BEVが日本で「絶対」に普及しない理由★296

[236 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f16-PfAB) 2025/12/27(土) 15:20:58.66 ID:KOKMYMCx0]

>>235
19時帰宅
翌朝8時出発とし13時間充電
10Aとして1台13kW充電可能
キロワット7kmとして91キロ走行可能
まだ不安？

[237 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f29-EbNS) 2025/12/27(土) 15:29:00.92 ID:/gaTtH+D0]

普及スレに応援に行ってきた！

[238 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f29-EbNS) 2025/12/27(土) 15:30:26.08 ID:/gaTtH+D0]

ところで、もう急速充電器つけたほうが早くね？？

日本の補助金は一基あたり最大400万円＋工事費最大3100万円＋運営費年500万円8年間！！

これ単純計算するとBEV1台あたり400万円の国税を溶かしてるw

[239 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f16-PfAB) 2025/12/27(土) 15:32:16.12 ID:KOKMYMCx0]

>>238
ざまぁ

[240 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f29-EbNS) 2025/12/27(土) 15:45:30.13 ID:/gaTtH+D0]

突然テスラ乗りが噛み付いてきたw

現在はともかく、これまでのスーパーチャージャーは利用者限定なので日本から補助金もらわず設置してきたはず

テスラは再三、「工夫すれば充電スポットは事業として成立する」と主張しているし、それはテスラの美徳の部分だと思っていたんだがw

>>239
名指しで「ざまぁ」とか、リアルに失笑ダヨ

[241 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5376-jzMu) 2025/12/27(土) 15:48:10.28 ID:AE51U+rD0]

>>236
突然の長距離考えると怖いね
もう1台普段乗りじゃない長距離用がいるな

[242 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3312-Mp8n) 2025/12/27(土) 15:49:45.94 ID:h4Qlw1K40]

「突然の長距離」のために臭くてうるさくて走らないガソリン車

[243 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4363-zGu8) 2025/12/27(土) 16:04:08.00 ID:q2g7IzH60]

あたしゃEVの時代よりも一足飛びに無人運転いつでもどこでもロボットタクシーの方がいいです

[244 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f16-PfAB) 2025/12/27(土) 16:08:21.13 ID:KOKMYMCx0]

>>241
不安民は何しても不安だろう

[245 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6f16-PfAB) 2025/12/27(土) 16:10:55.61 ID:KOKMYMCx0]

毎日91キロ走る訳じゃないんだからさ

[246 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f29-EbNS) 2025/12/27(土) 16:18:10.74 ID:/gaTtH+D0]

自分はロボットタクシーはパス
FSDに200万円はもったいない

テスラロボット300万円買ってトヨタ車の運転と家の掃除と料理とマッサージしてもらう

[247 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fd4-xSIQ) 2025/12/27(土) 16:21:25.84 ID:PAE2AhUj0]

インドネシアは2028年にもEV化率が8割超えるからガソリン車はハイブリッド車を売りに行くのは無理そう。

同じ新興国でタイやトルコも2030年にEV化率が8割超える。

ベトナムもすごい勢いだし、新興国はハイブリッドを経由しずに一気に蛙飛びしてEVに移行しちゃったね。

[248 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33fb-LdPm) 2025/12/27(土) 16:24:00.88 ID:KdqM80y20]

ガソリン車なんか売ってたら笑われるよw

[249 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f30-PfAB) 2025/12/27(土) 16:25:40.38 ID:cLhMNVvR0]

新興国は別に日本のガソリン車が欲しかった訳じゃなかったね笑

[250 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33fb-LdPm) 2025/12/27(土) 16:26:50.03 ID:KdqM80y20]

今時ガソリン車とか空気が汚れてタバコ並みに敬遠されるでしょ

[251 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d352-XKmL) 2025/12/27(土) 16:36:54.13 ID:SzQByuxu0]

>>247
タイはすでに燃料車回帰始まってるよ

[252 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf8f-RmoN) 2025/12/27(土) 16:43:17.71 ID:OV57Esdn0]

ベトナムとカンボジアはシナに付き合ってくれるかもね

[253 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f29-EbNS) 2025/12/27(土) 16:48:54.44 ID:/gaTtH+D0]

