BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★298

2026/01/05(月) 19:00:36.50

!extend:checked:vvvvv:1000:512:
!extend:checked:vvvvv:1000:512:
!extend:checked:vvvvv:1000:512:

上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
なお、「脳内」テスラ保有の負け犬電池爺(^^)は完全スルーにより、何を絡んできても完全無視がオススメ。w

BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★294
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765970752/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★295
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766239074/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★296
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766639821/
※前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★297
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1767101025/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

2026/01/06(火) 17:48:12.28

【悲報】日本メーカー、あぐらをかいて顧客満足度5位に
なお1位は中国メーカー

https://news.yahoo.co.jp/articles/c80a1b369ec9b5f08a4618e0439ab1f8f967fdb7

2026/01/06(火) 17:48:22.91

>>89
だいたい法令をクリアして正式に走れるようになったんなら
テスラ社やマスク氏がそれを黙っているわけがないし
黙っていられる状況でもないからな

2026/01/06(火) 17:56:26.29

自動車展示会満足度ｗｗ

2026/01/06(火) 18:03:45.80

>>154
ヤフコメのアホも同じこと言ってた
そうやって都合の悪い情報を矮小化したいんだろう

2026/01/06(火) 18:11:46.37

>>152
タイトルを書け

【タイ】顧客満足度１位は奇瑞汽車、12月の自動車展

「自動車展示会顧客満足度指数（ＭＳＳＩ）」調査

25年11月28日～12月10日に開催されたエキスポで新車を予約した人1,523人にインタビューし、ＭＳＳＩをまとめた。
質問は◇モデル選択手続き◇価格交渉・特典◇販売員の態度・専門性◇展示ブース内の体験——の４項目に分けて実施した。
展示会の顧客満足度指数を調査するのは今回が初めて。

2026/01/06(火) 18:13:46.51

>>156
1人トヨタイムズじゃん

2026/01/06(火) 18:14:33.23

チャイナ自慢とかどうでもいいんだが
何なん？もうとにかく噛みつきたくて仕方ないのか？

2026/01/06(火) 18:21:09.45

ぴぴー
アンチに都合の悪いニュースなので話題を中止します

2026/01/06(火) 18:21:45.46

>>153
？
マスクやテスラ社何度も言ってるけど？
ロボタクシーアプリまでリリースされてるのに知らんの？
サイバーキャブのテスト車両もどんどん増えてるよ

2026/01/06(火) 18:25:10.39

中止したのは褒めてやるよ
ついでに他に行ってくれ

2026/01/06(火) 18:45:12.72

トランプさん「コロンビアも病んだ国」

2026/01/06(火) 18:48:59.93

>>157
都合が悪くなるとこうやって話をそらすのがこの手のクズにありがち

2026/01/06(火) 18:52:59.85

>>163
1人トヨタイムズは嘘の前歴があるから明示するのは重要

2026/01/06(火) 18:53:47.64

>>163
ほい

487 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0ffd-AXXr) sage 2025/02/04(火) 20:06:07.95 ID:vrtWgAJd0

気温マイナス5℃で電費が2km/kWh
B6 65kWh 公称470km→130km
B9 90kWh 公称640km→180km

https://jafmate.jp/car/sp_20250204.html
電気自動車（EV）は冬に弱い？実際どうなのか、モータージャーナリスト・岡本幸一郎さんが雪国でリアル試乗！
2025.02.04
https://jafmate.jp/car/__icsFiles/afieldfile/2025/01/21/003.jpg

1000m以上の上り坂
https://i.imgur.com/GoBarqp.png

2026/01/06(火) 19:02:05.17

志賀行くとこんなひどいのか
ゴミやん

2026/01/06(火) 19:03:55.72

>>166
1000m登ってるからね
下りで回生できるからまだいいんじゃない
HVだとこの高低差じゃ回生しきれずにエンジン空回しして捨てるよね

2026/01/06(火) 19:14:05.31

後期高齢者が騙されて買ってたけど雪に埋まって脱出できなくなってた
やたらと重いんだよね
スタックしたら即JAFだね

2026/01/06(火) 19:19:03.26

>>168
本人が納得したから買ったはずなのに「騙されて」とは
自由主義全否定だよね。共産圏が良いだろう

2026/01/06(火) 19:24:09.33

言い過ぎだったね、お詫びして訂正します
雪国であんな細いちっちゃいタイヤで車重が重かったらすぐ埋まるのは分かってるはずなのにね

2026/01/06(火) 19:27:16.86

>>167
寒冷地仕様ならPTCヒーター全開だろうし有り余る電気つかえていいんちゃう
木戸池やサンバレーのところとか登り返しもあるしな

2026/01/06(火) 19:30:52.45

あと上林から下はオリンピックで整備されたすごい高規格な道だからブレーキ踏んでる場合じゃない
イントラの軽に煽り散らされるぞ

2026/01/06(火) 19:31:03.61

>>135
Waymoは地域源的的ではあるけれど無人ロボタクシーを商業化つまり有償オープン利用してますよね

Teslaがなんでしたっけ？
ちなみに日本のメーカーは「何人か死んでもいいから販売」とはならないです
トヨタに至っては自動運転は安全のためにあると宣言し、「思想が異なる」からと縁を切ってます

