BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★296

1名無しさん＠そうだドライブへ行こう (中止 MM77-VoOt)
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2025/12/25(木) 14:17:01.32ID:hWebG9HYMXMAS
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上の2～3行を必ず文章の最初に入れてください、ﾜｯﾁｮｲ付きスレにするためです！
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにしてください。

このスレにおける合意して確定した普及の定義は
・"2035年"までに(あと10年)
・日本においてBEVの(PHEV、HEV、FCEV除く)
・"保有率"が16%を超える
これが達成出来ないものをこのスレにおいては「絶対」に普及しないものとします。

上記に基いてスレッドタイトル通り、BEVが日本で普及しない理由を書き込むスレッドです。
なお、「脳内」テスラ保有の負け犬電池爺(^^)は完全スルーにより、何を絡んできても完全無視がオススメ。w

次スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★292
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765020972/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★293
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765466428/
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★294
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1765970752/
※前スレ
BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★295
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1766239074/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
2025/12/28(日) 11:48:48.31ID:yeUGOSa60
>>341
アレ?
充電器設置しないの?
343名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dffb-NHzI)
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2025/12/28(日) 11:53:39.88ID:fQ1eZ/yD0
急速充電器はガソリンスタンドより少なくていいんだぞ？
ガソリンと違って普段から家で充電できるんだから
344名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aa85-4l8n)
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2025/12/28(日) 11:59:51.52ID:F/x9RM9P0
都内で車3台自宅に置いてるけどBEVはいいですわ
2025/12/28(日) 12:08:55.18ID:yeUGOSa60
火災リスクが3倍！
346名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb)
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2025/12/28(日) 12:19:45.29ID:12ixLQgD0
アンチはトヨタディーラー行ってbz4x乗ってきたの？
乗れば分かるらしいよ
347名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa2f-wwNJ)
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2025/12/28(日) 12:28:11.24ID:wbEg1tIEa
>>343
ガソリンスタンドが2万7000箇所あるんだけど、1Mwは何箇所に設置する？
1ステーションに何口つけたらいいんだろ？
348名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb)
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2025/12/28(日) 12:29:29.79ID:12ixLQgD0
>>347
それアンチが是非計算して欲しいなぁ
1MWは最速を求める所だから高速道路や道の駅とかかな
2025/12/28(日) 12:30:49.75ID:fHMIuJin0
超急速充電器？
でその電力はどうやって賄うの？
ここは「日本で普及しないスレ」

中国自慢したいなら別スレ立ててそっちでやれよ
350名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb)
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2025/12/28(日) 12:31:22.64ID:12ixLQgD0
もう海外調査あったわ
海外調査（ICCT）では、自宅充電率を70-82%に上げると公共インフラ投資を1-2割削減可能で、1MW級急速充電器の設置数はEV台数の1/100-1/数百分の1が目安。
日本では普通充電器が家庭中心（急速10%程度）、公共急速は長距離・目的地用に絞れ、ガソリンスタンドの10-20%（2700-5400カ所）で十分。
351名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb)
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2025/12/28(日) 12:33:05.43ID:12ixLQgD0
しかしアンチはbz4x乗らないよな
タダで乗れるのに
モビリティショーも行かないし
2025/12/28(日) 12:34:29.78ID:wx72ZG5DM
机上の空論とはよく言ったもんだ
2025/12/28(日) 12:36:08.94ID:e8Qu74gW0
他人に充電任せて乗るだけじゃ何もわからんだろw
354名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4629-wwNJ)
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2025/12/28(日) 12:38:35.19ID:AFrdyY940
>>350
海老名SAのガソリンスタンドって10口くらいあって、それでも給油渋滞するよねw
推計だけど1日3000台超えると思うよ
5分かかっちゃうと1日200台が限界。最低15基、それでも繁忙期は数時間待ちになりそうだけど大丈夫？
2025/12/28(日) 12:39:21.67ID:fHMIuJin0
別にEV車の魅力を否定してるわけじゃ無いのに
何と戦ってるんだか
356名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4629-wwNJ)
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2025/12/28(日) 12:39:57.36ID:AFrdyY940
>>348
何言ってんだw
補助金にタカってんだから推進派の仕事だよ
357名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dffb-NHzI)
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2025/12/28(日) 12:41:29.93ID:fQ1eZ/yD0
エンジン車 完全に終わったな
358名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb)
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2025/12/28(日) 12:41:54.39ID:12ixLQgD0
>>354
ガソリンって家で給油できないじゃん
359名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4629-wwNJ)
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2025/12/28(日) 12:42:31.83ID:AFrdyY940
もはや海老名の隣に発電所置かないと無理やでw
360名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb)
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2025/12/28(日) 12:44:42.01ID:12ixLQgD0
1MW機は最速を求めるところに限る
（ちなみに10分400キロくんは絶対無理だと名言）
滞在時間に応じて出力を加減する
スピードが必要なのはサービスエリア、道の駅
、コンビニ（滞在時間数分の為）
逆に出力が低くてもいいのはロードサイド飲食店、スーパー、商業施設
こんなところか
361名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb)
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2025/12/28(日) 12:47:13.16ID:12ixLQgD0
あとさ、「マルチパスウェイ」するなら、EVで中国勢に負けるなよ笑
全方位で戦って勝つ。ということだろ
2025/12/28(日) 12:48:46.38ID:wx72ZG5DM
自宅充電必須の時点で
日本で普及するのは無理だと認めた様なもんだね
ついでに路駐が当たり前のアメリカやヨーロッパの大都市圏でも無理ね
終わったね
363名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4629-wwNJ)
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2025/12/28(日) 12:50:16.76ID:AFrdyY940
>>360
1MWをまともな充電口数分設置するコストって、水素ステーション並になると思いますよw
150kwhですら3000万円超えるんですw
364名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb)
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2025/12/28(日) 12:50:36.07ID:12ixLQgD0
>>362
自宅充電できる家庭だけでも結構普及するでしょ
365名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dffb-NHzI)
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2025/12/28(日) 12:51:27.17ID:fQ1eZ/yD0
結局日本が衰退してるから 何もできないんだよね