インドネシアの発電機市場
https://presswalker.jp/press/96023

ベトナム名物
https://ameblo.jp/kojilikechina/entry-12911165315.html

[254 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f30-PfAB) 2025/12/27(土) 16:51:03.16 ID:cLhMNVvR0]

>>253
よくもまあそんなの探してくるな

[255 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4363-zGu8) 2025/12/27(土) 16:52:57.35 ID:q2g7IzH60]

>>247
中華EVのおかげで価格がガソリン車と大差なくなってきている
EVの恩恵は特に低価格車ほど大きく乗り心地や性能で高級車との差が小さくなる
ドイツブランド品はいずれXiaomiライツスマホと同じようにバッチ貼り付けるだけでXiaomiベンツEVとなっていくのかも知れない
デジタルあるある

[256 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3391-EbNS) 2025/12/27(土) 17:21:14.41 ID:iuvVjtfj0]

チミの言う「性能」ってなに？

[257 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7388-BwzK) 2025/12/27(土) 17:36:23.73 ID:UkZ024YW0]

ライツの名前貸しなんて何十年も前にミノルタであったしパナソニックのデジカメもやってた、本当に知識が浅いね

[258 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3396-MujR) 2025/12/27(土) 17:40:30.68 ID:QUI3JiRC0]

日本の大学生
　アルバイト率（在学中）▶ 約75～80％
　就労経験あり▶ 90％以上
👉 日本の大学生はほぼ全員が働くのが標準

中国の大学生
　アルバイト率：20～30％
　就労経験あり：40％前後
　※学業専念＋学内雇用限定

日本の高校生バイト率はアジア最高水準
日本の特徴は：
　サービス業が若年層の労働力を搾取
　未成年就労の社会的な許容度

高校生
中国：
　学習時間 世界トップクラス
　放課後＝勉強一択
日本：
　部活・アルバイト・自由時間が多い
　家庭学習時間はOECD平均以下

大学段階
中国：
　学業中心
　アルバイトは限定的
日本：
　学期中でも長時間労働
　OECDで「最も勉強しない大学生」グループ

[259 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 8f30-PfAB) 2025/12/27(土) 17:44:25.35 ID:cLhMNVvR0]

とは言っても性能ってどうでもいいんだよ

[260 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d352-XKmL) 2025/12/27(土) 17:48:04.46 ID:SzQByuxu0]

>>258
結局BEVと関係ない話を始めるBEV推し

[261 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fad-G4qk) 2025/12/27(土) 18:02:07.28 ID:F2IfRK6R0]

>>258
なのに中国は日本にはまるでかなわない・・・
可哀想だねｗｗ

[262 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fad-G4qk) 2025/12/27(土) 18:05:04.53 ID:F2IfRK6R0]

外国人が選んだ「最も技術力が高い国」ランキング、日本が1位。世界193カ国を抑えた10の理由。
https://youtu.be/Kz7Qa979jRY

[263 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf6c-xSIQ) 2025/12/27(土) 18:07:53.69 ID:6xN9yeLA0]

>>251
はじまってません。あと5年てBEV率8割です。
これまでは日本車独占でしたが、余裕で終わりました

[264 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3396-MujR) 2025/12/27(土) 18:14:33.70 ID:QUI3JiRC0]

>>262
YouTubeワロス

[265 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31d-PfAB) 2025/12/27(土) 18:27:17.94 ID:9CFhewxX0]

>>262
日本すごい＝おれすごい

[266 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 6388-VoOt) 2025/12/27(土) 18:28:27.20 ID:KTizznRA0]

>>230
鏡でも見てるのか？

[267 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM9f-keqM) 2025/12/27(土) 18:38:52.86 ID:OMqb/8lHM]

安価なEVバッテリーは長期的には2倍のコストがかかる可能性がある理由
欧州の修理専門家は、一部のテスラ車に搭載されている中国製 LG バッテリーの壊滅的な故障率が報告されている
2025年12月26日
https://www.autoblog.com/news/why-a-cheaper-ev-battery-could-cost-you-double-in-the-long-run

