026/01/10(土) 00:12:09.66

スキあれば自分語りwww

でも自分が手羽先食ったことあるかどうかわかんないとか
お爺ちゃんどころの騒ぎじゃなくない？ティッシュ使う？手羽先食うのにつかったやつだけど＠＝＠7_ﾚ

2026/01/10(土) 00:17:27.72

>>794
あら嘘つくんだ

2026/01/10(土) 00:19:28.09

>>795
ごめんごめん手羽先は今食ったやつじゃないんだ。
お正月のやつだからちょっく臭いよ。でも好きでしょ？＠　＠＠＠＠　＠

2026/01/10(土) 02:46:02.26

アンチはシーライオン6に試乗するべき。
それだけの説得力のある車。

2026/01/10(土) 05:25:01.46

シーライオン６って、PHEVじゃんｗ

そもそも中華EVは日中戦争時に突然発火したり、勝手に動いて突撃したりしそうで怖いわ

2026/01/10(土) 06:42:30.07

>>797
とうとうBEV推しをやめるBEV推し(笑)

2026/01/10(土) 09:39:26.93

>>797
日本じゃ中国製の車は無理だよ
ステマくん

2026/01/10(土) 10:02:54.76

あだ名のセンスがモロ昭和の電池爺
もはや2035年に日本でBEVのみで保有率16%＝普及はどこへやら
匿名掲示板で過去を特定とういう妄想レベルが電池爺アンチに一番効くと老害行為を堂々と自白

2026/01/10(土) 10:13:28.86

>>797
RAV4PHEVが出るまでの繋ぎでネタで買おうかと思ったけどあまりに恥ずかしいので止めた
乗ったけど大した事無かったよ
日本車とは2世代1車格劣るって感じ
細かいフィーリング的な作り込みが全然ダメ
「雑」と言う感想がピッタリでこれはBYDや中国車に全て当てあはる
その分安いから良いだろ？って感じ

2026/01/10(土) 11:01:39.27

日本人にはできない技術力↓

中国が前例のない機械を公開：1時間ホバリングして電気自動車30台を充電。
ttps://www.vietnam.vn/ja/trung-quoc-ra-mat-co-may-chua-tung-co-bay-lo-lung-1-gio-sac-du-30-xe-dien

2026/01/10(土) 11:17:29.47

>>803
とっくの昔にアメリカが研究始めてるよ
https://natgeo.nikkeibp.co.jp/nng/article/news/14/6778/?ST=m_news

2026/01/10(土) 11:20:00.99

日本人関係なくて草

2026/01/10(土) 11:26:18.95

m.youtube.com/watch?v=S1Xn2fAC6OQ
これは酷いい

2026/01/10(土) 12:16:26.83

↑盲言ですね。
かつての日本メーカーも円安・薄利で世界市場を席巻した。
それと同じこと。

また中国の場合、たしかにBYDは共産党の匙加減で倒産はあり得ないことはないが、たんにBYDの技術力が中国メーカーで共有されて、さらに中国メーカーが強くなるだけ。
太陽光パネルで中国が世界を席巻するまでの過程でトップシェアをもっていたメーカーは倒産したが、その度に技術力が共有され、さらに強いメーカーが作られた

2026/01/10(土) 12:25:20.57

>>481
600km が 1000km になるのが「3割増し」？？

2026/01/10(土) 12:27:32.73

>>485
5分で満充電できる物が3倍時間がかかるようになったところで15分だろ？

2026/01/10(土) 12:54:12.69

>>809
そんな大電流の充電設備は、商業的に成り立たない
個人宅に設置、契約できるようになる物でもない

2026/01/10(土) 13:02:38.74

>>808
なんの話だ？

2026/01/10(土) 13:40:14.67

m.youtube.com/watch?v=S1Xn2fAC6OQ
これは酷いい

m.youtube.com/watch?v=S1Xn2fAC6OQ
これは酷いい

m.youtube.com/watch?v=S1Xn2fAC6OQ
これは酷いい

2026/01/10(土) 13:59:51.48

>>809
まずその5分を商用ベースで実用化してから土俵に上がろうか

2026/01/10(土) 14:05:42.33

無理だーが無理な理由ばかり見つけてくるから
日本は30年失われたし、今後も失われる

2026/01/10(土) 14:07:06.80

テスラはとっくに1200kw 充電やってるけど

2026/01/10(土) 14:10:01.67

イーロン・マスク「火星に行くぞ！EV作るぞ！自動運転やるぞ！」

？？「無理だー無理だー無理だー」

んーイノベーションってそういうことな

2026/01/10(土) 14:11:07.40

悲報❗❗　中国が国産EUVの開発に成功したが、8世代も遅れていた❗❗😭😭😭

中国はEUV「光」を作ったことに成功したが、装置の開発にはまだ至っていなかった❗❗
その光源を有効活用することの間には、大きな隔たりがあります。
中国には、光応答性材料を適切に露光するために必要な超精密光学系を製造する工作機械が不足しています。