2026/01/06(火) 19:46:01.41

トヨタはテスラにぬかされてテスラは株価トヨタの5倍になったし
ウェイモはテスラの後追いで真似して自動運転開発してるけど

2026/01/06(火) 19:53:44.46

いつ日本でBEVが普及するの？

2026/01/06(火) 19:54:31.04

終わりが始まってしまったか

2025年11月の自動車輸出、3.6%減で3カ月連続マイナス　自工会発表

低調だったアジアは、新エネルギー車（NEV）需要が旺盛な中国が同13.2％減。大洋州は主要仕向け地の豪州（同30.7％減）とニュージーランド（同61.6％減）で大幅減となった。

https://news.yahoo.co.jp/articles/11422663ed62c525aa1bb8bcb1044d5161529f7a

2026/01/06(火) 20:01:21.43

自動車輸出世界1位は中国だからね
日本車これから中国で全然売れなくなるし終わりだね

2026/01/06(火) 20:10:15.28

中国共産党が日本や諸外国に向かって軍国主義ヤメロって言ってるのと同じで
BEV信者の思考ロジックってよく似てるよね

2026/01/06(火) 20:13:18.49

まぁ中国が言う自動運転なんてこんなもんだよな

https://youtube.com/shorts/dwOiD26Fk_E?si=P0fiQ3DpbFPybAqC

2026/01/06(火) 20:13:50.07

>>69
輸出してるの中国のブランドだぞ
https://36kr.jp/445622/

2026/01/06(火) 20:14:11.60

>>178
ま、自由民主主義国家のアメリカが屁理屈付けて隣国のVIPを拉致する時代なんで

2026/01/06(火) 20:15:54.62

>>179
日本やドイツも参加したが結果テスラの圧勝

2026/01/06(火) 20:22:41.07

まぁ安全システムや自動運転システムってのは別にBEVでもHEVでもICEでもどれでも可能なんだが、これだもんなぁｗｗｗ

簡単に子供を轢き殺しちゃうテスラの安全システム・・・

2,3年前でこんな低いレベルなんだぜ、テスラｗｗｗ
ラスベガスで開催の世界最大規模テクノロジー見本市 CES2023での出来事
レクサス HV v.s. テスラモデル3
ttps://youtu.be/BwaIs6480nY

2026/01/06(火) 20:23:46.93

今2026年だよw

2026/01/06(火) 20:26:26.67

>>176
現地生産は当然含まれんやつ？

2026/01/06(火) 20:29:40.41

>>180
チェリーとか旅行先で走ってんのみたことあんの？

2026/01/06(火) 20:35:21.48

え？
https://topics.smt.docomo.ne.jp/article/recordchina/world/recordchina-RC_967549

2026/01/06(火) 20:36:06.21

いやみたことあんの？

2026/01/06(火) 20:36:49.22

いやお前が現実見ようよ

2026/01/06(火) 20:37:32.20

見たことあるのか！話題逸らし

2026/01/06(火) 20:38:06.29

そういえばヒョンデってまだ潰れてないの？
寒冷地でもドア開くようになったのかな

2026/01/06(火) 20:40:02.11

>>189
お前は早くロボタクシーが走り回ってる証拠出せよ

2026/01/06(火) 20:40:19.18

もしかしてアンチってトヨタすごいポルノを見てる

2026/01/06(火) 20:41:14.93

アンチもだいぶ厳しくなったのか、もはや「細部を聞く」という詭弁しかしてこないな

2026/01/06(火) 20:51:55.68

30台が囲われた敷地内で
管理者が同乗
ロボタクシーｗｗｗ

＞実際には、テスラのオースティン工場で稼働しているロボタクシーは現在約30台に過ぎません。
そのほとんどは常時運行されておらず、依然として安全管理者の同乗が必要です。