[268 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cf6c-xSIQ) 2025/12/27(土) 18:48:30.32 ID:6xN9yeLA0]

今はプリウス乗ってるけど、次はBEV乗ると思うわ。もう全てにおいてBEVが上。

[269 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31d-PfAB) 2025/12/27(土) 18:54:39.70 ID:9CFhewxX0]

>>267
パナソニックのバッテリーパックは250,000マイル（32万キロ）まで持つと予想されています。しかし、同じ技術者はLGバッテリーパックは約155,000マイル（25万キロ）

うーん

[270 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4324-V/EJ) 2025/12/27(土) 19:15:07.09 ID:WS3I6Sgn0]

新型テスラ「モデルY」、神コスパBEVへ進化！全く異なる外観デザイン、装備充実、快適性もアップ
https://maidonanews.jp/article/16229856

[271 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6f29-EbNS) 2025/12/27(土) 19:15:25.44 ID:/gaTtH+D0]

テスラのバッテリは8年保証なので、途中で新品に交換できるならユーザーにもメリットはある
ただしテスラのリサイクルバッテリは平均2年しかもたないと言われてるので要注意

それはそれとして、BEVバッテリは走行7万キロ以内に壊れてしまうと製造時のCO2排出量がHEVを上回ってしまうw
故障が多いことは地球環境へのダメージが計り知れない

[272 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31d-PfAB) 2025/12/27(土) 19:25:53.22 ID:9CFhewxX0]

日本メーカーは安全安心！

https://youtu.be/Gwd4x-nlanw?si=dAm39I48Ic5zThRX

[273 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31d-PfAB) 2025/12/27(土) 19:41:29.60 ID:9CFhewxX0]

マイルドハイブリッドのバッテリーは「消耗品」ですよー
保証期間
「新車登録日から3年間」もしくは「走行距離60,000km」の早い方。

安心安全！

[274 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 7f77-CdAv) 2025/12/27(土) 19:48:45.57 ID:GGAARHwH0]

ほぼ同時に立ち上がった「普及するスレ」と「普及しないスレ」書き込み数10倍の差
勝負あったな
あとどちらが一般的な考えで常識かも

[275 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31d-PfAB) 2025/12/27(土) 19:51:49.17 ID:9CFhewxX0]

>>274
安全安心なので話題を変えます！

[276 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fad-G4qk) 2025/12/27(土) 20:32:15.68 ID:F2IfRK6R0]

いや、そもそもBEVなんかに興味を持つこと自体、、、
自分は車の保有経験がほぼゼロって負け犬である事を晒してるようなもんだからなｗｗｗ

使い物にならない電池車（笑）なんて、使い物にならない欠陥品だよｗｗｗ
今使ってるのは世界的にも炭素排除教カルトに易々と洗脳された馬鹿ばかりｗｗｗ

[277 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fad-G4qk) 2025/12/27(土) 20:38:18.49 ID:F2IfRK6R0]

>>265
オマエも馬鹿丸出しだな
正しくは
日本すごい＝日本に住めているおれラッキー

まぁ30年間世界トップの「対外純資産保有国（金貸し国）」であったとか、全国で水道が飲める数少ない国であるとか色々あるけどなｗｗｗ

[278 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f29-xSIQ) 2025/12/27(土) 20:38:35.94 ID:2Dg6m+w90]

日本車は低品質。
日本車は長嶋茂雄みたいなもので、近代BEV品質の中ではたいしたことない。

[279 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31d-PfAB) 2025/12/27(土) 20:39:56.54 ID:9CFhewxX0]

>>277
「キチガイでも車が所有できる」

[280 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 6fad-G4qk) 2025/12/27(土) 20:43:18.99 ID:F2IfRK6R0]

>>278
今日の五毛はかなり低レベルだなｗｗｗ

[281 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31d-PfAB) 2025/12/27(土) 20:48:15.66 ID:9CFhewxX0]

>>280
工学修士まで行ったのにyoutubeで真実みて五毛認定…
人生何があるかわからんねぇ

[282 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 3f29-xSIQ) 2025/12/27(土) 21:19:53.59 ID:2Dg6m+w90]

