【二代目専用】GR86/BRZ オーナー＆納車待ちスレ 26

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/03/16(日) 10:58:46.50

■GR86公式　ps://toyota.jp/gr86/
■BRZ公式　ps://www.subaru.jp/brz/brz/

ZN8 GR86/ ZD8 BRZのオーナーと納車待ちの人のスレです、その他の方は書き込み禁止です。批判、荒らしは禁止です。いたら放置でお願いします。批判的なTwitter等のリンク貼りは禁止です
【回答テンプレ】（書き込み禁止事項です）
・オーナー、注文済みじゃないレス→注文したらまたきてくださいね
・ボディカラーは俺のが最高！→どれも良い色ですよね
・ATはスポーツカーじゃない→いいえスポーツカーです→MT、AT共に認め合おう
・旧型の方が良かった。新型の方がいい→どっちも良いですよ
・カスタムかノーマルか→個人の自由です。それぞれの自身のインプレはOK、批判は禁止です
・納車した/された→どうでもいいです。禁止です
・スク水云々→出入り禁止です
【納期情報】発注した人は情報シェアして！
■車種/グレード■発注日・納車予定日　■（オプション）■（購入ディーラー地域）
【旧型後期→新型の主な違い】
■排気量：2.0L→2.4L ■馬力：207ps/7000rpm→235ps/7000rpm ■トルク：212N・m/6400～6600rpm→250N・m/3700rpm ■ATのみアイサイト標準装備
【構造の違い】＜GR86・BRZ＞
バネレート（Ｆ）：28N/mm・30N/mm （Ｒ）：39N/mm・35N/mm
フロントハウジング：鋳鉄・アルミ
フロントスタビ径：中実 18mm・中空 18.3mm
リヤスタビ：サブフレーム取付（15mm）・ボディ直付け(14mm)
リア追加スティフナー：無・有
リヤトレリンブッシュ：旧型共用・硬度アップ
アクセルマップ：早開き（MTのみ）・一次的
※次スレは>>950が建てて下さい。無理な場合は誰かに依頼するか>>990が建てること。

前スレ
【二代目専用】GR86/BRZ オーナー＆納車待ちスレ 25
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1738576483/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/21(月) 12:57:32.46

FMCならともかく、前期から後期とか同じ車種に乗り換える感覚がよくわからん
どうせ乗り換えるなら、いろんなのに乗りたくね？と思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/21(月) 13:52:37.54

GRのフロントスポイラーはなんで一部だけパールならそのままパール残るようにしたんだろ。
なんかナマズみたいな顔付きになるからあまり格好良いと思えないな。
他メーカーはほとんどフロントは左右まで黒一色なのに。個性出すのには良いのかもしれないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/21(月) 15:47:27.10

>>672
そうしたくてもないからなぁ
A型乗りだけど現状ほとんど変わってないから後期型への乗り換えは考えてないけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/21(月) 18:13:50.55

アメリカの黄色の限定車を今頃発表したのは
E型で大きく変える気はないから早く買えよみたいなトヨタのメッセージだと思うわ
先代はE型でマイナーチェンジしたから現行で動向をうかがってる人が結構いると見込んだんだろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/21(月) 18:16:14.30

>>671
ロードスターも他のスバル車もだけど、エクステリアは変更しないのが主流になってると思う
理由は法規対応やらでそっちにコストかかるのと原材料費の高騰や、
多少見た目かえても販売台数に大きな影響のない車種だってことが大きいと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/21(月) 19:00:09.57

>>672
GRMNならありだろ？

>>673
鮫肌テクスチャの関係じゃないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/21(月) 19:01:15.53

>>674
俺も。
B型だが現行型である以上後期型に買い換える予定ゼロ。理由は馬鹿らしいから。

今はアテンザ3（MAZDA6）もV37スカイラインもエルグランドもK13マーチも、結果的にフルモデルチェンジ無し10年が珍しくない。
その初期型オーナーは嬉しいんでないか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/21(月) 21:17:58.53

>>676
やっぱエクステリア変更しようってだけでコスト掛かりますよね・・・。
ZN6の時は急激な円安や物価や人件費高騰みたいな事情はなかったから出来たのかな。
変わらない方がやっぱ初期に買った人も古さを感じることもないからメリットの方が大きいような

スカイラインやエログランドはそんなモデルチェンジしてないのか。
そりゃお客さんがアルファードに流れるわけだ・・・

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/21(月) 21:43:18.46

>>679
今の日産は商売やる気ゼロ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/21(月) 22:19:34.91

先代86前期は車高を下げるとバンパーの形状的に問題が出たからそれを何とか変えたかったと思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/22(火) 09:33:34.34

>>679
GRもSTIもオプションエアロが付かなくなるような意匠変更はできないのでは
特にGRのフルエアロは開発と製造に金掛かってるし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/22(火) 18:58:55.50