EUV光は1980年代に日本のエンジニアによって初めて実証され、その後1990年代にはベル研究所によって実証された。
EUV光を生成すること自体が問題なのではなく、光源を維持し、必要な速度と精度を達成することが真の課題である。
だからこそ、このIPはASML、ニコン、キヤノン、そしてインテルにライセンス供与されたのだ。
なぜなら、ASML以外に商業的に実現可能な装置を製造できた企業はなかったからだ。

やはり中国はダメだ
針小棒大の韓非子だけはある🤭

2026/01/10(土) 14:13:16.35

>>815
アメリカのBEVトラック用の充電施設で
まだ商用のは設置計画段階では？

何箇所かもう設置されてんの？

2026/01/10(土) 14:15:50.05

実際に販売して商用他社が使ってるのに商用じゃなかったら何なのw

2026/01/10(土) 14:40:53.48

1000kw=1Mを舐めすぎ
1日6時間稼働したとして電気代だけで月700万円w

原発一基で1000MW=1000口分やで
支那みたいに石炭発電すんの？

2026/01/10(土) 14:43:46.92

テスラはスーパーチャージャー 168基搭載の充電所自前で建設維持してますけどねスーパーチャージャーの設置率も右肩上がりでそれでも黒字なんですけどw
ちなみにテスラの電力はソーラーで賄ってます

2026/01/10(土) 14:49:03.67

スーパーチャージャーは素晴らしいですね
ただ日本のスーパーチャージャーは、1口250kwではなく1サイト250kwです
場所も微妙なところが多いけど、それでも採算乗せてるのは素晴らしい

ちなみに小池百合子は災害準備金を溶かして年500万円、営業用充電スポットに撒いてます

なお米国欧州では1サイト1M～4Mもあります

2026/01/10(土) 14:51:01.99

で、

今年2026年は
日本で
BEVが
売れるの？
売れないの？
普及するの？
普及しないの？

今年はもう諦めた？

2026/01/10(土) 14:54:19.21

You.Tubeで大宮公園のピースくん見てからおやつ食べて昼寝するかな

2026/01/10(土) 14:55:35.71

スーパーチャージャーが全部ソーラーではないですよね？
近所だと、道幅4mの矮小地にあるからソーラーはないと思うます

2026/01/10(土) 14:59:51.40

トヨタって bev 売りたいみたいだけどスーパーチャージャーあるの？
後発だからすごい急速充電器開発してるんだよね？

2026/01/10(土) 15:02:19.82

>>817
あらゆる産業が追い越され衰退している日本の現況を考えてから、もう一度自身のスレ内容をみると、これ程虚しいと思うことはない。

2026/01/10(土) 15:08:45.73

>>823
ラッコが5000台～1万台は堅い。
日本にとって今年がEV元年になる。

2026/01/10(土) 15:16:17.25

>>828
月間？
それでもN-BOXやムーヴに敵わないけどw

2026/01/10(土) 15:17:07.44

>>829
そのチンカスは海外で売ってないから業績は by D の方がかっちゃうね

2026/01/10(土) 15:17:55.57

まぁ今回のBEVブームサヨナラ元年だな

2026/01/10(土) 15:19:09.81

>>829
年間だが？うまくいけば1万5千台いく

2026/01/10(土) 15:26:44.25

ただでさえ支那のイメージはダダ下がりなのにそこ迄売れるとは思えんぞw
尤も車両本体価格が100万以下なら可能性は見えるがなw

2026/01/10(土) 15:28:28.31

それより日本車が世界最大市場中国で売れない方がやばいよもう赤字になってるし

2026/01/10(土) 15:39:24.48

>>820
しぃーー

BEV厨はみえないことだからｗ

2026/01/10(土) 16:01:18.35

>>831
2023をピークにもうサヨナラ始まってるけど😢

2026/01/10(土) 16:02:13.90

>>819
もうどっかにあるなら実例を挙げればいいのに(笑)

2026/01/10(土) 16:03:33.28

>>837
だからテスラのメガチャージャーですけど？

2026/01/10(土) 16:04:03.90

ちなみに最初に設置されたのは2021年ねw

2026/01/10(土) 16:16:36.98

https://tarantas.news/ja/posts/id7828-tesura-semiga1.2mwchi-sok-chong-dian-woshi-zheng-mcsbiao-zhun-cai-yong-megachiya-ziya-toshua-xin-moderunozui-xin-dong-xiang-woxiang-bao
ほれ、
ようやく実証段階でまだ設置されてないのでは？