日本メーカーでは全力を出しても技術力がないので、売れるBEVを作れない。
本田BEVが海外でBYD、Teslaに勝てていないことからも明らか。
時間軸が長いだけでガラケーとおなじ道を辿っている

[283 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53d9-Mp8n) 2025/12/27(土) 21:26:29.61 ID:P+Hm7c2D0]

>>277
「対外純資産保有国」だとお前にとって具体的にどんなメリットがあるの？

[284 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 7fc3-O4u+) 2025/12/27(土) 21:32:20.44 ID:U8qPeEKp0]

環境原理主義者が暴れた欧州も結局は現実路線

【社説】EV義務化の崖っぷちから引き返したEU
https://jp.wsj.com/articles/brussels-steps-back-from-the-ev-brink-25b8c921

まあいつもの欧州だよな
初めだけ威勢良いけど結局はgdgdになる
環境原理主義者が疎まれ始めたのも大きい

[285 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31d-PfAB) 2025/12/27(土) 21:33:22.00 ID:9CFhewxX0]

>>284
義務化という話題と
日本で絶対に普及しない話し
とは別なのだよ？

[286 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31d-PfAB) 2025/12/27(土) 21:36:05.04 ID:9CFhewxX0]

だいたい「いつもの欧州」ってなんだよ笑
EUができたのは93年だぞ

[287 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4388-F8Qk) 2025/12/27(土) 22:21:29.37 ID:yysPqrcz0]

ちなみに中国製BEVが欧州で売れてるつってもBYDのやつは3000台くらいで
実際のところ中国製造の欧州ブランドBEVが売れてるってだけでしょ？

[288 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4388-F8Qk) 2025/12/27(土) 22:25:24.44 ID:yysPqrcz0]

タイは国産BEVには補助金が出るわけだけど、BYDの実態は中国製パーツのノックダウン生産であって
地元のサプライヤーのパーツを使ってないってことで批判されてるんでしょ？
タイでのBYDの終焉は近いね

[289 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4324-V/EJ) 2025/12/27(土) 22:26:16.82 ID:WS3I6Sgn0]

>>287
>中国製BEVが欧州で売れてるつってもBYDのやつは3000台

戦わ…逃げないと、現実と
なお11月単月の台数ね。

欧州の11月新車2・1％増　中国BYDが3・4倍と好調、日本勢の多くは前年割れ

中国EV大手の比亜迪（BYD）は約3・4倍の「1万6158台」と好調を維持した。

[290 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31d-PfAB) 2025/12/27(土) 22:28:53.75 ID:9CFhewxX0]

タイのBYDがどうなろうが知らん
馬鹿なの？

[291 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 4388-F8Qk) 2025/12/27(土) 22:29:09.25 ID:yysPqrcz0]

まあ3000台ってのは2024年の参考値なんでこんなもんですよって意味でしかないよ。
結局3.4倍とか超爆発的に増加したところでたかだか1.5万台なんでしょ？

[292 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM27-F6CN) 2025/12/27(土) 22:33:07.88 ID:GJY575RUM]

3.4…
3•4…

珍しい人だ

[293 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM27-F6CN) 2025/12/27(土) 22:35:06.72 ID:GJY575RUM]

てか欧州てEUを意味するわけでないしEU誕生前からある言葉…

[294 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31d-PfAB) 2025/12/27(土) 22:42:23.55 ID:9CFhewxX0]

>>293
お、殺害予告くんじゃん

[295 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31d-PfAB) 2025/12/27(土) 22:46:17.45 ID:9CFhewxX0]

欧州って一括りにするのは中国韓国日本をまとめて「アジア」と呼ぶ外人くらい大雑把なのでは？
どう考えても自国で自動車産業を持つ国（ドイツ、イタリア、イギリスなど）と無い国（ノルウェー、フィンランド、デンマーク、ポーランド、ハンガリー、ルーマニア、ギリシャ等）
じゃ思惑違うもんね
ちょっと考えれば

[296 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 53d9-Mp8n) 2025/12/27(土) 22:46:26.65 ID:P+Hm7c2D0]