>>680
新型エルグランド出るやないか！

お前らもいざとなったらエルグランドで可愛い彼女や美人妻とxxxするんだろ！？くそっ！くそっ！
何処をe-Powerさせてやがる(´；ω；｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/22(火) 19:02:34.98

>>683
アルファードとかエルグランドとかの自家用バスに興味はないなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/22(火) 20:07:04.91

>>683がero-Power全開でご迷惑をかけています。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/22(火) 20:09:11.08

スカイラインの3000TTアテーサ4駆と変態スペックだけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/22(火) 20:58:23.51

>>684
しかもお抱え運転手だからなw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/23(水) 07:38:21.76

m樹ら先か

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　　　／　　　　 i f　,.r='"-‐'つ＿＿＿_　　　こまけぇこたぁいいんだよ！！
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　　　/　　　ﾉ　　　 ilﾞフ::::::⌒（__人__）⌒::::: ＼
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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/23(水) 15:53:26.20

もう4月も終わるのにソフトウェアアップグレードは何時始まるンだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/23(水) 16:19:38.03

>>689
スバルは5月8日
但し書き換え用の機材がその日に来るかわからないのでいつから施工可能かわからんと行きつけのディーラーから言われてる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/23(水) 19:19:48.05

>>690
情報ありがとうございます
ゴールデンウィーク明けから始まるんですね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/23(水) 20:48:41.94

D型だけどアップデート無くて悲しい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/23(水) 20:55:38.39

D型は書き換え不要なので実質値下げ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 03:30:58.40

D型からは空気圧センサーの絡みで大変だな、バルブキャップにセンサー内蔵のがある商品は興味ある。
スマホで圧観れるんだと。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 06:42:12.47

中国で発表した新型車bZ7
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/42646432.html
次期ハチロクのデザインも残念な予感

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 06:54:28.10

今のトヨタデザインは終わってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 07:53:25.92

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**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 09:37:48.39

トヨタはプリウス顔を共通デザインにしていく気か
でも海外の人がプリウス顔っぽいGR86作ってたけどそう悪くは見えなかったぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 11:58:24.61

リアの繋がり眉も嫌い。今の流行だけど。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 13:46:06.56

スバルのディーラー行ってきた
ＢＲＺは売れてない感じ
そして売る気もない感じがしたな
フェイスリフトの件はガチでない！
そういうわけで待ってたみなさんおつかれちゃん(´ω｀)
変更点はイグニッションコイルだけ(｀･ω･´)
内緒で変更してる点もあるかもしれないけど
そんなのはメーカーしかわからんし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 14:23:22.70

サプライズなしか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 17:55:54.09

イグニッションコイル交換したかったんだよね。MAX織戸のやつ。
感度MAX殺しに、ハイパーイグニッションコイル殺しで、まさに純正のチューニングショップ殺しだな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 17:57:18.42

>>700
営業に同じ時間使うなら売れる車の方に注力するのは当たり前の事だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 18:17:41.35

E型情報マジなのか
YUZUエディションで見た目は変わらないと思ってたけど。
イグニッションコイルは純正流用できるから嬉しいなクソ高いと思うけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 21:34:16.61

現行イグニッションコイル　故障したらそこで試合終了ですよ
新イグニッションコイル　　故障してもしばらく試合続行できますよ
という説明をうけた
意味わからんけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 21:41:05.57

A～B型でプラグホールのパッキンの特に左側からオイル漏れして
イグニッションコイルまでダメになってる個体多いよ
構造上仕方ないと思うけど初期型は人柱だな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 21:44:03.83

ちなみにC型からプラグホールのパッキンの材質変わってる
E型でも何か変わってるのか楽しみだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 21:57:59.45

なるほど　
それで意味がわかった
故障とはイグニッションコイル自体の故障じゃなくて
オイル漏れのことだったんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 22:03:23.50

>>708
いや絶対違う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/24(木) 22:13:26.44

どゆこと？(´・ω・`)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/25(金) 00:02:32.63

数日前に関西の方でわりと大きめなオーナーの集いがあったみたいだけど、
YouTubeとかX見たら来てる人は若者って感じでおっさんは皆無には見えるな。
そのくらいの層の普通の正常な人達は子育て世代でスポーツカーなんか乗ってられないよね・・・

負け組です(´；ω；｀)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/25(金) 01:03:53.04

プラグホールのオイル漏れもそうだけどスバル車はエンジン漏れ多いから
ディーラー取り扱いのエンジンオイルしか使えないよね

自分でオイル変えたりしてる人は実費修理なのかしらね

エンジン降ろして修理だと金額まあまあかかりそうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/25(金) 03:12:36.12

前の86は人柱A型でリコール前後も含めてオイル漏れや滲みは皆無なんだが？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/25(金) 03:40:49.20