2026/01/06(火) 21:14:29.16

ざっくりいうと中国車のおもな輸出先って
メキシコ、UAE、ロシアでしょ？

2026/01/06(火) 22:19:33.32

電池爺の発狂が止まらない
どんどんおかしくなってる

2026/01/06(火) 23:03:03.24

普及しないスレに常駐していること自体が普通じゃ無いからねw

2026/01/06(火) 23:40:33.51

>>198
普及しないと実は皆思ってるからね

今年も去年と同じ
壊滅的に売れない

理由も散々出てる
・使い勝手悪い
・需要も無い
・なのに割高
・魅力的な車種も無い
・だからリセール絶望的
・当然公金投入してもインフラは整わない
デススパイラルの見本のようなもの
それがBEV

2026/01/06(火) 23:42:46.10

んだんだ
BEVにいいところ全くないもん

2026/01/06(火) 23:43:06.66

日本人は自分達が世界的に異端であることを理解したほうがいいよ。
世界的にはスマホ同等のスピードで、BEVは広がっていて既に、新車販売割合でハイブリッドの背中をとらえている。
この新車販売割合でBEVがハイブリッドを抜いた時点で、車の将来はBEVに確定したことになる。

2026/01/06(火) 23:59:48.74

異端でなんか困ることあるんか

2026/01/07(水) 00:22:50.51

異端で一人勝ち

2026/01/07(水) 00:33:25.81

異端に治安が良く
異端に餓死者なんて出ない
異端に一般民衆まで車を所有出来る
何なら圧倒的世界一のメーカーが自国にあり
異端に安易に高品質な車が手に入る
異端に豊かな国

2026/01/07(水) 02:08:34.28

↑こういう盲言がネットで増えてるよなぁ。
海外旅行とかあんまりしたことないんだろうけど、日本はアジアでも全く豊かではないし、先進的でもなく、古臭くて貧しい国。
そして、相対的にアジアの国民は真面目なので日本人に特筆すべき点は特にない。
保守的で工夫ができない馬鹿といった印象がある。

2026/01/07(水) 02:20:06.73

電池爺が人の言葉を話せなくなっていくの見るのがｗｋｗｋするようになってきたぜ

2026/01/07(水) 07:11:27.50

EV冬の時代だってさ

2026年のグローバル市場での電気自動車（EV）の販売台数推計。前年比12%増。25年の23%増から半減に鈍化。米欧中の各市場での政策変更の影響が重なり「EV冬の時代」入りへ
https://i.imgur.com/T5C5jas.png
主要市場の米国でトランプ政権がEV補助金を昨年9月に打ち切ったほか、中国でも今年から長年免除されてきたEV購入税が段階的に復活する。EUは2035年のネットゼロ車（ZEV）規制の対象を、EVだけでなくガソリン車等の内燃機関車（ICE）にも広げるなど、各種の政策変更の影響によって「EV冬の時代」に入る
https://rief-jp.org/ct4/163455

2026/01/07(水) 07:12:44.19

そのままソ連の永久凍土に埋まっててくれ

2026/01/07(水) 07:13:46.68

固体電池搭載のバイクがフィンランドのメーカーが発表。
価格の高さがネックだけど、電池の量産化による低下が進めば、車よりも早々とバイクはEV一色になるかも。

2026/01/07(水) 07:19:21.54

バイクで電池で重くなるって、かなりデメリットじゃ無い？

2026/01/07(水) 07:30:07.56

補助金が無いと売れない

フォード、10～12月EV販売5割減　韓国電池大手は米国でリストラ
2026年1月7日

2026/01/07(水) 07:37:14.20

>>149
エンジン車の方が販売シェア上なら
スタンダードはエンジン車

2026/01/07(水) 07:38:29.12

メガワット級の超急速充電インフラが普及して
電池のエネルギー密度が3倍になって
価格もエンジン車並みになって
それから5年くらいして
安全性や寿命の懸念もなくなってるのが確認されタラ、
様子見してた人達もBEVを買うようになるよ

タラレバ♪

2026/01/07(水) 07:41:06.74

120万円でレベル2
だから事故の責任はドライバー

メルセデス、新運転支援システムを米国に投入へ　市街地を自律走行
2026年1月6日ロイター

米国での価格は３年間で３９５０ドル。月ごとや年ごとに使用料を支払うサブスクリプション（定額課金）制度も導入する予定で、具体的な金額は今後公表する。テスラの同仕様システムの価格は買い切りが８０００ドル、サブスクリプションが月９９ドル。

2026/01/07(水) 07:45:40.63

「豊か」の意味が違う人がいるね

2026/01/07(水) 08:05:35.53

当然の企業判断

フォード、25年の米新車販売台数は6％増　ＨＶとピックアップ好調
ロイター編集
2026年1月7日

トランプ政権の税額控除廃止と需要低迷を受け、自動車業界はＥＶへの取り組みを後退させている。フォードは昨年１２月、主にＥＶ事業関連で１９５億ドルの評価損を計上し、複数のＥＶモデルの生産と開発を打ち切ると発表した。