>>284
またアメリカメディア

[297 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW d31d-PfAB) 2025/12/27(土) 22:47:54.37 ID:9CFhewxX0]

欧州でも
自国メーカーがある国はそのメーカーの推しているパワーユニットを好むインセンティブが生じる
無い国は自分の国に工場が立ったり二酸化炭素排出をセーブ出来ればなんでもいい

[298 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 33fb-LdPm) 2025/12/27(土) 23:45:04.83 ID:KdqM80y20]

EVの性能が上がって価格が下がってもう雌雄決しちゃったよね
これからも エンジンは何の進歩 もせずに EV 性能 価格 良くなり続ける

[299 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW df96-nJC3) 2025/12/28(日) 02:06:16.28 ID:rFd2IvGZ0]

>>258
日本人はどんどんバカになり、中国人はどんどん賢くなるわけか

[300 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ cb2f-wwNJ) 2025/12/28(日) 04:09:31.47 ID:BHHinYgd0]

日本叩きの中国推しのスレなのかよ

[301 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8388-n5M5) 2025/12/28(日) 04:10:38.53 ID:QoiG7uDg0]

航続距離のカタログスペックはガソリン車以上です→BEV売れない
インフラは中国に次いで世界第二位の充電密度です→BEV売れない
中国製で安価だし日本は輸入BEVも補助金対象です→BEV売れない

結果→PHEVは持ってこないって言ったけどやっぱ持ってくるね←今ココ

[302 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0655-2x6i) 2025/12/28(日) 04:46:14.80 ID:qR2wEVwD0]

>>255
その先もあるぞ？
あれ？バッチ代高いしXiaomiブランドの方が新しくて良い機能がついてて安いじゃん？
Xiaomi買わないでベンツ買うやつはアホ。に必ずなってくる。
これが起きないのは服飾と時計(まぁ服飾に近い)くらいか。だからベンツが車じゃなく服飾レベルになれば残れるかも知らんが。

[303 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 0655-2x6i) 2025/12/28(日) 04:48:26.39 ID:qR2wEVwD0]

>>267
CATLかBYDのバッテリー以外使うから…これら以外は二流メーカーだよ？

[304 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW ff81-KbjU) 2025/12/28(日) 07:52:21.86 ID:s80sTfJ40]

で、来たる2026には
BEVは
日本で

何万台売れて、
販売比率の何％を占めて、
保有率(普及率)で何%になるの？🤔

新年の抱負を語ろう！
2025はメタクソだったけど🤭

[305 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6ad-kTVI) 2025/12/28(日) 08:09:28.63 ID:oNHbazQj0]

>>302
中華の技術3流メーカーじゃぁ欧米の多くの伝統メーカーにもまったく及ばないｗ
つーか、その欧米のメーカーだってトヨタやスバルの足元にも中々及ばないというのが現実だぞｗｗｗ

[306 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6ad-kTVI) 2025/12/28(日) 08:12:17.09 ID:oNHbazQj0]

>>299
つーか、
■外国人が選んだ「最も技術力が高い国」ランキング、日本が1位。世界193カ国を抑えた10の理由。
https://youtu.be/Kz7Qa979jRY

これが現実なんだわｗ

[307 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6ad-kTVI) 2025/12/28(日) 08:22:04.19 ID:oNHbazQj0]

そもそも、、、
2トン位からある重量の乗用車を何百kmも動かすための「大きな動力エネルギー」を
「電気エネルギーそのままを電池なんぞに容れて運ぶ」なんて「冗談みたいな設計のシステム」がBEVであり電池式のEV
そんなものが使い物になるとか考える方が、ほとんど馬鹿丸出し
電池じゃたった100キロ走行のための充電に自宅の充電では10時間近くかかる！！！
自宅充電の何十倍も速い外部充電ならその電気代が自宅の2倍とかそれ以上かかるｗｗｗ

だから十数年前の有名な「豊田vsマスク論争」でも、、、
豊田社長は「そんなに炭素の出ない電気車」作りたいのなら「水素発電機搭載方式」が最適と主張していたわけだ
電池式じゃ使い道がほとんど無いくそゴミ車しか作れんってな
マスクも最近は、あの論争の間違い負け組は自分だった、てことが分かったんだわｗｗｗ

