BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★296

[360 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb) 2025/12/28(日) 12:44:42.01 ID:12ixLQgD0]

1MW機は最速を求めるところに限る
（ちなみに10分400キロくんは絶対無理だと名言）
滞在時間に応じて出力を加減する
スピードが必要なのはサービスエリア、道の駅
、コンビニ（滞在時間数分の為）
逆に出力が低くてもいいのはロードサイド飲食店、スーパー、商業施設
こんなところか

[361 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb) 2025/12/28(日) 12:47:13.16 ID:12ixLQgD0]

あとさ、「マルチパスウェイ」するなら、EVで中国勢に負けるなよ笑
全方位で戦って勝つ。ということだろ

[362 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-d636) 2025/12/28(日) 12:48:46.38 ID:wx72ZG5DM]

自宅充電必須の時点で
日本で普及するのは無理だと認めた様なもんだね
ついでに路駐が当たり前のアメリカやヨーロッパの大都市圏でも無理ね
終わったね

[363 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4629-wwNJ) 2025/12/28(日) 12:50:16.76 ID:AFrdyY940]

>>360
1MWをまともな充電口数分設置するコストって、水素ステーション並になると思いますよw
150kwhですら3000万円超えるんですw

[364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb) 2025/12/28(日) 12:50:36.07 ID:12ixLQgD0]

>>362
自宅充電できる家庭だけでも結構普及するでしょ

[365 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dffb-NHzI) 2025/12/28(日) 12:51:27.17 ID:fQ1eZ/yD0]

結局日本が衰退してるから 何もできないんだよね

テスラ、世界最大168ストールのスーパーチャージャーステーションをカリフォルニアで稼働

[366 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb) 2025/12/28(日) 12:51:41.24 ID:12ixLQgD0]

>>363
だから最速を求める所に限ってるじゃん

[367 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW de47-d636) 2025/12/28(日) 12:51:46.18 ID:fHMIuJin0]

やはり豊田章男氏が予言した様に
EVは世界で3割が上限というのが決まった様なもんだ

[368 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4629-wwNJ) 2025/12/28(日) 12:53:05.44 ID:AFrdyY940]

>>366
最速を求めるところには発電所が必要だって言ってるじゃんじゃん>>354

[369 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW de47-d636) 2025/12/28(日) 12:54:26.19 ID:fHMIuJin0]

>>364
そういう家庭は複数台持ちだから決してメインの車としては使われないね
つまり田舎の近所の買物用くらいしか使い道がないんだね
終わったね

[370 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-d636) 2025/12/28(日) 12:57:02.86 ID:wx72ZG5DM]

ああ
万博の時の中国製EVバス
故障しまくりだが修理も出来ず粗大ゴミと化してるんで
引き取ってね

[371 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb) 2025/12/28(日) 13:01:10.46 ID:12ixLQgD0]

>>368
隣に必要なんだ

[372 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb) 2025/12/28(日) 13:01:44.15 ID:12ixLQgD0]

>>369
テスラやトヨタのEVはWLTCで700キロ超えてますが

[373 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾌﾞｰｲﾓ MMea-d636) 2025/12/28(日) 13:07:30.29 ID:wx72ZG5DM]

早く引き取ってね
この中国製粗大ゴミ

＞運転手がハンドルを左に切っているのに、バスは右に進み、中央分離帯に衝突―

＞カーブでハンドルが切れなかったのには正直びっくりしました。あとは信号でモーターが停止したり、ブレーキの利きが悪かったりとか。（勝手に）ハンドルがいきなり回ることもありました

＞設計ミスでブレーキが利かなくなる恐れがあるとして、リコールも発表されました。

[374 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ de8f-DZqH) 2025/12/28(日) 13:14:56.58 ID:4qaDSar70]

ガソリンなら常にBEV(笑)の最速だからねぇ
なんでBEVなんてポンコツ買って充電罰ゲームする必要あんのｗｗｗ

[375 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW de47-d636) 2025/12/28(日) 13:17:12.34 ID:fHMIuJin0]

ハンドルを左に回してるのに
右に曲がる高度な設計

[376 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW de47-d636) 2025/12/28(日) 13:22:02.54 ID:fHMIuJin0]

命の代価が安い中国だから
ハンドルが切れなかったりブレーキが効かなかったりして人が死んでも
平気なんだろうけど
ここは日本だからね
ましてアメリカだったら天文学的な懲罰的賠償金で詰むよね
終わったね