11:35 02-01-2026
テスラ・セミ最新情報：1.2MWメガチャージャー実証とMCS標準採用、刷新モデルの変更点

2026/01/10(土) 16:26:51.70

実地充電の映像があるのに設置されてないとか言うのw

2026/01/10(土) 16:29:19.51

ネットで見ました～
ツベで見ました～

☺

2026/01/10(土) 16:38:37.48

>>841
どこに設置されてんだよ
今設置されてるメガチャージャーは1000kW級で
1200kWは実証試験中だろ

2026/01/10(土) 16:42:32.78

え設置してないのに充電できるの?

2026/01/10(土) 17:03:15.10

2025年輸入車販売

メルセデス　4%減　5万857台
BMW　1%増　3万5729台
VW　36%増　3万1031台

テスラ　88%増　1万693台
BYD　62%増　3870台
現代自動車　89%増　1169台

2026/01/10(土) 17:04:30.23

ボロ自動車の時代が終わったな
次世代自動車ブランド世界一は中国

2026/01/10(土) 17:05:56.07

リンク貼れない？

中国自動車販売、25年3.9％増　今年は横ばいと乗用車協会
ロイター編集
2026年1月9日

電気自動車（ＥＶ）の輸出は昨年の好調を維持できそうにないとの見方を示した。

2026/01/10(土) 17:06:43.03

全然売れないのに日本専用EVを投入する中国BYD
なにか裏の狙いがあるんだろうか？
ディーラースタッフ名目で中国人が大量流入してる
なんか怖い

EVなんかいらないからレアアース売れよ

2026/01/10(土) 17:08:01.36

>>844
商用設置されてるのはまだ1200kWのじゃないだろ？

2026/01/10(土) 17:25:22.60

>>848
レアアースは有事に重要施設まで走らせて爆破とか出来ないし

2026/01/10(土) 17:47:24.75

中国新車販売、日系3社減　12月、日産は7カ月ぶり
https://news.jp/i/1382284234526294416#

2026/01/10(土) 18:44:34.60

>>832
たったそれだけ？

2026/01/10(土) 18:51:50.60

少なくとも日本BEVは中華市場では全く相手にされず、他国においてもBYDに勝てていない。
ここに危機感をもてないアンチは、センスない。

2026/01/10(土) 19:07:56.05

>>852
中国は自動車製造輸出において世界1位だからね

2026/01/10(土) 19:12:13.53

悲報❗❗
電気自動車の悪夢：GMのEV事業における60億ドル（約9,475億8000万円）の壊滅的な損失❗❗
edition.cnn.com/2026/01/08/business/gm-ev-costs

GMとフォードは、政治家たちの妄想の中でしか実現しないはずの電動化の夢を追い求め、数十億ドルもの資金を無駄にしてきました…
内燃機関車製造へ方針転換へ❗❗❗❗

もうオシマイダー😢⤴⤴🤭

2026/01/10(土) 19:19:03.33

EVは2026年まで行き詰まった。現在、自動車メーカーはより安価な車に賭けている
2026年1月10日
https://www.businessinsider.com/evs-stumble-automakers-ready-cheaper-cars-2026-1

2026/01/10(土) 19:35:01.46

>>854
また話題を逸らすのか？

2026/01/10(土) 19:38:36.85

>>857
？
誰お前
ただ事実を書いただけだけど
これからもほっといても中国車はどんどん売れるんだろうねぇ

2026/01/10(土) 19:39:41.70

ちょっと待って

俺以外にもEV推進派がいるな(^^)

2026/01/10(土) 19:45:28.15

工場が中国なだけでは？🤔

ま、
それでも
今年2026年
日本で
BEVは
売れないんですけどね☺

2026/01/10(土) 19:49:36.51

AI時代の隠された危機：2040年に訪れる「銅」の枯渇と、世界経済を揺るがす1000万トンの供給ショック

「脱炭素」という世界的な潮流は、銅需要の構造を根本から変えつつある。

・EV（電気自動車）: 従来のガソリン車（ICE）に比べ、EVは平均して2.9倍もの銅を使用する。
モーター、バッテリー、インバーター、高電圧ケーブルなど、EVは走る銅の塊と言っても過言ではない。2
025年時点で世界の自動車販売に占めるEVの割合は急増しており、このトレンドは不可逆的である。

・再生可能エネルギー: 風力発電や太陽光発電は、従来の火力発電に比べて発電単位あたりの銅使用量が多い。
さらに、これらの分散型電源を既存のグリッドに接続するための送配電網（T&D）の拡張にも、莫大な銅が必要となる。
報告書によれば、2040年までに世界の電力需要は約50%増加し、そのインフラ構築が銅需要の最大の柱となる。