[308 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6ad-kTVI) 2025/12/28(日) 08:40:20.72 ID:oNHbazQj0]

つーかわが国日本はこんな所でも世界的に評価されてるぞ

最新版『世界最高の国』ランキングで日本が驚異の3連覇を達成！
https://youtu.be/XbLJmGOooHQ

[309 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 871d-UzDb) 2025/12/28(日) 08:58:54.56 ID:12ixLQgD0]

>>304
10分400キロくん
>>305
プリ吉
>>293
殺害予告くん

アンチオールスターズ

[310 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1f-/5Xq) 2025/12/28(日) 09:19:27.77 ID:FBWqMZ4oM]

被害妄想酷いんじゃないの？
俺は電気モーターは否定してないしBEVが適した用途もあるとも言ってるしなあ

[311 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW aad8-C4RE) 2025/12/28(日) 09:30:08.52 ID:hHP2YEQn0]

バッテリーに全てを頼ることがダメなだけ
航続距離をお金で買う

[312 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dffb-NHzI) 2025/12/28(日) 09:47:11.30 ID:fQ1eZ/yD0]

5分で400km 充電できるんだったら バッテリー容量 なんてもう別にいらないでしょ

[313 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1f-/5Xq) 2025/12/28(日) 09:49:48.99 ID:FBWqMZ4oM]

まあ自分だけそう思ってればいいと思うしね
周りがそれに付き合わないから喚くのはやめて

[314 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e77-j+jE) 2025/12/28(日) 09:50:55.19 ID:nKGR7Ll00]

>>291
>たかだか1.5万台なんでしょ？

日産「…」(11月の販売台数1万台)
マツダ「…」(11月の販売台数1.1万台)

アンチ「BYDって3000台しか売れてない」>>287
ボク「11月だけで1.6万台売れているけど？」>>289
アンチ「3000台っての2024年の参考値だから！たかだか1.5万台だから！」←ソースが古いということに対して論理のすり替え

[315 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx03-7Y7W) 2025/12/28(日) 09:57:49.96 ID:WMzdT8tzx]

BEVは全否定しないけど、10年後くらいに30~40%くらいの普及なら上出来じゃね
ICEはもう古いアルって全否定する奴の頭はおかしい
BEVの不利なところは全く解決してないし

[316 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4e77-j+jE) 2025/12/28(日) 09:58:05.10 ID:nKGR7Ll00]

ちなみに2024年通年の欧州でのBYDの販売台数は4.9万台なので参考値(w)の3000台はどこから出てきたのか謎の数値

アンチにとって脳内が真実
データや事実は虚偽なので間違ってはいない

[317 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ c6ad-kTVI) 2025/12/28(日) 10:04:36.17 ID:oNHbazQj0]

>>312
だから、それはオマエが　自分の車って物を所有できてたことが無いエアプだから　思っちゃうことなんだわｗ

[318 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 3368-4l8n) 2025/12/28(日) 10:05:38.29 ID:yowjBp2z0]

自宅充電は基本とはいえ夜遅く帰ってきて次の日も早朝からゴルフとかあるけど、5、6時間でどんだけ充電できんだ？

[319 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 4645-4opc) 2025/12/28(日) 10:07:46.65 ID:ocIRbjCO0]

>>315
せやな

[320 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｰｸｾｰ Sx03-7Y7W) 2025/12/28(日) 10:07:47.55 ID:WMzdT8tzx]

>>318
ゴルフ用の車を買えば解決w

[321 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8388-n5M5) 2025/12/28(日) 10:21:19.30 ID:QoiG7uDg0]

BYDは今後の戦略を将来有望なBEVからICEを使ったPHEVに切り替えました
あとガラパゴス規格の日本の軽自動車

[322 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8388-n5M5) 2025/12/28(日) 10:22:26.75 ID:QoiG7uDg0]

ご自慢のBEVバスも事業者にはJバスのが出るまでのつなぎだったので用済みになりました

[323 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dffb-NHzI) 2025/12/28(日) 10:30:46.80 ID:fQ1eZ/yD0]