[377 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6ad-kTVI) 2025/12/28(日) 13:26:06.51 ID:oNHbazQj0]

>>367
それ豊田さんが相当に遠慮して言ってるんだよ
豊田さんに本音じゃ「BEVは世界で1割が上限」だわｗｗｗ

その動力エネルギーを電池で電気エネルギーのまんまで運ぶ、なんて　「冗談みたいな車」では、
結局は「使う時間帯と使うエリアが限定された特殊用途車」にしか使えないんだよ、ゴルフカートとか
シニアカートとか特定場内（築地とか）運搬車とかフォークリフトとかなｗｗｗ

[378 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdea-uQAn) 2025/12/28(日) 13:27:06.38 ID:6XwE9F8Pd]

>>372
ワゴンRとかMOVE辺りのセカンドカー用途のスペックがそれ程度だよな
新しく出たRAV4のだと1300キロ近く行くし

[379 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bb9-UzDb) 2025/12/28(日) 13:43:01.79 ID:rflOUcWs0]

>>378
日本横断したいんだろうね

[380 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1f-XrJW) 2025/12/28(日) 13:45:45.47 ID:ipZdVUkaM]

便利で安かったら補助金無しやろなぁ
税金とか取られるんやろなぁ

[381 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bb9-UzDb) 2025/12/28(日) 13:47:22.99 ID:rflOUcWs0]

みんなオートサロンは行くよな？

[382 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4afd-Tx9n) 2025/12/28(日) 13:49:26.38 ID:TPkXp7860]

>>380
税制優遇がなければ普及しなかったハイブリッド車の悪口はやめろよ

[383 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bb9-UzDb) 2025/12/28(日) 13:51:47.05 ID:rflOUcWs0]

>>382
すごいよな。HVってなんの意味もないのに

[384 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 87fc-nJC3) 2025/12/28(日) 14:14:45.97 ID:9xSGWH/h0]

技術革新が止まりません！　　　　
　　　　　　　　　　　　　　
電気自動車の航続距離を2倍にする可能性を秘めた「アノードフリーバッテリー」が開発される
ps://gigazine.net/news/20251225-anode-free-battery-doubles-ev-range/
　　　　　　　　　　　　　　　　
1270Wh/Lという高い体積エネルギー密度を達成しました。EVに使用されている従来のリチウムイオンバッテリーは約650Wh/Lであるため、アノードフリーリチウム金属バッテリーのエネルギー密度はおよそ2倍近くに達します。

[385 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e706-WdVj) 2025/12/28(日) 14:27:47.30 ID:dWDVjZzG0]

BEVはクルマの仲間に入れて貰えないのに何言ってんだか
クルマの心臓はエンジンだし液体燃料をエネルギー源にして火を使うもの
BEVはそれを少しでも存続させる為に情弱を養分にして買わせるクルマに似た単なる道具

[386 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e706-WdVj) 2025/12/28(日) 14:29:31.57 ID:dWDVjZzG0]

だから普及するスレでやれよな
普及するスレと普及しないスレの勢いの差で一目瞭然じゃないか

[387 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e706-WdVj) 2025/12/28(日) 14:32:23.52 ID:dWDVjZzG0]

電池爺も騙すつもりで普及するスレ作っちゃったのは痛恨のミスだよなw
年末年始のかまってもらう楽しみが激減しちゃったよねwww

[388 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e706-WdVj) 2025/12/28(日) 14:36:44.65 ID:dWDVjZzG0]

あと今度のオートサロンは実質トヨタオートサロンだからな
行くと言うことはトヨタのケツの穴舐めるも同然だから

[389 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8388-n5M5) 2025/12/28(日) 14:40:42.56 ID:QoiG7uDg0]

まあ日本ではBEVの購入者って2%弱なので
その2%の人しかスレにくる可能性が無いと考えれば大盛況

[390 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4afd-Tx9n) 2025/12/28(日) 14:42:29.02 ID:TPkXp7860]

年末にガソリンスタンドで行列作って他人に迷惑かける化石車乗りさん…

[391 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8388-n5M5) 2025/12/28(日) 14:43:59.24 ID:QoiG7uDg0]

でも本当にBEVが自分に合ってる場合は天国みたいな現状なわけで
わずか2%のクルマの為にインフラが整備されたり量産効果が少しでも出るように価格が設定されてる。

テスラが始まったばっかりの時なんか借りてきたシャシに缶電池詰め込んでいくらで売ってたかって話