もうオシマイダー😢⤵⤵

2026/01/10(土) 19:49:42.92

中国車が25年の世界販売首位に、日本抜く　低価格EVで摩擦強まる

2025年新車販売で中国車メーカーの世界販売台数が初の首位になる。米国を抜き20年以上首位だった日本車は2位になる。

>中国車メーカー
>中国車メーカー

2026/01/10(土) 19:56:16.02

世界の各国も日本車買えないくらい貧乏になったということ

2026/01/10(土) 20:25:17.02

>>860
あのー
10分400キロはもういいんですか？

2026/01/10(土) 20:30:08.70

日本で売れないBEV

2026/01/10(土) 20:41:13.54

BEV推しですらPHEV推しするくらい
BEVが駄目なの分かってるのにね

2026/01/10(土) 21:10:16.89

急速充電性能が上がってバッテリーを大容量積まなくても良くなる
本体価格が下がって重量も下がって全て解決してBEVの天下だね
もうこの流れは変えられない

2026/01/10(土) 21:13:50.31

>>867
メガワット級の超急速充電インフラの普及が無理だろ(笑)

2026/01/10(土) 21:16:45.85

定置用途の蓄電とモビリティ用途の蓄電は要求される性能違うしね

2026/01/10(土) 21:31:28.23

Meta、6.6GWの電力確保のため原子力エネルギーにおける3つの戦略的合意を発表

これはMark Zuckerberg氏率いるMetaが、AI開発における最大のボトルネックである「電力不足」に対し、物理的なインフラレベルでの解決に乗り出したことを意味する。
この「6.6GW」という数字の規模感を理解する必要がある。これは一般的な大規模原子力発電所（約1GW）の6〜7基分に相当し、アイルランド一国の電力需要全体を上回る可能性があるほどの膨大なエネルギー量だ。
AIで莫大な電力を消費する時代に、EV推進では更に電力は不足する。
EVなど普及してはならないのだ　ｍ９(｡-∀-)ﾆﾋ♪

2026/01/10(土) 21:32:27.80

>>870
ワードセンスがキャッチーですね

2026/01/10(土) 21:36:50.55

悲報❗❗❗❗　中国EVの破滅❗❗　9割の自動車メーカーが倒産、新車が山積みに❗❗
youtu.be/b8XT1-DAwJE

上空から見ると、数万台の真新しい電気自動車が道路沿いに整然と並んでいます。
10キロメートル以上にもわたり、近くでははっきりとした形に、遠くでは小さな点に見えます。街の端では、淡い白い車体が太陽の光を浴びてくっきりと浮かび上がっています。

中国でもダメだなんて…もうオシマイダー😢⤴⤴🤭

2026/01/10(土) 21:37:44.91

>>871
　(*>ω<*)>ﾞ　ﾃﾍ

2026/01/10(土) 22:04:14.84

>>868
え？
なんで？？

2026/01/10(土) 22:09:03.30

NVIDIA→わかる
電気自動車→オワコン

2026/01/10(土) 22:10:19.37

NVIDIA ってテスラの後追いで自動運転開発始めた雑魚じゃん

2026/01/11(日) 00:47:16.44

bZ4X売れてるみたいよかったー

2026/01/11(日) 01:09:14.15

これもうトヨタの完全勝利では😂

2026/01/11(日) 02:44:55.84

中国車がダンピングとか言ってる馬鹿が多いけど、中国車がダンピングなら、ランクルもダンピングでしょ。
シェアをとるための薄利は、普通にやること。
BYDは莫大な利益をあげている。

2026/01/11(日) 06:35:37.63

無料の急速充電（1台）できるところで長時間居座っているテスラってどうなんよ。

2026/01/11(日) 07:26:13.88

トヨタの新型「ｂＺ４Ｘ」　国内ＥＶ登録で３ヵ月連続首位　累計受注も１万台突破　航続距離増などに高評価
1/9(金) 9:35

3ヶ月で1万台超え。
ネットでは賛否あるけど、川崎で実車を見てきた感想は「悔しいけど、普通にイイ」です。

質感、取り回し、そしてコスパ。
正直、僕がテスラを契約した時期にこの新型bZ4Xが出ていたら、対抗馬として相当頭を抱えていたと思う。

王者が動くと、日本のEV市場は一気に変わる。
補助金増額もあり、今年は国産EVが面白いことになりそう。

2026/01/11(日) 08:02:39.20

>>881
ヒント:トヨタの国内ディーラー数

2026/01/11(日) 08:06:05.00

水素は全く売れなかったのになあ