EJ初期から比べるとEJ最終期ではかなりヘッドカバー周りのオイル漏れは少なくなったよ
おそらくパッキンの素材変更が効いてるのだろうけど、ただエキパイからの発熱の大きい
ターボ何かはパッキンの硬化が速いので当然漏れも早期に出る
FAも排熱高い乗り方でなければソコソコ持つと思うがEJと違いチェーン駆動のフロントカバー周りからの
オイルに滲みはあるかも、、
オイルは合成油であってもPAOエステル混合のものであればシールへの作用も打ち消し合うので問題ないと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/25(金) 04:39:51.46

スバルは純正エンジンオイルの普通のやつしか使わん。オイル漏れが怖いから

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/25(金) 05:17:02.57

スバルってオイルが純正じゃないと保証効かないの？
パッキンへの対策は普通にされてると思うけど　https://www.mikadooil.com/blog/2019/04/16/230/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/25(金) 05:22:34.53

https://www.mikadooil.com/blog/2021/04/12/769/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/25(金) 06:18:20.61

>>716
んなわけあるかよ
いつもの荒らしの寝言を真に受けるなよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/25(金) 06:23:56.91

>>716
仮にそうであるなら
取扱説明書に書いてある

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/25(金) 06:56:07.78

純正でもプレイアードでも漏れる時は漏れる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/25(金) 14:17:31.85

　　　　　　＿＿　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　／　＊　＼　　　　　　　／　＊　＼　　.O―～,
　　　　　　ヽニニニノ　　　　　　　ヽニニニノ　 . ||　● |
　　　　　 |(●）（●）　　　　　／（●）　（●）＼　||―～'
　　　／ノ| （__人__） |　　　／^):::⌒（__人__）⌒:: ヽ
　／^/　.|　｀⌒´　|　　 / /　|　　　｀⌒´　　　　|
　（　 '￣ヽ　　　＿/ヽ　（　 '￣＼　　　　　　＿／
　　￣￣| ＝ V // | |　　￣￣| ＝￣ //　　|　|
　　　　　|　　／／ | |　　　　　|　　 //　　　|　|

　　　　本日も自室に異常は、ありませんでした！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/25(金) 18:03:08.49

A～B型とCやDはプラグホールのパッキンの材質が違うから漏れてないのはラッキーってことでしょ。
普段見ない場所だから気づいてないだけかもしれないよ。左バンクが一番漏れやすいと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/25(金) 18:17:51.02

>>722
初車検の時に見てもらうわ
3年6万kmのメーカー保証が効くうちに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/25(金) 23:43:14.35

付き合い始めの彼氏がこの車に乗ってるんだけど乗り心地最悪なんだけどさ
「プリウスと値段そんなに変わらんよ」ってなんでプリウスじゃなくこんな車に乗ろうとするわけ？
聞けば燃費とかもかなり悪いみたいなのにどうしてプリウス買わなかったの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 00:24:46.06

旅行先で自転車借りてサイクリングがてら散策でもしようかって時に
チャイルドシートの付いた電アシがプリウスだとすると
この車は似たような価格帯のロードかクロスバイク
といったところなんだろうなぁ～って思った

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 02:49:54.74

快適性を犠牲にしても乗りたい車だからね、女性のハイヒールみたいなところかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 03:00:16.37

ファイナルエディションいつ？dもeもいらない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 07:03:32.50

E型の内容によるね
もしサイバーセキュリティ規制に対応してきたらG～H型あたりまで長期モデル化の可能性あり
なければE型で終わる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 09:54:40.23

>>728
本スレにE型はほぼサイバーセキュリティ対応のみ、ってあったぞ
真偽の程は知らないが、信憑性はあるな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 11:53:36.12

これからは老人の逆走事故も増える
そんなときアルファードならよけきれず正面衝突で即死や
でも８６ならひらりとかわして無傷や
女どもはこの差を理解しなさい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 12:01:27.31

>>730
逆走ジジイって大半が軽自動車
アルファードなら重量差で楽勝

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 16:29:23.39

>>724
愚かなメスには分らんよ、スポーツカーの素晴らしさはな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 16:43:50.75

>>731
前が短いと足が心配だけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 17:06:49.38

>>729
情報が少なすぎてガセネタだと思う

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 17:16:12.50

https://video.twimg.com/amplify_video/1916007497498054656/vid/avc1/720x1560/Ss3SmtjeCO-d8meT.mp4

この手のやからの危険運転を
余裕でかわせるのもスポーツカーの強みだぜ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 18:38:41.14

スマホ弄りながらの運転を堂々とアップするその神経よ…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/26(土) 20:48:42.19