2026/01/07(水) 08:06:47.32

うおおおF150最強！！F150最強！！

2026/01/07(水) 09:29:29.26

>>180
それほとんどが欧米メーカーのブランドの車だよｗｗｗ
ベンツ、アウディ、テスラ、ボルボ、GMなど

2026/01/07(水) 09:35:17.34

>>177
日本メーカーはトヨタはじめ売り上げの半分以上が現地工場生産というメーカーまであって「輸出」には入らないってだけｗｗ
トヨタは2024年世界約1050万台の売り上げのうち国内工場生産で輸出は400万台とか以下だよｗｗｗもっと少なかったかなぁ

2026/01/07(水) 09:47:27.81

>>219
前年比で下がっているからな
日本の雇用が失われていくね

2026/01/07(水) 09:53:37.88

>>220
中国の自動車生産台数は、2023年に初めて3,000万台を突破し、2024年も増加傾向で3,128万2,000台に達しました（前年比3.7%増）。生産台数は2023年まで15年連続で世界最大

ポイント
世界最大市場: 中国は15年連続で世界最大の自動車生産・販売市場です。

2026/01/07(水) 09:54:17.01

日本下げ民＝BEV上げ民という構図が興味深い

2026/01/07(水) 09:55:05.70

下げではなく普通に中国に負けてるやん

2026/01/07(水) 09:56:54.93

問題の根源は中国政府の政策方針にあります。
過去10年以上にわたり、中国政府は新エネルギー車を大規模に補助し、各地で低価格で土地を提供し、工場を乱立させました。
その結果、2024年の生産能力は5500万台に達し、市場需要のほぼ2倍となりました。
過剰生産が直接的に苛烈な価格競争を引き起こしたのです。

「補助金に支えられた繁栄」から「過剰生産による危機」へ、中国の自動車産業はいま大きな調整期を迎えています。

2026/01/07(水) 09:57:57.78

>>222
是々非々なのが日本下げだと思ってヤバくないですか？

2026/01/07(水) 09:59:11.78

BEV上げだけしてればいいのにね
日本下げでストレス解消してるのかもしれないがスレ的には不要

2026/01/07(水) 10:05:25.11

>>222
あのシャクレ面晒しもそうやな

2026/01/07(水) 10:25:34.07

　
娘二人を抱えながら逃げようとする疑いがある男は一体どんな気持ちなんだろうか
ps://youtu.be/S0UBIigBSt0

幼い娘2人を連れてカモフラージュに利用し、安全な盗撮を試みる父親

2026/01/07(水) 10:30:05.65

電気自動車は2026年に困難な道を歩むことになる
https://www.bloomberg.com/news/newsletters/2026-01-06/electric-vehicles-have-a-bumpy-road-ahead-in-2026

販売成長の鈍化で自動車メーカーは2026年に「EVの冬」に直面
https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-01-06/ford-tesla-byd-face-ev-winter-in-2026-as-sector-s-growth-cools

2026/01/07(水) 10:46:51.83

　
中国、台湾指導部の排除で米に倣うか　ベネズエラ攻撃受け
https://jp.wsj.com/articles/could-beijing-attempt-a-venezuela-like-strike-on-taiwan-leaders-a9338b61

　米国がベネズエラのニコラス・マドゥロ大統領を迅速に排除したことを受けて、中国政府が台湾の指導部に対して同様の行動を試みる可能性があるとの見方が出ている。

2026/01/07(水) 10:58:30.03

五カ年計画が終わってどうなるか、ここ数ヶ月が見ものやな
日本市場に関係あるのか無いのかは、、、よく分からん

2026/01/07(水) 11:05:48.35

>>229
EV懐疑論はいつでも日本とアメリカ

2026/01/07(水) 12:02:13.96

ブルガリア、チェコ共和国、ドイツ、ハンガリー、イタリア、ポーランド、スロバキアはマルチパスウェイ方式を主張
https://www.euronews.com/my-europe/2025/12/08/seven-eu-countries-pressure-european-commission-to-rethink-2035-diesel-and-petrol-car-ban

BEV化の費用は誰が負担するのか
https://www.bi.no/en/research/business-review/articles/2025/11/can-norway-drive-green-without-guilt/