テスラ、世界最大168ストールのスーパーチャージャーステーションをカリフォルニアで稼働
366名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb)
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2025/12/28(日) 12:51:41.24ID:12ixLQgD0
>>363
だから最速を求める所に限ってるじゃん
2025/12/28(日) 12:51:46.18ID:fHMIuJin0
やはり豊田章男氏が予言した様に
EVは世界で3割が上限というのが決まった様なもんだ
368名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4629-wwNJ)
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2025/12/28(日) 12:53:05.44ID:AFrdyY940
>>366
最速を求めるところには発電所が必要だって言ってるじゃんじゃん>>354
2025/12/28(日) 12:54:26.19ID:fHMIuJin0
>>364
そういう家庭は複数台持ちだから決してメインの車としては使われないね
つまり田舎の近所の買物用くらいしか使い道がないんだね
終わったね
2025/12/28(日) 12:57:02.86ID:wx72ZG5DM
ああ
万博の時の中国製EVバス
故障しまくりだが修理も出来ず粗大ゴミと化してるんで
引き取ってね
371名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb)
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2025/12/28(日) 13:01:10.46ID:12ixLQgD0
>>368
隣に必要なんだ
372名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8788-UzDb)
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2025/12/28(日) 13:01:44.15ID:12ixLQgD0
>>369
テスラやトヨタのEVはWLTCで700キロ超えてますが
2025/12/28(日) 13:07:30.29ID:wx72ZG5DM
早く引き取ってね
この中国製粗大ゴミ

＞運転手がハンドルを左に切っているのに、バスは右に進み、中央分離帯に衝突―

＞カーブでハンドルが切れなかったのには正直びっくりしました。あとは信号でモーターが停止したり、ブレーキの利きが悪かったりとか。（勝手に）ハンドルがいきなり回ることもありました

＞設計ミスでブレーキが利かなくなる恐れがあるとして、リコールも発表されました。
2025/12/28(日) 13:14:56.58ID:4qaDSar70
ガソリンなら常にBEV(笑)の最速だからねぇ
なんでBEVなんてポンコツ買って充電罰ゲームする必要あんのｗｗｗ
2025/12/28(日) 13:17:12.34ID:fHMIuJin0
ハンドルを左に回してるのに
右に曲がる高度な設計
2025/12/28(日) 13:22:02.54ID:fHMIuJin0
命の代価が安い中国だから
ハンドルが切れなかったりブレーキが効かなかったりして人が死んでも
平気なんだろうけど
ここは日本だからね
ましてアメリカだったら天文学的な懲罰的賠償金で詰むよね
終わったね
377名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6ad-kTVI)
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2025/12/28(日) 13:26:06.51ID:oNHbazQj0
>>367
それ豊田さんが相当に遠慮して言ってるんだよ
豊田さんに本音じゃ「BEVは世界で1割が上限」だわｗｗｗ

その動力エネルギーを電池で電気エネルギーのまんまで運ぶ、なんて　「冗談みたいな車」では、
結局は「使う時間帯と使うエリアが限定された特殊用途車」にしか使えないんだよ、ゴルフカートとか
シニアカートとか特定場内（築地とか）運搬車とかフォークリフトとかなｗｗｗ
378名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｰﾌﾟ Sdea-uQAn)
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2025/12/28(日) 13:27:06.38ID:6XwE9F8Pd
>>372
ワゴンRとかMOVE辺りのセカンドカー用途のスペックがそれ程度だよな
新しく出たRAV4のだと1300キロ近く行くし
379名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bb9-UzDb)
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2025/12/28(日) 13:43:01.79ID:rflOUcWs0
>>378
日本横断したいんだろうね
380名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1f-XrJW)
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2025/12/28(日) 13:45:45.47ID:ipZdVUkaM
便利で安かったら補助金無しやろなぁ
税金とか取られるんやろなぁ
381名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bb9-UzDb)
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2025/12/28(日) 13:47:22.99ID:rflOUcWs0
みんなオートサロンは行くよな？
382名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4afd-Tx9n)
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2025/12/28(日) 13:49:26.38ID:TPkXp7860
>>380
税制優遇がなければ普及しなかったハイブリッド車の悪口はやめろよ
383名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8bb9-UzDb)
垢版 |
2025/12/28(日) 13:51:47.05ID:rflOUcWs0
>>382
すごいよな。HVってなんの意味もないのに
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