助手席ごと検挙だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 02:32:16.29

スマホ運転
一時停止時の左右確認
初心者マークの付ける場所
チャイルドシート

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 05:26:45.57

あるふあーど
とか剛性感ペラペラじゃね？（笑）
顔だけゴツくて運動性ないし。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/27(日) 07:46:57.11

側突に弱そうな印象はありますな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 08:33:28.44

東北道で逆走死亡事故あった
夜だと86でも回避できないかもしれない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 10:21:54.81

いつまでも追い越し車線走ってるからぶつかる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 12:31:22.44

メーカーの公報でしかないモータージャーナリストは
本当のこと言えないけど
ＧＲ８６はＢＲＺの足を無理やり固めた
デチューンモデルでしかない
だからラブカーズの人を始め他のジャーナリストも
自分用にはＢＲＺの方を買ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 12:55:56.23

スバル契約以外のプロドライバーらは86買ってるが？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 13:35:07.55

具体的にだれ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 13:43:39.89

ドライビンググローブダサいなと思ってたけど最近興味出てきて試しに着けてみたら気分が高揚していいなこれ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 13:47:31.24

谷口織戸服部木下伊藤大井脇阪

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 14:43:00.57

>>746
汚れ防止にもなるしいいよな
正直ダサいとは今でも思ってるから入庫時は素手だ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 16:18:12.37

ナルディウッドにレザードライビンググローブは最高だった
今はステアリングほぼ革だから微妙だね
気分あがる、はその通り。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 16:35:33.95

エアバッグ普及でオートバックス等の自動車用品量販店からNARDIやmomoの後付けハンドル消えたな。なつかしい。
昔は中古車を買ったらまっ先にハンドル交換してたわ。前オーナーのおっさんあんちゃんが触ってたハンドルに触れるのキモいとかで。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 16:43:38.54

今はステアリングスイッチがどうしてもな
先代前期はスイッチないから気軽に交換出来たもんだが
一応センター部分やスイッチ流用する交換用ステアリングもあるんだけどあれって精度悪いからセンターずれるんだよな
DAIKEIボスとかはそういうのないのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 16:48:12.28

ステアリングスイッチでオーディオの音量調整や放送局変更・曲飛ばしとかに慣れると、もうステアリングスイッチ無しには戻れないな。走行中の視点移動が危険すぎる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 17:35:39.37

>>750
私は美女が撫で回したハンドルだと言い聞かせていました

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 17:53:56.20

こんな騒々しい車で音楽とか聞こうなんて思わない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 18:08:00.03

パイロットスポーツ5装着で街なかを普通に走る分には十分音楽を楽しめるわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 18:52:00.60

>>743
逆にBRZの足やスロットルはGR86化してきているよ
それに純正でずっと乗る人じゃないなら意味がない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 18:58:16.09

>>754
君のRC以外普通に聴けるんだよ

警備員[Lv.4][新芽] · 2025/04/28(月) 19:02:38.23

>>754
積極的にオーディオをいじる車ではないけど
せっかくドライブするなら少しでもいい音で聴きたいじゃん。

Rzはアンプまで積んでるわけだし。メーカーもそういう魂胆なんでしょ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 19:07:40.05

>>758
SZはアンプなしか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 19:24:35.87

RCも4～6スピーカーにするのは比較的簡単で安い
純正のRZより社外の4スピーカーの方がいいなんてのもある
アンプが邪魔するので結局殺してしまうことになるかもしれないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 20:21:23.52

>>759
アンプなし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 21:33:51.13

オーディオガチ勢はアンプなしがよかったりするのだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 22:00:00.39

>>762
アンプをバイパスしないといけないからね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 22:10:03.64

そういえば昔からBOSEの純正OP装着車とかもオーディオの交換がややこしくて推奨されてこなかったよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/28(月) 23:12:55.94

オーディオは昔のトヨタのスーパーライブサウンドシステムで懲りた、SZにして正解だった。
スピーカーをソニックデザインのクローズタイプを検討中、安いのにするか一番上にするか悩んでいるが。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/29(火) 00:04:17.60

ドアパネルが薄いからエンクロージャーにして音漏れ対策はしたいと思うので是非レポしてください

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/29(火) 08:25:46.41

このクルマ結構音漏れするね
テレビを普通の音量にしているだけなのに

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/29(火) 09:26:52.82

そら防音対策しまくったらその分車重増えてしまうしな
そういう人はレクサスRCとかにしたほうがいい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/29(火) 09:54:16.39

先代86より全然マシだと思うけどな
自分はレアルシルトディフュージョンをスピーカ後ろのドアパネルに貼っただけです

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/29(火) 10:01:51.89

スピーカーはカロの1736を倍アンプ接続
自分にはこれで十分
音楽を楽しみながらドライブしてます

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2025/04/29(火) 10:05:06.48

現在コツコツデッドニング中
言うほど車重は増えないしサーキット走るわけでもないしね