2026/01/07(水) 12:26:11.81

シーライオン6が日本のphev市場を完全制圧する年になる。

2026/01/07(水) 12:39:11.19

その垢ブロック済み

2026/01/07(水) 12:52:45.51

>>183
情弱すぎて可哀想なレベルｗ

それはLidarの会社がスポンサーをやって
Lidarの素晴らしさを宣伝するために行われたイベントなんだよ

でも実際はそのLidarの会社はインチキがバレてCEOが解任、昨年末に会社は破産申告🤭

2026/01/07(水) 13:15:44.91

テスラが轢きまくってるのもインチキダー

2026/01/07(水) 15:04:52.43

EVのみへの賭けが裏目に出て、イタリアのアルファロメオとマセラティ工場が閉鎖
ステランティスは、EVのみの将来に過度に賭けたためカッシーノ工場を閉鎖し、アルファロメオとマセラティの新型EVの発売を遅らせた。これにより、コストのかかるSTLAラージプラットフォームの見直しを余儀なくされ、このイタリア工場はEVへの移行がいかに急速に失敗するかを示すケーススタディとなった
2026年1月6日
https://www.autoblog.com/news/alfa-and-maserati-factory-closes-in-italy-as-ev-only-bet-backfires

2026/01/07(水) 15:12:35.18

私がガソリン信者に言いたいのは、地球を削ってお金に替えるのは、そろそろやめませんか？ってこと。
ゼロエミ達成にはBEVしかないのだから、ガソリン車はもう作る必要がない。
地球より大切な利便性などないわけです。
おすすめはシーライオン6、ラッコあたりかな

2026/01/07(水) 15:21:12.78

つまんねえ釣り

2026/01/07(水) 15:22:34.24

いやBEVだって地球を削ってバッテリー製造してお金にしてる訳で
同じ削るなら自家用車みたいな使われ方だとエネルギー密度が100倍くらい高い液体燃料の方が持続可能性が高いよね
「ゼロエミ達成にはBEVしかない」ここから間違えちゃってる訳です

2026/01/07(水) 15:28:06.53

>>241
バッテリーはそれそのものを燃焼させるわけじゃないから比較自体が不適切
なんなら1000回以上繰り返し使える

2026/01/07(水) 15:44:30.72

BEVが環境に悪いってのは、BEV大国である支那が証明してる

現実とあなたの理論に齟齬がある時には、間違っているのは現実ではなく、あなたの論理

2026/01/07(水) 16:03:01.49

>>242
まてまて、バッテリー作る時、廃棄する時があるし、
1000回って3年じゃないかw

2026/01/07(水) 16:10:12.64

中国の二酸化炭素排出量は、2025年から減少に転じました。
もうここからは、間違いなく減少大国になる。

2026/01/07(水) 16:22:20.96

ステマやめませんか？ってこと。

2026/01/07(水) 16:22:49.77

BEVのバッテリー製造時、二酸化炭素排出量だけを取っても、ガソリン車7万キロ（7年）以上の相当量
支那製バッテリーは石炭火力への依存が高いので、もっと多いかも

BYDもテスラもバッテリー保証は8年w
リサイクルバッテリーの寿命は1年から最長3年

つまりBEVに最低使用期間を設ける、8年以内での廃車を禁止するなど制度化しないと、二酸化炭素排出はHEVと変わらない
普段の充電時の発電がゼロエミでない場合、一体どうなることやら
その上でレアアース採掘時の環境汚染、バッテリーからの化学物質漏えいの課題を抱えてる

2026/01/07(水) 16:29:59.80

そもそも石油消費のほとんどは
油脂製品であって
ガソリンや軽油や灯油は副産物じゃないの？
どうせ廃棄するなら有効利用となってる

2026/01/07(水) 16:36:55.98

>>248
事実ではありません。現在の石油消費の「主役」は輸送用燃料であり、油脂製品（潤滑油・プラスチック原料など）は全体の一部に過ぎず、ガソリンや軽油・灯油は副産物ではなく、むしろ需要の中心として製油所が狙って作っている製品です

2026/01/07(水) 16:37:38.96

世界の一流の知性でBEVをガソリン車より不利と言ってる人は一人もいない。
なぜなら、計算上明らかだからだ。
バッテリーマネジメントシステムを日々進化していて、今でも20年仕様で二割程度の減少に抑えられる試算がでている。
今後はその期間が30年以上に伸びるだろう。
ただ今は普及期なので、保証期間を官制で設けて負担をかけるのではなく補助金で下支えすべき時。
むしろガソリン車禁止を強力にすすめるべき時

2026/01/07(水) 16:39:33.29

移動するのに石油は草

2026/01/07(水) 16:49:43.29

今日もスリートップは元気だ！
なぜ普及スレに行かないのかいまだに不明