>>317
え日本で一番売れてる軽自動車の航続距離 知らないの？？

[324 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dffb-NHzI) 2025/12/28(日) 10:32:17.55 ID:fQ1eZ/yD0]

超急速充電によりでかいでかいバッテリーを積む必要がなくなった EV は価格が安くなり車重も軽くなって弱点がなくなった全固体電池も無意味になり中国の圧勝で終わった

[325 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5aee-4l8n) 2025/12/28(日) 10:36:28.59 ID:UzFDc2TP0]

もうここでなってもいないのに言ったもん勝ちという感じで草

[326 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e73e-Tx9n) 2025/12/28(日) 10:42:01.94 ID:79ikcgIC0]

>>318
お前の足りない頭で計算しろ

[327 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW de47-d636) 2025/12/28(日) 10:43:46.29 ID:fHMIuJin0]

>>318
せいぜい100km程度

[328 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dffb-NHzI) 2025/12/28(日) 10:48:48.89 ID:fQ1eZ/yD0]

家で補給もできないのに安いだけの車 軽自動車これは価格でも便利さでも完全に EV に負けることになる

[329 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5a6b-7Y7W) 2025/12/28(日) 10:53:40.70 ID:yeUGOSa60]

急速充電 200kWだったとして、一般家庭の50軒分
BEV1台でだぞw
電力網どうするんだよ

[330 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dffb-NHzI) 2025/12/28(日) 10:56:04.75 ID:fQ1eZ/yD0]

テスラ なら 日本の電力網でもオフグリッドで余裕だけどまぁ日本の技術力では無理かもね

テスラ、世界最大168ストールのスーパーチャージャーステーションをカリフォルニアで稼働

[331 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1f-/5Xq) 2025/12/28(日) 10:57:46.71 ID:FBWqMZ4oM]

まあそれが実用されて普及しはじめてんなら話もわかるがね

[332 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dffb-NHzI) 2025/12/28(日) 11:00:05.27 ID:fQ1eZ/yD0]

自動車輸出世界一は中国だからね中国国内市場だけで世界の3割を超えるし

[333 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW e73e-Tx9n) 2025/12/28(日) 11:06:32.12 ID:79ikcgIC0]

>>329
日本の電力網はそこまで貧弱なの？

[334 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8388-n5M5) 2025/12/28(日) 11:06:46.90 ID:QoiG7uDg0]

NACSって手を上げた参入業者は多いけど全く停滞して設置が進んでないんだよなあ
欧州もCCSの開発を実質放棄して、あー今後はNACSでいいっすよどうせ売れないしとなった

[335 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 8388-n5M5) 2025/12/28(日) 11:09:13.30 ID:QoiG7uDg0]

中国が世界の工場（それも破綻寸前）で輸出に張り切ってるさなか
日本のメーカーは現地生産を大切にしている
中国も真似して海外に生産拠点を設け始めたが様々な問題を引き起こして嫌われてる

[336 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (111111W 5a6b-7Y7W) 2025/12/28(日) 11:11:11.68 ID:yeUGOSa60111111]

>>333
1軒で50倍だぞ
さらに複数台車所持している家もあるだろ
住宅地で50倍の電力上昇だぞ頭大丈夫か?
初めからその電力計画で設計されている地域じゃないと無理

[337 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW dffb-NHzI) 2025/12/28(日) 11:13:26.14 ID:fQ1eZ/yD0]

別に中国は輸出に張り切ってるわけではないが

2025年9月時点で、中国国内の乗用車市場における中国ブランド（自主ブランド）のシェアは67.7％と約7割に達し、急速に拡大している。EVやPHVなどのNEV（新エネルギー車）人気が追い風となり、外資系メーカー（日系、ドイツ系など）のシェアは3年連続で低下しており、2024年以降もその傾向が続いている。

[338 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM1f-XrJW) 2025/12/28(日) 11:13:46.32 ID:ipZdVUkaM]

早くディーゼルの比率は超えようぜ
2027年くらいに届く可能性あるかな？無いかな？
補助金が今の三倍くらいになればワンチャン？